Avaruus
Top 5 avaruusyritystä, jotka muovaavat uutta avaruustaloutta

Julkisista virastoista yksityiseen avaruustalouteen
Tällä hetkellä avaruusteknologiaa ja -tutkimusta ohjaavat pääasiassa tieteellinen tutkimus, kansallinen maine ja miljardööripeikkojen kuten Elon Muskin ja Jeff Bezosin tavoitteet.
Vaikka tämä pitää paikkansa myös tulevaisuudessa, uusi avaruuspohjainen talous on nousemassa, kun avaruusteknologiat ovat kehittyneet riittävästi, jotta avaruustutkimus olisi kannattavaa.
Keskustelimme aiemmin artikkelissa “The Future Space-Based Economy”, miten avaruusturismi, satelliittikonstellaatio, kiertoradan valmistus, avaruusperusteinen aurinkoenergia ja lopulta asteroidien louhinta tai avaruuskolonisaatio muodostavat taloudellisen perustan ihmiskunnan laajentumiselle tyhjiöön.
Muutama yritys johtaa nyt tätä kehitystä, siirtäen avaruustoimintaa pois mallista, jossa NASA ja muut kansalliset virastot olivat avaruusteknologioiden pääasiallisia keksijöitä.
Pyyhkäise vierittääksesi →
| Yritys | Ydinliiketoiminta | Lippulaiva / Omaisuus | Keskeinen ominaisuus | Virstanpylväs (2025) | Sijoituskelpoisuus |
|---|---|---|---|---|---|
| SpaceX | Laukaisupalvelut + LEO-laajakaista | Starship / Starlink | Starlink yli 7 miljoonaa tilaajaa (lokakuu ’25) | Starship Flight-10 vesiputoukset ja hyötykuorman vapautus | Yksityinen; epäsuorasti GOOGL:n kautta |
| Relativity Space | Laukaisupalvelut | Terran R (ensimmäinen vaihe uudelleenkäytettävä) | ~23 500 kg LEO:lle (tavoite) | Ensimmäinen laukaisu suunniteltu loppuun 2026 (LC-16) | Yksityinen |
| Rocket Lab (RKLB) | Laukaisupalvelut + Avaruussysteemit | Electron / Neutron | Neutron ~13 000 kg LEO:lle | 70. Electron-missio (lokakuu ’25) | Julkinen (NASDAQ: RKLB) |
| Virgin Galactic (SPCE) (SPCE ) | Alkiovaikutteinen turismi & tutkimus | Delta-luokan avaruusalus | ~8 lentoa/kuukausi per laite (tavoite) | Palvelun aloitus suunniteltu syksyllä 2026 | Julkinen (NYSE: SPCE) |
| Planet Labs (PL) | Maan kuvantamisdatan | ~200 satelliittia, hyperspektrinen | >90 % toistuva ACV; Q2 FY26 $73,4M | Toinen peräkkäinen positiivinen FCF-neljännes | Julkinen (NYSE: PL) |
1. SpaceX (Yksityinen)
Elon Muskin SpaceX on yksinään laukaiseva tekijä, joka loi uuden avaruuskilvan ja uudisti innostuksen alaa kohtaan.
Tämä johtuu siitä, että yritys on ensimmäinen, joka on kehittänyt aidosti uudelleenkäytettävät raketit Falcon-sarjan avulla, mikä on saanut kiertoradan saavuttamisen kustannukset romahtamaan alle kymmenessä vuodessa.

Lähde: ARK Invest
Yritys pyrkii nyt toistamaan tämän saavutuksen Starshipilla, raskaimmalla koskaan luodulla raketilla, joka teoriassa pystyy nostamaan hämmästyttävän 200 tonnin materiaalin kiertoradalle yhdellä lennolla lopullisessa versiossa.
SpaceX on myös luonut ensimmäisen laajamittaisen internet-satelliittikonstellaatio Starlinkin, ja se on yksin vastuussa siitä, että Yhdysvallat on lähettänyt viime vuosina enemmän kohteita kiertoradalle kuin muu maailma yhteensä.
Starlink ylitti 7 miljoonan asiakasmäärän elokuussa 2025, lisäten 1 miljoonaa uutta asiakasta vain 79 päivässä.

