Topp 5 romfartsbedrifter som former den nye romøkonomien

Fra offentlige etater til en privat romøkonomi

Foreløpig drives romteknologi og utforskning hovedsakelig av vitenskapelig forskning, nasjonal prestisje og ambisjonene til milliardærer som Elon Musk og Jeff Bezos.

Selv om dette fortsatt vil være sant i fremtiden, dukker en ny rombasert økonomi opp, der romteknologier har modnet nok til å gjøre romutforskning lønnsom.

Vi diskuterte tidligere i “The Future Space-Based Economy” hvordan romturisme, satellittkonstellasjoner, orbital produksjon, rombasert solenergi og etter hvert asteroidegruvedrift eller romkolonisering vil danne det økonomiske grunnlaget for menneskehetens ekspansjon inn i tomrommet.

Noen få selskaper leder nå an, og flytter romaktiviteter bort fra modellen der NASA og andre nasjonale etater var de primære oppfinnerne av romteknologier.

Sveip for å rulle →

1. SpaceX (Privat)

Elon Musks SpaceX er alene utløsende faktor som skapte et nytt romkappløp og fornyet entusiasme for sektoren.

Dette skyldes at selskapet er det første som har laget virkelig gjenbrukbare raketter, med Falcon‑rakettserien, noe som fikk kostnadene for å nå bane til å kollapse på under ett tiår.

Kilde: ARK Invest

Selskapet har nå som mål å gjenta denne prestasjonen med Starship, den tyngste raketten som noen gang er laget, som i teorien kan løfte imponerende 200 tonn materiale inn i bane i en enkelt flyvning i sin endelige form.

SpaceX har også laget den første stor‑skala konstellasjonen av internetsatellitter, Starlink, og er alene ansvarlig for at USA har sendt flere objekter inn i bane de siste årene enn resten av verden til sammen.

Starlink passerte 7 millioner kunder i august 2025, og la til 1 million nye kunder på bare 79 dager.

Kilde: Our World In Data

Overgangen fra prototype til funksjonell rakett med Starship har ikke vært uten problemer, med mange av de tidlige testene som endte i «rask uscheduled demontering», en spøkefull måte for selskapet å si «uventet katastrofal eksplosjon».

Dette kan være i bedring, etter Flight 10, som tok av 26. august, så den Super Heavy-boosteren og Starship-øvre etappe begge lander i sine planlagte områder stort sett intakte.

Starship er avgjørende for å gjøre Starlink faktisk lønnsom, ettersom Falcon‑oppskytingene fortsatt er for små til å holde konstellasjonen i live. Den er også essensiell for NASAs Artemis‑oppdrag, som vil avgjøre om USA kan holde tritt med Kina i det nye romkappløpet til Månen og Mars.

SpaceX forblir privat eid (ikke børsnotert). Indirekte eksponering er mulig via Alphabet (GOOGL), som investerte i SpaceX og rapporterte en betydelig urealistert gevinst på den eierandelen i 2025.

Du kan også følge vår guide om hvordan du investerer i SpaceX-aksjer gjennom pre‑IPO‑markeder for sekundæraksjer, samt andre potensielle metoder.

↑ Tilbake til toppen

2. Relativity Space (Privat)

Mens SpaceX oppfant den gjenbrukbare raketten, produserte de den hovedsakelig gjennom tradisjonelle produksjonsmetoder, prøvd og testet av romindustrien tidligere, men gjorde det mer effektivt.

Relativity Space er enda mer ambisiøst, og har brukt 3D‑print‑teknologi siden oppstarten for sin Terran 1 (LEO‑nyttelast på 1,25 tonn) og Aeon R‑motoren som driver den kommende gjenbrukbare Terran R.

Terran R forventes å frakte 23,5 tonn til lav jordbane (LEO), eller opptil 33,5 tonn i sin største versjon.

Kilde: Relativity Space

Selv om den vil være mye mindre enn Starship, kan den sammenlignes noe med SpaceXs nåværende funksjonelle rakett, Falcon Heavy, og dens 50 tonn LEO‑nyttelast.

Den første oppskytingen av Terran R er forventet mot slutten av 2026 fra Launch Complex 16 (LC-16) ved Cape Canaveral Space Force Station.

Selskapet bruker vertikalt integrerte, velprøvde smarte produksjonsmetoder gjennom Terran R for å optimalisere kostnad, skalerbarhet og hastighet, og muliggjøre høyfrekvent oppskyting. Denne tilnærmingen tillot Relativity Space å oppnå raske iterasjons‑sykluser for komponenter som drar nytte av grundig maskinvaretesting, samt å komme langt inn i flyproduksjon av primære strukturer og systemer for Terran R.

Relativity bruker spesielt den NASA‑utviklede Glenn Research Copper, eller GRCop, en kombinasjon av kobber, krom og niobium.

