Beste satelliet- en ruimte-aandelen voor langetermijngroei

De nieuwe ruimteboom

During the 1950s-1970s, the space race between the USA and the USSR led to tremendous progress in space technology, moving from the primitive rockets derived from Germany’s V2 to landing men on the Moon in mere decades.

Dit creëerde een enorme enthousiasme voor de mogelijkheid van ruimtekolonisatie, waarbij zowel wetenschappers als sciencefiction‑auteurs kolonies op de maan of Mars voor het begin van de jaren 2000 voor ogen hadden.

Deze visie kwam niet tot stand, vanwege de inherente beperkingen van de rakettechnologie die astronauten naar de maan bracht. De raketten waren wegwerpricht, duur en zaten op het uiterste van wat materialen en informatietechnologieën van die tijd konden bereiken.

In combinatie met het einde van de Koude Oorlog, maakte dit de ruimtevaarttechnologie de volgende 50 jaar grotendeels stilstaand.

Dit was zo tot SpaceX, gevolgd door vele andere private bedrijven en Chinese concurrenten, het veld opnieuw dynamiseerde door raketten vanaf de basis te herontwerpen en voor het eerst herbruikbaarheid te bereiken.

Door de raketten te hergebruiken, is de kostprijs om een baan te bereiken drastisch gedaald, terwijl de totale payload die in één vlucht kan worden vervoerd ook snel groeit, waardoor de kosten verder dalen.

Bron: ARK Invest

Hoewel SpaceX nog een privébedrijf is, ontoegankelijk voor de meeste beleggers, heeft dit succes een hernieuwde enthousiasme voor alle ruimtegerelateerde aandelen gecreëerd. (U kunt hier lezen hoe u in SpaceX pre‑IPO kunt investeren.)

Lagere kosten om een baan te bereiken maken satellieten veel goedkoper om te lanceren en te onderhouden, of maken veel grotere satellieten (en ruimtestations) met meer capaciteit eindelijk economisch levensvatbaar.

Gezamenlijk met ruimte‑toerisme dat een daadwerkelijke economische activiteit wordt, en een opkomende nieuwe ruimterace tussen de VS en China, biedt dit beleggers volop kansen om vroeg in te stappen in wat waarschijnlijk een meerdecennialange groeitrend wordt voor ruimte‑ en satellietgerelateerde bedrijven.

Swipe to scroll →

Top satelliet- en ruimteaandelen

1. Lockheed Martin

Lockheed Martin is een van ‘s werelds grootste lucht‑ en ruimtevaart‑ en defensiebedrijven.

Dus is het niet alleen een ruimtebedrijf, maar ook degene achter iconische vliegtuigen zoals de Black Hawk helicopters of de F-16, evenals geavanceerde apparatuur zoals de F-35, flying radar planes of logistieke vliegtuigen zoals de C-5 Galaxy & C-130J Super Hercules.

Bron: Lockheed Martin

Het is ook de producent van enkele van de belangrijkste raketsystemen van het Amerikaanse leger, zoals de JASSM, Javelin, ATACMS, en HIMARS, die extreem in trek zijn na de uitputting van voorraden door het conflict in Oekraïne.

Het levert ook belangrijke anti‑raketafweersystemen zoals het maritieme AEGIS en de THAAD (Terminal High Altitude Area Defense) tegen ballistische raketten.

Bron: Lockheed Martin

Wapens zijn echter niet alles wat het bedrijf doet. De expertise in militaire avionica en raketten zet zich goed om in expertise op het gebied van rakettechniek en ruimtevaartuigen.

Lockheed is de hoofdaannemer voor het ontwerp, de ontwikkeling, het testen en de productie van het Orion‑ruimteschip, dat het minst controversiële of het minst risico‑onderdeel van het volledige Artemis‑programma is wat betreft mogelijke budgetcuts.

Het omvat Callisto, een spraakgestuurd AI‑assistentiesysteem, in samenwerking met Amazon’s Alexa (AMZN ), dat ook een test bevat voor video‑chatondersteuning vanaf de aarde in samenwerking met Cisco (CSCO ).

Bron: Lockheed Martin

Als het Artemis‑programma uiteindelijk wordt opgeschaald, dankzij goedkopere en frequentere lanceringen met Starship, zou dit de productie van Orion eveneens kunnen stimuleren.

Ook gerelateerd aan Artemis, Lockheed heeft aangekondigd dat het kritische tests van een maansolar‑array‑prototype heeft voltooid dat kan functioneren op de zuidpool van de maan. Het verloor echter van Leidos (LDOS ) het project voor het Artemis‑roverprogramma.

