التصنيفات
أفضل أسهم الخدمات اللوجستية لنمو التجارة العالمية
أهمية التجارة
Even if tariffs and geopolitical tensions are disturbing global trade, the tendency of ever more complex supply chains is not going away. At most, this is more of a redirection of global trade flow than a significant departure from globalization, when observed at a large enough scale.
في الواقع، حجم التجارة الدولية يرتفع باستمرار منذ عام 1991، ولا يظهر أي علامة على التباطؤ.
المصدر: Our World In Data
لذلك يجب على المستثمرين الانتباه إلى الشركات اللوجستية الرائدة، التي لا تشكل فقط العمود الفقري للتجارة الدولية بل تمثل أيضًا وسيلة جيدة للحصول على تعرض لهذا القطاع.
بعض هذه الشركات عالمية حقًا، تتواجد في جميع أنحاء العالم. وبعضها الآخر متخصص أكثر في منطقة معينة. وهناك شركات لا تشغل الطائرات أو السفن أو الشاحنات مباشرة، بل تعمل كمسهلين إما لعقد الاتصال أو ما يُعرف بالتسليم في الميل الأخير.
اسحب للتمرير →
| الشركة | رمز السهم | إيرادات 2024 (دولار أمريكي) | صافي الدخل 2024 (دولار أمريكي) | التركيز |
|---|---|---|---|---|
| United Parcel Service | UPS | $91.1B | $5.7B | Global parcel delivery, healthcare logistics |
| FedEx Corporation | FDX | $87.9B | $4B | Overnight & international freight |
| ZTO Express | ZTO | $44.2B | $8.9B | Chinese parcel delivery |
| C.H. Robinson Worldwide | CHRW | $17.7B | $465M | 3PL freight orchestration |
| XPO, Inc. | XPO | $4.9B | $387M | Last-mile & less-than-truckload (LTL) |
1. United Parcel Service (UPS)
(UPS )
كواحدة من أولى الناقلات العالمية الحقيقية، قد تكون UPS أكثر مزود لوجستي معروف في العالم، بفضل شبكة متكاملة من الخدمات البرية والجوية والبحرية.
توظف الشركة أكثر من 490,000 شخص في 195 منشأة توزيع مع أكثر من 25 مليون قدم مربع من مساحة التخزين.
تشغل UPS أكثر من 600 مطار مع 525 طائرة، منها 292 مملوكة مباشرة.
ترسل UPS الطرود كل يوم عمل لـ 1.6 مليون عميل شحن إلى 10.1 مليون عميل توصيل، في أكثر من 200 دولة وإقليم.
في عام 2024 كان متوسط عدد الطرود 22.4 مليون طرد يوميًا، ليصل إلى إجمالي 5.7 مليار طرد خلال العام.
لدى الشركة أيضًا قطاع رعاية صحية يقدم خدمات لوجستية للمستشفيات وغيرها من المرافق الصحية، لا سيما مع سلاسل تبريد موثوقة للغاية. يوظف هذا القطاع 10,000 شخص، يخدم 150,000 عميل، وهو شريك رئيسي للتجارب السريرية حول العالم.
المصدر: UPS
ولدت هذه الأنشطة إيرادات بقيمة 91.1 مليار دولار في 2024، مع أغلبية الدخل من السوق المحلي الأمريكي. وحققت صافي دخل قدره 5.7 مليار دولار.
كما توزع الشركة توزيعات أرباح سخية (ومتزايدة) على مساهميها، بعائد مرتفع يقارب 8٪ في سبتمبر 2025.
المصدر: UPS
2. FedEx Corporation (FDX)
(FDX )
FedEx هي الناقل العالمي الكبير الآخر للطرود، تأسست في عام 1971 على يد الضابط البحري المكرم فريدريك و. سميث، الذي توفي مؤخرًا في يونيو 2025. نمت الشركة بسرعة منذ ذلك الحين، من خلال مزيج من النمو العضوي والاستحواذات.
