Itseohjautuvat taksit ennustetaan tuottavan 4 biljoonaa dollaria liikevaihtoa vuoteen 2027 mennessä

Kolmekymmentäkolme vuotta sitten julkaistiin sci‑fi‑elokuva nimeltä ‘Total Recall’. Se sijoittuu vuoteen 2084, jossa tapahtumat sijoittuvat kolonisoidulle Marsille, ja se ennakoi erilaisia futuristisia teknologioita, kuten lisättyä ja virtuaalitodellisuutta sekä aivoimplantteja; jokainen ennakoi nykypäivän hankkeita, joita yritykset kuten Meta ja Neuralink toteuttavat. Näiden futurististen otteiden ohella oli toinen, vähemmän kiiltävä esimerkki, joka usein jää huomiotta sen koomisen esitystavan vuoksi – itseohjautuva taksipalvelu ‘Johnny Cab’.

Vaikka sen esitys oli aikakauden tuote, Johnny Cab -idea on nyt todellisuutta, ja useat yritykset aikovat lanseerata oman versionsa lähivuosina, ja muutama ylivoimainen on jo avannut ovensa. Seuraavassa on lyhyt katsaus tähän teknologiaan ja siihen, miten se saattaa muuttaa tapaamme matkustaa lähitulevaisuudessa.

Valmistajat ja innovaattorit

Ennen kuin tarkastelemme tarkemmin, miten itseohjautuvat taksipalvelut voivat muuttaa tapaamme lähestyä matkustamista, olemme alla korostaneet muutamia yrityksiä, jotka aktiivisesti työskentelevät tämän palvelutyypin toteuttamiseksi.

Waymo

Waymo aloitti toimintansa vuonna 2009 vastuullisena alkuperäisen Google Self-Driving Car -projektin toteuttajana. Nyt, lähes 15 vuoden kokemuksella ja 20 miljardia ajettua mailia koskevan datan kanssa, Waymo on vakiinnuttanut asemansa alan johtajana. Se oli myös ensimmäinen, joka virallisesti lanseerasi itseohjautuvat taksit valituilla alueilla, kuten Phoenix, Arizona, ja San Francisco, Kalifornia.

Waymo on Alphabet Inc. (GOOG ):n tytäryhtiö ja Googlen sisaryritys. Tähän mennessä se on kerännyt $5.5B kolmessa rahoituskierroksessa.

Tesla (TSLA)

Vaikka uusia kilpailijoita ilmestyy jatkuvasti, Tesla (TSLA ) on edelleen sähköajoneuvojen (EV) kasvo. Lisäksi laajan ajoneuvokantansa ansiosta se on tullut merkittäväksi datankerääjä, mikä mahdollistaa tulevan itseohjautuvan taksipalvelun sekä siihen liittyvien teknologioiden, kuten tekoälyn, perustan kehittämisen.

Vaikka vuonna 2022 TSLA:n osake koki jyrkän laskun, tilanne on kääntynyt, ja vuosi 2023 on merkinnyt vaikuttavaa +52.39%:n nousua kuluvan vuoden alusta kirjoitushetkellä. Huolimatta vaikeasta vuodesta 2022, yritys pystyi silti ylpeilemään $81.46B liikevaihdolla tänä aikana.

Tesla sijaitsee Texasissa, United States.

Baidu (BIDU)

Kiinassa Baidu on teknologiagigantti. Yritys ei ole vain maan suurin hakukoneen tarjoaja, vaan se kehittää aktiivisesti lukuisia edistyksellisiä teknologioita, kuten tekoälyä (AI) ja itseohjautuvaa ajamista. Merkittävää on, että Baidu on jo lanseerannut itseohjautuvan taksipalvelun, joka koostuu useista ajoneuvomalleista, kuten Apollo RT6.

Baidu sijaitsee Pekingissä, China. Yrityksen osakkeet ovat nousseet arvossaan vuoden 2023 alusta lähtien, ollen +24.85% kirjoitushetkellä. Vuonna 2022 yritys onnistui tuottamaan yli $143.8 billion liikevaihtoa.

