Romfart

SpaceXs måne-pivot etter xAI-fusjonen

mm
Publisert
Oppdatert
Securities.io maintains rigorous editorial standards and may receive compensation from reviewed links. We are not a registered investment adviser and this is not investment advice. Please view our affiliate disclosure.

SpaceX har alltid uttalt selskapets oppdrag som en variant av «å gjøre menneskelig sivilisasjon multiplanetær». Inntil nylig ble dette antatt å bety en permanent base på Mars, med det langsiktige målet å bygge en selvforsynt by eller et nettverk av mindre baser med minst én million mennesker totalt.

I den sammenhengen var ethvert annet romutforskningsprosjekt enten et godt alternativ for SpaceX til å utvikle nye kapasiteter med NASA-forskningsmidler, som Artemis-oppdragene, men det egentlige målet forble Mars. Så selv om USA og Kina var i et tett romkappløp for å komme tilbake til Månen, så SpaceX på et annet mål. Eller som Musk forklarte for mindre enn ett år siden i et X-innlegg:

“Nei, vi går rett til Mars. Månen er en distraksjon.”

Dette ser ut til å ha endret seg, da SpaceX nylig kunngjorde at de har flyttet fokuset til å bygge en «selvvoksende by» på Månen, som Elon Musk hevder kan oppnås på under 10 år.

Så hvorfor den plutselige endringen, og hvordan ser SpaceX sine romkoloniseringsplaner ut nå?

Sammendrag: SpaceX ser ut til å prioritere Månen over Mars som sin første store industrielle base utenfor jorden. Endringen reflekterer fordelene med nærhet, lavere oppskytingskostnader, AI-drevne ambisjoner for energiinfrastruktur, og risikoredusering før de forplikter seg til en fullt selvforsynt marsby.

Bevegelse inn i rommet

Svært mye å bygge

Ideen om å bygge utposter og deretter befolkningssentre på andre himmellegemer er like gammel som oppdagelsen vår av at Jorden bare var en av mange planeter i solsystemet vårt.

For å gjøre dette må flere nøkkelspørsmål løses, i tillegg til billigere transport, et problem som nesten allerede er løst med SpaceX sin supertunge rakett Starship som nå er operativ.

Det første vil være å lære hvordan man håndterer all livsstøtteinfrastruktur (luft, vann, mat, strålingsbeskyttelse osv.) for titalls eller hundrevis av mennesker, i stedet for de 2-10 astronautene som hittil har blitt sendt i rommet om gangen.

Et annet vil være å lære å bruke lokale ressurser for å levere mesteparten av materialet som trengs, og redusere «importene» fra Jorden til maskineri, elektronikk og mennesker. Dette inkluderer vann, gjødsel for matproduksjon, metaller, drivstoffproduksjon, energigenerering osv.

Til slutt må infrastrukturen som støtter mennesker også utvikles, fra boliger til underholdning og sykehus, og til slutt skoler og gode levekår for familier.

Månen vs Mars

Debatten om å bruke Månen eller Mars som første kolonisted utenfor Jorden har pågått en stund.

Månen har noen alvorlige problemer sammenlignet med Mars, noe som rettferdiggjorde SpaceX sin opprinnelige holdning:

  • Ingen atmosfære betyr ingen beskyttelse mot stråling og mikrometeoritter, og ingen mulighet for å hente ressurser fra den omgivende luften.
    • Ingen luft betyr også ingen flytende vann, og generelt svært begrensede vannressurser.
  • Den lunare natten varer i 14 dager, noe som gjør det svært upraktisk for solenergi, og tvinger i praksis bruk av kjernekraft og/eller massive batterisystemer.

Så fra dette perspektivet virker den større Mars, med relativt rikelig vann og mineralressurser, bare bedre.

Imidlertid har Månen en alvorlig fordel i ett aspekt: nærhet.

Det tar for øyeblikket bare noen få dager å nå Månen. Dette betyr at enhver eksperimentell utenomjordisk by kan bli forsynt eller reddet fra jordens ressurser svært raskt om nødvendig.

I kontrast er Mars 6–18 måneder unna, med selv lys- og radiosignaler som tar opptil 40 minutter å nå den røde planeten. Men dette er ikke nytt, så hva endret Elon Musk sin og SpaceX sin mening om hvor den første menneskelige kolonien bør etableres?