المصدر: FedEx
تخصصت FedEx في الشحن السريع والبارق الدولي، وتعمل تقريبًا في جميع أنحاء العالم (220 دولة).
تشغل 698 طائرة و200,000 مركبة آلية، وتوظف أكثر من 500,000 شخص، وتدير أكثر من 5,000 منشأة، وتشحن 17 مليون طرد يوميًا.
كان التجارة الإلكترونية نعمة كبيرة للشركة، حتى وإن استمر إرسالها للشركات للطرود والوثائق بقوة.
بالإضافة إلى بيع خدمات الشحن، تقدم FedEx أيضًا FedEx Supply Chain، حلًا لوجستيًا شاملًا للتجارة الإلكترونية، يتعامل مع التخزين، وتلبية الطلبات، والمرتجعات، وإعادة التدوير لعملائها، مع معالجة 475 مليون طرد سنويًا.
يُدمج FedEx Supply Chain مع شبكة كثيفة للغاية من المواقع، حيث يتجاوز عدد المواقع في الولايات المتحدة 50,000 موقع، بما في ذلك نقاط الاستلام والتسليم المتاحة في Walgreens وDollar General وOffice Depot وغيرها.
حققت الشركة إيرادات بقيمة 87.9 مليار دولار في 2024، وصافي دخل قدره 4 مليار دولار.
شهدت الشركة مبيعات مستقرة نسبيًا خلال العامين الماضيين، حيث كانت الإيرادات الإجمالية أعلى في 2022، حيث بلغت 93 مليار دولار، بسبب انخفاض نسبي في التجارة عبر الحدود.
مع ذلك، يبدو أن هذا الاتجاه قد بدأ ينعكس قليلًا في توقعات 2025. بالإضافة إلى ذلك، تمكن صافي الدخل من النمو بفضل تحسين الكفاءة (كان صافي دخل 2022 يبلغ 3.8 مليار دولار).
3. ZTO Express (ZTO)
(ZTO )
ZTO Express هي واحدة من أكبر شركات توصيل الطرود في الصين.
لذا بينما تحاول الولايات المتحدة فصل اقتصادها عن الصين، من المتوقع أن يعوض نمو التجارة الصينية مع بقية العالم والنمو الاقتصادي في جنوب شرق آسيا إلى حد كبير أي حجم تجارة مفقود مع الولايات المتحدة.
اليوم، تُعد الصين أهم شريك تجاري لمعظم دول العالم، متجاوزة الهيمنة السابقة للتجارة العالمية التي كانت تتمتع بها الولايات المتحدة، باستثناء الولايات المتحدة وبعض دول أوروبا الغربية.
المصدر: Al Jazeera
تأسست ZTO Express في عام 2002 وتم طرحها للاكتتاب العام في 2016، وهو أكبر اكتتاب عام ذلك العام. منذ 2018، تمتلك Alibaba (BABA ) وفرعها اللوجستي، Cainiao، حصة مشتركة تبلغ 10٪ في ZTO Express. تم إدراجها في سوق هونغ كونغ في 2022 وتم تضمينها في مؤشر هانغ سنغ في 2025.
تسيطر ZTO على 19.4٪ من سوق الطرود في الصين في 2024، وكانت أكبر شركة توصيل في الصناعة من حيث حجم الطرود.
تركز أكثر على الطرود الكبيرة، تاركة الطرود الصغيرة الأرخص ذات العنصر الواحد (اتجاه متزايد في التجارة الإلكترونية الصينية) لمنافسيها، مفضلة التركيز على الأرباح.
في عام 2024، حققت الشركة إيرادات بقيمة 44.2 مليار دولار، وصافي دخل قدره 8.9 مليار دولار.
4. C.H. Robinson Worldwide (CHRW)
(CHRW )
تمر معظم الطرود عبر العديد من نقاط العبور ووسائل النقل من المصنع إلى المستودع، ثم إلى مراكز التوزيع، وأخيرًا إلى العملاء النهائيين.
