وحدة تابعة لـ FirstEnergy تنضم إلى مشروع تجريبي لشبكة الكهرباء في بنسلفانيا بتمويل من وزارة الطاقة الأمريكية بقيمة 20.2 مليون دولار

FirstEnergy Corp. (FE ) أعلنت FirstEnergy Corp. في 28 أكتوبر 2026 أن Keystone Appalachian Transmission Company (KATCo)، وهي شركة تابعة لنشاط FirstEnergy Transmission، اختيرت للمشاركة في مشروع لتحديث شبكة الكهرباء تقوده EPRI وتموله جزئيًا وزارة الطاقة الأمريكية، ويشمل مشروعًا تجريبيًا لتقنيات بقيمة تقارب 20.2 مليون دولار على خط نقل قائم في غرب بنسلفانيا.

يقود مشروع «تقنيات النقل المتقدمة لإمداد موثوق وفعال بالطاقة» (ATREES) معهد EPRI، وهو منظمة مستقلة غير ربحية تُعنى بأبحاث الطاقة وتطويرها. ووصفت FirstEnergy مبادرة ATREES بأنها مشروع تُقدّر تكلفته بـ20.8 مليون دولار، وسيقيّم تقنيات تهدف إلى تعزيز موثوقية الخدمة، وزيادة قدرة النقل، والمساعدة في تلبية احتياجات الطاقة المتنامية في بنسلفانيا وفي أنحاء البلاد.

تُدرج وثيقة التطبيقات المختارة التي نشرتها وزارة الطاقة بشأن فرصة التمويل DE-FOA-0003580 اسم Electric Power Research Institute, Inc. في بالو ألتو بولاية كاليفورنيا بوصفها الجهة الرئيسية المتقدمة لمشروع ATREES بموجب الطلب 3580-1612، مع طلب 20,852,041 دولارًا من الأموال الفيدرالية، وإجمالي قيمة للمشروع يبلغ 41,704,082 دولارًا. وينص وصف المشروع في الوثيقة على أن ATREES يقترح نشر تقنيات النقل المتقدمة ضمن أنظمة النقل التابعة لكل من FirstEnergy وSalt River Project، بهدف الاستفادة القصوى من البنية التحتية القائمة للنقل، وزيادة سعات النظام، وتعزيز الموثوقية والقدرة على إيصال الطاقة. وتشير الوزارة إلى أن تفاصيل المشروع الواردة في الملخص مستمدة من مواد الطلب، وقد تخضع للتغيير إلى حين إتمام اتفاقيات المساعدة المالية الرسمية.

قال John Hawkins، رئيس FirstEnergy Pennsylvania، في إعلان الشركة: «يعتمد علينا العملاء لتوفير خدمة كهرباء موثوقة بتكلفة معقولة، وهذا ما يجعل هذا المشروع بالغ الأهمية. فمن خلال تقييم تقنيات تساعدنا على الاستفادة بشكل أكبر من البنية التحتية للنقل التي تخدم مجتمعاتنا بالفعل، نستكشف سبلًا لتعزيز الموثوقية وتلبية الطلب المتزايد على الطاقة لسنوات عديدة مقبلة».

مشروع تجريبي في غرب بنسلفانيا

في إطار المشروع، تخطط KATCo لتركيب معدات متقدمة على خط نقل قائم بين بتلر وكرنز سيتي في غرب بنسلفانيا. وسيقيّم المشروع التجريبي تقنيات التصنيف الديناميكي لخطوط النقل، التي تستخدم المستشعرات والبيانات الآنية لتقديم صورة أدق عن أداء خطوط النقل، ومتحكمات تدفق الطاقة المتقدمة، التي توجّه الطاقة إلى مسارات النقل الأقل ازدحامًا. وقالت FirstEnergy إن هذه التقنيات قد تساعد على الحد من ازدحام الشبكة وتحسين إيصال الكهرباء في المنطقة، مع إبقاء التكاليف عند أدنى مستوى ممكن للعملاء.

أوضحت الشركة أن منطقة مقاطعة بتلر اختيرت لأن بعض ظروف التشغيل في شمال بنسلفانيا قد تؤدي إلى ارتفاع تدفقات الطاقة محليًا عبر خطوط النقل. وأضافت أن الموقع سيتيح تقييم أداء التقنيات في ظروف واقعية، ومعرفة ما إذا كان من الممكن تطبيقها في أماكن أخرى ضمن نظام النقل. ويتمثل الهدف المعلن في فهم أفضل لكيفية تلبية البنية التحتية القائمة لاحتياجات الطاقة المستقبلية قبل الحاجة إلى ترقيات إضافية أو إنشاء خطوط جديدة. وحددت FirstEnergy فوائد محتملة تشمل تعزيز موثوقية الخدمة لآلاف المنازل والشركات، وتوفير سعة إضافية لدعم التنمية الاقتصادية والطلب المتزايد على الطاقة، واستخلاص رؤى قد تساعد في توجيه الاستثمارات المستقبلية في شبكة الكهرباء في بنسلفانيا.

