Hoe presteert Tesla terwijl Musk zich op Twitter richt?

Terwijl Elon Musk vaak wordt geassocieerd met The Boring Company, Starlink, Neuralink of SpaceX (SPCX ), blijft zijn nauwste band bij Tesla (TSLA ). Het afgelopen jaar is de aandacht van de miljardair echter duidelijk gericht op de heruitvinding van Twitter. Met dat in gedachten, hoe presteert Tesla de laatste tijd en welke opvallende ontwikkelingen rond het bedrijf hebben plaatsgevonden?

Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA)

Tesla, Inc. is zowel een fabrikant van elektrische voertuigen als een leverancier van schone energie. Terwijl het vooral bekend staat om zijn assortiment elektrische auto’s, heeft het in de loop der jaren de activiteiten steeds meer uitgebreid met zonne‑energieproducten en energieopslagoplossingen, zoals de Powerwall en Solar Roof.

Ongeacht het product is het doel van Tesla het bevorderen van wereldwijde energieduurzaamheid via elektrificatie en automatisering. Opmerkelijk is dat Tesla ook een grote data‑verzamelaar is geworden, waardoor het de basis kan leggen voor toekomstige autonome taxidiensten, naast aanverwante technologieën zoals kunstmatige intelligentie.

Tesla werd opgericht in 2003 en heeft zijn hoofdkantoor in Texas, Verenigde Staten.

Marktkapitalisatie: $9.18B

Prijs‑winstverhouding (P/E): 84.84

Winst per aandeel (EPS): $3.40

Op het moment van schrijven vertoonde Tesla (TSLA) de bovenstaande cijfers en wordt het door de meeste grote beleggingsfirma’s geclassificeerd als een ‘Buy’.

Productielijn Cybertruck

Hoewel er sinds de eerste aankondiging vertragingen waren, is de productie van de Cybertruck officieel begonnen. Voor het eerst aangekondigd in 2019, wordt verwacht dat de Cybertruck geprijsd wordt tussen $40.000 en $70.000, afhankelijk van de uitvoering, waardoor hij aantrekkelijk is binnen de huidige generatie elektrische pickups. In feite bouwt de concurrentie onder vergelijkbare voertuigen zo sterk op dat Ford zijn F‑150 Lightning bijna $10.000 heeft moeten verlagen. Ondanks brede lof wordt gemeld dat de F‑150 Lightning de verwachtingen ver achter zich liet met slechts 15.000 verkochte eenheden in 2022. Nu de Cybertruck binnenkort beschikbaar zal zijn met een betere prijs‑/waarde‑verhouding, is het niet verrassend dat Ford tot zo’n stap gedwongen werd.

Bron: www.tesla.com/cybertruck

De Cybertruck, die in Texas wordt gebouwd, heeft momenteel een indrukwekkende 1,6 miljoen reserveringen. Met een productiedoel van 375.000 eenheden per jaar betekent dit dat klanten hun Cybertruck mogelijk pas in 2027 zien – en dat alleen als alles volgens plan verloopt.

Delen is zorgen

Terwijl de eerste Cybertruck die van de assemblagelijn rolt spannend nieuws is, is een andere recente ontwikkeling – wellicht nog belangrijker – de adoptie van Tesla’s laadnetwerk door concurrerende fabrikanten.

Momenteel zijn dit enkele voorbeelden van bedrijven die overeenkomsten hebben bereikt met Tesla om hun laadnetwerk in de Verenigde Staten te gebruiken.

• Electrify America
• Ford
• General Motors
• Mercedes‑Benz
• Polestar
• Volvo

Deze netwerkacceptatie is belangrijk, omdat het elektrische voertuigen als geheel aantrekkelijker maakt door de range‑angst te verlagen dankzij meer toegankelijke laadstations, en bovendien het gemak vergroot door naadloze interoperabiliteit.

Oneerlijke compensatie

In een ander verband meldt Bloomberg dat de bestuurders van Tesla, inclusief CEO Elon Musk, recent hebben ingestemd om meer dan $735 miljoen aan aandelen en contanten terug te geven om een rechtszaak van een pensioenfonds uit Michigan uit 2020 te schikken.

De rechtszaak, die onjuiste compensatie van bestuursleden beweert, betrof ook namen als Oracle (ORCL ) ‑oprichter Larry Ellison, James Murdoch en Kimbal Musk – die elk hun aandelenopties en contante uitkeringen zullen afstaan. De schikking omvatte bovendien verplichte wijzigingen in corporate governance en toekomstige beoordelingen van bestuurderscompensatie.

Als onderdeel van de schikking stemden de bestuurders ermee in hun compensatie voor 2021 af te zien en een onafhankelijke consultant in te schakelen voor toekomstige kwesties rond bestuurdersbeloning. De overeenkomst wacht nog op goedkeuring van de Delaware Chancery Court om definitief te worden. De totale schikking omvat $458.649.785 aan aandelen en $276.616.720 in contanten.

Alleen al in 2018 ontvingen de niet‑werknemers‑bestuurders van Tesla aandelenopties ter waarde van meer dan $8,7 miljoen. Het moet worden opgemerkt dat, ondanks de beslissing om te schikken, de raad elke fout ontkende. Ze stellen dat een schikking werd gezien als de beste manier om verdere juridische kosten en onzekerheid te vermijden.

Laatste woord

Hoewel Musk het druk heeft met de herziening van Twitter, is hij uiteindelijk slechts één man. Tesla is uitgegroeid tot een van ’s werelds grootste EV‑fabrikanten, en het team heeft duidelijk geen slag gemist.

Tussen de Cybertruck die eindelijk van de lijn rolt, het achter zich laten van de compensatierechtszaak, en de brede adoptie van het laadnetwerk, vertoont de invloed en het belang van Tesla geen tekenen van afname. Concluderend, ondanks dat traditionele autofabrikanten hard werken om hun assortiment te elektrificeren, blijft Tesla het gezicht van elektrische voertuigen in Noord‑America.