Miksi sijoittajien tulisi oppia Wrightin laki ja miten se soveltuu sähköajoneuvojen akkuun

Kun otetaan huomioon Wrightin laki, ARK Invest uskoo, että jos sähköajoneuvot (EV) toteuttavat potentiaalinsa, se johtuu akkuteknologian edistymisestä, joka tuo mukanaan suurempaa tehokkuutta ja alhaisempia kustannuksia.

Teknologinen kehitys on usein epälineaarista. Kun kehitämme uutta teknologiaa ja materiaalitieteen ymmärryksemme kasvaa, pystymme usein kehittämään seuraavan sukupolven vielä nopeammin. Tämän seurauksena on vaikeaa ennustaa tarkasti, missä tulemme olemaan.

Saadaksemme paremman ennusteen tulevaisuudesta, meidän on usein katsottava menneisyyteen. Tämä tarkoittaa, että analysoidaan, kuinka nopeasti tietyt teknologiat kehittyvät ja millä vauhdilla ne muuttavat elämäämme. Jotta menneiden kehitysnopeuksien ymmärtäminen paranisi, useat eri henkilöt ovat vuosien varrella luoneet omannimisiä lakeja, jotka perustuvat tähän ajatukseen. Kaksi yleisimmin viitattua esimerkkiä ovat Moore’n laki ja Wrightin laki.

Mielenkiintoista on, että ARK Invest huomauttaa, että vertaillessaan näitä kahta lakia, se havaitsi Wrightin lain olevan “40 % tarkempi kuin Moore’n lakiin perustuva” ennustettaessa litium‑rautafosfaatti (LFP) -pohjaisten akkujen tulevia kustannuksia. Tästä johtuen sijoittajien, jotka ovat kiinnostuneita sähköajoneuvojen tulevaisuudesta, tulisi oppia Wrightin lain perusteet.

Valmistajat ja innovaattorit

Ennen kuin tarkastelemme Wrightin lakia ja sen yhteyttä akkuteknologiaan, seuraavat yritykset saattavat kiinnostaa sijoittajia, jotka etsivät altistumista energia-alalle.

Tesla (TSLA)

Vaikka Tesla (TSLA ) saattaa turvautua kolmansien osapuolten valmistamaan akkupaketteihin, yrityksen vaatimukset ja tarpeet ovat yksinään olleet vastuussa suurimmasta osasta innovaatiota EV-sektorilla viimeisen 20 vuoden aikana.

Vaikka vuonna 2022 TSLA‑osake koki jyrkän laskun, tilanne on kääntynyt, ja vuosi 2023 on tähän mennessä (kirjoitushetkellä) osoittanut vaikuttavan +74 %:n nousun. Huolimatta vaikeasta vuodesta 2022, yritys pystyi silti ilmoittamaan liikevaihdokseen 81,46 miljardia dollaria tänä aikana.

Tesla sijaitsee Texasissa, Yhdysvalloissa.

Lithium Americas Corp. (LAC)

Vaikka Lithium Americas Corp. (LAC ) on suhteellisen tuntematon yleisölle verrattuna esimerkiksi Teslaan, se näyttelee tärkeää roolia akkuindustrissa. Resurssiyrityksenä Lithium Americas Corp. vastaa maailman litiumtarpeiden täyttämisestä. Kirjoitushetkellä analyytikot ovat antaneet LAC:lle vahvan “Osta”-suosituksen.

Lithium Americas Corp. sijaitsee Brittiläisessä Kolumbiassa, Kanadassa. Se perustettiin vuonna 2007, ja sillä on yli 65 työntekijää.

Panasonic Holdings Corp. (PCRFY)

Kuluttajaelektroniikan julkisesti näkyvien tuotteiden ohella Panasonicilla on useita osastoja, jotka keskittyvät EV-akkujen kaltaisten teknologioiden T&K:hen ja valmistukseen. Itse asiassa Panasonic on merkittävä valmistaja ja toimittaja monissa Teslan ajoneuvoissa käytettyihin akkupaketteihin. Todellinen jättiläinen, Panasonic ilmoitti liikevaihdokseen 7,39 triljoonaa dollaria vuonna 2022.