Hvorfor xAI–SpaceX-fusjonen endrer strategien

xAI/ SpaceX-fusjon

For å forstå denne nyheten må vi se hva som har endret seg i SpaceX sine forretningsplaner. Rakettfirmaet fusjonerte nylig med en annen av Musks virksomheter, xAI, en av de fem beste kunstig intelligens-startupene i verden, og eier av X.com (tidligere Twitter).

Fusjonen ble motivert av den fremvoksende forretningsmuligheten med å drive AI-datasentre ikke med jordbaserte strømnett, men med rikelig orbital sollys. Som selskapet forklarer sin logikk:

“Nåværende fremskritt innen AI er avhengige av store jordbaserte datasentre, som krever enorme mengder strøm og kjøling. Globalt strømforbruk for AI kan simpelthen ikke dekkes med jordbaserte løsninger, selv på kort sikt, uten å påføre samfunn og miljø store belastninger.”

Totalt er ikke mindre enn en million satellitter forutsatt.

Likevel, uansett vil sending av materiale inn i bane fra Jorden alltid medføre en viss kostnad, så økonomien for orbital datasentre vil alltid lide noe av dette faktumet. Unntaket er at Jorden ikke er den eneste potensielle kilden til materiale for å bygge massive satellittkonstellasjoner.

Utvinnelse på Månen

Måneoverflaten (regolitt) er faktisk ganske mineralrik. Den består hovedsakelig av oksygen (43 %) og silisium (20,1 %), men også mange metaller: 12,5 % jern, 7,4 % aluminium, 6,1 % magnesium og 1,8 % titan. Dette betyr at den kan levere alle metallene vi trenger for å bygge store habitater og solcellepaneler til en månebase.

Men den samme ressursen kan også brukes til å produsere byggesteinene for AI-datasentre, eller i det minste solcellepanelene som driver dem, med den rike silisiumforsyningen.

Siden Månen kun har 1/6 av Jordens gravitasjon, er det utrolig lettere å sende materiale ut i rommet, enten det er dyprom eller jordbane, enn fra Jorden.

Så nå som SpaceX har en plan for et nytt nær-jordisk massivt marked, som vil dra nytte av produksjon etablert på Månen, har fordelene med en lunarbysted økt enormt.

I tillegg har Månen den ekstra fordelen av å ikke ha atmosfære. Kombinert med lav gravitasjon betyr dette at ethvert objekt som beveger seg tilstrekkelig raskt, selv horisontalt, kan nå unnslippingshastighet.

Dermed oppstod ideen om å bruke en maglev/massedriver (romkatapult) for å skyte opp satellitter fra Månen, og nesten helt fjerne behovet for raketter. Dette er også nøyaktig det Musk beskriver i sine planer for xAI / SpaceX-fusjonen.

“Ved å bruke en elektromagnetisk massedriver og lunær produksjon, er det mulig å sette 500 til 1000 TW/år av AI-satellitter i dyprom, betydelig øke Kardashev-skalaen og utnytte en ikke‑triviell prosentandel av solens kraft.”

En global krise på horisonten?

En annen mindre anerkjent motivasjon er at bygging på Månen vil være raskere og billigere. Den nærmere nærheten reduserer behovet for redundans, gjør katastrofale feil mindre sannsynlige, og reduserer generelt behovet for at en lunarbysted skal være fullt selvforsynt fra dag én.

Det vil også ta mye kortere tid å være i drift.

«SpaceX sitt oppdrag forblir det samme: å utvide bevissthet og liv slik vi kjenner det til stjernene. SpaceX vil også strebe etter å bygge en marsby og begynne med dette om omtrent 5 til 7 år, men den overordnede prioriteten er å sikre sivilisasjonens fremtid, og Månen er raskere.»

Den bredere konteksten er en forverring av internasjonal stabilitet, inkludert krigen i Ukraina, en mulig krig med Iran snart, økende spenninger med Kina, den nylige Venezuela-intervensjonen, og til og med diskusjonene om at USA skal annektere Grønland. AI og høye globale gjeldsnivåer kan også forårsake høy volatilitet i verdensøkonomien. Hvis en global krise skulle oppstå, kunne den dramatisk påvirke forsyninger til enhver utenomjordisk base eller ny koloni og dens potensielle overlevelse, spesielt hvis de nødvendige teknologiene og infrastrukturen ennå ikke er mestret.

