Liikenne

Miten Tesla menestyy, kun Musk keskittyy Twitteriin?

mm
Lisää Securities.io suosikkilähteisiisi Google-palvelussa
Ilmoitus: Securities.io voi saada korvauksen, kun käytät arvioimiemme tuotteiden linkkejä. Tämä ei vaikuta toimituksellisiin arvioihimme. Emme ole rekisteröity sijoitusneuvoja; tämä ei ole sijoitusneuvontaa. Lue kumppanuusilmoituksemme.

While Elon Musk is often associated with The Boring Company, Starlink, Neuralink, or SpaceX (SPCX ), his closest affiliation remains with Tesla (TSLA ).  Over the past year, however, the billionaire’s attention has clearly been focused on the reimagining of Twitter.  With that being case, how has Tesla been performing as of late, and what notable developments involving the company have occurred?

Tesla, Inc. (NASDAQ: TSLA)

Tesla, Inc. on sekä sähköautojen että puhtaan energian yritys.  Vaikka se on tunnettu sähköautojen mallistostaan, se on vuosien varrella laajentanut toimintaansa yhä enemmän sisältämään aurinkoenergia‑tuotteita ja energian varastointiratkaisuja, kuten Powerwallin ja Solar Roofin.

Riippumatta tuotteesta, Teslan tavoitteena on edistää maailmanlaajuista energian kestävyyttä sähköistämisen ja automaation avulla.  Merkittävää on myös se, että Tesla on tullut merkittäväksi datan kerääjäksi, mikä mahdollistaa tulevien autonomisten taksipalvelujen perustan kehittämisen sekä oheisteknologioiden, kuten tekoälyn, hyödyntämisen.

Tesla perustettiin vuonna 2003, ja sen pääkonttori sijaitsee Texasissa, Yhdysvalloissa.

Markkina-arvo: $9.18B Hinta-voitto-suhde (P/E): 84.84 Osakekohtainen tulos (EPS): $3.40

Kirjoitushetkellä Tesla (TSLA) ylpeili yllä mainituilla tunnusluvuilla, ja se on useimpien suurten sijoitusyritysten suosittelema ‘Osta’ -osake.

Cybertruckin kokoonpanolinja

Vaikka viivästyksiä on ollut sen ensimmäisen julkistamisen jälkeen, Cybertruckin tuotanto on virallisesti aloitettu.  Ensimmäisen kerran esitelty vuonna 2019, Cybertruckin odotetaan maksavan 40 000–70 000 dollaria varustelutasosta riippuen, mikä tekee siitä varsin houkuttelevan nykyisten sähköisten pickup‑mallien joukossa.  Itse asiassa kilpailu samankaltaisten ajoneuvojen välillä on kasvanut niin, että Ford on joutunut laskemaan F-150 Lightningin hintaa lähes 10 000 dollarilla.  Vaikka F-150 Lightningia onkin laajasti kehuttu, sen on raportoitu aliarvioineen odotuksia, kun vain 15 000 yksikköä myytiin vuonna 2022.  Kun Cybertruck on pian saatavilla paremmalla arvolla, ei ole yllättävää, että Ford joutui tekemään tällaisen toimenpiteen.

Lähde: www.tesla.com/cybertruck

Cybertruck, jota rakennetaan Texasissa, omaa tällä hetkellä vaikuttavan 1,6 miljoonaa varausta.  Vuotuinen tuotantotavoite on 375 000 yksikköä, mikä tarkoittaa, että asiakkaat eivät välttämättä näe Cybertruckiaan ennen vuotta 2027 – jos kaikki sujuu suunnitelmien mukaisesti.

Jakaminen on välittämistä

Vaikka ensimmäinen Cybertruck, joka virallisesti lähtee kokoonpanolinjalta, on jännittävä uutinen, toinen äskettäinen kehitys on mahdollisesti tärkeämpi – Teslan latausverkoston omaksuminen kilpailevien valmistajien keskuudessa.

Tällä hetkellä seuraavat ovat esimerkkejä yrityksistä, jotka ovat tehneet sopimuksia Teslan kanssa käyttää sen latausverkostoa Yhdysvaltojen laajuisesti.

  • Electrify America
  • Ford
  • General Motors
  • Mercedes-Benz
  • Polestar
  • Volvo

Tämä verkoston omaksuminen on tärkeää, sillä se tekee sähköautoista kokonaisuudessaan houkuttelevampia vähentämällä kantama‑ahdistusta, joka johtuu puutteellisista latausasemista, ja lisää samalla kätevyyttä saumattoman yhteensopivuuden avulla.

Epäreilu korvaus

Toisessa asiassa Bloomberg raportoi, että Teslan hallituksen jäsenet, mukaan lukien toimitusjohtaja Elon Musk, ovat äskettäin sopineet palauttaa yli 735 miljoonaa dollaria osakkeina ja käteisenä ratkaistakseen vuonna 2020 Michiganissa sijaitsevan eläkerahaston nostaman oikeusjutun.

Oikeusjuttu, jossa väitetään hallituksen jäsenten epäasianmukaista korvausta, sisälsi myös nimiä kuten Oracle (ORCL ) Corp:n perustaja Larry Ellison, James Murdoch ja Kimbal Musk – jokainen heistä luopuu osakegrantista ja käteisestä jo toteutetuista optioista. Sovintoon sisältyi myös pakollisia muutoksia yrityshallintoon ja tuleviin hallituksen tasoisen korvauksen tarkasteluihin.

Sovinnon osana hallituksen jäsenet suostuivat luopumaan vuoden 2021 korvauksestaan ja palkkaamaan riippumattoman konsultin tuleviin johtajakorvausasioihin. Sopimus odottaa edelleen Delaware Chancery Courtin hyväksyntää tullakseen lopulliseksi. Kokonaiskorvaus sisältää 458 649 785 dollaria osakkeina ja 276 616 720 dollaria käteisenä.

Vain vuonna 2018 Teslan ei‑työntekijäjohtajat saivat osakegrantteja, joiden arvo ylitti 8,7 miljoonaa dollaria.  On huomattava, että vaikka päätös sovintoon tehtiin, hallitus kiisti kaiken väärinkäytön.  Sen sijaan se totesi, että sovinto nähtiin parhaana tapana välttää lisäoikeudenkäyntikustannuksia ja epävarmuutta.

Lopullinen sana

Vaikka Musk saattaa olla kiireinen valvomassa Twitterin uudistamista, hän on lopulta vain yksi mies.  Tesla on kasvanut yhdeksi maailman suurimmista sähköautovalmistajista, eikä sen tiimi ole selvästi menettänyt tahtia.

Kun Cybertruckit viimein lähtevät linjalta, korvausoikeusjuttu siirtyy taakse, ja latausverkoston laaja omaksuminen jatkuu, Teslan merkitys ja vaikutusvalta eivät osoita merkkejä hiipumiseen.  Yhteenvetona, vaikka perinteiset autonvalmistajat työskentelevät ahkerasti sähköistääkseen mallistojaan, Tesla on edelleen sähköautojen kasvoina Pohjois‑Amerikassa.

Joshua Stoner on monipuolinen ammattilainen. Hänellä on suuri kiinnostus vallankumoukselliseen 'blockchain' -tekniikkaan.