Het bedrijf is actief in andere ruimteprogramma’s, zoals de GOES‑R weersatellieten, de verzameling van asteroïde‑monsters door OSIRIS‑REx, de Jupiter‑sonde JUNO, en een draagbaar stralings‑beschermend vest, AstroRad.

Al met al, van belangrijke militaire systemen tot even belangrijke ruimtevaartuigen en -programma’s, staat Lockheed Martin aan de voorhoede van Amerikaanse innovatie en lijkt het zijn voorsprong veel scherper te hebben behouden dan veel van zijn grote defensie‑aannemer‑concurrenten zoals Boeing (BA ).

Het bedrijf zou moeten profiteren van latere iteraties van het Artemis‑programma, evenals van vele andere diepe‑ruimte‑ en Mars‑gerichte missies op de lange termijn.

(U kunt meer over het bedrijf lezen in ons speciale investeringsrapport “Lockheed Martin (LMT) Spotlight: A Leader In Defense and Aerospace”).

2. Rocket Lab

Rocket Lab is een van de meest serieuze concurrenten van SpaceX op de markt voor herbruikbare raketten.

Het bedrijf richtte zich aanvankelijk op kleine raketten, met het Electron‑lanceersysteem (320 kg payload), dat geleidelijk wordt omgevormd tot een gedeeltelijk herbruikbare raket. Tot nu toe heeft Electron 224 satellieten in 70 lanceringen geplaatst.

Later kijkt Rocket Lab naar het creëren van een middelgrote herbruikbare raket, de Neutron, vergelijkbaar met de Falcon 9 (8 000 kg naar LEO in volledig herbruikbare modus, 1 500 kg naar Mars of Venus).

Bron: Rocket Lab

De Neutron zal worden aangedreven door een methaan‑verbrandende raketmotor (zoals Starship), wat de trend lijkt te zijn voor de volgende generatie raketten.

Hij zal gebruikmaken van het recent geopende Launch Complex 3, evenals een op maat gebouwd landingsplatform op zee gebouwd door Bollinger Shipyards, de grootste particuliere nieuwbouw‑ en reparatiescheepsbouwer in de Verenigde Staten.

Bron: Rocket Lab

Het bedrijf is ook opmerkelijk vanwege zijn volledig verticaal geïntegreerde satellietproductieproces, waardoor het kosten en ontwerpsnelheid kan optimaliseren.

Dit resulteerde in meerdere contracten met NASA & de Amerikaanse overheid, inclusief een militair satellietcontract van $515 M. En een civiel contract van $143 M voor Globalstar.

Rocket Lab is ook een grote fabrikant van zonnepanelen voor satellieten na de overnames van SolAero Technologies in 2022, met meer dan 1 000 satellieten die door deze panelen worden aangedreven, en in totaal 4 MW zonnecellen geproduceerd.

Bron: Rocket Lab

Voorlopig is het lanceersysteem afhankelijk van externe leveranciers, maar een reeks strategische overnames verandert dat, door de verticale‑integratiestrategie die al voor satellietontwerp en -productie is bereikt, nu ook toe te passen op lanceersystemen.

Het bedrijf kijkt ook naar de mogelijkheid van een LEO‑telecommunicatieconstellatie om terugkerende inkomsten te genereren. Het draagt bovendien bij aan onderzoek naar in‑space productie met Varda Space Industries en orbitaal puin‑inspectie.

Terwijl SpaceX de zakelijke talenten (en het geld) van Elon Musk had om de technologie vanaf nul te ontwikkelen, heeft Rocket Lab een mix van R&D en overnames gebruikt om de benodigde technologie verticaal te integreren.

Het heeft zich zeer succesvol bewezen in satellietproductie, en ze kijken nu naar het repliceren van deze strategie voor herbruikbare raketten. Gezien de bestaande cash‑flow uit satellietproductie & het succes van Electron, is Rocket Lab een goede kandidaat om de voorsprong van SpaceX in te halen.

(U kunt meer over het bedrijf lezen in ons speciale investeringsrapport over Rocket Lab.)

3. Intuitive Machines

Opgericht in 2013 in Houston, Texas, is Intuitive een sterk “maan‑georiënteerd” bedrijf, zoals de ticker aangeeft, en is al geselecteerd voor 4 NASA‑maanmissies, met meer dan 400 medewerkers.

Bron: Intuitive Machines

Intuitive was het eerste commerciële bedrijf dat met succes landde en wetenschappelijke gegevens van de maan verzond. Het voerde ook de eerste ontsteking uit van een LOx/LCH4 (vloeibaar zuurstof – vloeibaar methaan) motor in de ruimte.

