Blade und Aero starten BLADEone‑Flüge zwischen New York und Südflorida neu

Blade Urban Air Mobility, Inc., ein Unternehmen von Joby Aviation (JOBY ) Das Unternehmen kündigte am 2. Oktober 2026 die Rückkehr von BLADEone, seinem erweiterten Jet‑Service zwischen dem Großraum New York City und Südflorida, in Zusammenarbeit mit Aero, einer in Los Angeles ansässigen Privatjet‑Fluggesellschaft, an. Der saisonale Service soll voraussichtlich von Donnerstag, dem 19. November 2026, bis Sonntag, dem 2. Mai 2027, laut die Ankündigung, betrieben werden.

Flüge werden zwischen dem Westchester County Airport (HPN) und dem President Donald J. Trump International Airport in Palm Beach (DJT) bzw. dem Miami‑Opa Locka Executive Airport (OPF) durchgeführt. Blade’s BLADEone-Produktseite gibt an, dass der Service donnerstags, freitags, sonntags und montags fliegt, mit zusätzlichen Flügen an Feiertagen, und beschreibt die Saison 2026–2027 als mit erweitertem wöchentlichem Service. Blade gibt an, dass die Flugzeit zwischen New York City und Miami bzw. Palm Beach 2 Stunden und 45 Minuten beträgt und einzelne Sitzplätze über seine Website gebucht werden können.

Flugzeug, Betreiber und Bodentransportlogistik

BLADEone‑Flüge werden von USAC Airways 695, einer Tochtergesellschaft von Aero, auf einem von Aero speziell entworfenen Verkehrsjet durchgeführt, der auf 16 Einzelplätze umgebaut wurde, die jeweils zwischen den Fenstern und dem Gang positioniert sind. Das Flugzeug wird mit Starlink‑High‑Speed‑WLAN, kuratierten Annehmlichkeitskits sowie Speise‑ und Barservice, bereitgestellt von den Partnern von Blade, ausgestattet, wobei der Kabinenservice vom Blade‑SKYfx‑Team übernommen wird. Auf der Produktseite von Blade werden chef‑kuratierte Küche, Kaviarservice, eine vollständige Bar, kostenloses Starlink‑WLAN, mit Erstaufführungs‑Filmen vorinstallierte iPad Pros und BLADE Dopp Kits an jedem Sitz aufgeführt.

In New York können Passagiere vom Blade Lounge West an Manhattans West Side per Hubschrauber starten und jetseitig am Westchester County Airport landen oder ihre Reise in der privaten Terminal‑Lounge von Blade am Flughafen beginnen. Die Ankündigung gibt an, dass die Hubschrauberverbindung etwa 10 Minuten dauert, während die Produktseite angibt, dass der Transfer zum bzw. vom Jet 12 Minuten in Anspruch nimmt. In Miami wird BLADEone am Blade–Aero Lounge am Opa‑Locka Executive Airport ankommen und abfliegen, und in Palm Beach von einem privaten Terminal am Trump International Airport. Blade erklärt, dass Passagiere keine überfüllten kommerziellen Terminals, lange Sicherheitslinien oder Boarding‑Gruppen erleben werden und dass sein Team die Bodentransportlogistik in seinen Lounges in New York und Florida übernimmt.

Preise und Passagierrichtlinien

Auf der Produktseite von Blade wird ein BLADEone‑20‑Sitz‑Pack ab $2.300 pro Sitz angeboten, beschrieben als ein Rabatt von $500 pro Sitz, sowie ein BLADEone‑10‑Sitz‑Pack ab $2.500 pro Sitz, beschrieben als ein Rabatt von $300 pro Sitz. Beide Pakete gelten für jede BLADEone‑Strecke in Südflorida und Flüge sind von November bis Mai verfügbar. Ein BLADEone Dog Pass kostet $3.500 pro Saison und deckt einen Hund von bis zu 20 Pfund auf jedem BLADEone‑Flug, den der Passagier in der Saison bucht, ohne zusätzliche Kosten. Blade nimmt Anmeldungen für die Warteliste für die Pakete und den Dog Pass entgegen und gibt an, dass registrierte Personen kontaktiert werden, sobald die Pässe zum Kauf bereitstehen.

Außerhalb des Passes darf jeder Passagier einen Hund unter 20 Pfund gegen eine zusätzliche Gebühr von $300 mitbringen, und für jeden Hund über 20 Pfund muss ein zusätzlicher Sitzplatz erworben werden. Die angegebene Gepäckfreigrenze im Jet beträgt zwei aufgegebene Gepäckstücke mit insgesamt bis zu 100 Pfund, ein Handgepäckstück und ein persönlicher Gegenstand pro Person; Passagiere, die per Hubschrauber umsteigen, dürfen ein 25‑Pfund‑Handgepäckstück einer kommerziellen Fluggesellschaft und einen persönlichen Gegenstand mitführen. Gebuchte Sitzplätze können bis zu sieben Tage vor dem Abflug auf einen anderen Flug umgebucht werden; innerhalb dieses Zeitraums gibt Blade an, dass Flüge nicht geändert werden können, es sei denn, ein Ersatzpassagier kauft den Sitz, in welchem Fall der ursprüngliche Passagier eine Blade credit in Höhe des Ticketpreises erhält. Die Produktseite verweist die Passagiere auf eine separate Stornierungs‑ und Änderungsrichtlinie.

Blade‑Gründer und CEO Rob Wiesenthal sagte in der Ankündigung: “BLADEone liegt genau im Raum zwischen einem First‑Class‑Sitz für $1.000 und einem Privatjet‑Charter für $25.000. Angesichts der erheblichen Abwanderung von New Yorkern nach Südflorida sowie des Anstiegs von Geschäftsreisen zwischen den beiden Regionen hat es noch nie einen besseren Zeitpunkt gegeben, unseren Service wieder einzuführen.”

Die Ankündigung besagt, dass Aero und Blade dieselbe Philosophie und dieselben Standards für das Fliegen teilen: weniger Sitzplätze, private Terminals statt kommerzieller und ein Fokus auf Gastfreundschaft. “Aero existiert für Reisende, die die Privatsphäre und den Komfort eines Privatjets wünschen, ohne das gesamte Flugzeug zu charteren”, sagte Ben Klein, CEO von Aero. Klein erklärte, dass Aero seine Kräfte mit Blade bündelt, um das auf der Westküste bekannte Erlebnis an die Ostküste zu bringen, und dass nach der Zusammenarbeit der beiden Unternehmen im Sommer an Aero’s Service von Los Angeles nach East Hampton, BLADEone der nächste Schritt und eine Ergänzung zum aktuellen Netzwerk von Aero aus New York sei.

Blade war 2015 Vorreiter der Kategorie Enhanced Aviation mit einem Service zwischen New York und Miami. Das Unternehmen gibt an, dass die Nachfrage nach Privatflügen zwischen New York und Südflorida in den vergangenen Jahren gestiegen ist und dass diese Strecke zu einer der am stärksten frequentierten Privatjet‑Korridore der Welt geworden ist.