Si prevede che la produzione di veicoli elettrici (EV) aumenterà di circa 7 volte entro 5 anni

ARK Invest è ottimista sul futuro dei veicoli elettrici (EV). Se è proiezioni si dimostrerà corretto, il popolare gestore di fondi d’investimento prevede che la produzione di tali veicoli aumenterà, “…da 7.8 milioni a 60 milioni nei prossimi cinque anni”.

Fonte: ARK Invest – Big Ideas 2023: Veicoli elettrici

Escludendo eventuali problemi imprevisti della catena di approvvigionamento che impediscano tali livelli di produzione, tale previsione sottolinea anche l’inevitabile cannibalizzazione del motore a combustione interna (ICE).

Produttori e Innovatori

Prima di approfondire ciò che consentirà un tale aumento di adozione, di seguito sono riportati alcuni attori chiave, quotati in borsa, coinvolti nei veicoli elettrici.

Tesla (TSLA)

Senza dubbio, Tesla è il nome più noto quando si parla di veicoli elettrici. La sua ascesa negli ultimi vent'anni è stata sorprendente, poiché l'azienda è passata da un promettente inizio alla realizzazione di un'intera gamma di prodotti pratici e di lusso.

Gruppo Lucido (LCID)

Nel tentativo di affermarsi, Lucid Motors ha scelto di percorrere la strada del lusso con la sua offerta nota come Lucid "Air". Queste proposte premium mostrano il futuro dei veicoli elettrici, vantando prestazioni sorprendenti senza sacrificare l'autonomia.

Rivian Automotive (RIVNA)

Grazie a sostenitori come Amazon e Ford, Rivian è riuscita a suscitare un enorme interesse per il suo camion completamente elettrico, noto come "R1T", e per il suo omologo SUV, l'"R1S". Sebbene le unità consegnate dall'azienda non abbiano entusiasmato nel 2022, il suo futuro appare comunque roseo, poiché ha ancora un prodotto vincente tra le mani, senza una vera concorrenza da trovare.

Come riusciranno i produttori a raggiungere questo obiettivo?

Sebbene gli investitori abbiano prospettive diverse sui tassi di produzione previsti per i veicoli elettrici nel prossimo futuro, sarà difficile trovarne uno che non preveda un futuro in cui tali veicoli diventeranno la norma. Ma come faranno esattamente i produttori a raggiungere un obiettivo così ambizioso?

Puntare sulla nostalgia

Prima che i produttori debbano preoccuparsi di come produrre veicoli elettrici in tali quantità, c’è una questione chiave che deve essere affrontata: la domanda.

Attualmente, ci sono, per la maggior parte, tre gruppi principali nel settore automobilistico a cui i produttori devono rivolgersi.

• Coloro che vedono i veicoli elettrici come il futuro e li spingono ad avere la tecnologia più recente, ad aiutare la Terra, ecc. Questi sono i primi ad adottarli su cui si può contare per fornire una base per la futura crescita del settore.
• Quelli che hanno un atteggiamento incerto nei confronti dei veicoli e non si preoccupano minimamente di come vengono alimentate le loro auto. Sono consumatori che non necessariamente si uniranno al mercato in tempi brevi, ma che non si impegneranno nemmeno a contrastare questa tendenza.
• Poi ci sono quelli che stanno lavorando attivamente per ritardare la fine dell’ICE, poiché non sono convinti dei propri meriti.

Con i produttori che possono già contare sui primi due gruppi per le vendite future, stiamo ora assistendo a vari tentativi di convincere i rimanenti oppositori dell'ultimo gruppo. Naturalmente, ci sono sempre delle eccezioni in ogni gruppo e consumatori che non si adattano a nessuno schema. Tuttavia, coloro che rientrano saldamente nel campo degli "ostinati" appartengono in genere alle generazioni più anziane che hanno conosciuto e guidato solo veicoli con motore a combustione interna. Sanno come lavorarci, sanno che sono affidabili e non richiedono modifiche – qualcosa che abbiamo comprovata gli umani temono. A tal fine, i produttori hanno iniziato a rafforzare il loro approccio di lunga data all’introduzione di nuovi veicoli, puntando sulla nostalgia.

Per ogni appassionato di auto, ci sono sempre alcuni veicoli selezionati a cui guardano con favore. Creando veicoli elettrici con soprannomi apprezzati dai giovani di questi gruppi, i produttori sperano in una maggiore domanda e in una facile transizione verso il futuro dell’automobilismo.

Mentre esempi di puntare sulla nostalgia, come il ritorno del Delorean, sono molto attesi, spesso sono piuttosto di nicchia e hanno costi proibitivi. Per sfruttare appieno questo approccio, è necessario offrire modelli più accessibili e funzionali. Con questo in mente, probabilmente il veicolo elettrico più entusiasmante all’orizzonte, costruito per sfruttare la nostalgia, proviene dalla neonata motori scout.

