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A Ascensão dos Veículos Autônomos – Percepção é a Chave para a Adoção

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Autonomous Vehicles

A ascensão dos veículos autônomos tem sido simplesmente impressionante. Esses dispositivos avançados avançaram muito na última década e, embora veículos de condução totalmente autônoma ainda não estejam disponíveis ao público, eles certamente chegarão aos consumidores nos próximos anos. Assim, os fabricantes estão ansiosos para descobrir o que será necessário para gerar confiança nessa tecnologia no futuro.

Vários fatores limitaram a adoção de veículos autônomos, variando de restrições tecnológicas à percepção pública. Um novo estudo aprofunda-se nesta última e como ela pode ser crucial para superar os obstáculos à adoção. Aqui está o que os pesquisadores descobriram ao medir o sentimento público sobre veículos totalmente autônomos.

Veículos Autônomos (AVs)

Veículos semi‑autônomos fornecem ao motorista alguma assistência durante a viagem. Ao contrário das opções totalmente autônomas, esses veículos exigem interações humanas para concluir certas tarefas. Por isso, há uma demanda crescente para eliminar a necessidade dessas pessoas. Veículos totalmente autônomos podem navegar, prever, ajustar e concluir tarefas de condução sem interações do motorista.

Source - Waymo AVs

Fonte – Waymo AVs

Confiança supera o Conhecimento

O relatório discute como essa tecnologia ultrapassou a percepção e compreensão públicas. Os pesquisadores mergulham profundamente no paradoxo percepção vs conhecimento e como ele é vital para o futuro da indústria. O que eles encontraram destacou a importância de construir confiança entre o público ao introduzir novas tecnologias.

Este relatório segue uma série de outros estudos que mostram continuamente que o público ainda não está totalmente a bordo dessas máquinas. Especificamente, uma pesquisa da Pew Research mostrou que 44 % dos americanos têm uma visão negativa dos veículos totalmente autônomos. O estudo destaca como novas tecnologias geram preocupações e ansiedade no público se não forem apresentadas ou educadas adequadamente sobre suas capacidades.

Estudo

O estudo, divulgado este mês e publicado no Journal of Risk Research, destaca a importância de adotar uma abordagem equilibrada para educar as massas sobre novas tecnologias. O relatório revela como as capacidades de uma tecnologia ficam aquém da percepção pública em termos de decisões de compra dos consumidores. Especificamente, o relatório analisa o papel dos cientistas e mediadores de informação na adoção e como isso se relaciona com a percepção de risco.

Opinião Pública sobre AVs

Os veículos autônomos experimentaram um grande avanço em suas capacidades. Contudo, a opinião pública não recebeu o mesmo fluxo de apoio. O relatório destaca como a aceitação pública e a percepção de risco para veículos totalmente autônomos ainda precisam de muito trabalho se a tecnologia quiser ter sucesso. Opiniões negativas sobre o tema continuam limitando o interesse e aumentando a percepção de risco entre a pessoa média.

Pesquisadores

Pesquisadores da Washington State University liderados por Kathryn Robinson‑Tay demonstram como e por que moderadores de conhecimento desempenham um papel vital ao impulsionar novas tecnologias na sociedade. O professor Wei Peng também colaborou nesta pesquisa, que ajudará a impulsionar a adoção em larga escala de AVs no futuro.

Detalhes do Estudo

Os pesquisadores entrevistaram pessoas aleatórias como parte de seu processo de teste. Essa pesquisa transversal incluiu uma série de perguntas sobre conhecimento e riscos de veículos elétricos. A pesquisa buscou determinar a percepção e compreensão do entrevistado sobre a tecnologia.

O estudo incluiu resultados de 323 adultos dos EUA. A equipe quis garantir uma amostra ampla para os testes, então criou cotas baseadas em censo considerando idade, gênero e raça. once recruited, each participant was given a timed questionnaire regarding their perception and understanding of the tech. The results of the study were eye-opening.

Resultados

O relatório encontrou uma correlação direta entre a moderação de informação e a percepção pública. A equipe constatou que estratégias de construção de confiança eram tão importantes, senão mais, que as capacidades da tecnologia e o conhecimento público em termos de percepção. Os dados também mostraram que o conhecimento por si só não era suficiente para gerar confiança no público.

O relatório discute uma correlação direta entre confiabilidade, desempenho e comunicação. As pessoas podem ser expostas ao conhecimento correto sobre AVs; porém, o relatório descobriu que era mais importante que essa informação viesse de uma fonte confiável do que ser apenas precisa para construir confiança pública. Aqui estão alguns outros pontos-chave do estudo.

