Romfart
SpaceX og xAI slår seg sammen for å bygge fremtiden for AI i verdensrommet
Legg til Securities.io blant dine foretrukne kilder på Google
SpaceX og xAI slår seg sammen før en potensiell børsnotering
SpaceX (SPCX ) vil sannsynligvis snart bli ett av verdens mest populære selskaper blant investorer, i hvert fall så snart de gjennomfører sin børsnotering, som ryktes å være planlagt til midten av 2026. Så langt har SpaceXs verdsettelse i hovedsak hvilt på den imponerende prestasjonen med gjenbrukbare raketter, samt det unike internett‑bredbåndsnettet Starlink, som har generert nødvendig tilbakevendende kommersiell kontantstrøm uavhengig av forsvars‑ og NASA‑kontrakter.
Men det ser ut til at SpaceX nå vil bli mye tettere knyttet til Elon Musks andre satsning, med den kunngjorte fusjonen med xAI, AI‑selskapet som også eier X.com (tidligere kjent som Twitter).
Nyheten har satt i gang en massiv bølge av diskusjoner og rykter for å forklare rasjonalet bak dette trekket, fra orbitalt datasenter til fremtidig robotikk i romutforskning og måne‑ og mars‑kolonier. Og selvfølgelig blir også et av verdens største selskaper, Tesla (TSLA ), trukket inn i disse spekulasjonene.
Musk selv var like begeistret og ordla seg som en figur fra en science fiction-roman:
“Dette markerer ikke bare neste kapittel, men neste bok i SpaceX og xAI‑misjonen: skalere for å skape en bevisst sol som forstår universet og utvide bevissthetens lys til stjernene!”
xAI + SpaceX: Hva vi vet så langt
Bakgrunn
I et blogginnlegg hos SpaceX, skrevet av Elon Musk, ble det kunngjort at SpaceX har kjøpt xAI. Det uttalte målet er å:
«Skape den mest ambisiøse, vertikalt integrerte innovasjonsmotoren på og utenfor jorden, med AI, raketter, rombasert internett, direkte kommunikasjon med mobiltelefoner og verdens fremste plattform for sanntidsinformasjon og ytringsfrihet.»
xAI er Elon Musks AI-selskap og kjøpte selv X.com fra Musk i 2025. Oppgjøret skjedde utelukkende i aksjer og verdsatte X til 33 milliarder dollar.
xAI har bygget sine egne store språkmodeller (Grok‑serien), som ble integrert i X i 2023. Den generative AI‑chatboten ble designet for å være “edgy” (i Musks egne ord) og svare på spørsmål med en liten dose vittighet. Grok er kjent for å bruke X som hovedkilde til informasjon og nyheter, og utnytter den enorme mengden data som nettstedet inneholder.
xAI konstruerte også på rekordtid (122 dager) “Colossus,” som ble operativ i 2024 som verdens største AI‑superdatamaskin.
I mars 2025 kjøpte xAI Hotshot, en oppstartsbedrift som utvikler verktøy for videogenerering. Selskapet lanserte også DeeperSearch for avanserte nettsøk og Grokipedia, et AI-drevet alternativ til Wikipedia.
Tallene
Fusjonsnyheten kom bare få dager etter at xAI hentet 20 milliarder dollar i en serie E-finansieringsrunde. Det kan ha gitt utvalgte investorer tilgang til SpaceX og bidratt til å dempe eventuell motstand blant xAI-aksjonærene. SpaceX er kontrollert av Musk.
Den siste finansieringsrunden verdsatte xAI til rundt 200 milliarder dollar. I fusjonen ser verdien ut til å være omtrent 250 milliarder: xAI-investorer får 0,1433 SpaceX-aksjer for hver xAI-aksje. Enkelte ledere i xAI kan også velge kontanter til 75,46 dollar per aksje.
Aksjene i det sammenslåtte selskapet forventes å prises til omtrent 527 dollar hver.
Ifølge rapporter vil transaksjonen verdsette det samlede selskapet til 1,25–1,5 billioner dollar. Det innebærer en verdi på omtrent én billion eller mer for SpaceX, et svært høyt nivå for et unotert selskap. Til sammenligning var Tesla verdsatt til 1,32 billioner dollar på tidspunktet for originalartikkelen.
