AECOM-Jacobs-Ventur gewinnt Vertrag für die Programmlieferung von Dublin MetroLink

Transport Infrastructure Ireland (TII) hat den Vertrag für die Programme Delivery Partner Support Services für MetroLink formell an Jacobs AECOM vergeben, ein Joint Venture von AECOM und Jacobs, und es zum Lieferpartner für die 19‑Kilometer‑Metrostrecke in Dublin ernannt. Die Behörde kündigte die Vergabe am 10. September 2026 an, nachdem sie den Prozess als hochkompetitiv beschrieben hatte, und AECOM (ACM ) kündigte am selben Tag die Ernennung des Joint Ventures in einer in Dallas datierten Unternehmensmitteilung an.

Im Rahmen des Vertrags wird das Joint Venture direkt mit dem MetroLink‑Team zusammenarbeiten, um die Bau‑, Integrations‑ und Inbetriebnahme‑Phasen des ersten Metrosystems Irlands zu steuern, zu überwachen und zu koordinieren. TII erklärte, dass der Partner zentral dafür sei, das Projekt innerhalb eines definierten Budgets, eines vorgegebenen Zeitrahmens und nach den höchsten Sicherheits‑ und Qualitätsstandards zu realisieren. AECOM sagte, das Joint Venture werde die Beschaffung und Lieferung des Metrosystems unterstützen und integriertes Programm‑Management, Governance sowie Risikomanagement in das Programm einbringen. Das Team werde mit TII über ein integriertes Liefermodell zusammenarbeiten, das die Governance stärkt, Schnittstellen über mehrere Verträge hinweg managt und Transparenz über den gesamten Programm‑Lebenszyklus hinweg bietet.

TII‑Chief Executive Lorcan O’Connor erklärte, dass die Partnerschaft über einen mehrjährigen Rahmen strukturiert sei. Als TII am 19. November 2025 seine Aufforderung zur Angebotsabgabe veröffentlichte, gab es an, beabsichtige, den erfolgreichen Bieter für etwa 12 Jahre als Programme Delivery Partner Services zu engagieren.

MetroLink ist als Hochkapazitäts‑ und Hochfrequenzstrecke von Swords im Nord‑County Dublin nach Charlemont geplant, über den Flughafen Dublin und das Stadtzentrum. TII gibt an, dass die Linie 16 neue Stationen bedienen, eine Fahrzeit von 25 Minuten zwischen Nord‑Dublin und dem Stadtzentrum ermöglichen und nach Fertigstellung bis zu 53 Millionen Fahrgäste pro Jahr transportieren wird, mit Umsteigemöglichkeiten zu Irish Rail, Dublin Area Rapid Transit (DART), Luas und Busverbindungen. Das überwiegend unterirdische System wird von AECOM als Irlands erste vollständig segregierte Metro‑Eisenbahn beschrieben, während die Ausschreibungsunterlagen von TII es als Irlands erstes vollständig automatisiertes Hochkapazitäts‑Metrosystem bezeichnen. TII‑Hinweise für Redakteure bezeichnen MetroLink als das größte Bauprogramm in der Geschichte des Staates; AECOM charakterisiert es als eine der größten Infrastrukturinvestitionen Irlands.

Verkehrsminister Darragh O’Brien sagte, die Ernennung zeige den anhaltenden Fortschritt bei einer der wichtigsten Infrastrukturinvestitionen in der Geschichte des Staates, und dass der Partner Bau‑ und Ingenieur‑Aufsicht leiste, um sicherzustellen, dass MetroLink effizient, sicher und nach internationalen Best‑Practice‑Standards umgesetzt wird. Die Geschäftsführerin der National Transport Authority, Anne Shaw, bezeichnete die Ernennung als weiteren wichtigen Meilenstein für das Programm und erklärte, der Partner unterstütze die effektive Planung, das Design und die Umsetzung eines modernen, hochkapazitären öffentlichen Verkehrssystems. O’Connor sagte: “Die Ernennung von Jacobs AECOM als unser Programme Delivery Partner markiert einen kritischen Übergang für MetroLink, da wir vom Planungs‑ in die umfassende Liefervorbereitung übergehen.” Er fügte hinzu, dass die Strukturierung der Partnerschaft über einen mehrjährigen Rahmen globale Expertise sichere und zugleich Transparenz sowie Wert für öffentliche Gelder gewährleiste. Michael Flynn, Interims‑Programmdirektor von MetroLink, sagte: “Der Programme Delivery Partner wird das wesentliche Vor-Ort‑Projektmanagement, die Terminplanung und die Ingenieur‑Aufsicht bereitstellen, die nötig sind, um unseren operativen Railway Order und die aktiven Beschaffungen in physische Realität zu überführen.”

