المركبات الكهربائية يمكن أن تساعد أكثر من الأرض – يمكنها إنقاذ الأرواح

على الرغم من تباطؤ المبيعات مؤخرًا، لا يمكن إنكار أن المركبات الكهربائية هي مستقبل النقل في هذه المرحلة. سواء كانت تعمل عبر حزم البطاريات أو الهيدروجين، فإن المركبات الكهربائية تسير على مسار واضح لاستبدال محرك الاحتراق الداخلي (ICE) مع مرور الوقت. تتنوع الأسباب التي تدعم هذه الجهود وعادةً ما تُبنى حول فكرة إنقاذ الكوكب من تغير المناخ غير القابل للعودة. ومع ذلك، تُظهر الدراسات تُظهر أن الفائدة لا تقتصر على الأرض فقط، بل تشمل أيضًا حياة البشر.

الدراسة

الدراسة المذكورة أعلاه سعت إلى تقييم الأثر المحتمل للانسحاب السريع من الوقود الأحفوري على البشر. نُشرت في مجلة الطب البريطانية (BMJ)، بعد أن جمعها باحثون من الجامعات التالية.

• معهد ماكس بلانك للكيمياء في ألمانيا
• كلية لندن للصحة العامة والطب الاستوائي في المملكة المتحدة
• جامعة واشنطن في الولايات المتحدة
• معهد برشلونة للصحة العالمية في إسبانيا
• المركز الطبي الجامعي في ماينز بألمانيا

النطاق الواسع للكيانات المشاركة في الدراسة يوضح أن هذه ليست قضية معزولة بل ذات صلة على مستوى عالمي.

النتيجة النهائية هي أن التلوث الجوي لا يزال يمثل تحديًا كبيرًا في الصحة العامة، مع تقديرات مختلفة من دراسات سابقة لتأثيره على الوفيات. باستخدام نماذج جوية محدثة وبيانات حديثة من الأقمار الصناعية للجسيمات الدقيقة، يقدّر الباحثون في هذه الدراسة الأخيرة أن حوالي 5 ملايين وفاة زائدة عالميًا كل عام يمكن نسبها إلى التلوث الجوي الناجم عن الوقود الأحفوري.

النتائج

النظر عن كثب في الوفيات المنسوبة إلى تلوث الوقود الأحفوري سيظهر مجموعة من الأمراض المتكررة التي تتراوح بين النوبات القلبية، والسكتات الدماغية، وأمراض الجهاز التنفسي مثل مرض الانسداد الرئوي المزمن، وغيرها.

تشير الورقة إلى أن الفريق تمكن من تحقيق هذه الرؤى من خلال تطوير “…طريقة نمذجة جوية عالمية مقيدة بالبيانات لحساب الملوثات الغازية والجسيمية وربطها بفئات المصدر.” ومن ثم وجد أن، في المقام الأول بسبب PM 2.5 (الجسيمات التي يقل حجمها عن 2.5 ميكرون، والتي تُعد ضارة بشكل خاص لقدرتها على تجاوز آليات الترشيح الطبيعية للجسم)، يمكن نسب 82% من وفيات التلوث الجوي مباشرة إلى الوقود الأحفوري. تُظهر الأثار المترتبة على إزالته في المخطط التالي.

المصدر: www.bmj.com/content/383/bmj-2023-077784

أقر الفريق بوجود قيود على الدراسة، مشيرًا إلى أنها اعتمدت، من بين أمور أخرى، على دراسات “المجموعات الوبائية”. وبالتالي، كانت هناك أجزاء “ممثلة تمثيلاً ناقصًا” من العالم (مثل جنوب أفريقيا).

بغض النظر عن البيانات المحدودة في بعض المناطق، يبدو أن نتائج الدراسة واضحة – تُفقد الأرواح كل عام بشكل غير ضروري بسبب استخدام الوقود الأحفوري.

‘قضية الديزل’

تُظهر تداعيات هذه الدراسة مدى اتساعها، خاصة في ضوء أحداث مثل فضيحة “قضية الديزل”، حيث تم اكتشاف أن بعض صانعي السيارات قاموا بالغش في اختبارات الانبعاثات. جذبت مثل هذه الحوادث انتباه الجمهور إلى قضية التلوث الجوي ومصادره، مما يعزز الحاجة إلى اتخاذ إجراءات سريعة نحو بدائل طاقة أنظف.

كانت فضيحة “قضية الديزل” جدلًا كبيرًا في صناعة السيارات اندلع في سبتمبر 2015 عندما كشفت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) أن فولكسفاغن كانت تستخدم برنامجًا في سياراتها الديزل لتلاعب اختبارات الانبعاثات. هذا البرنامج، المعروف باسم “جهاز الإحباط”، مكن السيارات من تلبية معايير الانبعاثات أثناء الاختبارات التنظيمية، بينما كانت تُطلق ما يصل إلى 40 مرة أكثر من أكسيد النيتروجين (NOx) أثناء القيادة العادية. لم ينتهِ الأمر بانتهاك القوانين البيئية فحسب، بل خدع المستهلكين أيضًا بشأن الأثر البيئي للسيارات. سرعان ما توسعت الفضيحة لتشمل شركات أخرى مثل أودي، وهي شركة فرعية لفولكسفاغن، وبورشه.

قدّر دراسة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن الانبعاثات الزائدة من 11 مليون مركبة متأثرة على مستوى العالم قد تسهم في حوالي 1,200 وفاة مبكرة في أوروبا وحدها. استند هذا الرقم إلى تأثير الانبعاثات الزائدة على جودة الهواء والآثار اللاحقة على الصحة، خصوصًا أمراض الجهاز التنفسي والقلب.