Ciência vs Opinião Pública

Uma das descobertas mais relevantes do relatório é que as pessoas se preocupam menos com os fatos científicos sobre AVs. Os pesquisadores determinaram que a atitude de uma pessoa em relação à comunidade científica moldava sua percepção da tecnologia. Contudo, observou‑se que, mesmo a informação científica mais precisa não era suficiente para gerar confiança quando era entregue por canais confiáveis.

Notícias

O relatório constatou que as notícias desempenharam um papel importante na opinião pesquisada sobre AVs. Houve inúmeros relatos de acidentes envolvendo veículos semi‑autônomos. Esses incidentes tiveram ampla cobertura midiática, prejudicando a percepção pública. O estudo descobriu que acidentes com veículos parcialmente autônomos foram uma das principais razões pelas quais os participantes se sentiam inseguros em relação à tecnologia.

Eles expressaram desejo por melhorias na consistência e nas capacidades, apesar de saber que essas melhorias já foram feitas. Assim, o relatório destacou o papel crucial que influenciadores e figuras públicas têm em aumentar a confiança.

Experiência

Outra revelação interessante destacada pelo estudo foi que a maioria das pessoas confia menos em tecnologias que ainda não usou pessoalmente. Não há veículos totalmente autônomos disponíveis ao público hoje. Portanto, ninguém que você conheça pode garantir a segurança e conveniência que essa tecnologia traz ao mercado.

Notavelmente, o estudo constatou que a maioria das pessoas tem um forte desejo de experimentar veículos totalmente autônomos. Para superar objeções à tecnologia, será vital que os fabricantes coloquem seus produtos nas mãos do público e proporcionem experiências reais. Por exemplo, serviços de táxi totalmente autônomos podem ser uma das melhores opções para levar a tecnologia às massas.

Natureza Humana

Os pesquisadores descobriram que a natureza humana é outro fator limitante. As pessoas estão acostumadas a manipular e controlar dispositivos com as mãos. Quando se elimina a sensação de toque, pode surgir um descolamento entre o usuário e o dispositivo. Os pesquisadores observaram que esse descolamento gera medo e sensação de impotência inicialmente.

A equipe observou que os fabricantes precisarão superar essa necessidade psicológica básica para inaugurar a era dos veículos totalmente autônomos. Essa tarefa pode ser realizada por meio de uma combinação de educação, confiabilidade comprovada e compreensão básica do que os humanos precisam para se sentir seguros. Imagine um veículo totalmente autônomo repleto de entretenimento e distrações para ajudá‑lo a perder a noção das tarefas do veículo e se imergir na liberdade recém‑descoberta.

Benefícios

Existem muitos benefícios que os AVs prometem trazer ao mercado. Primeiro, veículos totalmente autônomos já são usados por forças militares ao redor do mundo há anos. Agora que produtos voltados ao consumidor estão surgindo, há um novo foco nas capacidades, recursos e benefícios da tecnologia. Aqui estão os principais atrativos.

Estradas Mais Seguras

Veículos autônomos prometem criar estradas mais seguras. Há anos há discussões sobre como essa tecnologia eliminaria erros humanos e julgamentos equivocados. Uma via composta apenas por AVs não aceleraria, desviaria, enviaria mensagens de texto ou apresentaria quaisquer dos outros riscos associados a motoristas humanos.

Veículos de condução autônoma não se cansam e podem prever manobras complexas em tempo real. Além disso, fornecem uma grande quantidade de dados durante a viagem. Esses dados são então usados para melhorar o desempenho futuro. Eles também podem ser vitais para determinar a sequência de eventos que resultou em um acidente. Segundo relatos, todos esses fatores podem melhorar a segurança no trânsito em até 90 % nos próximos anos.

Eficiência

Veículos autônomos proporcionam mais eficiência nas vias. Essas unidades geralmente são eletricamente alimentadas, o que já reduz sua pegada de carbono e demanda de combustível. A eficiência adicional que essas unidades podem trazer ao mercado ajudaria a criar um ambiente mais sustentável, reduzindo a dependência de combustíveis fósseis e a poluição.

Capacidades Autônomas de Hoje

A corrida para colocar AVs nas vias tem sido competitiva, com novos fabricantes entrando no mercado em rápida sucessão. Notavelmente, já é possível usufruir da condução semi‑autônoma por meio de diversos produtos. Por exemplo, o controle de cruzeiro adaptativo da Tesla (TSLA ) permite que os usuários façam longas viagens sem as mãos no volante. Aqui estão algumas das capacidades atuais dos AVs e como elas podem melhorar no futuro.

Centralização de Faixa

Um dos recursos principais encontrados nos produtos atuais é a centralização automática de faixa. Esse recurso integra câmeras poderosas e IA para garantir que você permaneça centralizado em sua faixa. Como parte dessa estratégia, o sistema monitora continuamente as marcações da faixa. Ele também pode ajustar sua velocidade para garantir que você não siga de perto outros veículos, reduzindo o risco de um acidente potencial.

