AECOM, Warkworth–Te Hana 도로 팀에 설계 파트너로 합류

AECOM (ACM )은 2026년 8월 31일, 뉴질랜드의 Warkworth‑Te Hana 프로젝트 설계 파트너로 임명되었다고 발표했습니다. 이 프로젝트는 Northland Corridor 프로그램에 속한 세 개의 국가적으로 중요한 도로 구간 중 첫 번째이며, 오클랜드와 Whangārei를 연결하는 100km 규모의 고속도로가 계획되어 있습니다. AECOM은 주요 시공사인 ACCIONA와 파트너십을 맺으며, ACCIONA는 Aberdeen Investments와 함께 Northway Consortium를 구성합니다, 회사 측은 보도자료에서 밝혔습니다.

완공되면, 이 프로젝트는 기존 State Highway 1을 더 높은 기준의, 더 안전하고 보다 회복력 있는 고속도로로 업그레이드합니다. 이번 임명으로 AECOM은 뉴질랜드 정부가 국가 역사상 가장 큰 민관 파트너십이라고 설명한 사업의 수행 구조에 포함됩니다.

계약 구조 및 프로젝트 비용

뉴질랜드 교통청 Waka Kotahi(NZTA)는 Northway에게 Warkworth‑Te Hana 구간을 설계, 건설, 자금 조달, 운영 및 유지보수하는 계약을 민관 파트너십을 통해 수여했습니다, 기관의 프로젝트 페이지에 따르면. Northway 컨소시엄은 Acciona Concesiones SL, Aberdeen Investments, Global Sustainable Infrastructure GP IV Ltd, Acciona Construction New Zealand Ltd와 뉴질랜드 파트너인 Downer New Zealand 및 AECOM으로 구성됩니다.

ACCIONA는 Northway 컨소시엄이 2026년 7월 31일 NZTA와 재정 마감을 완료했으며, 32년간의 건설 및 운영 기간 동안 총 프로젝트 비용이 약 NZ$3.649 억(순현재가치)이라고 발표했습니다, 시공사의 발표에 따르면. 이 금액에는 도로 설계 및 건설에 약 NZ$3 억의 명목 비용이 포함됩니다. Northway는 NZTA와의 장기 양허 계약 하에 프로젝트의 자금 조달, 제공 및 운영을 담당하며, ACCIONA는 설계, 건설, 운영 및 유지보수를 수행하고 주요 토공, 터널링, 토목 공사 및 시스템 등 핵심 요소를 자체 수행합니다.

뉴질랜드 교통부 장관 Chris Bishop는 Crown과 Northway 컨소시엄 간의 프로젝트 계약이 2026년 7월 30일에 체결되고 재정 마감이 이루어졌다고 확인했으며, 정부 발표에서. Bishop 장관은 최종 프로젝트 비용(순현재가치 NZ$3.649 억)이 2025년 3월 내각이 승인한 NZ$3.9 억의 공공 부문 비교 지표보다 약 NZ$2.51 억 낮다고 밝혔습니다. 이 비교 지표는 전통적인 공공 부문 조달 시 프로젝트 비용을 추정한 것입니다.

범위, 설계 및 기대 효과

프로젝트 범위에는 Warkworth, Wellsford, Te Hana에 고도 차단식 인터체인지가 설치된 26km 길이의 4차선 고속도로가 포함됩니다. 또한 15개의 표준화된 교량, 2개의 지하통로, 다수의 대형 암거, 12개의 습지 폭우 처리 저수지, 그리고 Dome Valley 근처 Dome Forest 위의 Kraack Hill를 통과하는 약 1km 길이의 쌍동 터널이 포함됩니다(정부 발표에 따르면).

AECOM은 새로운 시스템 인터체인지를 통해 현재 도로 이용자들의 주요 안전 과제를 해결하고, 곡선과 시야 거리를 개선한 최적화된 정렬 및 더 안전한 경사를 제공한다고 밝혔습니다. 또한 정렬이 홍수, 산사태 및 기타 극한 기후 현상의 영향을 줄여 회복력을 높이며, 현장 재료를 재활용해 수입 재료 필요성을 감소시키고 폐기물을 최소화함으로써 운송 및 내재 탄소 배출을 낮추고 비용 효율성을 제공한다고 설명했습니다.

정부 발표에 따르면, 고속도로의 전체 수명 동안 기대되는 혜택은 사망 및 중상해가 145건 감소하고, 차량당 7~10분의 이동 시간 절감, 폭우와 같은 예기치 않은 사건으로 인한 폐쇄 시간이 1,000시간 이상 감소하며, 기존 State Highway 1의 Wellsford와 Te Hana 주요 구간을 통과하는 무거운 차량이 하루에 약 1,000대 감소하는 것이라고 합니다.

“Northland Corridor는 상부 북섬 전역의 안전성, 회복력 및 연결성을 향상시킬 변혁적 투자”라고 AECOM 호주·뉴질랜드 최고경영자 Mark McManamny가 말했습니다. AECOM 글로벌 교통 사업부의 임시 최고경영자 Russell Jackson은 이번 선정이 “우리의 교통 엔지니어링 서비스 분야에서 신뢰받는 리더라는 평판을 강화한다”고 언급했습니다.

재정 및 구현 일정

재정 구조에 따라 정부는 2025년 8월 내각이 승인한 NZ$16억 규모의 10년 대출을 NZTA에 제공하여 건설을 위한 Crown Capital Contribution을 지원합니다. NZTA는 2028년 7월 1일부터 시작되는 건설 후반 단계에서 시공사에 이 대출금을 지급합니다. 또한 도로 개통 후에는 합의된 성능, 안전, 유지보수 및 가용성 기준에 연계된 정기적인 단일 요금(Unitarian Charge) 지급을 진행하며, 해당 기준이나 핵심 성과 지표가 충족되지 않을 경우 재정적 차감이 적용됩니다( BeeHive 발표에 따르면).

NZTA가 세 개의 경쟁 컨소시엄을 후보로 선정한 후, Northway 컨소시엄은 2026년 5월에 우선 입찰자로 확정되었습니다. 건설 계획, 동원, 상세 설계 및 초기 작업은 2026년 8월부터 시작될 예정이며, 본격적인 건설은 2027년 11월에 시작됩니다. 도로는 2033년에 개통될 것으로 예상되며, 전체 작업은 2034년에 완료될 예정이고, 프로젝트 계약 조건은 2058년에 만료되어 그때 도로는 NZTA에 반환됩니다.

NZTA는 현재 프로젝트 상태를 설계 단계로 표시하고 있으며, 예상 프로젝트 기간은 2026년 8월부터 2033년 12월까지입니다. 기관은 상세 설계와 초기 작업이 2026년 말에 시작될 것으로 예상하며, Northway 컨소시엄은 전체 물리적 작업 지출의 약 60%가 현지 공급망을 통해 이루어질 것으로 기대하고 있습니다.

Fortune 500 기업인 AECOM은 2025 회계연도에 매출 161억 달러를 기록했다고 보고했습니다.