Originariamente prodotto da International Harvester, lo Scout rimane un'icona nel settore automobilistico. Sebbene esistessero già utilitari fuoristrada 4x4 prima dell'introduzione dello Scout negli anni '1960, a questi veicoli viene attribuito il merito di essere stati i primi SUV, ovvero veicoli che combinavano le capacità di un fuoristrada con i comfort dei loro omologhi stradali. Il suo successo fu così grande che concorrenti come Ford iniziarono a produrre il Bronco nel tentativo di competere.

1977 International Harvester Scout II

Ora, dopo la sua scomparsa nel 1980, lo Scout lo è pronto a fare il suo ritorno nel 2026 come veicolo elettrico che cerca di fare ciò che era in grado di fare l'originale: combinare comfort moderni senza sacrificare le capacità. Quando gli Scout originali uscirono dalla linea, ciò significava funzionalità come il controllo automatico della velocità, l'aria condizionata e una miriade di opzioni di personalizzazione. Ora significa una trasmissione elettrificata che vanta funzionalità 4×4 intelligenti e una coppia sufficiente a mettere in imbarazzo l’originale.

Alla fine, se i produttori vogliono vantare numeri di produzione come ARK Invest si aspetta, è necessario trovare un equilibrio tra l’attrattiva dei nuovi e dei vecchi conducenti. Se iniziative come l’imminente Scout riescono a vantare una tecnologia moderna, pur rimanendo attraenti per la loro base di clienti originaria, potrebbe essere solo la nostalgia a fornire la spinta di cui i veicoli elettrici hanno bisogno per soppiantare un giorno l’ICE.

Piattaforme modulari

Grazie alle normative governative che entreranno in vigore, la domanda di veicoli elettrici continuerà a crescere, nostalgica o meno. Uno dei modi in cui i produttori stanno lavorando per soddisfare questo previsto rapporto domanda/volume di produzione è attraverso lo sviluppo di piattaforme modulari.

Le piattaforme modulari consentono ai produttori di semplificare non solo il processo di ricerca e sviluppo della progettazione di un veicolo elettrico, ma anche la produzione stessa. Ognuno dei quali consente di risparmiare denaro e tempo di commercializzazione.

La modularità tra i veicoli non è una novità. Per decenni, i produttori hanno utilizzato piattaforme condivise all'interno delle loro gamme di veicoli. Nel 2020, General Motors è stata una delle prime ad annunciare questo approccio continuativo alle sue attività. All'epoca, aveva dichiarato quanto segue.

“Il cuore della strategia di GM è un sistema di propulsione modulare e una piattaforma EV globale di terza generazione altamente flessibile, alimentata da batterie proprietarie Ultium. Consentiranno all’azienda di competere per quasi tutti i clienti presenti oggi sul mercato, sia che siano alla ricerca di un trasporto conveniente, di un’esperienza di lusso, di camion da lavoro o di una macchina ad alte prestazioni”.

Negli anni successivi, concorrenti come Hyundai, Volkswagen e molti altri hanno fatto lo stesso.

Ridurre Riutilizzare Riciclare

Il concetto di aiutare la Terra guidando un veicolo elettrico è ammirevole. Tuttavia, non è esente da problemi. Uno di questi è l’uso di metalli scarsi nelle batterie che rendono possibili tali veicoli.

Se i produttori vogliono raggiungere i numeri di produzione previsti nei prossimi anni, ognuno di loro deve prendere a cuore la frase "ridurre, riutilizzare, riciclare".

• Dobbiamo sviluppare tecnologie per batterie più efficienti che riducano la quantità di metalli scarsi necessari.
• Dobbiamo sviluppare la capacità di riutilizzare le celle delle batterie usate.

Lavorando verso questi obiettivi, possiamo ridurre la portata di cui abbiamo bisogno per espandere le pratiche di estrazione del litio, aumentando contemporaneamente la quantità di veicoli che escono dalla linea e tenendo sotto controllo il nostro impatto sull’ambiente.

Sebbene non sia necessariamente correlata alle capacità produttive, un’altra considerazione chiave sollevata riguarda le questioni relative ai diritti umani (condizioni di lavoro, lavoro minorile, problemi di salute, ecc.) e la dipendenza della tecnologia delle batterie dei veicoli elettrici dal cobalto, che viene prevalentemente estratto nella Repubblica Democratica del Congo. . Aumentando la nostra capacità di ridurre, riutilizzare e riciclare, limitiamo la nostra dipendenza da tali pratiche.

Una Parola Finale

Tra la definizione della domanda, lo sviluppo di piattaforme modulari, le normative e persino i continui progressi nella tecnologia delle batterie, l’aumento previsto di circa 7 volte della produzione di veicoli elettrici entro il 2027 condiviso da ARK Invest non è così folle come sembra.

Se queste previsioni si realizzeranno, il futuro dei trasporti sarà senza dubbio un settore entusiasmante. La prossima cosa che saprai sarà che inizieremo a vedere installazioni che sfruttano la tecnologia di ricarica wireless, come quella sviluppata da aziende come Elettreone.