Taiwans Küstenwache erhält ihr erstes V-BAT-Fluggerät von Shield AI

Das Rüstungstechnologieunternehmen Shield AI gab am 13. Oktober 2026 die erste Lieferung seines unbemannten V-BAT-Fluggeräts an die Taiwan Coast Guard Administration (CGA) bekannt. Die Auslieferung erfolgt gemeinsam mit dem Partner Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC). Das Unternehmen teilte mit, dass in den kommenden Monaten zwölf V-BAT an die CGA geliefert werden sollen. Die Behörde wählte das Fluggerät im Juli 2026 im Rahmen eines Wettbewerbs für ihr Programm „Schiffsgestütztes UAV“ aus.

Präsentation im Hafen von Taipeh

Am 7. Oktober 2026 präsentierte die CGA ihre neu eingetroffenen V-BAT-Fluggeräte im Hafen von Taipeh vor Kuan Bi-ling, Ministerin des Ocean Affairs Council, und Joseph Wu, Generalsekretär des National Security Council. Bei dem Besuch demonstrierten Ingenieure von Shield AI, wie sich die Fluggeräte innerhalb weniger Minuten einsatzbereit machen lassen.

Der eigene Bericht der Coast Guard Administration über die Inspektion hält fest, dass Kuan in Begleitung von Chang Chung-lung, dem Generaldirektor der CGA, am Nachmittag des 7. Oktober Wu auf dem Küstenwachstützpunkt im Hafen von Taipeh traf. Dort informierten Anbieter die Amtsträger über Leistung und Betrieb des unbemannten Überwasserfahrzeugs MARTAC T-24 und der V-BAT-Drohne; ein Anbieter führte vor Ort ein Trainingsfluggerät vor. Dem Bericht zufolge probierte Kuan außerdem in der digitalen Navigationssimulationsklasse der Behörde einen Schiffsführungssimulator aus. Am selben Tag besichtigte sie auf dem Stützpunkt die Proben für die Nationalfeiertagszeremonie am 10. Oktober. Nach Angaben der CGA sollten dabei zwei Schnellboote, ein unbemanntes MARTAC-Boot, eine JUMP-20-Drohne sowie mobile Radar- und Infrarot-Wärmebildfahrzeuge zum Einsatz kommen.

Die CGA wird die V-BAT laut Shield AI als schiffsgestützte Fähigkeit einsetzen, um dauerhaft ein maritimes Lagebild für Überwachung, Küstenpatrouillen und Aufgaben der Strafverfolgung zu erstellen. Das Unternehmen erklärt, Senkrechtstarter machten Start- und Landebahnen überflüssig, erhöhten die Flexibilität beim Einsatz, optimierten die Kosten und verringerten den Personalbedarf. Shield AI teilte mit, die Besatzungen und das Wartungspersonal der Küstenwache auszubilden und gemeinsam mit AIDC ein lokales Unterstützungssystem für die gelieferten Fluggeräte aufzubauen.

„Die V-BAT wird der Küstenwache Taiwans das maritime Lagebewusstsein und das erforderliche Aufklärungsbild für die Taiwanstraße und die Seegrenzen des Landes liefern“, sagte Brandon Tseng, Präsident und Mitgründer von Shield AI. Tseng zufolge erfüllt das Fluggerät diese Aufgabe bereits für die US-Küstenwache, wo es nach seinen Angaben im vergangenen Jahr dabei half, mehr als 100.000 Pfund Betäubungsmittel abzufangen. Die Übertragung dieser Fähigkeiten auf Taiwan trage dazu bei, die Taiwanstraße vor illegalen Aktivitäten und feindlichen Akteuren zu schützen, sagte er, und gebe Taiwan die Souveränität, seine eigenen Gewässer zu schützen.

„Die Einführung der V-BAT durch die CGA zeigt, was sich erreichen lässt, wenn man die Weltklasse-Technologie von Shield AI mit der lokalen Fachkompetenz von AIDC verbindet“, sagte Jennifer Chuang, Präsidentin von AIDC. Sie erklärte, Shield AI habe seine lokale Präsenz und seine Aktivitäten in Taiwan im vergangenen Jahr ausgebaut und Bereitschaft gezeigt, gemeinsam mit lokalen Partnern fortschrittliche autonome Systeme in Taiwan zu integrieren, instand zu halten und zu unterstützen.

Kooperationsvereinbarung vom September 2025

Der Lieferung ging eine formelle Kooperationsvereinbarung voraus, die die beiden Unternehmen am 11. September 2025 bekannt gaben. Ziel ist es, Taiwans souveräne Verteidigungsfähigkeiten voranzubringen, seine Luft- und Raumfahrtindustrie zu stärken und die gemeinsame technologische Innovation auszubauen. Die Vereinbarung regelt die Zusammenarbeit bei Instandhaltung und Unterstützung, Schulungen, der Integration autonomer Systeme und weiteren technischen Vorhaben, damit die Produkte von Shield AI in Taiwan eingesetzt, unterstützt und in größerem Umfang genutzt werden können.

In der eigenen Mitteilung von AIDC zur Vereinbarung vom 15. September 2025 wird als Ziel der Aufbau eines Ökosystems für unbemannte Systeme beschrieben, das Fertigung, Montage und Erprobung ebenso umfasst wie Wartung und Garantie. Im Rahmen der Zusammenarbeit übernimmt AIDC die Wartung vor Ort. Dadurch entfallen die Zeit und die Transportkosten für die Rücksendung von Ausrüstung in die Vereinigten Staaten, während Shield AI taiwanische Ingenieurfachkräfte schult. AIDC erklärte, der Rahmen könne es künftig ermöglichen, einige Systemkomponenten durch in Taiwan gefertigte Teile zu ersetzen und so den Anteil einheimischer Komponenten zu erhöhen. Außerdem zitierte das Unternehmen Tseng mit der Einschätzung, die Partnerschaft beschleunige die Entwicklung der taiwanischen Drohnen- und Luftfahrtindustrie und schaffe Abschreckungsfähigkeiten der nächsten Generation für die kommenden 20 Jahre.

Shield AI beschreibt die V-BAT als unbemanntes Luftfahrtsystem der Gruppe 3 mit Mantelpropeller, einer Flugzeit von mehr als 12 Stunden und einem Schwerölmotor. Nach Angaben des Unternehmens wurde das Fluggerät für Einsätze in umkämpften Umgebungen mit elektronischer Kampfführung entwickelt, getestet und eingesetzt. Es bietet Aufklärungs-, Überwachungs- und Erkundungsfähigkeiten sowie Zielerfassung – und das bei deutlich geringeren Kosten und geringerem logistischem Aufwand als größere Systeme. Dank des einmotorigen Designs mit geschlossenem Rotor kann es sicher und ohne Unterstützung von Schiffsdecks, städtischen Dächern und unter schwierigen, infrastrukturell wenig erschlossenen Bedingungen starten und landen. Das Unternehmen zufolge eignet sich das Fluggerät damit für maritime Einsätze und Expeditionseinsätze.