GRCop er optimalisert for høy styrke, høy termisk ledningsevne, høy krypbestandighet – som tillater mer stress og deformasjon i høytemperatur‑applikasjoner – og god lav‑syklusstabilitet – som forhindrer materialsvikt – over 900 grader Fahrenheit.

Større deler, som panelene på rakettens kropp, produseres fortsatt på tradisjonell måte.

Denne hybride tilnærmingen optimaliserer for rask utvikling og skalerbarhet, og sikrer at vi kan bringe Terran R raskt til markedet for våre kunder.

Foreløpig er Relativity Space fortsatt privat og støttet av VC‑selskaper.

Som et av de mest profilerte rakettfirmaene forventes det at de går på børs om noen år, sannsynligvis etter flere vellykkede oppskytinger av Terran R, som bekreftet selskapets tekniske tilnærming.

↑ Tilbake til toppen

3. Rocket Lab USA (RKLB)

Rocket Lab er det største børsnoterte rakettfirmaet (siden 2021) og en av de mest seriøse konkurrentene til SpaceX i markedet for gjenbrukbare raketter.

Selskapet har i utgangspunktet fokusert på små raketter, med Electron‑oppskytningssystemet (320 kg nyttelast), som gradvis blir gjort delvis gjenbrukbar. Så langt har Electron satt i bane 224 satellitter i 70 oppskytinger.

Senere utvikler Rocket Lab Neutron, en mellomstor gjenbrukbar rakett som nå er spesifisert til 13 000 kg til LEO og ~1 500 kg til Mars/Venus, og plasserer den direkte mot Falcon 9 for mellomklasse‑oppdrag.

Kilde: Rocket Lab

Neutron vil bli drevet av en metan‑brennende rakettmotor (som Starship), noe som ser ut til å bli trenden for neste generasjons raketter.

Den vil bruke det nyåpnede Launch Complex 3, samt en spesialbygd landingsplattform til havs konstruert av Bollinger Shipyards, den største privat eide nybyggings‑ og reparasjonsverftet i USA.

Kilde: Rocket Lab

Selskapet er også bemerkelsesverdig for sin fullt vertikalt integrerte satellittproduksjonsprosess, som gjør det mulig å optimalisere kostnader og designhastighet.

Dette resulterte i flere kontrakter med NASA og den amerikanske regjeringen, inkludert en militær satellittkontrakt på $515 M. Og en sivil kontrakt på $143 M for Globalstar.

Rocket Lab er også en stor produsent av solcellepaneler for satellitter etter sine oppkjøp av SolAero Technologies i 2022, med over 1000 satellitter drevet av disse panelene, og totalt 4 MW solceller produsert.

Kilde: Rocket Lab

Foreløpig er oppskytningssystemet avhengig av eksterne leverandører for deler, men en rekke strategiske oppkjøp endrer dette, og replikkerer for oppskytningssystemer den vertikale integrasjonsstrategien som allerede er oppnådd i satellittdesign og -produksjon.

Selskapet ser også på muligheten for en telekom‑LEO‑konstellasjon for å generere tilbakevendende inntekter. Det bidrar også til forskning på romfremstilling med Varda Space Industries og inspeksjon av orbitalt søppel.

Mens SpaceX hadde Elon Musks forretningssans (og penger) til å utvikle teknologien fra bunnen av, brukte Rocket Lab en blanding av FoU og oppkjøp for å vertikalt integrere den nødvendige teknologien.

Den har vist seg svært vellykket i satellittproduksjon, og de ser nå på å replikere denne strategien for gjenbrukbare raketter. Med tanke på den eksisterende kontantstrømmen fra satellittproduksjon og Electron‑suksessene, er Rocket Lab en god kandidat til å ta igjen SpaceXs tidlige fordel.

(Du kan lese mer om selskapet i vår dedikerte investeringsrapport om Rocket Lab.)

↑ Tilbake til toppen

4. Virgin Galactic (SPCE)

Ideen om å reise til rommet uten å måtte kvalifisere seg som astronaut etter år med hard trening og ultra‑selektiv kvalifisering er tiltalende for mange.

Å oppleve vektløshet, se jorden fra bane, eller senere reise og oppholde seg over lengre tid på Månen eller Mars har et innebygd etterspørsel som bare ber om å bli tilfredsstilt og vil sannsynligvis bli en søyle i den fremtidige rombaserte økonomien.

Dessverre har dette ennå ikke skjedd fullt ut, med kun noen få ultra‑rike romturister som har banet vei for denne ideen, for eksempel Katy Perry med Blue Origin i april 2025, eller en helt amatørisk 4‑personers rombesetning med SpaceX i 2021.

Å bygge en jevn strøm av romturisme‑muligheter er målet til Virgin Galactic, opprinnelig opprettet av milliardæren og mediepersonligheten Richard Branson.

