Autonome Taxi’s Verwacht $4 Biljoen aan Omzet te Genereren tegen 2027

Dreiëndertig jaar geleden werd de sci‑fi film met de titel ‘Total Recall’ uitgebracht. Gesitueerd in 2084 speelt het verhaal zich af op een gekoloniseerde Mars en schetst het verschillende futuristische technologieën zoals augmented en virtual reality, en hersenimplantaten; elk een voorbode van moderne ondernemingen van bedrijven als Meta en Neuralink. Naast deze futuristische visies was er een ander, minder opvallend voorbeeld dat vaak over het hoofd wordt gezien vanwege de komische presentatie – de autonome taxidienst ‘Johnny Cab’.

Hoewel de presentatie een product van zijn tijd was, is het idee van een Johnny Cab nu een realiteit, met verschillende bedrijven die hun eigen versie in de komende jaren willen lanceren, en een paar overpresteerders die al de poorten hebben verlaten. Het volgende is een korte blik op deze technologie en hoe deze de manier waarop we reizen in de niet zo verre toekomst kan veranderen.

Fabrikanten en Innovatoren

Voordat we dieper ingaan op hoe autonome taxidiensten de manier waarop we reizen kunnen veranderen, hebben we hieronder een paar bedrijven uitgelicht die actief werken om dit type dienst werkelijkheid te maken.

Waymo

Waymo begon zijn bestaan als het bedrijf dat in 2009 verantwoordelijk was voor het oorspronkelijke Google Self‑Driving Car Project. Nu, met bijna 15 jaar ervaring en data van 20 miljard gereden mijlen, heeft Waymo zich gevestigd als leider in de sector. Het was ook het eerste bedrijf dat officieel autonome taxi’s lanceerde in geselecteerde regio’s zoals Phoenix, Arizona, en San Francisco, Californië.
Waymo is een dochteronderneming van Alphabet Inc. (GOOG ) en een zusterbedrijf van Google. Tot nu toe heeft het $5,5 miljard opgehaald in drie financieringsrondes.

Tesla (TSLA)

Hoewel er voortdurend nieuwe concurrenten opduiken, blijft Tesla (TSLA ) het gezicht van elektrische voertuigen (EV’s). Niet alleen dat, door zijn uitgebreide vloot voertuigen die vandaag op de weg zijn, is het een belangrijke data‑aggregator geworden, waardoor het de basis kan ontwikkelen voor een toekomstige autonome taxidienst en aanverwante technologieën zoals kunstmatige intelligentie.

Hoewel 2022 een scherpe daling in de TSLA‑aandelen zag, is het tij gekeerd, met 2023 dat een indrukwekkende ommekeer van +52,39% YTD markeert op het moment van schrijven. Ondanks een moeizaam 2022 kon het bedrijf nog steeds een omzet van $81,46 miljard in deze periode laten zien.

Tesla is gevestigd in Texas, Verenigde Staten.

Baidu (BIDU)

In China is Baidu een technologiegigant. Niet alleen is het bedrijf de grootste zoekmachineprovider van het land, het ontwikkelt actief een groot aantal vooruitstrevende technologieën zoals kunstmatige intelligentie (AI) en autonoom rijden. Opmerkelijk is dat Baidu al een zelfrijdende taxidienst heeft gelanceerd die bestaat uit meerdere voertuigmodellen zoals de Apollo RT6.
Baidu is gevestigd in Beijing, China. De aandelen van het bedrijf hebben sinds het begin van 2023 een waardestijging gezien, tot +24,85% op het moment van schrijven. In 2022 kon het bedrijf een omzet genereren van meer dan $143,8 miljard.

Autonome Taxi’s

Zo weten we dat de cultklassieker ‘Total Recall’ al profetisch is gebleken in zijn weergave van toekomstige technologieën, en we hebben al een paar van de bedrijven belicht die vooroplopen op het gebied van autonome taxi’s. Waarom ontwikkelen deze bedrijven zulke technologieën? Hoe maken ze zo’n snelle vooruitgang? En welke bijkomende voordelen kunnen we van dergelijke diensten verwachten?

