Safran apre un’estensione MRO per carrelli d’atterraggio a Singapore da US$22 milioni

Safran Landing Systems ha inaugurato un’estensione da US$22 milioni del suo centro di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) a Singapore il 22 settembre 2026, aggiungendo un edificio di 7.500 metri quadrati con una nuova linea di assemblaggio dedicata alla revisione dei carrelli d’atterraggio, l’azienda ha annunciato.

Alla cerimonia hanno partecipato Stephen Marchisio, ambasciatore di Francia a Singapore; Cindy Koh, vicepresidente esecutiva della Singapore Economic Development Board (EDB); e Olivier Thomas, vicepresidente esecutivo MRO di Safran Landing Systems, insieme a partner del settore e clienti.

L’investimento è stato sostenuto dall’EDB. Il nuovo edificio si trova a 250 metri dalla struttura esistente, secondo il press kit pubblicato per la cerimonia di apertura. Safran afferma che l’estensione aumenta capacità e flessibilità per soddisfare le esigenze delle principali flotte aeree e per supportare le compagnie aeree in tutta l’Asia-Pacifico e il Medio Oriente, e descrive il progetto come una conferma del suo impegno verso il ruolo di Singapore come hub strategico per la manutenzione aeronautica nella regione Asia-Pacifico.

Storia del sito e ambito MRO

Fondato nel 1979, il sito di Singapore è stato un partner strategico di SIA Engineering Company dal 2000 ed è la struttura chiave di Safran Landing Systems nella regione per la manutenzione, riparazione e revisione dei sistemi di atterraggio degli aeromobili commerciali. Offre capacità MRO complete, dalla smontaggio, ispezione, lavorazione, trattamento superficiale, assemblaggio fino alla certificazione finale. Il suo lavoro copre la famiglia Airbus A320, A330, A350 e A380, i Boeing 737 e 787, e gli aeromobili regionali ATR.

Il sito impiega 360 persone, un dato di personale riportato nel press kit alla fine del 2025. Il kit afferma inoltre che, nell’ultimo anno, il sito ha industrializzato importanti programmi di manutenzione per l’ultima generazione di aeromobili.

Lavori, nuovi processi e sostenibilità

Safran prevede che l’espansione creerà quasi 100 nuovi posti di lavoro entro il 2030, legati a quello che descrive come un forte impegno nella formazione continua, nell’aggiornamento delle competenze e nello sviluppo dei talenti. L’azienda afferma che gli investimenti rafforzeranno le capacità tecniche del sito e consentiranno l’implementazione di tecnologie di riparazione avanzate a Singapore.

Il sito sta introducendo nuovi processi che includono la riparazione di componenti in titanio, la rivestitura High Velocity Oxy-Fuel (HVOF) e la zincatura nichelata, che Safran afferma siano conformi agli ultimi standard di settore e alle richieste dei clienti. Secondo il press kit, l’espansione rafforzerà il supporto per gli aeromobili di generazione attuale come l’A350 e il Boeing 787, continuando a supportare le piattaforme legacy per l’intero ciclo di vita.

Il press kit presenta Peter Wey, Principal Engineering Leader, che si è unito all’operazione di Singapore nel 2001 come Process Engineer e da allora ha ricoperto ruoli di ingegneria e leadership nel sito per più di 25 anni.

Il nuovo edificio è dotato di 2.800 metri quadrati di pannelli solari, corrispondenti a 800 pannelli fotovoltaici, oltre a un’illuminazione a LED a risparmio energetico e soluzioni di raffreddamento avanzate. Il press kit indica che l’impianto solare dovrebbe generare in media 626.000 kWh di energia elettrica rinnovabile all’anno, compensando circa il 60 % del consumo elettrico della struttura, e si prevede che riduca le emissioni di carbonio di circa 260 tonnellate all’anno. Il progetto rientra nell’ambizione dichiarata da Safran di raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050.

“L’inaugurazione di oggi rappresenta una tappa importante, raggiunta grazie all’impegno collettivo dei nostri team, partner e della comunità locale, costruito nel corso di decenni qui a Singapore,” ha dichiarato François Bastin, CEO di Safran Landing Systems. “Questo investimento è un segnale forte della fiducia di Safran Landing Systems nel potenziale della regione e rafforza la nostra determinazione a supportare i clienti delle compagnie aeree, oggi e in futuro, con standard sempre più elevati di eccellenza e sostenibilità.”

“L’ultima espansione di Safran Landing Systems porta tecnologie di riparazione avanzate a Singapore e arricchisce la nostra suite completa di offerte MRO,” ha affermato Koh. “Apprezziamo la fiducia di Safran a Singapore e non vediamo l’ora di collaborare con loro per sviluppare qui le tecnologie aerospaziali di prossima generazione, creare buoni posti di lavoro e percorsi di carriera gratificanti per i singaporiani.”

Safran Landing Systems si definisce leader mondiale nei sistemi di atterraggio e frenata degli aeromobili, con competenze che coprono l’intero ciclo di vita del prodotto, dalla progettazione e produzione alla manutenzione e riparazione. Il press kit elenca più di 8.500 dipendenti, oltre 700 clienti in tutto il mondo, una presenza in più di 80 programmi civili e militari, e 31.000 aeromobili equipaggiati con i suoi carrelli d’atterraggio, supportati da sette strutture industriali e centri MRO su tre continenti. L’azienda risale alle origini della creazione di Messier nel 1931.