المركبات الكهربائية تستحوذ بسرعة على حصة السوق من نظيراتها التي تعمل بالغاز/الديزل

في نظرتها المستقبلية الأخيرة في ‘Big Ideas 2023‘، يتطرق مدير صندوق الاستثمار الشهير ARK Invest إلى مجموعة متنوعة من الصناعات التي ستتطور بشكل كبير. ولا عجب أن المركبات الكهربائية (EVs) أُدرجت، حيث يشير نمو الصناعة واللوائح المرتقبة إلى استحواذها الحتمي على محرك الاحتراق الداخلي (ICE).

توقعات حصة السوق

إذن ما مدى تفاؤل ARK Invest بالمركبات الكهربائية؟ تعتقد الشركة أنه بحلول عام 2027، سيتجاوز مبيعات EV السنوية 60 مليون – أي زيادة في المبيعات أكثر من سبعة أضعاف مقارنةً بـ 2022.

ومن الجدير بالذكر أن ARK Invest قامت بإجراء توقعاتها بناءً على إنتاج صحي. فقد أدت ظروف غير متوقعة مثل جائحة كوفيد إلى إحداث فوضى في سلاسل الإمداد خلال السنوات القليلة الماضية، مما أدى إلى تقليص إنتاج السيارات. إذا ظهرت مشكلات مماثلة لأي سبب في السنوات القادمة، قد يتراجع معدل الاعتماد قليلاً.

معدلات الاعتماد

إذن نحن نعرف مسار النمو الذي تصوره ARK Invest لقطاع المركبات الكهربائية، ولكن ماذا عن مستويات الاعتماد الحالية؟ تشير ARK Invest إلى أنه منذ عام 2018 على الأقل، تبيع المركبات الكهربائية والهجينة عددًا أكبر من السيارات كل عام، بينما انخفضت مبيعات نظيراتها التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي كل عام خلال نفس الفترة، باستثناء عام 2021.

المصدر: ARK Invest – Big Ideas 2023: المركبات الكهربائية

هناك عدة أسباب تجعل هذا الاتجاه مستمرًا – تحول الرأي العام نحو المركبات الكهربائية، والاهتمام الإعلامي، وغيرها. فيما يلي بعض الأسباب الأكثر بروزًا.

تكافؤ الأسعار

أحد العوائق الرئيسية التي تجاوزتها المركبات الكهربائية في عام 2022، مما سمح بارتفاع مستمر في الاعتماد، هو تكافؤ الأسعار. حتى وقت قريب، كان امتلاك مركبة كهربائية يعني التضحية بالوظائف ما لم تكن مستعدًا لإنفاق رأس مال كبير للحصول على امتياز امتلاكها. الآن، هناك خيارات متعددة من المركبات الكهربائية في السوق تقدم مدى مساوي أو أكبر من نظيراتها التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، دون أي تكلفة إضافية.

الانضمام إلى الساحة

سبب آخر رئيسي للارتفاع الأخير في الاعتماد هو الأكثر وضوحًا – التوافر. حتى عام 2020، كان هناك اسم واحد فقط معروف على نطاق واسع في سوق المركبات الكهربائية، وهو تسلا. نعم، كانت هناك عروض متخصصة، لكن القليل منها إن وجد، كان قادرًا على المنافسة مع مزيج المدى والسعر المتاح في المركبات الكهربائية عبر مجموعة تسلا، مثل موديل 3.

إذا انتقلنا إلى عام 2022، تشير ARK Invest إلى أنه الآن هناك أكثر من 15 مركبة كهربائية تقدم مدى يزيد عن 300 ميل، من على الأقل 9 مصنعين مختلفين. بعض هذه تشمل،

كما ترى من القائمة أعلاه، لم تعد المركبات الكهربائية تُدفع فقط من قبل الشركات الناشئة المتخصصة. بدعم من عقود من الخبرة والقدرة على جهود البحث والتطوير الضخمة، تمكنت العديد من الأسماء الكبرى في صناعة السيارات من اللحاق بالركب والنجاح في فترة زمنية قصيرة جدًا.

اللوائح المرتقبة

أخيرًا، لعبت الحكومات نفسها دورًا كبيرًا في تعزيز سرد المركبات الكهربائية. ليس فقط أن الحوافز على هذه المركبات موجودة منذ سنوات، بل تم تحديد تواريخ لانتهاء عمر محركات الاحتراق الداخلي.

النرويج هي الأكثر طموحًا على الإطلاق، حيث تم تحديد عام 2025 كخط النهاية (أو الثلج في حالتها) لمبيعات محركات الاحتراق الداخلي. في كندا، من المقرر حظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035. أعلنت فرنسا عن حظر مماثل بحلول عام 2040. وفي الوقت نفسه، تتجه الولايات المتحدة على نفس المسار، حيث أصدرت إدارة بايدن أمرًا تنفيذيًا يلزم أن تشكل المركبات الكهربائية 50٪ من جميع مبيعات السيارات بحلول عام 2030.