Een Winstgevende Kans

Het ‘waarom’ is eenvoudig. Autonome taxidiensten hebben het potentieel om zeer winstgevend te zijn. Zoals gezegd, is er al een hevige race gaande tussen verschillende autofabrikanten, die elk hun autonome rijoplossingen proberen op te schalen.

Met investeringsfondsbeheerders zoals ARK Invest voorspellend dat \”autonome taxi’s $4 biljoen aan omzet in 2027 zouden kunnen genereren\”, is het geen wonder waarom dit het geval is.

Kijk uit naar 2030, en die $4 biljoen groeien uit tot $9 biljoen – een enorme kans voor degenen die kunnen kapitaliseren en een first‑movervoordeel behalen.
Waar zal deze omzet vandaan komen? Naast het vervangen van bestaande taxidiensten merkt ARK Invest op dat er een overgang moet plaatsvinden van korteafstandsvluchten die momenteel een jaarlijkse omzet van ongeveer $100 miljard genereren. Deze mening, gedeeld door ARK Invest, is gebaseerd op een eenvoudige kostenbeoordeling van diensten, waarbij dollars per mijl in aanmerking worden genomen. Er wordt opgemerkt dat als dienstverleners dit kunnen verlagen tot $0,25 per mijl, autonome taxidiensten \”kosteneffectiever zullen zijn dan 95% van de korteafstandsvluchten.\”

Data is Koning

Zoals bij de ontwikkeling van veel moderne technologieën, is data koning. Degenen die toegang hebben tot de grootste dataset zullen doorgaans in staat zijn het beste aanbod op het meest tijdige moment te leveren. Met dat in gedachten is er een duidelijke koploper, en die heet Tesla (TSLA).

Momenteel wordt aangenomen dat Tesla ongeveer 2,7 miljoen voertuigen op de weg heeft, die elk actief data verzamelen en een uitgebreide dataset opbouwen voor ontwikkelaars om te gebruiken bij het creëren van een autonome taxidienst. In feite loopt Tesla zo ver voorop dat het bijna 10 keer zoveel voertuigen heeft die actief data verzamelen als alle andere marktleiders samen.

Veiligheid is van het Grootste Belang

Er zijn bijkomende voordelen aan het ontwikkelen en lanceren van autonome taxidiensten, naast het potentieel om geld te verdienen. Het belangrijkste daarvan is veiligheid.

Zo meldt Waymo dat 94% van de ongevallen in de Verenigde Staten het directe gevolg is van menselijke fouten. Deze ongevallen veroorzaken jaarlijks meer dan 36.000 sterfgevallen in de Verenigde Staten en 1,35 miljoen wereldwijd.

Autonome taxi’s rijden niet te hard, worden niet moe, en kunnen hun intenties op de weg communiceren naar soortgelijke voertuigen, veel verder dan traditionele verkeerslichten ooit konden.
Hoewel sommigen nog niet overtuigd zijn dat autonome taxi’s veiliger zijn dan echte chauffeurs, is het belangrijk te onthouden dat de technologie elke dag slimmer wordt; gecombineerd met de mogelijkheid voor elektrische voertuigen om met elkaar te communiceren, is het niet moeilijk om een toekomst voor te stellen waarin dit daadwerkelijk het geval is.

Laatste Woord

We weten al jaren dat deze dag uiteindelijk zou komen. Autonome taxidiensten zijn al aanwezig en zullen een steeds grotere rol spelen in de manier waarop we reizen.

Met biljoenen dollars aan omzet die te winnen zijn, is het geen wonder dat we een groeiende lijst van bedrijven zien die alles geven om hun producten en diensten op te schalen, te profiteren, en op een technologie die tegelijkertijd levens kan redden.