Panasonic Holdings Corp. sijaitsee Osakassa, Japanissa, ja sillä on yli 240 000 työntekijää maailmanlaajuisesti.

Wrightin laki

Tämä laki tarkastelee valmistuskustannuksia ajan suhteen. Se toteaa, että valmistuskustannukset vähenevät jopa 15 % jokaisesta tuotannon kaksinkertaistumisesta. Periaatteessa, mitä enemmän tuotamme jotain, sitä paremmiksi tulemme sen valmistamisessa.

Y=aX^b

Lähde: ARK Invest

Vuonna 1936 kehitetty Wrightin laki oli T.P. Wrightin luomus – kuten nimestäkin voi päätellä. Alun perin se oli havainto ilmailualan valmistusprosesseista, mutta sitä on säännöllisesti käytetty ja sovellettu vuosikymmenten ajan teknologian kehityksen ennustamiseen.

Mooreen laki

Vaikka Wrightin laki on ollut olemassa lähes kolme vuosikymmentä ennen Moore’n lain syntyä, suurin osa ihmisistä tuntee paremmin jälkimmäisen.

Vuonna 1965 kehitetty Moore’n laki on perusennustetyökalu, joka olettaa valmistusprosessien edistymisen jatkuvan ajan myötä. Se on laki, joka tarkastelee menneitä trendejä ja projisoi niitä ennustaakseen tulevia datapisteitä.

Sen tekijän, Gordon Mooreen, tapauksessa laki alun perin viittasi kykyymme sijoittaa yhä enemmän transistoreita siruun, mikä näytti kaksinkertaistuvan kahden vuoden välein.

Jotkut uskovat, että Moore’n lain hyödyllisyys mikropiireissä on lähestymässä loppua, sillä saattaamme olla lähellä transistorien koon pienimmän mahdollisen rajan.

Suorituskyky

Kun sovelletaan Wrightin lakia EV-akkuihin, voimme oppia enemmän kuin pelkät odotetut kustannukset. Voimme myös ennustaa tulevia suorituskykymittareita. Yksi erityisesti ARK Investin mukaan hyödyllinen “kaikkia kattava” mittari, joka antaa yleiskuvan suorituskyvyn parantumisesta, on latausnopeudet.

Voimme jo odottaa, että akkujen tehokkuus ja siten ajomatka kasvavat ajan myötä. Tämä tarkoittaa, että suhteellisesti ottaen huomattavasti pienempi akku riittää huomenna saavuttamaan saman ajomatkan kuin nykyään. Tämä johtaa sekä valmistajien että loppukäyttäjien kustannussäästöihin.

Latausnopeudet vahvistavat tätä tarvetta pienemmille akkupaketeille entisestään. Kun latausinfrastruktuuri on riittävä, ei enää tarvitse kuljettaa suurempaa akkua kuin tarpeen, kun akku voidaan täyttää muutamassa minuutissa.

Jos Wrightin laki pitää paikkansa latausnopeuksien osalta, ARK Invest huomauttaa, että voimme odottaa saavuttavamme 200 mailin (noin 322 km) latauksen 4 minuutissa vuoteen 2027 mennessä.

Lähde: ARK Invest ‘Big Ideas 2023’, Page 100

Lopullinen sana

On tärkeää muistaa, että Wrightin laki on vain ennustetyökalu, jolla on kyky antaa laaja kuva siitä, mitä tulevaisuus saattaa tuoda. Jokaisella teknologialla on omat rajansa, ja jokainen kehitysprosessi vaihtelee ajan myötä.

Vaikkakin varovaisesta näkökulmasta tarkasteltuna, Wrightin laki osoittaa valoisaan tulevaisuuteen, joka on lähempänä kuin moni uskoo, jossa sähköajoneuvot ovat ohittaneet polttomoottoriajoneuvojen (ICE) vastineensa lähes kaikissa merkityksellisissä suorituskykymittareissa.