Probleme bei der Versorgung mit fossilen Brennstoffen – drohende Schifffahrts- und Energiekrise

Ein entscheidender Engpass

Während die Welt ihre Aufmerksamkeit auf die Ukraine und Israel/Gaza richtete, entwickelt sich eine neue Krise, die den internationalen Handel und die Energieversorgung umwerfen könnte.

Dieser neue Brennpunkt ist das südliche Ende des Roten Meeres, ein Gebiet namens Bad El-Manded Strait. Diese sehr enge Wasserstraße verbindet den Indischen Ozean mit dem Roten Meer und dank des Suezkanals in Ägypten den Indischen Ozean mit dem Mittelmeer.

Quelle: Wikipedia

Zusammen mit der Straße von Hormus bilden diese 3 Stellen die strategisch wichtigsten Engpässe auf den Seehandelsrouten in Eurasien.

30 % des gesamten globalen Containerverkehrs passieren den Suezkanal und die Bab el-Mandeb Strait. Und die meisten Ölexporte des Nahen Ostens nach Europa passieren ebenfalls das Rote Meer, wobei die Region laut OPEC 56 % der weltweiten Ölreserven hält.

Das wachsende Problem ist ein Sicherheitsproblem, da die jemenitische Rebellenbewegung, die Houthis, Frachtschiffe mit Hubschraubern und Kommandos bestiegen sowie Raketen auf zivile und militärische Schiffe abgefeuert.

Schnelle Eskalation

Die Houthis sind eine ziemlich hochentwickelte bewaffnete Gruppe, die seit fast einem Jahrzehnt einen grausamen Krieg gegen eine von Saudi-Arabien geführte Koalition führt. Sie werden weithin als iranischer „Stellvertreter“ angesehen. Nach dem Ausbruch des Hamas‑Israel‑Kriegs haben die Houthis Raketen auf Israel abgefeuert und israelische Schiffe beschlagnahmt.

Sie drohen nun jedem westlichen Schiff, das die Region passiert.

Quelle: X.com Damien Symon

Infolgedessen haben die meisten großen Schifffahrtsunternehmen angekündigt, das Rote Meer zu meiden und stattdessen eine weite Umfahrung um Afrika zu nehmen. Dadurch verlängert sich die Reisedauer um ein Drittel und es kommen zusätzliche 6.500 km hinzu. Dies wird die Nachfrage nach Öl für den Schiffsverkehr erhöhen und zu einem radikalen Anstieg der Versandkosten führen.

Quelle: BBC

Um das Rote Meer für den Handel wieder zu öffnen, baut die USA eine Koalition auf, um sie bei der “Operation Prosperity Guardian“ zu unterstützen, die den Handelsweg schützen soll. Bemerkenswerterweise fehlen in dieser Koalition die Länder, die das Rote Meer umgeben, einschließlich Ägypten, sowie große ölproduzierende Länder wie Saudi-Arabien oder die VAE.

Dies scheint darauf hinzudeuten, dass die Länder des Nahen Ostens zwar nicht erfreut darüber sind, dass eine wichtige Handelsroute gestört wird, aber gleichzeitig zögern, die Houthis anzugreifen oder den Anschein erwecken, Israel zu unterstützen.

Die Besorgnis, dass die Houthis ihre Raketen einsetzen könnten, um ölproduzierende Anlagen anzugreifen, muss ebenfalls eine Rolle gespielt haben, nach dem erfolgreichen Treffer auf saudische Anlagen im Jahr 2022, einschließlich Raffinerien und Kraftwerken.

Ein Schlag gegen die Energieversorgung Europas

Seit Beginn des Krieges in der Ukraine hat Europa seine fossilen Brennstofflieferungen zunehmend von Russland auf den Nahen Osten umgestellt. Dies galt insbesondere für Gas in Form von Flüssigerdgas (LNG), wobei mehrere langfristige Verträge mit Qatar von den Niederlanden, Italien, Frankreich und Deutschland abgeschlossen wurden.

In vielerlei Hinsicht verdeutlicht dies die Verwundbarkeit, die mit der Abhängigkeit von fossilen Brennstofflieferungen einhergeht, insbesondere für Länder ohne heimische Produktion.

Nach jahrelangen Warnungen darüber, wie Russland seine Energieproduktion als geopolitische Waffe einsetzt, scheint sie sogar von Ländern, die kein Öl produzieren, genutzt werden zu können, solange sie in der Lage sind, die Lieferungen auf die eine oder andere Weise zu bedrohen.

Aufgrund der stark zentralisierten und ungleichen Verteilung von fossilen Brennstoffvorkommen und -produktion ist dies wahrscheinlich unvermeidlich.

Quelle: Wikipedia

Diplomatische Pattsituationen

Es ist auch ein wenig ironisch, dass all dies geschieht, während die COP28-Konferenz in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) stattfindet. Der internationale Event wurde als Misserfolg beschrieben, da ölproduzierende Länder die Idee, ein „Ausphasen fossiler Brennstoffe“ in die abschließende COP28-Erklärung aufzunehmen, völlig abgelehnt haben. Stattdessen wurde die viel diffusere Formulierung „Übergang von fossilen Brennstoffen in Energiesystemen“ übernommen, wobei der Begriff „Übergang“ einen deutlich langsameren und schrittweisen Prozess impliziert.