يمثل المشروع التجريبي استثمارًا بقيمة تقارب 20.2 مليون دولار، تتقاسم تمويله KATCo ووزارة الطاقة. ومن المتوقع أن يبدأ العمل في مطلع عام 2027 ويستمر على مدى عدة سنوات، فيما تقيّم الجهات المشاركة أداء التقنيات وإمكانات تطبيقها في أنحاء شبكة الكهرباء.

برنامج SPARK الفيدرالي

جاء الاختيار في إطار مبادرة «تسريع إيصال الطاقة عبر إعادة توصيل الموصلات وغيرها من الترقيات الرئيسية لتقنيات النقل المتقدمة» التابعة لوزارة الطاقة. وأصدر مكتب الكهرباء التابع للوزارة إعلانًا في 24 سبتمبر 2026 عن نيته المساهمة في تمويل 31 مشروعًا لتحسين الشبكة في 26 ولاية ضمن برنامج SPARK. وتبلغ القيمة الإجمالية للمشروعات المختارة 5.25 مليار دولار، منها 1.9 مليار دولار تمويلًا فيدراليًا و3.35 مليار دولار مساهمات من الجهات المستفيدة في التكاليف. وتهدف هذه المشروعات إلى تعزيز موثوقية الشبكة وخفض تكاليف الكهرباء لنحو 100 مليون أمريكي. وقالت الوزارة إن الجهات المستفيدة يُتوقع أن تستبدل موصلات خطوط نقل أو تعيد بناء أكثر من 1,500 ميل منها، وأن تنشر تقنيات تعزيز الشبكة على امتداد يقارب 21,000 ميل، ما سيتيح مجتمِعًا توفير أكثر من 23 غيغاواط من سعة الكهرباء الإضافية. وقال وزير الطاقة Chris Wright إن هذه الاستثمارات تؤكد الالتزام بسياسات تخفض أسعار الكهرباء وتعزز الشبكة، فيما قالت مساعدة وزير الطاقة لشؤون مكتب الكهرباء Catherine Jereza إن المشروعات المختارة توظف تقنيات النقل المتقدمة لتحديث البنية التحتية الحيوية والاستفادة القصوى من سعة الخطوط القائمة.

يُموَّل SPARK من خلال برنامج شراكات مرونة الشبكة والابتكار، الذي أُجيز بموجب قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف لتوفير تمويل تنافسي يصل إلى 10.5 مليار دولار على مدى خمس سنوات. ووفقًا لصفحة برنامج SPARK التابعة للوزارة، صدر إشعار إتاحة فرصة التمويل في 25 فبراير 2026، وحدد 5 مايو 2026 موعدًا نهائيًا لتقديم الطلبات؛ وأُعلن عن الجهات المختارة في سبتمبر 2026، فيما يُتوقع تقديم المنح بين أكتوبر 2026 ويناير 2027. وأطلق مكتب الكهرباء مبادرة تسريع إيصال الطاقة في 18 سبتمبر 2025، وأصدر طلبًا للحصول على معلومات في خريف 2025 لجمع آراء القطاع، التي أسهمت في بلورة تصميم فرصة التمويل.

قالت FirstEnergy إن مبادرة KATCo واحدة من عدة مشروعات لنقل الكهرباء تابعة لـ FirstEnergy اختيرت للحصول على تمويل من وزارة الطاقة، ومن المتوقع أن تبدأ العام المقبل مشروعات تجريبية مماثلة في أوهايو وفرجينيا الغربية. وفي أوهايو، ووفقًا لما ورد في حساب الشركة، تشارك شركة American Transmission Systems, Inc. التابعة لـ FirstEnergy Transmission في مبادرة على مستوى الولاية بقيمة 137 مليون دولار تقودها لجنة المرافق العامة في أوهايو؛ وتبلغ حصة الشركة استثمارًا يقارب 28 مليون دولار، تتقاسمه مع وزارة الطاقة، في خطوط نقل قائمة تقع أساسًا في مقاطعات أشتابولا وليك وكاياهوغا، ومن المتوقع أن تبدأ الأعمال في أوائل عام 2027.

قال مارك مروزينسكي، رئيس قطاع نقل الكهرباء في FirstEnergy: «الشراكات القوية ضرورية لبناء شبكة المستقبل. ونحن ممتنون للتمويل الفيدرالي والتعاون اللذين يجعلان مشروعات كهذه ممكنة».

تملك FirstEnergy Corp. وBrookfield Super-Core Infrastructure Partners شركة FirstEnergy Transmission مناصفةً، وتمتلك الشركة وتشغّل American Transmission Systems Inc. وMid-Atlantic Interstate Transmission LLC وTrans-Allegheny Interstate Line Company. وتخدم شركات توزيع الكهرباء التابعة لـ FirstEnergy أكثر من ستة ملايين عميل في أوهايو وبنسلفانيا ونيوجيرسي وفرجينيا الغربية وماريلاند ونيويورك، فيما تشغّل شركاتها التابعة لنقل الكهرباء نحو 24,000 ميل من خطوط النقل التي تربط منطقتي الغرب الأوسط ووسط الأطلسي.