Transport
Cenntro meldet mehr als 2,44 Millionen US-Dollar Umsatz mit 20 LS450-Lastwagen
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Cenntro gab am 3. November 2026 bekannt, im Rahmen des New York Truck Voucher Incentive Program 20 elektrische LS450-Lastwagen ausgeliefert und damit einen Gesamtumsatz von mehr als 2,44 Millionen US-Dollar erzielt zu haben. Die Mitteilung bezieht sich auf abgeschlossene Auslieferungen, nicht auf ein Auftragsziel oder prognostizierte Verkäufe.
Cenntro plant weitere Auslieferungen des LS450 im Rahmen des New York City Clean Trucks Program. Das Modell wurde außerdem für das California Clean Fuel Reward und das New Jersey Zero-Emission Incentive Program zugelassen und in deren Verzeichnisse aufgenommen. Dadurch haben anspruchsberechtigte Kunden mehr Möglichkeiten, Kaufanreize zu erhalten. Cenntro nannte weder die Zahl der geplanten Auslieferungen in New York City noch einen Zeitplan dafür.
„Diese Programme tragen dazu bei, die Anfangsinvestition für anspruchsberechtigte Kunden zu senken und ihren Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu unterstützen“, sagte Peter Wang, Chairman und Chief Executive Officer. Cenntro erwartet, dass die Zulassungen in Kalifornien und New Jersey weitere LS450-Auslieferungen unterstützen werden. Kundenanreize unterliegen weiterhin den Anspruchsvoraussetzungen, der Verfügbarkeit von Fördermitteln und dem Genehmigungsverfahren des jeweiligen Programms.
So funktionieren die Lkw-Gutscheine in New York
Auf der Produktseite des LS450 beschreibt Cenntro das Modell als vollelektrisches, speziell entwickeltes Fahrzeug der Klasse 4 für die städtische Zustellung auf der letzten Meile. Zu den verfügbaren Ausführungen zählen ein Lieferwagen, ein Kühl-Lkw, ein Fracht-Lkw sowie eine Fahrgestellvariante mit Fahrerhaus. Damit können Flotten das zugrunde liegende Fahrzeug an unterschiedliche gewerbliche Einsatzzwecke anpassen.
Auf der Programmseite der New York State Energy Research and Development Authority wird erläutert, dass das Gutscheinprogramm Flotten in New York Preisnachlässe für den Kauf oder das Leasing förderfähiger batterieelektrischer Fahrzeuge oder Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge gewährt. Die aktuelle Fördertabelle für Klasse 4 weist einen Basiszuschuss von 85.000 US-Dollar und nach verfügbaren Boni eine Obergrenze von 144.000 US-Dollar pro Fahrzeug aus.
Die Gutscheinbeträge können je nach Fahrzeugtyp, Gewichtsklasse, Standort, Flottengröße und danach variieren, ob ein älteres Dieselfahrzeug verschrottet wird. Auch die Verfügbarkeit von Fördermitteln und Obergrenzen pro Projekt sind zu beachten. Cenntro legte die Gutscheinbeträge für die ausgelieferten Lkw nicht offen. Die Fördertabelle veranschaulicht daher die mögliche Unterstützung für Kunden und nicht die von Cenntro erzielten Einnahmen.
Die NYSERDA nimmt wegen der hohen Nachfrage keine neuen Anträge mehr für die Fördergruppe für emissionsfreie Fahrzeuge der Klassen 3 bis 8 an. Diese Einschränkung betrifft neue Anträge; daraus lässt sich weder der Status der abgeschlossenen Auslieferungen von Cenntro noch der Status bereits genehmigter Anträge ableiten.
Die Auslieferungen im Verhältnis zur finanziellen Größenordnung Cenntros
In seinem Formular 10-Q für das am 30. Juni 2026 beendete Quartal meldete Cenntro einen Nettoumsatz von 6,22 Millionen US-Dollar gegenüber 6,41 Millionen US-Dollar im entsprechenden Quartal 2025. Der Nettoverlust im Quartal stieg von 9,90 Millionen auf 10,61 Millionen US-Dollar. In der Mitteilung zu den Auslieferungen wurde nicht angegeben, wann der Umsatz verbucht wurde. Daher lässt sich dieser Betrag nicht ohne Weiteres dem dritten Quartal zuordnen oder zu diesen Ergebnissen hinzurechnen.
Fahrzeugverkäufe machten 5,32 Millionen der 7,43 Millionen US-Dollar Nettoumsatz aus, die für die ersten sechs Monate des Jahres 2026 gemeldet wurden. Der Umsatz mit Kunden in Amerika stieg im Vergleichszeitraum 2025 von 960.227 auf 1,83 Millionen US-Dollar.
In derselben Einreichung wird eine Umschichtung von Kapital und Managementressourcen beschrieben, mit der das Wachstum in Nordamerika und Asien beschleunigt werden soll, während Cenntro seine europäischen Geschäftsbereiche neu strukturiert. Die Auslieferungen in New York sind ein kommerzielles Ergebnis, das zu dieser Priorität für Nordamerika passt. Die Quartalszahlen zeigen jedoch, warum eine einzelne Mitteilung über Auslieferungen noch keine umfassendere finanzielle Erholung belegt.
Entscheidend für künftige Mitteilungen ist, ob die geplanten Auslieferungen in New York City und die Förderfähigkeit in Kalifornien und New Jersey zu zusätzlichen abgeschlossenen Verkäufen in einem Umfang führen, der Cenntros Verluste verringert. Künftige Kundenanreize hängen weiterhin von Anspruchsberechtigung, Fördermitteln und Genehmigungen ab; zugleich ist die New Yorker Gutschein-Fördergruppe für Fahrzeuge der Klassen 3 bis 8 für neue Antragsteller geschlossen. Die Zulassung zu einem Programm allein belegt daher nicht, dass die nächste Phase des Wachstums in den USA erreicht ist.