Lähde: Our World In Data
Siirtyminen prototyypistä toimivaksi Starship-raketiksi ei ole ollut ongelmaton, ja monet varhaiset testit päättyivät niin sanottuun “nopeaan suunnittelemattomaan purkamiseen”, mikä on yrityksen humoristinen tapa sanoa “odottamaton katastrofaalinen räjähdys”.
Starship on olennaista, jotta Starlink olisi kannattavaa, koska Falcon-laukaisut ovat edelleen liian pieniä pitämään konstellaatio elossa. Se on myös olennaista NASA:n Artemis-missioille, jotka määrittelevät, pystyykö Yhdysvallat pysymään Kiinan tasalla uudessa avaruuskilpailussa Kuuhun ja Marsiin.
SpaceX on edelleen yksityinen (ei julkisesti noteerattu). Epäsuora altistus on mahdollista Alphabetin (GOOGL) kautta, joka on sijoittanut SpaceX:iin ja raportoitu merkittävästä toteutumattomasta voitosta kyseisessä osuudessa vuonna 2025.
Voit myös seurata opasta siitä, miten sijoittaa SpaceX-osakkeisiin pre-IPO -markkinapaikkojen kautta toissijaisiin osakkeisiin, sekä muuta mahdollisia menetelmiä.
2. Relativity Space (Yksityinen)
Vaikka SpaceX keksi uudelleenkäytettävän raketin, se valmistaa ne pääosin perinteisin valmistusmenetelmin, jotka on aiemmin testattu avaruusteollisuudessa, mutta tekee sen tehokkaammin.
Relativity Space on vieläkin kunnianhimoisempi, sillä se on käyttänyt 3D-tulostusteknologiaa alusta lähtien Terran 1:ssä (LEO-kuorma 1,25 tonnia) ja Aeon R -moottorissa, joka tehostaa tulevaa uudelleenkäytettävää Terran R:ää.
Terran R:n odotetaan kuljettavan 23,5 tonnia matalalle Maan kiertoradalle (LEO), tai jopa 33,5 tonnia sen suurimmassa versiossa.