Dermed er det mulig at utover forretningscaset for AI-satellitter laget på Månen, foretrekkes en mer krise‑sikker plan som først tester metoden på den nærliggende Månen, og deretter setter i gang den første marsbasen om mer enn 10 år.

Konklusjon

Det er mulig at ideen om å hoppe rett til en marskoloni alltid har vært mer en følge av Elon Musks berømte optimistiske spådommer enn en realistisk plan. I praksis er det helt uten sidestykke å sikre at hundrevis av astronauter kan holdes friske i måneder og år, og å etablere selv grunnleggende produksjon på en annen verden. Så det var kanskje uunngåelig at det mindre ambisiøse, men tryggere alternativet med en månekoloni ville skje først.

Kombinert med løftene om orbital AI-datasentre, og kanskje til og med kraftsatellitter som sender energi tilbake til jordens strømnett, vil dette gjøre Månen til det første springbrettet for å gjøre menneskeheten til en romfartsart. Derfra kan lærdommen brukes ikke bare på en marsutpost, men også på mer fjerne prosjekter, inkludert asteroidegraving.

Investering i månekolonisering

Intuitive Machines

Å bygge interplanetariske kolonier vil kreve sterk ekspertise i å bygge store romsonder og få dem til å ankomme riktig sted intakt. Dette endrer seg etter hvert som vi nærmer oss punktet hvor private selskaper kan begynne å sende automatiserte eller bemannede oppdrag for å utvinne asteroider, spesielt nærjordiske objekter.

Grunnlagt i 2013 i Houston, Texas, er Intuitive Machines foreløpig et svært «månefokusert» selskap, som indikert av aksjekoden LUNR, og har allerede blitt valgt for 4 NASA-måneoppdrag, og sysselsetter over 400 personer.

Det var det første kommersielle selskapet som med suksess landet og overførte vitenskapelige data fra Månen. Selskapet arbeider med mange prosjekter som vil danne grunnlaget for en lunær infrastruktur for utforskning og bosetting.

Den første er «datatransmisjonstjenesten», med teknologien under testing, og som til slutt har som mål å ende med en lunær datatransmisjonskonstellasjon rundt Månen sin bane.

Den andre delen er «Infrastructure as a Service». Den skal inkludere en LTV som er i stand til autonome operasjoner, telekommunikasjonstjenesten og GPS‑lokaliserings tjenester.

Den siste delen er leveringen av materiale til den lunære overflaten. Neste steg vil være med Nova-D-landeren, som kan levere 1 500–2 500 kg materiale til Månen. Denne nyttelastkapasiteten og størrelsen vil være den som kreves for levering av Lunar Terrain Vehicle (LTV), samt den 40 kW Fission Surface Power‑kjernekraftreaktoren som forventes å drive månebasen.

Selskapet har sikret mange verdifulle kontrakter med NASA, for eksempel Near Space Network-kontrakten, med en maksimal potensiell verdi på $4,82 milliarder. I tillegg til NASA prøver selskapet å diversifisere sin kundebase, og ble i april 2025 valgt for en tilskudd på opptil $10 millioner fra Texas Space Commission.

Etter hvert som selskapet når et positivt fri kontantstrøm-punkt i Q1 2025, blir det nå mye tryggere for investorer, og beveger seg fra en kontant‑brennende oppstart til en etablert tjenesteleverandør for den voksende romøkonomien. Det kan bli byggesteinen for videre dypromutforskning, spesielt ettersom det blir en pålitelig partner for NASA på lik linje med SpaceX eller Rocket Lab (RKLB ).

(Du kan lese mer om Intuitive Machines i vår investeringsrapport dedikert til selskapet.)

Investorinnsikt: En måne‑først‑strategi øker den strategiske betydningen av selskaper som er integrert i NASAs månearkitektur, inkludert leverandører av landere, lunære kommunikasjonsfirmaer og infrastruktur‑entreprenører. Investorer bør følge med på NASA‑kontrakttildelinger, milepæler for nyttelastleveranser og kommersiell inntektsdiversifisering.
mm

Jonathan er en tidligere biochemistforsker som arbeidet med genetisk analyse og kliniske forsøk. Han er nå en aksjeanalytiker og finansforfatter med fokus på innovasjon, markedssykluser og geopolitikk i sin publikasjon The Eurasian Century.