Dette vil også kunne gjøre fusjonen til verdens største oppkjøps- og fusjonsavtale. Den tidligere rekorden hadde stått i over 25 år, siden Vodafone kjøpte tyske Mannesmann for 203 milliarder dollar.
Hvorfor nå? Mot rombasert AI
Løse AI-energi-dilemmaet
Sveip sidelengs for å rulle →
| Begrensning | AI-datasentre på bakken | AI-infrastruktur i bane |
|---|---|---|
| Energiforsyning | Begrenset av strømnettet og politiske rammer | Kontinuerlig sollys |
| Kjøling | Stort behov for vann og klimaanlegg | Passiv strålingskjøling |
| Skaleringshastighet | Begrenset av tillatelser og areal | Begrenset av oppskytingsfrekvens |
| Kostnad ved ytterligere utbygging | Stiger kraftig med tetthet | Synker når gjenbrukbare oppskytinger skaleres opp |
Fusjonen har et tydelig mål: AI-datasentre i bane rundt jorden, der de to selskapene bidrar med hver sin ekspertise.
Hovedbegrunnelsen er at AI-datasentre nå begrenses av energiforsyning snarere enn av mennesker eller datakraft.
Dagens AI-utvikling avhenger av store datasentre på bakken, som krever enorme mengder strøm og kjøling.
Selv på kort sikt kan verdens strømbehov for AI ikke dekkes med bakkebaserte løsninger uten å belaste lokalsamfunn og miljø.
For vitenskaps- og teknologientusiasten Musk er løsningen derfor å forlate jorden og søke rikelig energi i verdensrommet.
På lang sikt er rombasert AI åpenbart den eneste måten å skalere på. Selv en milliondel av solens energi tilsvarer mer enn en million ganger energien sivilisasjonen vår bruker i dag!
Løsningen blir dermed datasentre i bane, et tema vi nylig undersøkte i «Rombasert AI: Den neste grensen for skalering av skytjenester».
Millioner av satellitter
Infrastrukturen Musk ser for seg, overgår alt som tidligere er sendt ut i rommet. Det dreier seg om én million satellitter som fungerer som et enormt datasenter.
Det er alltid sol i verdensrommet!
Å sende opp en million satellitter som fungerer som datasentre i bane, er første skritt mot en sivilisasjon på Kardasjov-nivå II, som kan utnytte hele solens effekt. Samtidig kan det støtte AI-applikasjoner for milliarder av mennesker og sikre menneskehetens fremtid på flere planeter.
Kardasjov-skalaen klassifiserer sivilisasjoner etter hvor mye energi de kan utnytte. Originalteksten beskriver type I som bruk av alt sollyset som når en planet, og type II som bruk av hele solens energiproduksjon.
Kilde: Aye Universe
Ideen kommer ikke helt ut av det blå. Starlink har allerede slått rekorder: Satellittene utgjør flertallet av alle satellitter i jordbane og er flere enn det samlede antallet som ble skutt opp før 2021.
Nettverket bidro også til at SpaceX oppnådde et overskudd på 8 milliarder dollar i 2025.
Kilde: ARK Invest
Likevel er spranget fra 10 000 til én million satellitter en hundredobling. Det krever en stor flåte av Starship-raketter, SpaceXs nyeste rakett, som året før gjennomførte vellykkede tester uten å eksplodere.
«I år skal Starship begynne å sende de langt kraftigere V3 Starlink-satellittene i bane. Hver oppskyting vil tilføre mer enn 20 ganger kapasiteten til dagens Falcon-oppskytinger av V2-satellitter.»
ARK Invest har anslått at AI-datasentre på 10 GW kan gi elleve ganger så stor etterspørsel etter oppskytinger som byggingen av hele Starlink-konstellasjonen.
Kilde: ARK Invest
Gir det mening?
Én million satellitter virker heller ikke fullt så ekstremt sammenlignet med Kinas nylige søknad til Den internasjonale telekommunikasjonsunionen (ITU) om rundt 200 000 satellitter til en egen Starlink-lignende løsning.
Målet ser ut til å være én Starship-oppskyting hver time med 200 tonn last per tur. Det vil innebære millioner av tonn til jordbane og videre hvert år.
Musks mål er også langt mer ambisiøst enn ARK Invests, med ti ganger større datakraft. Originalartikkelen anslår at dette teoretisk kan øke etterspørselen etter SpaceXs rakettkapasitet 600 ganger.
