Safran vince l’accordo di revisione del carrello di atterraggio principale per gli A350-900 di China Airlines

Safran Landing Systems e China Airlines, una compagnia aerea con sede a Taiwan, ha annunciato il 23 settembre 2026 la firma di un nuovo accordo che copre la revisione dei carrelli di atterraggio principali per la flotta della compagnia di 18 aeromobili Airbus A350-900.

L’accordo, firmato presso la struttura di Safran Landing Systems a Singapore durante MRO Asia-Pacific, copre l’intera flotta A350-900 di China Airlines e supporterà i requisiti di manutenzione dei carrelli di atterraggio della compagnia dal 2026 al 2031. Include servizi di revisione dei carrelli di atterraggio e supporto tecnico associato, che Safran ha dichiarato siano destinati a garantire l’affidabilità, la disponibilità e le prestazioni a lungo termine della flotta. Le attività di manutenzione saranno eseguite presso il centro MRO di Safran Landing Systems a Singapore, sfruttando quella che l’azienda ha descritto come la sua competenza di produttore originale (OEM) e le capacità complete di manutenzione, riparazione e revisione.

Il contratto estende una relazione esistente tra le due aziende. China Airlines si affida già a Safran Landing Systems per i servizi di manutenzione dei carrelli di atterraggio della sua flotta Airbus A330, mentre altri membri del gruppo CAL, tra cui Tigerair Taiwan e Mandarin Airlines, collaborano anch’essi con Safran Landing Systems per le rispettive flotte. Safran ha definito l’accordo come un ulteriore traguardo importante nella sua lunga collaborazione con la compagnia aerea.

“Siamo orgogliosi di rafforzare la nostra relazione con China Airlines attraverso questo nuovo accordo di revisione del carrello di atterraggio Airbus A350-900”, ha dichiarato Olivier Thomas, EVP Manutenzione, Riparazione e Revisione di Safran Landing Systems. Thomas ha affermato che il contratto riflette la fiducia che China Airlines ripone nei team dell’azienda, nella competenza tecnica e nella capacità di supportare le operazioni critiche della flotta a lungo termine. Ha aggiunto che le compagnie aeree cercano sempre più non solo capacità di riparazione, ma anche accesso diretto alla competenza OEM, e che Safran non vede l’ora di supportare China Airlines nel prossimo capitolo del suo percorso A350.

Safran ha dichiarato che l’accordo rafforza il suo impegno a supportare le compagnie aeree in tutta l’Asia-Pacifico attraverso una rete completa di servizi di manutenzione dei carrelli di atterraggio, e che mette in evidenza il ruolo strategico della struttura MRO di Singapore, che serve gli operatori in quello che l’azienda ha definito uno dei mercati dell’aviazione a più rapida crescita al mondo.

Centro MRO di Singapore

L’accordo è stato firmato un giorno dopo che Safran Landing Systems ha inaugurato un’estensione del valore di 22 milioni di dollari USA del medesimo centro MRO di Singapore il 22 settembre 2026, un investimento sostenuto dal Singapore Economic Development Board, secondo un comunicato aziendale separato. L’estensione di 7.500 metri quadrati comprende una linea di assemblaggio per le revisioni dei carrelli di atterraggio. Fondata nel 1979 e partner strategico di SIA Engineering Company dal 2000, la sede di Singapore impiega attualmente 360 persone e offre capacità MRO end‑to‑end che coprono lo smontaggio, l’ispezione, la lavorazione, il trattamento superficiale, l’assemblaggio e la certificazione finale. La sua competenza copre la famiglia Airbus A320, A330, A350 e A380, nonché i Boeing 737 e 787 e gli aerei regionali ATR. Safran Landing Systems gestisce una rete globale di sette impianti industriali, tra cui Singapore.

Accordo separato per il carrello anteriore

China Airlines ha inoltre stipulato un accordo separato che copre i lavori sui carrelli di atterraggio della stessa flotta A350. Liebherr-Aerospace ha annunciato il 22 settembre 2026 che la compagnia l’aveva scelta per eseguire un programma di scambio e revisione del carrello anteriore per la flotta di 18 aeromobili Airbus A350. Liebherr ha dichiarato che la campagna inizierà nel 2026 e proseguirà fino al 2031, e che fornirà servizi di scambio di asset per supportare la pianificazione della manutenzione e la disponibilità della flotta della compagnia aerea.

“China Airlines è il nostro cliente di lancio in Asia per il programma di revisione del carrello anteriore A350”, ha dichiarato Joël Cadaux, General Manager Aerospace di Liebherr-Singapore Pte Ltd. Cadaux ha affermato che l’accordo riflette un impegno condiviso verso l’eccellenza operativa e una partnership a lungo termine, e che fornendo una soluzione completa di scambio dei carrelli di atterraggio, Liebherr sta aiutando China Airlines a massimizzare la disponibilità della flotta mantenendo i più alti standard di sicurezza e affidabilità. Il sistema del carrello anteriore A350 è stato sviluppato, prodotto e certificato da Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, che Liebherr descrive come il suo centro di competenza per i sistemi di controllo di volo, i sistemi di carrelli di atterraggio, gli ingranaggi, i cambi di marcia e l’elettronica. L’accordo di Safran copre i carrelli di atterraggio principali della flotta di 18 aeromobili, mentre quello di Liebherr riguarda il carrello anteriore.