Freio de Emergência Automático

Outro recurso popular encontrado nos veículos semi‑autônomos atuais é o freio de emergência automático. Esse recurso usa lidar e câmeras para determinar sua proximidade ao veículo à sua frente. Se eles frearem bruscamente, você teria tempo para parar? Veículos autônomos podem acionar os freios em emergências. Esse recurso pode ajudar a prevenir colisões ou mitigar os danos causados.

Detecção de Ponto Cego

Todo veículo tem um ponto cego. Essa é a área do carro que o motorista não consegue ver. Os monitores de ponto cego evoluíram de sons de alerta para luzes vermelhas e, hoje, para câmeras. Os AVs avançados de hoje utilizam uma variedade de tecnologias para garantir que você nunca esteja cego a riscos potenciais na estrada.

Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro

Outro recurso popular é o protocolo de alerta de tráfego cruzado traseiro. Esse sistema procura pedestres ou veículos que cruzem seu caminho ao dar ré. Estudos mostraram que esse é um dos momentos mais vulneráveis para os motoristas. Um sistema de alerta de tráfego cruzado pode notificar o motorista sobre veículos que se aproximam e evitar um acidente desnecessário ao parar o veículo antes que ele ocorra.

Controle de Cruzeiro Adaptativo

O controle de cruzeiro adaptativo é um dos recursos de AV mais populares no mercado. Essa opção permite que você configure controles sem as mãos na rodovia. O sistema manterá automaticamente sua velocidade ajustando seu veículo em relação aos demais na estrada. Esses sistemas podem prevenir o seguimento muito próximo e ajudar a melhorar a eficiência na rodovia.

Aviso de Saída de Faixa

Uma das primeiras coisas que você aprende ao obter sua habilitação é como ser um motorista defensivo. O aviso de saída de faixa complementa essas habilidades ao alertá‑lo se outro motorista sair de sua faixa. Esse alerta pode ajudá‑lo a estar ciente de tráfego que está se fundindo, mudanças de faixa ou outros riscos que possam colocá‑lo em perigo.

Assistente de Estacionamento

O recurso de assistência de estacionamento é um dos mais interessantes desta lista. Essa opção estacionará seu veículo automaticamente. Para quem não tem experiência em estacionamento paralelo, isso é revolucionário. Também parece futurista, observando seu carro entrar e sair da vaga sem a necessidade de um motorista.

Empresas que Podem se Beneficiar desta Pesquisa

Existem diversas fabricantes que podem ver benefícios e melhorias em seus produtos graças a esta pesquisa. Essas empresas gastaram bilhões na criação de sistemas de AV. O estudo as ajudará a entender como maximizar seus investimentos em pesquisa.

1. Uber Technologies Inc.

UBER Gráfico de preços

Uber é um dos aplicativos de transporte compartilhado mais populares do mundo. A plataforma pioneira o setor e continua sendo a maior concorrente. Recentemente, a Uber mudou seu foco para AVs. Essa manobra faz sentido, pois permitiria à empresa capturar mais receita, reduzir reclamações e melhorar sua rastreabilidade.

Uber é um grande player no mercado. A empresa registrou US$ 37,281 bilhões em receita em 2023. Analistas preveem que essa receita aumentará com a introdução de táxis totalmente autônomos. Além disso, a empresa expandiu-se para serviços de entrega de alimentos e carga, tornando‑a uma adição inteligente a qualquer portfólio.

2. Qualcomm Inc.

QCOM Gráfico de preços

Qualcomm (QCOM ) tem sido um grande player no mercado de tecnologia desde 1985. A empresa está sediada em San Diego, Califórnia, e atende clientes em todo o mundo. Qualcomm é mais conhecida por seu chipset CDMA encontrado em celulares ao redor do globo. Recentemente, eles ingressaram nos sistemas de veículos autônomos.

Qualcomm registrou US$ 35,82 bilhões em receita em 2023. A empresa possui um número crescente de subsidiárias e está posicionada para ganhar muito durante as fases de adoção de AVs. Por essas razões, Qualcomm é uma adição inteligente ao seu portfólio.

Veículos Autônomos – Está nos Olhos de quem Vê

Este estudo demonstra o quão poderosa a mídia pode ser ao ajudar a moldar a percepção pública de novas tecnologias. Importante, ele destaca múltiplas maneiras de melhorar esses processos e garantir que a comunidade esteja pronta para aceitar novas tecnologias de braços abertos.

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David Hamilton é um jornalista em tempo integral e um bitcoinista de longa data. Ele se especializa em escrever artigos sobre blockchain. Seus artigos foram publicados em várias publicações de bitcoin, incluindo Bitcoinlightning.com