Itseohjautuvat taksit

Joten tiedämme, että kulttiklassikko ‘Total Recall’ on jo osoittanut olevansa ennustava tulevaisuuden teknologioiden kuvauksessa, ja olemme jo korostaneet muutamia yrityksiä, jotka johtavat kehitystä itseohjautuvien taksien saralla. Miksi nämä yritykset kehittävät tällaisia teknologioita? Miten ne saavuttavat näin nopean edistymisen? Ja mitä lisäetuja voimme odottaa tällaisista palveluista?

Kannattava mahdollisuus

‘Miksi’ on helppo. Itseohjautuvilla taksipalveluilla on potentiaalia olla varsin kannattavia. Kuten on todettu, eri ajoneuvovalmistajien välillä on jokin kiihkeä kilpailu, kun jokainen pyrkii skaalaamaan itseohjautuvia ajoratkaisujaan.

Kun sijoitusrahastojen hallinnoijat, kuten ARK Invest, ennustavat, että “itseohjautuvat taksit voisivat tuottaa $4 trillion in revenue in 2027”, ei ole yllättävää, miksi näin on.

Lähde: ARK Invest ‘Big Ideas 2023’, sivu 113

Kun katsomme vuoteen 2030, nuo $4 trillion turns in to $9 trillion – a huge opportunity for those able to capitalize and gain a first-movers advantage.

Joten mistä tämä liikevaihto tulee? Lyhyiden lentojen korvaamisen lisäksi, ARK Invest huomauttaa, että tulisi tapahtua siirtymä pois lyhyiden lentojen palveluista, jotka tällä hetkellä tuottavat noin $100 billion annually. Tämä näkemys, jonka ARK Invest jakaa, perustuu yksinkertaiseen kustannusarvioon palveluista, ottaen huomioon dollarit per maili. Se toteaa, että jos palveluntarjoajat pystyvät alentamaan hinnan $0.25 per mile, itseohjautuvat taksit tulevat “be more cost effective than 95% of short-haul journeys.”

Data on kuningas

Kuten monien nykypäivän teknologioiden kehityksessä, data on kuningas. Ne, joilla on pääsy suurimpaan tietoaineistoon, pystyvät yleensä tarjoamaan parhaan ratkaisun ajoissa. Tässä mielessä on selvä johtaja, nimeltään Tesla (TSLA).

Lähde: ARK Invest ‘Big Ideas 2023’, sivu 109

Tällä hetkellä uskotaan, että Teslalla on ~2.7M vehicles on the road today, each actively collecting and building an extensive dataset for developers to leverage in the creation of an autonomous taxi service. In fact, Tesla is so far ahead of the game in this regard that it has nearly 10x the amount of vehicles actively collecting than all other market leaders combined.

Turvallisuus on ensisijainen

Itseohjautuvien taksipalveluiden kehittämiseen ja lanseeraamiseen liittyy lisähyötyjä pelkän rahanteon mahdollisuuden lisäksi. Kiistatta tärkein näistä on turvallisuus.

Esimerkiksi Waymo toteaa, että 94% of crashes in the United States are the direct result of human error. These crashed account for over 36,000 deaths annually in the United States, and 1.35M globally.

Lähde: www.waymo.com

Itseohjautuvat taksit eivät ylitä nopeusrajoja, ne eivät väsy, ja ne voivat viestiä ajotarkoituksistaan muille samankaltaisille ajoneuvoille paljon paremmin kuin perinteiset liikennevalot koskaan pystyvät.

Vaikka jotkut eivät ole vielä vakuuttuneita siitä, että itseohjautuvat taksit ovat turvallisempia kuin ihmiskuljettajat, on tärkeää muistaa, että teknologia kehittyy älykkäämmäksi jokaisena päivänä; yhdistettynä sähköajoneuvojen kykyyn kommunikoida keskenään, ei ole vaikea kuvitella tulevaisuutta, jossa tämä todella pitää paikkansa.

Loppusanat

Olemme vuosien ajan tienneet, että tämä päivä koittaa lopulta. Itseohjautuvat taksipalvelut ovat jo täällä, ja ne tulevat näyttelemään yhä suurempaa roolia tavassamme matkustaa.

Kun trilliardeja dollareita liikevaihtoa on jaossa, ei ole yllättävää, että näemme yhä kasvavan yrityslistan, joka antaa kaikkensa tuotteidensa ja palveluidensa skaalaamiseen, hyödyntämiseen, ja teknologiaan, joka samalla voi pelastaa henkiä.