تستخدم Herschel Parts نظام Descartes Pacejet لشحن البضائع عبر عدة ناقلين

Descartes Systems (DSG.TO ) أعلنت المجموعة في 27 أكتوبر 2026 أن Herschel Parts، وهي شركة عالمية لتصنيع وتوزيع قطع الغيار الزراعية البديلة لما بعد البيع للشركات والمستهلكين، تستخدم حل الشحن متعدد الناقلين Descartes Pacejet، المدمج مع نظام تخطيط موارد المؤسسة (ERP) لديها. ووفقًا للإعلان، تعالج Herschel نسبة 98% من شحناتها عبر سير عمل واحد يشمل ناقلي الطرود والشحنات التي تقل عن حمولة شاحنة كاملة (LTL). وقالت Descartes إن توحيد عمليات الشحن وتسعير الناقلين مكّن Herschel من الاستغناء عن نحو 10 ساعات أسبوعيًا من إدخال البيانات يدويًا، والحصول على رؤية فورية للشحنات، وتحديد خيارات ناقلين قد تقل تكلفتها بنسبة تتراوح بين 5% و10% للشحنات الفردية.

جمع شحنات الطرود والحمولات الأقل من حمولة شاحنة ضمن سير عمل واحد

قالت لوري أرتشيبولد، مديرة أنظمة المؤسسة في Herschel Parts، إن الشركة كانت تدير سابقًا شحن الطرود والتوصيل الإقليمي والحمولات الأقل من حمولة شاحنة عبر أنظمة وبوابات منفصلة خاصة بالناقلين. وكان هذا الترتيب يضطر الموظفين إلى إعادة إدخال أرقام التتبع وتكاليف الشحن والأوزان وغيرها من تفاصيل الشحنات يدويًا. وأضافت أن بعض المعلومات لم تكن تصل إلى نظام تخطيط موارد المؤسسة القديم لدى Herschel إلا عند تشغيل التحديث الليلي، ما كان يؤخر إتاحة معلومات الشحنات لفريق خدمة العملاء.

قالت أرتشيبولد إن Herschel نشرت نظامًا جديدًا لتخطيط موارد المؤسسة، متكاملًا مع Descartes Pacejet، وفق جدول زمني معجّل، وإن هذا الانتقال ألغى العمل الإضافي وخفّض تكاليف الشحن. وأصبحت معلومات التتبع ومستندات الشحن تنتقل تلقائيًا بين النظامين. وقالت: «كان عضوان من فريق الشحن يقضيان نحو ساعة يوميًا، كلٌّ منهما، في إعادة إدخال بيانات الشحن؛ أما الآن، فلا يوجد إدخال يدوي، وقد أدهش جامعي الطلبات ومعبّئيها مدى سهولة العملية». وأضافت أرتشيبولد أن جمع أسعار جميع الناقلين في مكان واحد أتاح لـHerschel العثور على خيارات أقل تكلفة واختيار الناقل وطريقة الشحن الأنسب لكل شحنة، كما عزت إلى تحسن الرؤية المساعدة في تحديد فرص توفير التكاليف.

مزيج الشحنات ومقارنة الأسعار

وفقًا للإعلان، يُنقل نحو 70% من شحنات Herschel عبر خدمات الحمولات الأقل من حمولة شاحنة، فيما يُشحن الباقي كطرود. ويشمل مزيج الشحنات قطعًا زراعية طويلة وغير منتظمة الشكل، مثل المناجل التي يبلغ طولها سبعة أقدام وتسعة أقدام، ما يجعل أبعاد الشحنة والرسوم الإضافية عاملين مهمين عند اختيار طريقة الشحن والناقل. يتيح Descartes Pacejet لفريق Herschel مقارنة خيارات شحن الطرود والحمولات الأقل من حمولة شاحنة، بالاستناد إلى الأسعار الحالية وخصائص الشحنات. وفي أحد الأمثلة الواردة في الإعلان، حددت Herschel خيار شحن بحمولة أقل من حمولة شاحنة بتكلفة 85 دولارًا لشحنة كان شحنها كطرد سيكلّف نحو 200 دولار. ولم يكشف الإعلان عن الشروط المالية لنشر Herschel للحل.

تصف Descartes نظام Pacejet بأنه حل متكامل مع أنظمة تخطيط موارد المؤسسة، ومتعدد الوسائط والناقلين، صُمم لمساعدة المصنّعين والموزّعين وغيرهم من شركات الشحن على تحسين ضبط التكاليف وكفاءة تنفيذ الطلبات وخدمة العملاء، من خلال إدارة خدمات الطرود والحمولات الأقل من حمولة شاحنة والشحن والخدمات اللوجستية المقدمة من جهات خارجية في مكان واحد. ويدعم الحل مقارنة أسعار الناقلين ووسائل النقل، إذ يأخذ في الحسبان أبعاد الشحنة وما إذا كان عنوانها سكنيًا والرسوم الإضافية، بما فيها الرسوم المفروضة على البضائع غير القياسية، قبل إحالة الشحنات إلى الناقلين. كما يؤتمت التعبئة والشحن ووضع الملصقات وإشعار العملاء وتبادل البيانات، ما يتيح لفرق خدمة العملاء الاطلاع فورًا على معلومات التتبع، ويُخطر العملاء عند شحن طلباتهم.

قال ميكيل ريتشاردسون، المدير العام للتجارة الإلكترونية في Descartes: «يسرّنا أن حل Descartes يساعد Herschel على تقليل الأعباء الإدارية، واتخاذ قرارات أكثر استنارة بشأن النقل باستخدام الطرود أو الحمولات الأقل من حمولة شاحنة، وإتاحة معلومات الشحنات فورًا لفريق خدمة العملاء». وأضاف ريتشاردسون أن أتمتة الشحن المتكاملة مع أنظمة تخطيط موارد المؤسسة يمكن أن تحسّن ضبط التكاليف وكفاءة التسليم، مع توفير الرؤية اللازمة لتقديم تجربة أفضل للعملاء، لدى المصنّعين والموزّعين الذين يديرون عمليات معقدة لشحن الطرود والحمولات الأقل من حمولة شاحنة.

تأسست Herschel Parts عام 1887، وهي تصنّع كثيرًا من منتجاتها بنفسها، وتخدم الموزّعين والوكلاء والمزارعين المستخدمين النهائيين عبر قنوات البيع بين الشركات وبين الشركات والمستهلكين، في الولايات المتحدة وكندا وأسواق عالمية أخرى، وفقًا للإعلان.

أصدرت Descartes الإعلان من أتلانتا بولاية جورجيا، ووُصفت فيه بأنها الشركة العالمية الرائدة في توحيد الشركات كثيفة الاعتماد على الخدمات اللوجستية في قطاع التجارة. وتجمع الشركة هذه الشركات على شبكتها Global Logistics Network، حيث يتواصل الشاحنون والناقلون ومقدمو الخدمات اللوجستية ويتعاونون باستخدام التكنولوجيا والبيانات والذكاء الاصطناعي لإدارة عمليات التسليم في الميل الأخير، والشحنات المحلية والدولية، وتسعير خدمات النقل وسداد تكاليفها، وأبحاث التجارة العالمية، والامتثال الجمركي، ومجموعة متنوعة من الإجراءات التنظيمية.