Het bedrijf werkt aan tal van projecten die de basis zullen vormen van een maaninfrastructuur voor verkenning en vestiging.

De eerste is de “data‑transmissiedienst”, met de technologie in testfase, en uiteindelijk gericht op een maankonstellatie van datatransmissiesatellieten rond de baan van de maan.

Bron: Intuitive Machines

Het tweede deel is “Infrastructure as a Service”. Het moet een Lunar Terrain Vehicle (LTV) omvatten dat autonoom kan opereren, de telecommunicatiedienst, en GPS‑lokalisatiediensten.

Bron: Intuitive Machines

Het laatste segment ontwikkeld voor maanmissies is de levering van materialen naar het maanoppervlak. Tot nu toe heeft het bedrijf wetenschappelijke payloads geleverd met de Nova‑C lander, een 4,3 meter hoge lander (14 ft) die 130 kg payload naar de maan kan brengen.

De volgende stap is de Nova‑D lander, die 1 500‑2 500 kg materiaal naar de maan kan leveren. Deze payload‑capaciteit en grootte is nodig voor de levering van de LTV, evenals de 40 kW Fission Surface Power kernreactor die de maanbasis moet voeden.

Bron: Intuitive Machines

Het bedrijf heeft al vele waardevolle contracten met NASA binnengehaald, bijvoorbeeld het Near Space Network‑contract met een maximaal potentieel van $4,82 B.

De definitieve beslissing over het LTV‑contract door NASA tussen de drie potentiële leveranciers wordt verwacht eind 2025 en zou ook tot $4,6 B waard kunnen zijn.

Naast NASA probeert het bedrijf zijn klantenbestand te diversifiëren en werd in april 2025 geselecteerd voor een subsidie tot $10 M van de Texas Space Commission. Deze subsidie ondersteunt de ontwikkeling van een aard‑re‑entry‑voertuig en een orbitale fabricagelab die micro‑zwaartekracht‑biomanufacturing mogelijk maakt.

Dit re‑entry‑voertuig biedt tevens een back‑up‑optie en vermindert risico’s voor toekomstige maanmonster‑return‑missies.

Een ander project is de ontwikkeling van low‑power nucleaire stealth‑satellieten voor een Air Force‑onderzoeks‑laboratorium JETSON‑contract.

Aangezien het bedrijf in Q1 2025 een positief vrije‑kas‑stroom‑punt heeft bereikt, en met het maan‑telecommunicatie‑contract, wordt het nu een veel veiligere investering, weg van een cash‑brandende startup naar een gevestigde dienstverlener voor de groeiende ruimte‑economie.

Zoals de ontwikkeling van nieuwe instrumenten voor de LTV aangeeft, zal NASA het Artemis‑project niet laten varen, zelfs als elementen zoals de SLS‑raket mogelijk worden herzien. De toekomst voor aanvullende apparatuur‑leveranciers zoals Intuitive ziet er dus veelbelovend uit.

4. Planet Labs

De ruimte‑ en satellietindustrie ondergaat een revolutie met bedrijven als Rocket Lab of Intuitive Machines die agressief de markt betreden.

Dit betekent niet dat gevestigde spelers in deze sector niet meer belangrijk zijn en niet kunnen bijhouden.

Een van die spelers is Planet Labs, met een focus op aard‑observatiesatellieten. Het bedrijf bezit een vloot van ongeveer 200 aard‑beeldsatellieten, de grootste ooit, die dagelijks het volledige aardoppervlak in kaart brengt.

Deze beelden zijn van hoge resolutie en bevatten hyperspectrale data (zichtbaar + infrarood en UV‑licht), waardoor ze bruikbaar zijn voor geodesie, landbouw, verzekeringen, overheid (inclusief militair), en financiën.

De satellietbeelden kunnen worden gebruikt voor monitoring, rampenrespons (bosbranden, tornado’s, enz.), defensie & inlichtingen, het in kaart brengen van infrastructuur, het detecteren van methaanemissies, enz.

Bron: Planet Labs

Het bedrijf biedt transparante prijsstelling, met verschillende abonnementen afhankelijk van de regio’s die worden gedekt en het aantal vierkante kilometers oppervlakte dat wordt gevraagd.

90 % van de omzet is terugkerend en afkomstig van jaarlijkse of meerjarige contracten.

Bron: Planet Labs

Het boekte $245 M omzet in het fiscale jaar 2025, een verdubbeling ten opzichte van $122 M in 2022, met recordomzet in Q1 2026 en een aangepaste EBITDA die voor het eerst positief werd in Q4 2025.