Richard Whitehead, CEO von AECOM für Europa und Indien, erklärte, die Auswahl reflektiere die Erfahrung des Unternehmens bei der Umsetzung komplexer, milliardenschwerer Programme weltweit, und dass das Joint Venture gemeinsam mit TII und dessen Partnern als ein integriertes Team arbeiten werde. Richard Sanderson, Executive Vice President und General Manager von Jacobs für Europa, sagte, Jacobs bringe Erfahrung aus Verkehrsprogrammen ein, bei denen die Integration mehrerer Verträge, Disziplinen und Interessengruppen entscheidend sei, und dass das Unternehmen diese Erfahrung nutzen werde, um Komplexität und Risiko zu managen sowie Schnittstellen über MetroLink hinweg zu koordinieren.

Beschaffungsgeschichte und Programmrahmen

TII begann am 19. November 2025 mit der Einladung zur Angebotsabgabe für den PDP‑Support‑Services‑Vertrag, wobei der Auswahlprozess über eTenders abgewickelt wurde. Die Ausschreibung folgte auf Markt‑Engagement‑Veranstaltungen in ganz Europa, einer gesonderten Zuweisung von 2 Milliarden € aus dem Infrastructure, Climate and Nature Fund der irischen Regierung und der Aufnahme des Programms in den National Development Plan 2025. Seán Sweeney, damals Programm‑Direktor von MetroLink, sagte, der Vertrag biete Lieferanten die Chance, an dem von ihm als historisches, nationen‑bildendes Projekt für Irland bezeichneten Vorhaben teilzunehmen.

MetroLink wird über vier große öffentliche Aufträge beschafft, ergänzt durch eine Reihe von Vor‑ und Erschließungsarbeiten, den sogenannten M100‑Verträgen, die vorbereitende Themen adressieren. In der Ausschreibungserklärung betonte TII, dass die Rolle des Partners vor allem darauf ausgerichtet sei, Personal mit den erforderlichen Fähigkeiten, Qualifikationen, Erfahrungen und Kompetenzen zu sichern, um die im Ausschreibungsdokument festgelegten Leistungen zu erbringen. Die Mitteilung setzte fünf strategische Ziele für den Partner: die sichere Unterstützung von TII bei der Beschaffung und Lieferung von MetroLink innerhalb erwarteter Nachhaltigkeits‑ und Qualitätsstandards; den Aufbau einer Partnerschaft mit TII, dessen Beratern, Stakeholdern und lokalen Gemeinschaften bei gleichzeitiger Entwicklung einer kollaborativen Lieferkette; das Erreichen wichtiger Liefermeilensteine und operative Bereitschaft innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens; die Unterstützung von TII bei der Einhaltung des definierten Budgets bei aktiver Risikosteuerung; sowie die Förderung von Wissensaustausch und die Entwicklung interner Fähigkeiten von TII.

TII, das MetroLink in Zusammenarbeit mit der National Transport Authority umsetzt, hat angegeben, dass der Bau nach Erhalt des Railway Order etwa neun Jahre dauern wird. Die Behörde erklärt, dass das Programm jährlich mehrere tausend direkte Bauarbeitsplätze während der Bauphase bis zur Eröffnung schaffen werde, zusätzlich zu weiteren 2 500 bis 3 000 indirekten Arbeitsplätzen in der Lieferkette und im Unterstützungsbereich pro Jahr.

Erfahrung des Joint Ventures

AECOM und Jacobs verweisen auf kombinierte Erfahrung aus Metro‑ und Eisenbahnprogrammen, darunter die Elizabeth‑Line in London, das Metrolinx‑Programm in Toronto, die Austin Transit Partnership, die California High‑Speed Rail, das Baltimore & Potomac Tunnel‑Erneuerungsprogramm in den USA und Cross River Rail in Brisbane.

Beide Unternehmen besitzen bereits Infrastrukturaufgaben in ganz Irland. Zu AECOMs aktuellen Projekten zählen der Dublin Airport Capital Investment Plan, das BusConnects‑Cork‑Programm der National Transport Authority, die Adare‑Umgehungsstraße und der Ceannt‑Bahnhof in Galway. Jacobs unterstützt die BusConnects‑Programme der Behörde in Dublin und Cork, das von TII vorgeschlagene Luas‑Cork‑Leichtbahnsystem, das Netzwerk‑Upgrade von Irish Rail von Galway nach Portarlington sowie das East Coast Railway Infrastructure Protection Projects‑Programm und die strategische Planung für die Wasser­dienste von Uisce Éireann.