الأمثلة السابقة ليست سوى بعض الأمثلة على اعتماد المركبات الكهربائية القسري من قبل الحكومات. في الوقت الحالي، تمتلك معظم الدول المتقدمة حول العالم خططًا إما لتقييد أو حظر مبيعات محركات الاحت combustion الداخلي تمامًا خلال إطار زمني مدته 15 سنة. وبناءً على ذلك، من المحتمل أن تكون السيارة التالية التي تشتريها بمحرك احتراق داخلي هي الأخيرة لك.

الشكوك المستمرة

لقد ذكرنا عدة أسباب لزيادة اعتماد المركبات الكهربائية. ومع ذلك، الحقيقة هي أنه بينما تُظهر اتجاهات المبيعات انخفاض الاهتمام بسيارات محركات الاحتراق الداخلي مقارنة بالمركبات الكهربائية، لا تزال تُباع بأعداد كبيرة. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى المفاهيم الخاطئة والعقبات المستمرة المتعلقة بالمركبات الكهربائية، مما يمنع المشككين من الاقتناع. وللتوازن، لا تزال هناك قضايا.

البنية التحتية للشحن

هل تعيش في مركز المدينة؟ لن تكون المركبات الكهربائية مشكلة. ومع ذلك، فإن دولة مثل كندا شاسعة بشكل مذهل. كأكبر دولة ثانية على الأرض، تتمتع كندا بشبكة طرق تزيد عن 647,600 ميل (مليون كيلومتر).

مع وجود شبكة طرق هائلة كهذه، سيستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن تصبح شبكات شحن المركبات الكهربائية كافية لجعل استخدامها واقعًا للعديد من الأشخاص – حتى مع زيادة مدى المركبات الكهربائية الجديدة.

بالإضافة إلى خدمة شبكة طرق شاسعة، لا يزال القلق من النطاق موجودًا في العديد من المناطق. أظهرت دراسات حديثة أنه، على الرغم من تحسين النطاق في الظروف المثالية، لا تزال العديد من المركبات الكهربائية تفقد ما يصل إلى 35٪ من نطاقها في الطقس البارد. هذا رقم كبير، وعند اقترانه ببنية تحتية بسيطة للشحن، يجعل من صعب بيع المركبات الكهربائية للعديد. بينما قد يشير البعض إلى معدلات الاعتماد في النرويج كمثال على ازدهار المركبات الكهربائية في المناخات الباردة، فإن ذلك لا يأخذ في الاعتبار أن كندا على وجه الخصوص أكبر بأكثر من 31 مرة من حيث الحجم.

الأثر البيئي

الكثير من الجاذبية نحو المركبات الكهربائية يكمن في الفكرة أنها ستقلل من تأثيرنا البيئي السلبي. ومع ذلك، لا يزال الكثيرون غير مقتنعين، حيث أن النقطة المضادة الأكثر شيوعًا هي كيفية التخلص من خلايا الطاقة المستهلكة في نهاية عمر المركبة الكهربائية.

في حين أن هذا يمثل قلقًا حقيقيًا حاليًا، فقد بدأت الحكومات بالفعل بالتعاون مع الشركات المصنعة لتطوير تقنيات إعادة تدوير فعّالة ستخفف من هذه المشكلة في العقود القادمة عندما تصل الدفعة الأولى من المركبات الكهربائية حتمًا إلى نهاية عمرها.

تكلفة المعيشة

تصل الآن نماذج مختلفة من المركبات الكهربائية إلى تكافؤ الأسعار مع نظيراتها التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي. على الرغم من أن هذا أمر رائع، إلا أنه لا يغير حقيقة أن تكلفة السيارات ككل تستمر في الارتفاع. تصبح السيارات في الأساس غير قابلة للتحمل، بغض النظر عن نوع نظام الدفع، مما يدفع الكثيرين إلى اتخاذ قرارات مالية غير حكيمة، أو اللجوء إلى سوق السيارات المستعملة.

في النهاية، لا يعني تكافؤ الأسعار شيئًا إذا ظلت السيارات غير متاحة لمعظم الجمهور. في الولايات المتحدة، كان متوسط سعر السيارة الجديدة أكثر من 48,000 دولار أمريكي – مبلغ ضخم لأصل يتراجع قيمته.

الكلمة الأخيرة

بشكل عام، الاتجاه واضح. سواء أحب الجمهور ذلك أم لا، فإن المركبات الكهربائية ليست فقط موجودة لتبقى، بل هي مستعدة لمواصلة استحواذها على مبيعات السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي – وبسرعة. لأولئك المستعدين للاعتراف بهذا وقبوله، يمكن الحصول على تعرض سهل للقطاع من خلال صناديق الاستثمار مثل تلك التي تقدمها ARK Invest.