Lähde: Relativity Space
Vaikka se on paljon pienempi kuin Starship, se vertautuu jossain määrin SpaceX:n nykyiseen toimivaan rakettiin, Falcon Heavyyn, jonka LEO-kuorma on 50 tonnia.
Terran R:n ensimmäisen laukaisun odotetaan tapahtuvan vuoden 2026 lopussa from Launch Complex 16 (LC-16) at Cape Canaveral Space Force Station.
Yritys käyttää pystysuunnassa integroitua, todistettua älykästä valmistusmenetelmää Terran R:ssä kustannusten, skaalautuvuuden ja nopeuden optimoimiseksi sekä mahdollistaa korkean laukaisutiheyden. Tämä lähestymistapa on antanut Relativity Spacelle mahdollisuuden saavuttaa nopeita iterointisyklejä komponentteihin, jotka hyötyvät perusteellisesta laitteistotestauksesta, sekä edetä merkittävästi Terran R:n ensilennon tuotannossa.
Relativity käyttää merkittävästi NASA:n kehittämä Glenn Research Copper, tai GRCop, yhdistelmä kuparista, kromista ja niobiumista.
GRCop on optimoitu korkeaan lujuuteen, korkeaan lämmönjohtavuuteen, korkeaan virtaumavastukseen – mikä mahdollistaa suuremman rasituksen ja venymän korkean lämpötilan sovelluksissa – ja hyvään alikierrokseen – mikä estää materiaalivaurioita yli 900 Fahrenheit-asteessa.
Suuremmat osat, kuten raketin rungon paneelit, valmistetaan edelleen perinteisellä tavalla.
Tämä hybridilähestymistapa optimoi nopean kehityksen ja skaalautuvuuden, varmistaen että voimme tuoda Terran R:n markkinoille nopeasti asiakkaillemme.
Tällä hetkellä Relativity Space on myös edelleen yksityinen ja VC-yritysten tukema.
Yksi näkyvimmistä rakettiyrityksistä, sen odotetaan listautuvan pörssiin muutaman vuoden kuluttua, todennäköisesti useiden onnistuneiden Terran R -laukaisujen jälkeen, jotka vahvistivat yrityksen teknisen lähestymistavan menestyksen.
3. Rocket Lab USA (RKLB)
RKLB Hintakaavio
Rocket Lab on suurin julkisesti noteerattu rakettiyritys (vuodesta 2021) ja yksi vakavimmista kilpailijoista SpaceX:lle uudelleenkäytettävien rakettien markkinoilla.
Yritys on alun perin keskittynyt pieniin raketteihin, Electron-laukaisujärjestelmään (320 kg kuormaa), jota kehitetään vähitellen osittain uudelleenkäytettäväksi raketiksi. Tähän mennessä Electron on asettanut 224 satelliittia 70 laukaisussa.
Myöhemmin Rocket Lab kehittää Neutronia, keskikapasiteettista uudelleenkäytettävää rakettia, jonka nykyinen suorituskyky on 13 000 kg LEO:lle ja ~1 500 kg Marsille/Venusille, asettaen sen suoraan Falcon 9:n rinnalle keskiluokan tehtäviin.

Lähde: Rocket Lab
Neutronia ohjaa metaania polttava rakettimoottori (kuten Starship), mikä näyttää olevan seuraavan sukupolven rakettien trendi.
Se käyttää äskettäin avattua Launch Complex 3:ta, sekä räätälöityä merialtaista laskeutumispaikkaa, jonka on rakentanut Bollinger Shipyards, Yhdysvaltojen suurinta yksityisesti omistamaa uutta rakennus- ja korjauslaivanrakennusyritystä.

Lähde: Rocket Lab
Yritys on myös merkittävä täyden pystysuuntaisen satelliittivalmistusprosessinsa ansiosta, mikä mahdollistaa kustannusten ja suunnittelunopeuden optimoinnin.
Tämä on johtanut useisiin sopimuksiin NASA:n ja Yhdysvaltain hallituksen kanssa, mukaan lukien 515 M $ sotilas-satelliittisopimus. Ja 143 M $ siviilisopimus Globalstarille.
Rocket Lab on myös merkittävä aurinkopaneelien valmistaja satelliiteille sen vuoden 2022 SolAero Technologies -hankinnan jälkeen, yli 1 000 satelliittia käyttää näitä paneeleja, ja yhteensä valmistettu 4 MW aurinkokennoja.

