새로운 Shield AI 양해각서에서 X-BAT를 위한 그리스 지속지원 기지 목표

Shield AI와 GEK TERNA는 2026년 10월 8일 아테네에서 그리스 내 X-BAT 항공기의 부품 생산, 항공기 통합 및 장기 지속지원 공동 추진을 위한 전략적 협정을 체결했다고 Shield AI가 발표했다. GEK TERNA는 발표에서 그리스의 핵심 인프라 자산에 대한 최대 투자자로 묘사된다.

이 문서는 양해각서이다. 파트너십 하의 역할, 작업분담 및 시설은 현재 양사가 협상 중인 최종 계약서에 명시될 예정이다.

양해각서에 따라 Shield AI는 X-BAT 프로그램을 주도하고 항공기의 자율 소프트웨어와 임무 시스템을 공급한다. GEK TERNA는 그리스에서 Shield AI의 전략적 파트너로서, 프로그램에 참여할 것으로 예상되는 중소기업을 포함한 그리스 공급업체 기반을 관리·강화하고, 현지 X-BAT 프로그램 사무소도 운영한다.

현지 산업 참여에는 부품 제조 및 조립, 지상 장비, 운영 기지 및 발사 시설, 교육 센터, 유지보수 및 수리, 그리고 그리스 대학과의 연구가 포함될 예정이며, 이는 그리스를 넘어 광역 지역을 목표로 한다. 양사는 또한 키프로스, 발칸 및 동남유럽에 서비스를 제공하는 X-BAT 훈련, 물류 및 유지보수의 지역 허브로 그리스를 고려하고 있다.

“그리스는 이미 에게해 상공에서 우리 항공기를 운용하고 있으며, 그리스 엔지니어들이 우리 소프트웨어를 기반으로 작업하고 있기 때문에 X-BAT는 그 관계의 다음 단계입니다,” 라고 동유럽 및 동남유럽 지역 담당인 Shield AI의 제임스 리스고가 말했다. 리스고는 활주로가 필요 없는 항공기가 수백 개의 거주 섬을 방어하는 국가에 적합하다고 말했으며, Shield AI는 발사 시설, 교육 센터, MRO 및 지속지원 센터, 그리고 X-BAT를 그리스와 동부 지중해 전역에서 운용하게 할 산업 기반을 구축·제공·운영하는 데 있어 GEK TERNA의 기술 복합 프로젝트 수행 능력을 원한다.

GEK TERNA의 투자 모니터링 책임자인 George Kouladis는 이 그룹이 국가 고속도로와 발전소에서 공항, 물 및 디지털 인프라에 이르기까지 50년 이상 그리스에서 핵심 인프라를 개발·건설·운영해 왔다며, 현재 이중 용도 인프라가 그 작업의 최전선에 있다고 말했다. “Shield AI와 함께 우리는 그리스 기업들이 X-BAT를 현지에서 조립·통합·지원하도록 하고, 그리스를 지역 운영자들이 훈련 및 유지보수를 수행하는 장소로 만들고자 합니다,” 라고 Kouladis는 말했으며, 이 파트너십이 장기적인 현지 고숙련 엔지니어링 일자리, 견고한 그리스 공급업체 기반, 그리고 헬레닉 군이 국내에서 유지할 수 있는 항공기를 목표로 한다고 덧붙였다.

X-BAT 설계 및 비행 시험 계획

Shield AI는 X-BAT를 장거리, 생존 가능하며 AI가 조종하는 스트라이크 전투기로, 수직 이착륙이 가능해 활주로 없이도 함선, 섬 또는 원격 지역에서 운용될 수 있다고 설명한다. 이 항공기는 F-35와 크기가 비슷한 내부 무장칸에 2,000파운드 급 무기를 탑재할 수 있으며, 목표 전투 반경은 1,000해리이고, 전력 소모가 큰 전자전 및 정보·감시·정찰 페이로드를 지원한다. X-BAT는 GE Aerospace (GE ) 의 F110 엔진을 장착하고 Shield AI의 Hivemind 자율 소프트웨어를 사용해 GPS나 통신 없이도 운용할 수 있다. 회사는 2026년 말에 비행 시험이 시작될 것이라고 밝혔다.

이 발표는 그리스의 지리적 특성을 항공기의 운용 환경으로 제시했다. 그리스는 수백 개의 섬과 에게해·동부 지중해 전역에 걸친 긴 해안을 방어하는 NATO 회원국이자 오랜 미국 동맹국으로, 섬 비행장은 드물고 노출돼 있으며 전쟁 시 활주로가 최초 목표가 된다.

Shield AI의 2026년 그리스 활동

아테네 협정은 2026년 동안 그리스에서 Shield AI의 활동을 항공기, 소프트웨어 및 산업 전반으로 확대한다. 2026년 6월 2일, 헬레닉 군은 에게해 전역의 해양 영역 인식 작전을 지원하기 위해 V-BAT 수직 이착륙 무인 항공 시스템 함대를 확대하는 조달 계약을 체결했으며, Shield AI가 6월에 발표했다. 6월 발표에서는 V-BAT를 덕트 팬 설계와 12시간 이상의 비행 지속시간, 중유 엔진을 갖춘 NATO Class I VTOL 무인 항공기로 설명했으며, Lythgoe는 GPS와 통신이 차단된 환경을 포함한 우크라이나 전투에서 V-BAT가 사용된 사례를 인용했다. 또한 Shield AI는 당시 그리스에 사무소를 설립해 고객 및 산업 파트너와의 협업을 강화하겠다고 밝혔다.

7월에 V-BAT는 트리폴리의 그리스 연합 무인항공 전술 훈련센터 개소식에서 실증 비행을 수행했다. 2026년 9월 30일, Shield AI는 별도로 Shield AI가 X-BAT 비행 시험 및 생산 거점을 명명했다: 캔자스 주 뉴턴 시·카운티 공항에 위치한 X-Forge 2는 비행 시험 및 지속지원용, 워싱턴 주 디모인에 있는 X-Forge 3는 생산용, 텍사스 주 프리스코에 있는 X-Forge 1은 프로토타입을 담당한다. X-BAT는 2029년에 생산을 시작할 계획이다.