Safran voitti China Airlinesin A350-900 -pääjarruvarren kunnostussopimuksen

Safran Landing Systems ja Taiwanissa toimiva lentoyhtiö China Airlines julkaisivat 23. syyskuuta 2026 uuden sopimuksen allekirjoituksen, joka koskee pääjarruvarren kunnostusta yhtiön 18 Airbus A350-900 -koneiden laivastossa.

Sopimus, joka allekirjoitettiin Safran Landing Systemsin Singaporen toimipisteessä MRO Asia-Pacific -tapahtuman aikana, kattaa China Airlinesin koko A350-900 -laivaston ja tukee lentoyhtiön jarruvarren huoltovaatimuksia vuosina 2026–2031. Se sisältää jarruvarren kunnostuspalvelut sekä niihin liittyvän teknisen tuen, joiden tarkoituksena Safranin mukaan on varmistaa laivaston pitkäaikainen luotettavuus, saatavuus ja suorituskyky. Huoltotoimenpiteet suoritetaan Safran Landing Systemsin MRO-keskuksessa Singaporessa, hyödyntäen yhtiön kuvaamaa alkuperäisvalmistajan (OEM) asiantuntemusta sekä kattavia huolto-, korjaus- ja kunnostuskykyjä.

Sopimus laajentaa kahden yhtiön välistä olemassa olevaa yhteistyötä. China Airlines luottaa jo Safran Landing Systemsiin jarruvarren huoltopalveluissa Airbus A330 -laivastonsa osalta, ja muut CAL-ryhmän jäsenet, kuten Tigerair Taiwan ja Mandarin Airlines, tekevät myös yhteistyötä Safran Landing Systemsin kanssa omissa laivastoissaan. Safran kuvasi sopimusta tärkeäksi virstanpylvääksi pitkäaikaisessa suhteessaan lentoyhtiöön.

“Olemme ylpeitä vahvistaessamme suhdetta China Airlinesiin tämän uuden Airbus A350-900 -jarruvarren kunnostussopimuksen kautta,” sanoi Olivier Thomas, EVP Maintenance, Repair and Overhaul Safran Landing Systemsissa. Thomas totesi, että sopimus heijastaa China Airlinesin luottamusta yhtiön tiimeihin, tekniseen asiantuntemukseen ja kykyyn tukea kriittisiä laivaston operaatioita pitkällä aikavälillä. Hän kertoi, että lentoyhtiöt hakevat yhä enemmän paitsi korjauskykyjä myös suoraa pääsyä OEM-osaamiseen, ja että Safran odottaa innolla tukevansa China Airlinesia A350-junansa seuraavassa vaiheessa.

Safran totesi, että sopimus vahvistaa sen sitoutumista tukemaan lentoyhtiöitä Aasia‑Tyynenmeren alueella kattavan jarruvarren huoltopalveluverkoston kautta, ja että se korostaa Singaporen MRO-laitoksen strategista roolia, joka palvelee operaattoreita siellä, missä yhtiö kutsuu yhtä maailman nopeimmin kasvavista lentomarkkinoista.

Singaporen MRO-keskus

Sopimus allekirjoitettiin yhden päivän kuluttua sen jälkeen, kun Safran Landing Systems avasi US$22 miljoonan laajennuksen samalle Singaporen MRO-keskukselle 22. syyskuuta 2026, sijoituksen, jota tuki Singapore Economic Development Board, erillisen yritysjulkaisun mukaan. 7 500 neliömetrin laajennus sisältää kokoonpanolinjan jarruvarren kunnostukselle. Vuonna 1979 perustettu ja vuodesta 2000 lähtien SIA Engineering Companyn strateginen kumppani, Singaporen toimipaikka työllistää tällä hetkellä 360 henkilöä ja tarjoaa kokonaisvaltaiset MRO-kyvyt, jotka kattavat purkamisen, tarkastuksen, koneistuksen, pintakäsittelyn, kokoonpanon ja lopullisen sertifioinnin. Sen asiantuntemus kattaa Airbus A320 -perheen, A330:n, A350:n ja A380:n sekä Boeing 737:n ja 787:n ja ATR:n aluekoneet. Safran Landing Systems ylläpitää maailmanlaajuista verkostoa, johon kuuluu seitsemän teollisuuslaitosta, mukaan lukien Singaporen.

Erillinen nokkajarruvarren sopimus

China Airlines on myös solminut erillisen sopimuksen, joka kattaa jarruvarren työt samassa A350‑laivastossa. Liebherr-Aerospace ilmoitti 22. syyskuuta 2026, että lentoyhtiö oli valinnut sen toteuttamaan nokkajarruvarren vaihto‑ ja kunnostusohjelman 18 Airbus A350 -koneen laivastolle. Liebherr kertoi, että kampanja alkaa vuonna 2026 ja jatkuu vuoteen 2031, ja että se tarjoaa omaisuudenvaihtopalveluita tukemaan lentoyhtiön huoltosuunnittelua ja laivaston saatavuutta.

“China Airlines on A350‑nokkajarruvarren kunnostusohjelman lanseerausasiakkaamme Aasiassa,” sanoi Joël Cadaux, General Manager Aerospace Liebherr-Singapore Pte Ltd:ssä. Cadaux totesi, että sopimus heijastaa yhteistä sitoutumista operatiiviseen erinomaisuuteen ja pitkäaikaiseen kumppanuuteen, ja että tarjoamalla kattavan jarruvarren vaihtoratkaisun, Liebherr auttaa China Airlinesia maksimoimaan laivaston saatavuuden samalla kun ylläpitää korkeimpia turvallisuus- ja luotettavuusstandardeja. A350‑nokkajarruvarren järjestelmä on kehitetty, valmistettu ja sertifioitu Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH:n toimesta, jonka Liebherr kuvaa sen lentokontrollien, jarruvarren järjestelmien, vaihteiden, vaihteistojen ja elektroniikan osaamiskeskukseksi. Safranin sopimus kattaa 18‑koneen laivaston pääjarruvarret, kun taas Liebherrin sopimus koskee nokkajarruvarret.