Lähde: Rocket Lab
Tällä hetkellä sen laukaisujärjestelmä on riippuvainen ulkopuolisista toimittajista, mutta strateginen hankintasarja muuttaa tätä, toistamalla laukaisujärjestelmissä pystysuuntaisen integraatiostrategian, joka on jo saavutettu satelliittien suunnittelussa ja valmistuksessa.
Yritys tutkii myös mahdollisuutta telekommunikaatio-LEO-konstellaatioon toistuvien tulojen tuottamiseksi. Se osallistuu myös tutkimukseen avaruusvalmistuksesta Varda Space Industriesin kanssa ja kiertoradan roskien tarkastuksesta.
Vaikka SpaceX:lla oli Elon Muskin liiketaloudellinen kyvykkyys (ja rahat) kehittää teknologiaa alusta alkaen, Rocket Lab käytti yhdistelmää T&K:ta ja hankintoja vaaditun teknologian pystysuuntaiseen integrointiin.
Se on osoittautunut erittäin menestyksekkääksi satelliittivalmistuksessa, ja se pyrkii nyt toistamaan tämän strategian uudelleenkäytettävissä raketeissa. Ottaen huomioon olemassa oleva kassavirta satelliittituotannosta ja Electronin menestyksestä, Rocket Lab on hyvä ehdokas kiivetäkseen SpaceX:n etumatkasta.
(Voit lukea lisää yrityksestä omassa omistautuneessa sijoitusraportissamme Rocket Labista.)
4. Virgin Galactic (SPCE)
SPCE Hintakaavio
Ajatus matkustaa avaruuteen ilman, että täytyy täyttää astronautin vaatimuksia vuosien kovien harjoitusten ja erittäin tiukan valinnan jälkeen, houkuttelee monia ihmisiä.
Kokemus painottomuudesta, Maan näkemisestä kiertoradalla tai myöhemmin matkustamisesta ja oleskelusta pidempään Kuussa tai Marsissa on sisäänrakennettu kysyntä, joka odottaa täyttämistään ja tulee todennäköisesti olemaan tulevan avaruuspohjaisen talouden kulmakivi.
Valitettavasti tämä ei ole vielä täysin toteutunut, ja vain muutama erittäin varakas avaruusturisti on edistänyt tätä ajatusta, esimerkiksi Katy Perry Blue Originin kanssa huhtikuussa 2025, tai kaikkien harrastajien 4-henkinen avaruusmiehistö SpaceX:n kanssa vuonna 2021.
Säännöllisen avaruusturismimahdollisuuksien virran luominen on Virgin Galacticin tavoite, jonka alun perusti miljardööri ja mediapersoona Richard Branson.
Lippujen hinta on $250 000–$450 000, ja odotuslista on pitkä. Ensimmäiset asiakkaat vaikuttavat olevan innoissaan kokemuksestaan:
“Tämä on ollut elämäni paras päivä, elämäni sensaatiomerkittävin päivä. Et voi saada parempaa kuin tämä. Se ylitti villeimmätkin unelmani.”
Virgin Galactic on työskennellyt parantaakseen yksikkötalouttaan, uuden “Delta”-laukaisujärjestelmän avulla, joka pystyy kuljettamaan 6 matkustajaa neljän sijaan, ja suorittamaan 8 lentoa kuukaudessa yhden sijaan.
Yhdessä nämä kaksi parannettua mittaria pitäisi nostaa yksikkökohtaisia tuloja 12‑kertaisiksi, ja takaisinmaksuaika on alle 6 kuukautta jokaiselle Delta‑shuttlelle.

