Blade와 Aero, BLADEone 뉴욕–남부 플로리다 항공편 재출시

Blade Urban Air Mobility, Inc., Joby Aviation (JOBY ) 의 회사는 2026년 10월 2일에 BLADEone의 재출시를 발표했으며, 이는 뉴욕시 지역과 남부 플로리다 사이의 향상된 제트 서비스로, 로스앤젤레스 기반 사설 제트 항공사인 Aero와 파트너십을 맺었습니다. 계절 서비스는 2026년 11월 19일 목요일부터 2027년 5월 2일 일요일까지 운영될 예정이며, 발표에 따르면.

항공편은 Westchester County Airport (HPN)와 Palm Beach의 President Donald J. Trump International Airport (DJT) 또는 Miami-Opa Locka Executive Airport (OPF) 사이를 운항합니다. Blade의 BLADEone 제품 페이지에 따르면 이 서비스는 목요일, 금요일, 일요일, 월요일에 운항하며, 휴일에는 추가 항공편이 제공되고, 2026–2027 시즌은 주간 서비스가 확대되었다고 설명합니다. Blade는 뉴욕시와 마이애미 또는 팜비치 간 비행 시간이 2시간 45분이며, 개별 좌석은 웹사이트를 통해 예약할 수 있다고 밝혔습니다.

항공기, 운항사 및 지상 물류

BLADEone 항공편은 Aero의 자회사인 USAC Airways 695가 운항하며, Aero가 맞춤 설계한 상업용 제트기에 16개의 싱글 좌석을 추가로 설치해 창문과 통로 사이에 배치했습니다. 항공기에는 Starlink 고속 Wi‑Fi, 맞춤형 편의 키트, 그리고 Blade 파트너가 제공하는 식사 및 바 서비스가 구비되며, 기내 서비스는 Blade의 SKYfx 팀이 담당합니다. Blade의 제품 페이지에는 셰프가 큐레이션한 식사, 캐비어 서비스, 풀 바, 무료 Starlink Wi‑Fi, 최초 상영 영화가 사전 로드된 iPad Pro, 그리고 각 좌석에 BLADE Dopp Kit이 제공된다고 나와 있습니다.

뉴욕에서는 승객이 맨해튼 서쪽에 위치한 Blade Lounge West에서 헬리콥터로 출발해 Westchester County Airport에 제트기 옆으로 착륙하거나, 공항 내 Blade 전용 터미널 라운지에서 여행을 시작할 수 있습니다. 발표에 따르면 헬리콥터 연결은 약 10분이 소요되며, 제품 페이지에서는 제트기와의 이동이 12분이 걸린다고 명시하고 있습니다. 마이애미에서는 BLADEone이 Opa‑Locka Executive Airport의 Blade–Aero Lounge에 도착 및 출발하며, 팜비치는 Trump International Airport의 전용 터미널에서 출발합니다. Blade는 승객이 혼잡한 상업 터미널, 긴 보안 대기열, 탑승 그룹을 겪지 않을 것이며, 뉴욕과 플로리다에 있는 라운지에서 지상 물류를 자체적으로 처리한다고 밝혔습니다.

가격 및 승객 정책

Blade의 제품 페이지에는 좌석당 $2,300부터 시작하는 BLADEone 20석 패키지가 소개되어 있으며, 이는 각 좌석당 $500 할인된 가격이라고 설명하고, 좌석당 $2,500부터 시작하는 BLADEone 10석 패키지는 각 좌석당 $300 할인된 가격이라고 설명합니다. 두 패키지는 남부 플로리다의 모든 BLADEone 노선에서 사용할 수 있으며, 11월부터 5월까지 항공편이 제공됩니다. BLADEone Dog Pass는 시즌당 $3,500이며, 시즌 동안 승객이 예약하는 모든 BLADEone 항공편에서 최대 20파운드(약 9kg)까지의 반려견 1마리를 추가 비용 없이 동반할 수 있습니다. Blade는 패키지와 Dog Pass에 대한 대기자 등록을 받고 있으며, 패스가 구매 가능해지면 등록자에게 연락할 것이라고 밝혔습니다.

패스 외에도 각 승객은 20파운드 이하의 반려견 1마리를 추가 $300 비용으로 동반할 수 있으며, 20파운드 초과 반려견은 별도의 좌석을 구매해야 합니다. 제트기의 수하물 허용량은 총 100파운드까지의 위탁 수하물 2개와 승객당 기내 반입 수하물 1개 및 개인 물품 1개이며, 헬리콥터를 이용하는 승객은 25파운드 상업 항공사의 기내 반입 수하물 1개와 개인 물품 1개로 제한됩니다. 예약된 좌석은 출발 7일 전까지 다른 항공편으로 변경할 수 있으며, 그 기간 내에는 Blade가 대체 승객이 좌석을 구매하지 않는 한 항공편을 변경할 수 없다고 명시하고, 대체 승객이 좌석을 구매하면 원 승객에게 티켓 가격에 해당하는 Blade 크레딧이 제공됩니다. 제품 페이지에서는 승객에게 별도의 취소 및 변경 정책을 안내하고 있습니다.

Blade 설립자이자 CEO인 Rob Wiesenthal은 발표에서 다음과 같이 말했습니다: “BLADEone은 $1,000짜리 일등석 좌석과 $25,000짜리 전용 제트기 전세 사이의 공백에 정확히 위치합니다. 뉴욕 주민들의 남부 플로리다로의 대규모 이동과 두 지역 간 비즈니스 여행 증가를 고려할 때, 우리 서비스를 재도입하기에 이보다 더 좋은 시기는 없었습니다.”

발표에 따르면 Aero와 Blade는 항공 여행에 대한 동일한 철학과 기준을 공유합니다: 좌석 수를 줄이고, 상업 터미널 대신 전용 터미널을 제공하며, 환대에 중점을 둡니다. Aero의 CEO인 Ben Klein은 “Aero는 전체 항공기를 전세 내지 않고도 전용 제트기의 프라이버시와 편리함을 원하는 여행자를 위해 존재한다”고 말했습니다. Klein은 Aero가 Blade와 힘을 합쳐 서부 해안에서 알려진 경험을 동부 해안에 제공하고자 하며, 두 회사가 이번 여름에 Aero의 로스앤젤레스-이스트햄튼 서비스에서 협력한 뒤, BLADEone이 다음 단계이며 뉴욕을 출발점으로 하는 Aero의 현재 노선망에 추가된다고 설명했습니다.

Blade는 2015년에 뉴욕과 마이애미 간 서비스를 통해 Enhanced Aviation 분야를 개척했습니다. 회사는 그 이후 뉴욕과 남부 플로리다 간 사설 여행 수요가 증가했으며, 해당 노선이 세계에서 가장 붐비는 전용 제트기 항로 중 하나가 되었다고 밝혔습니다.