Billettene er priset mellom $250 000 og $450 000, med en lang venteliste. De første kundene ser ut til å være ekstatiske over opplevelsen sin:

“Dette har vært den beste dagen i mitt liv, den mest sensationelle dagen i mitt liv. Og du kan ikke få noe bedre enn det. Det overgikk mine villeste drømmer.”

Virgin Galactic har jobbet med å forbedre sin enhetsøkonomi, med et nytt oppskytningssystem, “Delta”, som kan frakte 6 passasjerer i stedet for 4, og utføre 8 flyvninger/måned i stedet for kun én.

Sammen bør disse to forbedrede målene øke inntektene per enhet med 12 ganger, med en tilbakebetalingstid på under 6 måneder for hver Delta‑shuttle.

Kilde: Virgin Galactic

Delta‑flytesten var forventet midt i 2025, før den ble omplanlagt til høsten 2026.

“Selskapet støtte på et problem med produksjonen av de første karbon‑kompositt‑skinnene til kjøretøyets flyskrog.

Materialet hadde ulike tettheter basert på de kompresjonskreftene det var designet for å håndtere, noe som forårsaket problemer da komposittene ble plassert i en autoklav.”

Michael Colglazier – administrerende direktør i Virgin Galactic

Denne forsinkelsen kan sette selskapet i en vanskelig posisjon, med en relativt lav aksjekurs og behovet for å oppnå positiv kontantstrøm så snart som mulig.

Samtidig viser tidligere kunders tilfredshet, en klar plan for et lønnsomt design (Delta‑shuttles), og en lang venteliste av potensielle kunder at selskapet fortsatt kan være levedyktig selv uten å hente inn mye mer kapital.

Dermed vil mye avhenge av suksessen med å utvikle, produsere og operere Delta‑shuttlen.

(Det bør bemerkes at Virgin Galactic er forskjellig fra Virgin Orbit. Virgin Orbit søkte konkurs i april 2023, og leverte oppskytingstjenester for små satellitter, med Rocket Lab som kjøpte selskapets Long Beach‑anlegg, produksjon og verktøy‑eiendeler.)

Dette er derfor en svært spekulativ investering med en tidligere tøff start, men den gir investorer direkte eksponering mot forbrukerrettet romreise, og forblir en av de få offentlige måtene å delta i det fremvoksende romturismemarkedet på.

↑ Tilbake til toppen

5. Planet Labs (PL)

Rom- og satellittindustrien opplever en revolusjon med selskaper som Rocket Lab som går inn i markedet aggressivt.

Dette betyr ikke at etablerte aktører i dette rommet ikke fortsatt er viktige eller i stand til å holde tritt.

En av dem er Planet Labs, med fokus på jordobservasjons‑satellitter. Selskapet eier en flåte på omtrent 200 jordavbildningssatellitter, den største i historien, som avbilder hele jordens landmasse daglig.

Disse bildene er høyoppløselige og inkluderer hyperspektrale data (synlig + infrarød og UV‑lys), noe som gjør dem nyttige for geodesi, landbruk, forsikring, finans og myndigheter (inkludert militære anvendelser).

De kan brukes til overvåking, katastrofe‑respons (skogbrann, tornadoer osv.), forsvar & etterretning, kartlegging av infrastruktur, oppdaging av metanutslipp osv.

Kilde: Planet Labs

Selskapet tilbyr transparent prising, med ulike abonnementer avhengig av hvilke regioner i verden som dekkes og antall kvadratkilometer av overflate som etterspørres.

90 % av inntektene er tilbakevendende og kommer fra årlige eller flerårige kontrakter.

Kilde: Planet Labs

Planet Labs registrerte $245 millioner i inntekter i regnskapsåret 2025, en dobling fra $122 millioner i 2022, med rekordinntekter i Q1 2026 og justert EBITDA som ble positiv for første gang i Q4 2025.

Den største inntektskilden er Nord-Amerika‑regionen (45 %), og forsvars‑ og etterretningssegmentet utgjør mer enn halvparten av inntektene.

Kilde: Planet Labs

• Den kan lisensiere bildene til AI‑selskaper, eller bruke dem selv til å trene sine egne AI‑er, både for bedre sanntidsovervåking og nye innsikter.
• Den vil dra nytte av priskrigen mellom oppskytingsleverandører som SpaceX, Relativity Space og Rocket Lab, noe som gjør vedlikehold og utskifting av satellittflåten billigere.
• Den vil dra nytte av stordriftsfordeler i satellittproduksjon, noe som gjør nye, mer kapable modeller billigere, som den demonstrerte med den nylige tilleggsfunksjonen av hyperspektrale data i sitt tilbud.
• Større oppskytingskjøretøy bør muliggjøre utviklingen av større, mer kapable satellitter, med potensielt mye lengre levetid, da dette hovedsakelig bestemmes av mengden drivstoff satellitten kan inneholde og bruke for å opprettholde en stabil bane.

↑ Tilbake til toppen