Lähde: Virgin Galactic
Delta-lentotesti odotettiin kesäkuussa 2025, ennen kuin se siirrettiin uudelleen syksylle 2026.
“Yritys kohtasi ongelman ensimmäisten hiilikomposiittikuorien tuotannossa ajoneuvon rungolle.
Materiaalilla oli erilaiset tiheydet riippuen siitä, millaisia puristusvoimia sen piti kestää, mikä aiheutti ongelmia, kun komposiitteja asetettiin autoklaaviin.”
Michael Colglazier – Virgin Galacticin toimitusjohtaja
Tämä viive saattaa asettaa yrityksen vaikeaan tilanteeseen, alhaisen osakekurssin ja tarpeen saada positiivinen kassavirta mahdollisimman pian.
Samaan aikaan aikaisempien asiakkaiden tyytyväisyys, selkeä suunnitelma kannattavasta suunnittelusta (Delta‑shuttle), ja pitkä odotuslista potentiaalisille asiakkaille osoittavat, että yritys voi olla edelleen elinkelpoinen ilman merkittävää lisärahoitusta.
Niinpä paljon riippuu Delta‑shuttlen kehittämisen, valmistuksen ja operoinnin onnistumisesta.
(On syytä huomata, että Virgin Galactic on eri kuin Virgin Orbit. Virgin Orbit haki konkurssia huhtikuussa 2023, ja tarjosi laukaisupalveluita pienille satelliiteille, jonkaRocket Labin hankkiminen yrityksen Long Beach -tilasta, valmistuksesta ja työkaluvarastoista.)
Tämä on siis erittäin spekulatiivinen sijoitus, jonka alku oli epävakaa, mutta se tarjoaa sijoittajille suoran altistuksen kuluttajille suunnatulle avaruusmatkailulle, ja on edelleen yksi harvoista julkisista tavoista osallistua nousevaan avaruusturismimarkkinaan.
5. Planet Labs (PL)
PL Hintakaavio
Avaruus- ja satelliittialaa kokee vallankumous, kun yritykset kuten Rocket Lab tulevat markkinoille aggressiivisesti.
Tämä ei tarkoita, että vakiintuneet toimijat alalla eivät olisi edelleen tärkeitä tai pystyisi pysymään mukana.
Yksi niistä on Planet Labs, jonka fokus on Maan havainnointisatelliiteissa. Yritys omistaa noin 200 Maan kuvantamissatelliitin laivaston, historian suurimman, joka kuvaa koko Maan maapinta‑alueen päivittäin.
Nämä kuvat ovat korkean tarkkuuden ja sisältävät hyperspektristä dataa (näkyvä + infrapuna ja UV‑valo), mikä tekee niistä hyödyllisiä geodesiaan, maatalouteen, vakuutuksiin, rahoitukseen ja hallituksille (myös sotilas‑sovelluksiin).
Niitä voidaan käyttää valvontaan, katastrofivasteeseen (metsäpalot, tornadoja jne.), puolustukseen ja tiedusteluun, infrastruktuurien kartoitukseen, metaanipäästöjen havaitsemiseen jne.

Lähde: Planet Labs
Yritys tarjoaa läpinäkyvän hinnoittelun, erilaisilla tilauksilla riippuen maailman alueista, joita katetaan, ja vaaditun pinta‑alan neliökilometreistä.
90 % liikevaihdosta on toistuvaa ja peräisin vuosittaisista tai monivuotisista sopimuksista.

Lähde: Planet Labs
Planet Labs kirjaa 245 miljoonaa dollaria liikevaihtoa vuonna 2025, kaksinkertaistuen 122 miljoonasta dollaria vuonna 2022, ennätykselliset tulot Q1 2026 ja korjattu EBITDA muuttui positiiviseksi ensimmäistä kertaa Q4 2025.
Suurin tulonlähde on Pohjois‑Amerikan alue (45 %), ja puolustus‑ ja tiedustelusegmentti edustaa yli puolta liikevaihdosta.

Lähde: Planet Labs
- Se voi lisensoida kuvia AI‑yrityksille tai käyttää niitä itse omien AI‑jensa kouluttamiseen, sekä parempaan reaaliaikaiseen valvontaan että uusiin oivalluksiin.
- Se hyötyy hinnoittelusodasta laukaisupalveluiden, kuten SpaceX:n, Relativity Spacen ja Rocket Labin, välillä, mikä tekee satelliittilaivaston ylläpidosta ja korvaamisesta edullisempaa.
- Se hyötyy satelliittivalmistuksen mittakaavaeduista, mikä tekee uusista, kykenevämmistä malleista edullisempia, kuten se osoitti viimeisellä hyperspektrisen datan lisäyksellä tarjontaan.
- Suuremmat laukaisualukset mahdollistavat suurempien, kykenevämpien satelliittien suunnittelun, joilla voi olla huomattavasti pidempi elinikä, sillä se riippuu pääosin satelliitin kantamasta polttoaineen määrästä, jonka avulla se ylläpitää vakaan kiertoradan.











