Amazon investiert frische 1,9 Milliarde $ in sein Netzwerk von Lieferpartnern

Amazon (AMZN ) kündigte am 21. September 2026, dass es zusätzlich 1,9 Milliarde $ in sein Delivery Service Partner (DSP)-Programm investiert, das Netzwerk unabhängiger Unternehmen, die die Fahrer beschäftigen, die seine Pakete ausliefern. Das Unternehmen sagte, dass es 21,7 Milliarde $ investiert habe, um DSPs und deren Lieferassistenten während der achtjährigen Geschichte des Programms zu unterstützen.

Die Ankündigung wurde von Beryl Tomay, Vizepräsidentin für Transport bei Amazon, verfasst und fiel mit Ignite Live zusammen, der jährlichen Konferenz des Unternehmens in Las Vegas, die Tausende von DSP‑Eigentümern aus den Vereinigten Staaten und Kanada zusammenbringt.

Amazon erklärte, dass es die 1,9 Milliarde $ im Jahr 2027 in das Programm investiert, zum Teil um die Fähigkeit der DSP‑Eigentümer zu unterstützen, Talente zu gewinnen und zu halten. Das Unternehmen sagte, dass es erwartet, dass seine Investitionen in den vergangenen drei Jahren den DSP‑Eigentümern geholfen haben, die Fahrervergütung landesweit im Durchschnitt um 16 % zu erhöhen, wobei das durchschnittliche Einkommen um etwa 1 $ auf fast 24 $ pro Stunde gestiegen sei. Amazon erklärte, dass die höheren Sätze, die es an DSPs zahlt, dazu dienen, die Rekrutierung und Bindung leistungsstarker Teams zu unterstützen, und dass die Details je nach DSP und Region variieren werden, weil jeder DSP selbst entscheidet, wie er am besten in sein Unternehmen und seine Teams investiert. Alle DSPs bieten ihren Vollzeit‑Delivery‑Associates Krankenversicherung und bezahlten Urlaub, und viele bieten zudem 401(k)-Pläne und Studiengebühren‑Erstattung, so die Ankündigung, die diese Leistungen als Entscheidungen der DSP‑Eigentümer in ihrer Funktion als Arbeitgeber bezeichnete.

Sicherheitsausgaben und neue Fahrzeug‑Technologie

Amazon erklärte, dass es seit 2022 mehr als 543 Millionen $ in Sicherheitsinitiativen, -programme und -technologien für DSP‑Eigentümer und deren Teams investiert habe und dass schwere Fahrzeugunfälle im Jahr 2025 im gesamten Netzwerk um mehr als 23 % zurückgegangen seien. „Unser übergeordnetes Ziel war schon immer, das sicherste Liefernetzwerk der Welt aufzubauen“, schrieb Tomay.

Zu den neuen Maßnahmen gehören Rundumsicht‑Kameras, die Fahrzeuge, Radfahrer und Fußgänger aus allen Richtungen erkennen und die Fahrer benachrichtigen. Amazon erklärte, dass die Technologie bis Ende 2026 in 50 % der Rivian‑Elektrolieferfahrzeuge im gesamten Netzwerk installiert wird. Das Unternehmen führt außerdem zusätzliche dynamische Gefahrenwarnungen in der Amazon Delivery App ein, die den Fahrern Echtzeit‑Benachrichtigungen über Unfälle, Straßensperrungen und Baustellen auf ihrer Route geben, und sagte, dass die Navigation die Routen bei schlechtem Wetter oder bei erkannten Gefahren automatisch anpassen wird, ohne dass der Fahrer eingreifen muss.

Amazon erklärte zudem, dass es fortschrittlichere KI‑Techniken auf die In‑Vehicle‑Sicherheitskameras von Netradyne anwendet, um Fahrtrends zu identifizieren, die eher zu Unfällen führen, und die Erkenntnisse den DSP‑Eigentümern zur Verfügung stellt, damit sie frühzeitiges Coaching für ihre Teams anbieten können.