«Det grunnleggende regnestykket er at én million tonn satellitter per år, med 100 kW datakraft per tonn, vil tilføre 100 GW AI-kapasitet årlig uten løpende behov for drift eller vedlikehold.
På sikt finnes det en vei til å skyte opp 1 TW per år fra jorden.»
Tidsplanen er svært optimistisk, noe som neppe overrasker dem som har fulgt Musk. Han leverer ofte mer enn man trodde var mulig, men sjelden til avtalt tid. Fristene bør derfor tolkes som ambisiøse mål snarere enn løfter. Likevel kan det bety at de første datasentrene i bane blir skutt opp innen 2030 eller kort tid etter.
«Mitt anslag er at den billigste måten å produsere AI-datakraft på vil være i verdensrommet innen to til tre år.»
Det enda større bildet
Tesla
TSLA Prisdiagram
Selvfølgelig er det andre store selskapet i Elon Musks forretningsimperium Tesla. Og det ser ut til at selskapet også beveger seg bort fra sine opprinnelige røtter.
I slutten av januar 2026 kunngjorde Tesla at produksjonen av Model S og Model X skulle avsluttes, og at fabrikken skulle bygges om for å produsere menneskelignende Optimus-roboter.
«Sett fra et portefølje- og prioriteringsperspektiv er det fornuftig å avvikle dem og konsentrere seg om større volumprodukter som Model 3 og Model Y, sammen med andre vekstsatsinger.»
Samtidig ble det kjent at Tesla hadde investert 2 milliarder dollar i xAI. Investeringen vil nå bli omgjort til SpaceX-aksjer. Tesla eier litt under 1% av xAI, noe som tilsvarer rundt 0,2% av SpaceX etter fusjonen.
Produksjon av Optimus og de raskt voksende robotaxiplanene er tett knyttet til AI-kapasitet. Det får mange til å mene at en Tesla–SpaceX-fusjon kan være fornuftig.
Siden SpaceX og Tesla nå har omtrent samme verdsettelse, vil det ligne en fusjon mellom likeverdige parter. xAI kan brukes både i datasentre i bane og som «hjernen» i Optimus og Teslas robotaxier. Det kan bli bindeleddet mellom romraketter og elbiler, som hittil har vært adskilte forretningsområder.
En annen mulig synergi er at Tesla leverer solcellepaneler og batterier til datasentrene i bane, i alle fall før enda mer ambisiøs infrastruktur i det ytre rom blir aktuell.
En mulig fusjon med Tesla blir mer komplisert. Den kan utløse flere spørsmål fra myndighetene enn xAI–SpaceX-avtalen og møte sterk motstand fra enkelte Tesla-aksjonærer. Å gjøre et bilselskap om til en kombinasjon av robotikk, solenergi, AI og romteknologi er en radikal endring.
Likevel kan det være et logisk skritt for å samle Musks imperium i én sammenhengende, fremtidsrettet virksomhet som kombinerer AI, grønn energi og bosetting i verdensrommet.
Den siste brikken er Teslas mulige kompensasjonspakke på én billion dollar til Elon Musk. Den forutsetter svært store resultater:
- Teslas markedsverdi stiger til $8,5 billioner.
- Leverer 20 millioner kjøretøy, 1 million robotaxi‑er, 1 million Optimus‑roboter.
- Oppnår $400 milliarder i justert EBITDA.
Det er nettopp slike resultater som kan bli mulige dersom selskapet utvikler seg til en fullverdig kombinasjon av elbiler, AI og robotikk. Etter at xAI er innlemmet i SpaceX, fremstår en sammenslåing med romvirksomheten i denne artikkelens vurdering som veien til en slik helhet.
(Les også vår investeringsanalyse av Tesla for mer om planene for robotaxier og Optimus.)
Musks øvrige selskaper
Musk er også aktiv i Neuralink, som utvikler hjerneimplantater, og tunnelselskapet The Boring Company.
Neuralink kan tenkes innlemmet i xAI og bidra med innsikt i intelligens, nye grensesnitt for samhandling med AI og medisinske anvendelser som kombinerer AI med nevrale implantater.
The Boring Company har ingen tydelig forbindelse til romfart, AI eller elbiler utover enkelte trafikktunneler. Sammenhengen blir først klarere når man tar Musks mer ambisiøse planer med i betraktningen.
