الفضاء
كرايتوس تخصص إنتاج محرك سبارتان J85 لبرنامج بوينغ JDAM LR
أضف Securities.io إلى مصادرك المفضلة على Google
Kratos Defense & Security Solutions (KTOS ) قال في 24 أغسطس 2026 إنه يخصص طاقة إنتاجية موسعة لمحركات سبارتان J85 النفاثة لدعم Boeing‘s Joint Direct Attack Munition Long Range production program، وذلك بعد أسابيع من منح القوات الجوية الأمريكية لـ Boeing عقدًا غير محدد بقيمة 75 مليون دولار لبدء شراء السلاح. كرايتوس هي المصدر الوحيد المكشوف لمحرك هذا السلاح، وقد بدأت بالفعل في طلب مكونات طويلة الأمد لإنتاج سبارتان كبير في عام 2027 — مسبقةً أي قيمة عقد محددة لجزءها الخاص من العمل.
يغطي منح القوات الجوية في 5 أغسطس 2026 وحدة تسليم الحمولة BSU-111/B، وهي مجموعة الجناح والمحرك التي تحول قنبلة من فئة 500 رطل إلى GBU-75 JDAM LR، وهو سلاح موجه دقيق تقول Boeing إنه يمكنه السفر أكثر من 300 ميل بحري. يعني هيكل UCA أن Boeing يمكنها بدء العمل قبل أن يتفاوض الطرفان على الشروط النهائية؛ وصفت Boeing ذلك بأنه تمهيد الإنتاج الأولي لوحدات PDU للبحرية الأمريكية، بعد استثمار داخلي يقارب 100 مليون دولار في البرنامج.
لم تكشف كرايتوس عن قيمة أو كمية أو جدول تسليم لتخصيص محركاتها، ولا يذكر الإعلان ما إذا كانت كرايتوس تمتلك طلبًا ممولًا منفصلًا من Boeing أو أنها تجهز مخزون سلسلة التوريد مسبقًا. ما يذكره البيان هو أن محرك J85 تم اختياره كمصدر محرك لهذا السلاح، وقد بدأت كرايتوس في الحصول على مكونات طويلة الأمد لمحركات سبارتان لدعم إنتاج كبير في عام 2027 عبر عدة عملاء وتطبيقات، مع تحديد Boeing JDAM LR كبرنامج رئيسي لأن المحرك صُمم أصلاً لهذا السلاح.
موقع مقاول فرعي في برنامج ذخيرة جديد
يُعد محرك J85 الأكبر من بين أربعة محركات في خط سبارتان التابع لكرايتوس، حيث ينتج حتى 200 رطل من الدفع مع مولد مدمج يوفّر حتى 1.5 كيلوواط من الطاقة المستمرة، وفقًا لمواصفات المنتج الخاصة بالشركة. تُصنع المحركات في مرفق تصنيع الدفع الذي تبلغ مساحته 22,500 قدم مربع في أوبورن هيلز بولاية ميشيغان، والذي تقول كرايتوس إنه يعمل بكامل طاقته ومُحسّن للإنتاج الكامل.
يُعد هذا المرفق الركيزة المادية لعرض كرايتوس على دفع الشراء الجماعي الميسور التكلفة للبانتيون. عندما افتتحت كرايتوس أوبورن هيلز في نوفمبر 2025، صرحت أن المصنع يمكنه الحفاظ على إنتاج متزامن لجميع أربعة نماذج سبارتان بكمية 50,000 محرك أو أكثر سنويًا. كما تنفذ الشركة ما تصفه بخطة بنية تحتية تصنيع ثلاثية المراحل لتوسيع القدرة أكثر.
تسبق علاقة Boeing عقد الإنتاج بنحو ثلاث سنوات تقريبًا. في أكتوبر 2023، وقعت Boeing ووحدة Technical Directions Inc. التابعة لكرايتوس مذكرة تفاهم لتشغيل TDI-J85 لتزويد ما كان يُسمى آنذاك Powered JDAM — ترتيب تعاون، وليس طلبًا ممولًا. تقول Boeing إن النظام أكمل مؤخرًا أول اختبار طيران له قبالة ساحل كاليفورنيا، محافظًا على طيران مُحرك وفق ملف تعريف محدد مسبقًا باستخدام نظام تحديد المواقع GPS العسكري حتى هدفه. يحول UCA في أغسطس هذا المسار التطويري إلى برنامج إنتاج، وإصدار يوم الاثنين هو تأكيد كرايتوس لموقعه فيه.
مكان عمل المحرك في البيانات المالية لكرايتوس
أفادت كرايتوس بنتائج الربع الثاني من عام 2026 في 4 أغسطس 2026: إيرادات بلغت 458.8 مليون دولار، بزيادة 30.5٪ مقارنة بـ 351.5 مليون دولار قبل عام، مع تراكم طلبات موحد بقيمة 2.084 مليار دولار اعتبارًا من 28 يونيو 2026. ضمن ذلك، نمت أعمال Turbine Technologies التي تصنع خط سبارتان نموًا عضويًا بنسبة 43.3٪ سنةً بعد سنة — وهو ثاني أسرع معدل نمو في قطاع Kratos Government Solutions. ارتفعت توقعات إيرادات الشركة للعام الكامل 2026 إلى نطاق يتراوح بين 1.750 مليار دولار و1.810 مليار دولار.
كما حدد بيان الأرباح سعر تصعيد المحرك مباشرة. كشفت كرايتوس عن إنفاق رأس مال عامل مخطط له للعام 2026 يتراوح بين 19 مليون و21 مليون دولار على شراء المخزون لإنتاج محركات نفاثة صغيرة، مخصصًا “لتمكين إنتاج 3,000 محرك نفاث في 2027” لتلبية الطلب من برامج الصواريخ الصغيرة. لم تُصرح كرايتوس ما إذا كانت عملية شراء مكونات طويلة الأمد للدفعة سبارتان 2027 التي جرت يوم الاثنين تقع ضمن هذا البناء المعلن، الذي خصصه بيان الأرباح لطلب محركات الصواريخ الصغيرة. يتحمل الإنفاق تكلفة: تتوقع كرايتوس استخدام تدفق نقدي حر يتراوح بين 85 مليون و105 مليون دولار لعام 2026، مدفوعًا جزئيًا بهذه الاستثمارات في تصعيد الإنتاج، وتتوقع إنفاق رأس مال استثماري يتراوح بين 125 مليون و135 مليون دولار للعام.
آليات الشراء مهمة لتحديد السرعة التي يتحول فيها أي من هذا إلى إيرادات. منح القوات الجوية مبلغ 75 مليون دولار لـ Boeing غير محدد (الحد الأعلى والنطاق والسعر لم يُحدد بعد)، وتخصيص كرايتوس هو التزام مورد أدنى بمستوى واحد، دون قيمة ممولة معلنة. تنفق كرايتوس نقدها الخاص الآن على الأجزاء طويلة الأمد، بناءً على التوقع المعلن أن دفعة إنتاج متعددة العملاء في عام 2027 ستمتص الإنتاج على نطاق واسع. إذا ارتفعت كميات JDAM LR من خلال طلبات بحرية لاحقة أو صادرات إلى دول شريكة في JDAM التي صرحت Boeing أن السلاح صُمم للوصول إليها، فإن محتوى المحرك يتجه إلى أوبورن هيلز؛ وإذا قلصت عملية التحديد حجم الشراء، تحتفظ كرايتوس بالمخزون.