Ölproduzenten im Nahen Osten waren wahrscheinlich ebenfalls nicht bereit, mit westlichen Nationen Kompromisse einzugehen. Der Krieg in Israel hat zu scharfer Kritik aus muslimischen Ländern geführt. Iran, ein OPEC‑Mitglied, ruft aktiv zu einem Ölembargo auf, ähnlich dem, das die westlichen Volkswirtschaften in den 1970er‑Jahren nach dem Jom‑Kippur‑Krieg zwischen arabischen Ländern und Israel verwüstete.

Klima verursacht zusätzliche Störungen

Falls das Bild noch nicht düster genug war, geschieht es geradezu, dass der Panamakanal, eine weitere wichtige Handelsroute, nur einen Bruchteil seiner normalen Kapazität betreibt.

Dies liegt an einer außergewöhnlichen Dürre, die die Kapazität des Kanals, genügend Wasser zum Heben und Senken von Schiffen zu erhalten, reduziert hat. Das führte zu einer riesigen Warteschlange, in der viele Schiffe wochen- oder sogar monatelang warten, bevor sie einen Slot erhalten, um zum Pazifischen Ozean zu gelangen.

Die unzureichenden Niederschläge wurden mit dem Klimawandel in Verbindung gebracht, sogar vom IWF. Genauer gesagt wurde sie durch das El‑Niño‑Wetterphänomen verursacht.

Dies wirkt sich auch auf die globale Energieversorgung aus: Der Großteil des US‑LNG wird im Schieferölbecken produziert und an der Golfküste zu LNG verarbeitet. Anschließend wird es von einem LNG‑Träger durch den Panamakanal nach Asien transportiert.

LNG ist ein flüchtiger Brennstoff, der sich bei hohen Temperaturen wieder verflüssigt … wie in einer monatelangen Warteschlange in der tropischen Sonne Panamas.

Infolgedessen wurden Ende November viele LNG‑Träger umgeleitet zum Suezkanal, um Asien zu erreichen, wobei bis zu die Hälfte des zuvor durch Panama verlaufenden Verkehrs eine alternative Route finden musste.

Ein halber Monat später schließen auch das Rote Meer / der Suezkanal.

Konvergenz der Krisen

Vielleicht ist es ein perfektes Beispiel für die Fragilität und Vernetzung des globalen Energie‑ und Handelssystems, dass wir gleichzeitig eine solche Konvergenz von Krisen erleben:

• Die Unterbrechung der fossilen Brennstoffversorgung wird von Russland als politisches Druckmittel eingesetzt.
• Spannungen im Nahen Osten führten zu einem Aufruf, das Öl‑Embargo der 1970er‑Jahre zu wiederholen.
• Störungen der Handelsrouten gefährden die Energieversorgung Europas, aber auch die von Asien hergestellten Güter.
• Abnormale Wetterlagen zwangen US‑LNG, zu versuchen, Asien über das Rote Meer zu erreichen, nur um festzustellen, dass dieser Durchgang ebenfalls unmöglich sein könnte. Und dieselbe Dürre reduziert auch den trans‑pazifischen Warenaustausch.

Ein Schub für die Energiewende

Trotz des relativen diplomatischen Scheiterns von COP28 können wir die 1970er‑Jahre als Vorlage für die weltweite Reaktion auf eine Energiekrise betrachten.

Als die Ölpreise nach dem Ölembargo 1973 um ein Vielfaches stiegen, geriet praktisch jede Volkswirtschaft der entwickelten Länder in eine Rezession. Mit dem Eurozonen‑PMI (Purchasing Managers’ Index) auf dem niedrigsten Stand seit Jahren ist dies wahrscheinlich bereits in vollem Gange.

Es löste auch einen regelrechten Wettlauf zur Diversifizierung der Energieversorgung aus. In den 1970er‑Jahren führte dies zu zwei Richtungen, die letztlich die Lösung darstellten:

1. Die Erkundung und Entdeckung neuer Ölfelder, insbesondere die Nordsee‑Vorkommen und der “Alaska‑Ölrausch”.
2. Der rasche Ausbau der Kernkraftproduktion in den USA, Großbritannien und Deutschland und noch stärker in Frankreich, das bis heute bis zu 70 % seines Stroms aus Kernenergie erzeugt – ein Ergebnis der Energiekrisen‑Politik der 1970er‑Jahre.

Genau 50 Jahre später können wir eine ähnliche Reaktion erwarten, um die fossilen Brennstofflieferungen aus fernen und potenziell feindlichen Regionen zu diversifizieren.

Der entscheidende Unterschied zwischen heute und den 1970er‑Jahren ist der Aufstieg erneuerbarer Energien als praktikable Alternative zu Öl und Gas. Ein weiterer Unterschied sind neue und sicherere innovative Kernkraftdesigns wie SMR‑ und Thoriumreaktoren.

Es ist also durchaus möglich, dass eine neue Welle der Exploration nach Öl und Gas einsetzt, wobei die Hauptkandidaten in Südamerika (Guyana, Suriname, Brasilien, Uruguay, Argentinien) und in Afrika (Nigeria, Namibia, Angola, Mosambik, Sierra Leone) liegen.

Insgesamt werden wir jedoch wahrscheinlich ein ausgedehnteres Öl‑ und Gasangebot sowie unsichere Lieferungen sehen, was den Vorstoß zur Energiewende beschleunigt. Kombiniert mit dem Trend zur Elektrifizierung von Mobilität und Heizung könnte dies sich positiv für sowohl die erneuerbare als auch die nukleare Energieproduktion auswirken.