De grootste bron van omzet is de Noord‑Amerikaanse regio (45 %), en defensie en inlichtingen vertegenwoordigen meer dan de helft van de omzet.

Bron: Planet Labs

Als vertrouwde data‑leverancier kan Planet Labs profiteren van enkele trends, ongeacht waar de ruimte‑industrie heen gaat:

• Het kan de beelden licentiëren of zelf gebruiken om AI’s te trainen, zowel voor betere realtime‑monitoring als voor nieuwe inzichten.
• Het zal profiteren van de prijsoorlog tussen lanceerders zoals SpaceX en Rocket Lab, waardoor het onderhoud en de vervanging van de satellietvloot goedkoper wordt.
• Het zal profiteren van schaalvoordelen in de satellietproductie, waardoor nieuwe, meer capabele modellen goedkoper worden, zoals aangetoond met de recente toevoeging van hyperspectrale data aan het aanbod.

5. Virgin Galactic

Het idee om naar de ruimte te reizen zonder te hoeven kwalificeren als astronaut na jaren van intensieve training en ultra‑selectieve selectie spreekt veel mensen aan.

Het ervaren van gewichtloosheid, de aarde vanuit een baan zien, of later reizen en een langere periode op de maan of Mars verblijven, heeft een ingebouwde vraag die simpelweg moet worden vervuld en waarschijnlijk een pijler zal worden van de toekomstige ruimte‑gebaseerde economie.

Helaas is dit nog niet volledig gerealiseerd; slechts een handvol ultrarijke ruimtetoeristen hebben dit idee al gepionierd, bijvoorbeeld Katy Perry met Blue Origin in april 2025, of een volledig amateuristisch 4‑persoons ruimteteam met SpaceX in 2021.

Het bouwen van een regelmatige stroom van ruimte‑toerisme‑kansen is het doel van Virgin Galactic, oorspronkelijk opgericht door miljardair en mediapersoonlijkheid Richard Branson.

De tickets liggen in de prijsklasse van $250.000‑450.000, met een lange wachtlijst. De eerste klanten lijken enthousiast over hun ervaring:

“Dit was de beste dag van mijn leven, de meest sensationele dag van mijn leven. En je kunt niet beter dan dat. Het overtrof mijn wildste dromen.”

Virgin Galactic werkt aan het verbeteren van de eenheidseconomie, met een nieuw lanceersysteem, de “Delta”, dat 6 passagiers kan vervoeren in plaats van 4, en 8 vluchten per maand kan uitvoeren in plaats van één.

Samen zouden deze twee verbeterde metrics de omzet per eenheid met 12× moeten verhogen, met een terugverdientijd van minder dan 6 maanden voor elke Delta‑shuttle.

Bron: Virgin Galactic

De Delta‑vluchttest werd verwacht halverwege 2025, voordat deze werd verplaatst naar de herfst van 2026.

“Het bedrijf liep tegen een probleem aan met de productie van de eerste koolstof‑composiet‑huiden voor de romp van het voertuig.

Het materiaal had verschillende dichtheden op basis van de compressieve krachten die het moest weerstaan, wat problemen veroorzaakte toen de composieten in een autoklave werden geplaatst.”

Michael Colglazier – Chief executive of Virgin Galactic

Deze vertraging kan het bedrijf in een moeilijke positie brengen, met een relatief lage aandelenkoers en de noodzaak om zo snel mogelijk een positieve cash‑flow te realiseren.

Tegelijkertijd tonen de tevredenheid van eerdere klanten, een duidelijk plan voor een winstgevend ontwerp (Delta‑shuttles), en een lange wachtlijst van potentiële klanten aan dat het bedrijf nog steeds levensvatbaar kan zijn zonder veel extra kapitaal aan te trekken.

Dus veel zal afhangen van het succes van de ontwikkeling, productie en exploitatie van de Delta‑shuttle.

(Het moet worden opgemerkt dat Virgin Galactic anders is dan Virgin Orbit. Virgin Orbit vroeg in april 2023 faillissement aan en leverde lanceerdiensten voor kleine satellieten, met Rocket Lab die de Long Beach‑faciliteit, productie en tooling‑activa van het bedrijf overnam.)

Andere opties

Onder alternatieve manieren om portefeuilles blootstelling aan de ruimte‑sector te krijgen, kan men investeren in gerelateerde ETF’s, die u kunt vinden in ons artikel “5 Best Aerospace ETFs to Invest In”.

Een andere manier kan zijn om te investeren in ruimtevaartmaterialen, zoals uitgelegd in ons rapport over rhenium en titanium.