KI‑Kartierung und Liefer‑Wearables

Die Ankündigung erläuterte Amazons generative KI‑Kartierungstechnologie namens Wellspring, die das Unternehmen zufolge aus jeder Fahrt zu einem Zielort lernt und im Laufe der Zeit ein immer genaueres Modell der physischen Welt erstellt. Seit 2024 habe Amazon, so das Unternehmen, 202 Millionen Parkplätze identifiziert, 2,8 Millionen Gebäude­eingänge kartiert und 85 000 Poststellen und Schließfächer katalogisiert. Das Unternehmen investiert zudem in KI‑basierte Routentechnologie, die sich dynamisch an reale Bedingungen anpasst und Faktoren wie verringerte Sicht nach Sonnenuntergang oder die zusätzliche Zeit, die eine Innenstadtlieferung während der geschäftigen Mittagszeit zum Parken benötigt, berücksichtigt.

Amazon stellte 2025 seine Smart Delivery Glasses vor, tragbare Geräte, die mithilfe von Computer‑Vision Echtzeit‑Navigationsvorschläge und Lieferdetails direkt im Sichtfeld des Fahrers anzeigen. Das Unternehmen sagte, dass es Funktionen wie eine LED‑Kopflampe, freihändiges Scannen und proaktive Adressverifizierung hinzufügt und erwartet, bis Ende 2027 mehr als 20.000 Geräte im Einsatz zu haben.

Neben den Gehalts‑ und Technologie‑Updates hat Amazon in den nächsten fünf Jahren 70 Millionen $ für von DSPs geleitete und von Amazon unterstützte Gemeinschaftsinitiativen zugesagt. Ein zentraler Bestandteil dieses Engagements ist Amazon Local Good, das das Last‑Mile‑Liefernetzwerk nutzt, um gespendete Güter kostenlos an bedürftige Menschen zu verteilen. Amazon sagte, dass im Jahr 2025 DSPs, die mit Amazon Local Good zusammenarbeiten, 4.800 Routen abgeschlossen und dabei über 8 Millionen unverzichtbare Artikel sowie über 4 Millionen Mahlzeiten verteilt haben, und dass man in den nächsten fünf Jahren über 150 Millionen unverzichtbare Artikel, einschließlich Mahlzeiten, transportieren und ausliefern wolle. Die laufende Kampagne „Together We Give Back to School“ des Unternehmens lässt DSP‑Eigentümer mehr als 100.000 Schüler*innen und 1.000 Lehrkräfte unterstützen, indem sie über eine Million Schulmaterialien spenden.

Amazon startete das DSP‑Programm im Jahr 2018, um Unternehmern zu ermöglichen, eigene Lieferunternehmen aufzubauen und zu skalieren, wobei die DSPs ihre eigenen Mitarbeitenden einstellen und verwalten und dabei Unterstützung von Amazon erhalten. Laut Amazon‑Übersichtsseite des Programms, aktualisiert am 28. Oktober 2024, hat das Programm in den ersten fünf Jahren 4.400 Unternehmer befähigt, deren Unternehmen 390.000 Fahrerstellen geschaffen und einen Umsatz von 58 Milliarden US‑Dollar erzielt haben, während täglich über 20 Millionen Amazon‑Pakete in 19 Ländern zugestellt werden. Zum Zeitpunkt dieses Updates erklärte Amazon, dass es seit Beginn des Programms mehr als 12,3 Milliarden US‑Dollar investiert habe. Das Unternehmen hatte zuvor eine zusätzliche Investition von 2,1 Milliarden US‑Dollar angekündigt, die es damals als die bislang größte bezeichnete, zusammen mit einer annualisierten Erhöhung der Preislisten um 660 Millionen US‑Dollar, und hatte gesagt, dass diese Investition den DSPs helfen solle, die Fahrervergütung auf einen nationalen Durchschnitt von fast 22 US‑Dollar pro Stunde zu erhöhen.