Tunneler kan for eksempel bli avgjørende for boliger på månen og Mars, der beboerne må beskyttes mot kosmisk stråling. Neuralink kan også tenkes brukt til å styre Optimus eller andre maskiner på månen.
Måne, Mars og videre
Det er ingen hemmelighet at Musk ønsker å gjøre «menneskeheten til en art som lever på flere planeter». Dette overordnede målet har han gjentatt gjennom det siste tiåret.
Lenge før AI-boomen var dette begrunnelsen for å etablere SpaceX og særlig utvikle den supertunge Starship-raketten. Den blir viktig for å nå og etablere varig menneskelig tilstedeværelse både på månen gjennom Artemis-programmet og på Mars.
«Selv om oppskyting av AI-satellitter fra jorden er første prioritet, vil Starships kapasitet også muliggjøre virksomhet på andre verdener. Fremskritt som overføring av drivstoff i rommet gjør det mulig å lande enorme lastemengder på månen.
Der kan vi etablere permanent tilstedeværelse for forskning og produksjon.»
Musk ønsket lenge i hovedsak å hoppe over månen og dra direkte til Mars, med unntak av enkelte lønnsomme NASA-finansierte måneoppdrag. Nå ser perspektivet ut til å være endret, fordi det trengs enorme mengder materialer som må produseres og plasseres i jordbane.
Månen har ingen atmosfære og bare en sjettedel av jordens tyngdekraft. Det er derfor langt enklere å sende materialer ut i rommet derfra enn å skyte opp Starship fra jorden. Musk beskrev langtidsplanen slik:
«Fabrikker på månen kan bruke lokale ressurser til å produsere satellitter og sende dem lenger ut i rommet.
Ved hjelp av elektromagnetiske utskytingssystemer og produksjon på månen kan 500–1 000 TW med AI-satellitter sendes ut årlig. Det vil føre oss betydelig oppover Kardasjov-skalaen og gjøre det mulig å utnytte en merkbar andel av solens energi.»
(Dette er nettopp den typen romøkonomi vi har undersøkt i «Rominfrastruktur – å bygge en trapp til himmelen», «Fremtidens rombaserte økonomi» og «Til månen og Mars – kartlegging av det nye romkappløpet».)
Når infrastruktur for å produsere solkraftanlegg på månen og elektromagnetiske utskytingssystemer er på plass, kan vi også få tilgang til enorme mengder solenergi fra rommet. Dette diskuteres i «Rombaserte energiløsninger for nær ubegrenset ren energi».
Forbindelsen til Heinlein
Artikkelen tolker Musk som en som ser seg selv som en virkelig utgave av hovedpersonen i Heinleins science fiction-bok «The Man Who Sold the Moon». Den diskuteres sjeldnere enn forfatterens verk som Starship Troopers og The Moon Is a Harsh Mistress.
I boken er Delos D. Harriman en forretningsmann som er fast bestemt på selv å nå og kontrollere månen. Han bruker alle tenkelige knep og lovlige midler for å nå målet, både for å bli rik og for å føre menneskeheten inn i en ny gullalder. Det siste skal angivelig være hans egentlige motivasjon.
Konklusjon
Tiden vil vise, men fusjonen mellom xAI og SpaceX kan være første trinn i en gradvis plan om å samle alle Musks virksomheter i ett selskap.
En mulig videreføring er at The Boring Company og Neuralink innlemmes i xAI/SpaceX før en børsnotering av SpaceX.
Deretter kan en eventuell avsluttende Tesla–SpaceX-fusjon tenkes å følge to veier:
- En vennlig fusjon dersom Tesla-aksjonærene stemmer for.
- Et fiendtlig oppkjøp dersom SpaceX henter nok kapital ved børsnoteringen til å gjennomføre det som vil kunne bli historiens største transaksjon av denne typen.
Uansett vil SpaceX og Tesla trolig prege teknologi- og finansnyhetene og være sentrum for sterke meninger og spekulasjoner gjennom 2026 og videre. For mange investorer kan Tesla-aksjer, i alle fall frem til en SpaceX-notering, være en aktuell måte å investere i fremtiden Musk skisserer på.
Siste aksjenyheter og utvikling for Tesla (TSLA)