في حين تُعالج الطرود ذات القيمة العالية والتي تحتاج إلى سرعة عادةً عن طريق النقل الجوي والشركات المتكاملة مثل UPS أو FedEx، فإن البضائع الأكبر أو الأرخص تميل إلى الانتقال أكثر عبر البحر والسكك الحديدية وأخيرًا الشاحنات.
كواحدة من أكبر مزودي الخدمات اللوجستية من الطرف الثالث (3PLs)، دور CHRW في هذه العملية هو منسق لوجستي. يربط الشاحنين بالناقلين عبر البحر والجو والشاحنات والسكك الحديدية.
لذا فإن القيمة التي تقدمها الشركة لا تكمن في امتلاك وسائل النقل، بل في كونها شريكًا موثوقًا وشفافًا لإدارة سلاسل إمداد مرنة، وربط أكثر من 150,000 ناقل معًا.
تُعد CHRW أكبر ناقل لشحنات الشاحنات في أمريكا الشمالية، حيث تدير عالميًا 37 مليون شحنة سنويًا و700,000 عرض أسعار للعملاء يوميًا.
حققت الشركة إيرادات بقيمة 17.7 مليار دولار في 2024، وصافي دخل قدره 465 مليون دولار. كانت الشركة ثابتة جدًا في رفع توزيعات الأرباح على مر الزمن، بمعدل نمو سنوي مركب 15٪ لتوزيعات السهم خلال الـ 25 سنة الماضية. إجمالًا، أعادت 114٪ من التدفق النقدي الحر إلى مساهميها منذ 2019.
المصدر: CHRW
مع تركيزها الأقوى على أمريكا الشمالية، قد تستفيد الشركة من جهود إعادة التصنيع، حتى وإن انخفضت التجارة الخارجية.
5. XPO, Inc. (XPO)
(XPO )
بينما تركز معظم الشركات اللوجستية على الشحن لمسافات طويلة، يظل سؤال التسليم الفعلي في الميل الأخير غير بسيط. هذه عملية أكثر تكلفة وتتطلب وجودًا محليًا قويًا.
يمكن قول الشيء نفسه عن الشحنات الأقل من شاحنة كاملة (LTL)، حيث يحتاج شيء ما إلى النقل لكنه ليس ضخمًا بما يكفي لملء شاحنة كاملة.
هذان القطاعان هما تخصص XPO، التي تغطي 99٪ من جميع الرموز البريدية في الولايات المتحدة، بالإضافة إلى كندا والمكسيك ومنطقة الكاريبي.
المصدر: XPO
تعمل XPO أيضًا في أوروبا، حيث تُعد، على سبيل المثال، الوكيل رقم 1 للشحن الكامل (FTL) ومزود شبكة المنصات رقم 1 (LTL) في فرنسا وإسبانيا والبرتغال. كما أنها أكبر شبكة LTL مملوكة لمالك واحد في المملكة المتحدة.
نقل موظفو الشركة البالغ عددهم 38,000 موظف 18 مليار رطل من الشحنات في 2024 لـ 55,000 عميل عبر 608 موقع.
السوق الذي تعمل فيه XPO يخلق مزيجًا من الفاعلين المحليين والشركات الكبرى التي تسعى لسد الفجوة في سلسلة إمدادها اللوجستية.
المصدر: XPO
حققت XPO إيرادات بقيمة 4.9 مليار دولار في 2024، وصافي دخل قدره 387 مليون دولار. كما تصبح الشركة أكثر كفاءة مع مرور الوقت، ومع توسعها، يزداد إيراد كل رطل من الطرود المنقولة باستمرار.
المصدر: XPO
بشكل عام، XPO هي شركة مدفوعة بالتكنولوجيا تستفيد من زيادة كفاءة التجارة العالمية والطلب المتنامي على الطرود من التجارة الإلكترونية، بالإضافة إلى سلاسل الإمداد الصناعية المتزايدة التعقيد.