كان لفضيحة الديزل عواقب واسعة النطاق، أدت إلى سحب ضخم للسيارات، وإجراءات قانونية، وإعادة تقييم عالمية لانبعاثات سيارات الديزل وتنظيمها. من الجانب الإيجابي لهذه الأزمة، ارتفع الاهتمام بالبدائل المستدامة والممارسات الصديقة للبيئة – وهو تحول ساهم بلا شك في دفع نمو صناعة المركبات الكهربائية واللوائح الحكومية المرتبطة بها. للأسف، تُظهر الدراسة التي نُشرت مؤخرًا في BMJ أن الطريق نحو الاستدامة لا يزال يتطلب جهدًا كبيرًا.

اللاعبون في الصناعة

لم يسبق أن كان هناك تنوع واسع من المركبات المتاحة للجمهور للنقل – سواء كانت ديزل، أو بنزين، أو هجينة، أو كهربائية ببطاريات، أو كهربائية بالهيدروجين، أو شيء آخر تمامًا. ومع ذلك، بالنسبة للمستثمرين المهتمين بصناعة السيارات الذين يضعون الاستدامة في الاعتبار، يبرز عدد قليل من الأسماء في هذا المجال المتنامي.

*الأرقام المذكورة أدناه كانت دقيقة في وقت الكتابة وقد تتغير.  يجب على أي مستثمر محتمل التحقق من المقاييس*

متداولون في البورصة

1.  Tesla, Inc.

TSLA مخطط السعر

باعتبارها رائدة في سوق المركبات الكهربائية (EV)، تمثل Tesla (TSLA ) فرصة استثمارية جذابة. تأسست في عام 2003، وقد رسخت موقعًا مهيمنًا في قطاع EV من خلال نماذجها المبتكرة مثل Model S و3 وX وY وCybertruck. تمتد التزام الشركة إلى ما وراء المركبات لتشمل تخزين البطاريات وتكنولوجيا الطاقة الشمسية، مما ي diversifies محفظتها. قدرة الشركة على الاستمرار في قيادة تكنولوجيا EV، وتوسيع بصمتها العالمية، والحفاظ على علامة تجارية قوية تجعلها استثمارًا محتملًا مربحًا، خاصة لأولئك الذين يسعون للاستفادة من الاتجاه المتزايد نحو الطاقة المستدامة.

2.  Rivian Automotive, Inc.

RIVN مخطط السعر

تبرز Rivian كاستثمار جذاب في مجال المركبات الكهربائية، خصوصًا بتركيزها على الشاحنات والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية، وهو قطاع لا يزال غير مستغل بالكامل في سوق EV. تأسست في عام 2009، وقد جذبت الانتباه من خلال شاحنة R1T وسيارة SUV R1S، اللتين تجمعان بين الصداقة للبيئة والمغامرة والقدرات على الطرق الوعرة.

3. Polestar

PSNY مخطط السعر

يوفر الاستثمار في Polestar فرصة فريدة في قطاع المركبات الكهربائية، حيث يجمع بين الأداء العالي والفخامة مع الاستدامة البيئية. منذ تأسيسها المستقل في عام 2017، ركزت Polestar حصريًا على المركبات الكهربائية، مثل Polestar 1 الهجينة وPolestar 2 الكهربائية بالكامل. يضع التزامها بأقل تأثير بيئي، إلى جانب التصميم والتكنولوجيا الاسكندنافية المتقدمة، Polestar في موقع قوي كمتنافس في سوق السيارات الفاخرة الكهربائية.

التمويل الجماعي بالأسهم

Aptera Motors

على الرغم من عدم تداولها في البورصة، برزت Aptera Motors (SEV ) كفرصة استثمارية مثيرة ضمن صناعة المركبات الكهربائية – خاصةً بتركيزها الفريد على المركبات الشمسية ذات الكفاءة الفائقة (SEVs).

تُعيد الشركة إحياء نفسها في عام 2019، وتتميز بسيارتها SEV ثلاثية العجلات ذات التصميم الديناميكي الهوائي، التي توفر مدىً مذهلاً واستهلاكًا طاقةً منخفضًا. يتيح دمج الطاقة الشمسية فيها إمكانية الشحن الذاتي، مما يقلل الاعتماد على محطات الشحن.

Olympian Motors

الأفكار النهائية

بشكل عام، شدد فريق البحث على إلحاح الانتقال إلى مصادر الطاقة المتجددة. صرحوا بأن،

“نسبة كبيرة [من التلوث الجوي] يمكن تجنبها، وهي ناتجة عن الانبعاثات البشرية، والتي يُعزى عالميًا 82% منها إلى استخدام الوقود الأحفوري في الصناعة وتوليد الطاقة والنقل. بالنظر إلى هدف اتفاقية باريس للمناخ المتمثل في الحياد المناخي بحلول 2050، فإن استبدال الوقود الأحفوري بمصادر طاقة نظيفة ومتجددة سيحقق فوائد هائلة للصحة العامة والمناخ.”

قد تكون الأحداث السابقة مثل فضيحة الديزل قد تكون ضرورية لدفع قطاع النقل نحو الاتجاه الصحيح، ومن المفترض أن تستمر نتائج مثل هذه الدراسات في تعزيز هذا الاتجاه نحو الاستدامة. بينما لا تُعد المركبات الكهربائية مثالية بأي حال، إذ يحتاج القطاع إلى تحسين عمليات إعادة التدوير وتقليل سمية تركيبات البطاريات، فإنها تظل واحدة من أفضل الحلول لمكافحة آثار الوقود الأحفوري. إذا كنا سننتظر حلاً مثاليًا، فلن نتقدم أبدًا. توفر المركبات الكهربائية فوائد كافية لتبرير اعتمادها، مع هدف معالجة عيوبها الرئيسية على طول الطريق.