الروبوتات
Aurora تستهدف أكثر من 30,000 شاحنة ذاتية القيادة بحلول 2030 في يوم المستثمرين
أضف Securities.io إلى مصادرك المفضلة على Google
Aurora Innovation, Inc. (AUR ) استضافت يوم المحللين والمستثمرين لعام 2026 في دالاس في 23 سبتمبر 2026، حيث وضعت الشركة رؤية لعام 2030 تستهدف تشغيل أكثر من 30,000 شاحنة ذاتية القيادة، أسطول قالت إنه سيولد تدفق إيرادات بمليارات الدولارات وهوامش إجمالية شبيهة بـ SaaS لنموذج عمل Driver as a Service الخاص بها، وفقًا لإعلان الشركة.
قدمت الفعالية للمجتمع الاستثماري نظرة مباشرة على عمليات النقل التجاري ذاتية القيادة لشركة Aurora. عُرض على الحضور ركوب شاحنات مدعومة بـ Aurora Driver دون وجود شخص خلف المقود على جزء من الطريق التجاري بين دالاس وهيوستن الخاص بالشركة، والتي وصفتها Aurora بأنها أول عرض ركوب للركاب ذاتي القيادة في الصناعة.
قالت Aurora إن القيادة وشركاء النظام البيئي سيستغلون الفعالية لتفصيل كيف وصلت الشركة إلى ما وصفته بنقطة تحول حاسمة، مدفوعة ببرمجيات مثبتة، ومعدات قابلة للتوسع، وتزايد سريع في إمداداتها، وطلب قوي من العملاء.
«تتطور التقنيات التحويلية لسنوات قبل أن تصل إلى نقطة تحول تجارية حاسمة – وقد وصلت Aurora إلى تلك اللحظة»، قال كريس أورمسون، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Aurora. وأضاف أن الشركة خرجت من مرحلة البناء الآن وتُحدث ثورة في طريقة نقل البضائع مع تحقيق فوائد سلامة وخلق قيمة اقتصادية عبر نظام الشحن.
طلب العملاء واتفاقيات الأسطول
قالت Aurora إنها تقريبًا ضاعفت عدد عملائها من الشاحنات ذاتية القيادة في عام 2026 مع تسارع إمدادات الشاحنات المستقلة، وأنها مخصصة بالكامل للخروج من عام 2026 بـ 200 شاحنة ذاتية القيادة قيد التشغيل من خلال اتفاقيات Transport as a Service.
تخطط Hirschbach لتوسيع أسطولها المستقل بنية امتلاك وتشغيل 500 شاحنة بموجب اتفاقية Driver as a Service، ومن المقرر أن تبدأ تسليمات الشاحنات في عام 2027. وصفت Aurora نية Hirschbach بأنها مذكرة تفاهم غير ملزمة، وأشارت إلى أنها تجري مفاوضات مع عدد من العملاء الإضافيين بشأن اتفاقيات Driver as a Service.
قالت Aurora إن هذا الزخم التجاري يستند إلى سجل سلامة قوي واستخدام العملاء. أفادت الشركة أن Aurora Driver أكمل بأمان أكثر من 500,000 ميل ذاتي القيادة منذ الإطلاق التجاري، ووصفته كواحد من أكثر السائقين أمانًا وخبرة على الطريق. وتحقق الشاحنات المدعومة بـ Aurora Driver التي تعمل لصالح McLane وWerner وعملاء آخرين معدل سنوي يزيد عن 225,000 ميل في السنة، وهو رقم استخدام تقول Aurora إنه أكثر من ضعف ما تستخدمه الشاحنة التقليدية.
الأجهزة من الجيل الثاني والتصنيع
قالت Aurora إن مجموعة الأجهزة التجارية من الجيل الثاني صُممت لتتحمل مسافة تشغيل تصل إلى مليون ميل مع خفض التكاليف بأكثر من النصف، وهو إنجاز وصفته الشركة بأنه حاسم في مسارها نحو ربح إجمالي إيجابي. بدأت شركة Roush في تركيب المعدات على نطاق واسع وتستهدف معدل إنتاج يبلغ 20 شاحنة أسبوعيًا في أكتوبر 2026.
يتم حاليًا تركيب Aurora Driver على شاحنة International LT Series وتكاملها على خط إنتاج Volvo VNL Autonomous في منشأة فولفو في نيو ريفر فالي بولاية فرجينيا، وهو نهج غير مقيد بنوع المركبة تقول Aurora إنه يتماشى مع تفضيلات أساطيل العملاء المتنوعة. وتعمل كل من PACCAR وAurora معًا على تحديد مسار إطلاق مجموعة الأجهزة التجارية من الجيل الثالث القابلة للتوسع، المدمجة مع منصة PACCAR المستقبلية المُمكّنة للقيادة الذاتية على خطوط تجميع PACCAR.
رؤية Aurora لعام 2030، التي عُرضت خلال الفعالية، تستهدف تشغيل أكثر من 30,000 شاحنة ذاتية القيادة تُولد ما وصفته الشركة بأنه تدفق إيرادات بمليارات الدولارات وهوامش إجمالية شبيهة بـ SaaS لنموذج Driver as a Service. وقال ديفيد ماداي، المدير المالي لشركة Aurora: «لدينا العوامل الممكنة لدفع نمو حقيقي في السوق. هذا الزخم يضعنا بثبات على مسار الربحية».
كان من المقرر أن تبدأ العرض التقديمي في الساعة 8:45 ص بتوقيت الوسط الأمريكي ويُبث على موقع علاقات المستثمرين الخاص بـ Aurora، مع إمكانية إعادة المشاهدة لمدة 30 يومًا بعد العرض المباشر. كما تستعد Aurora لاستضافة قمة الشركاء في 24 سبتمبر 2026، بحضور عدة عشرات من العملاء الحاليين والمحتملين، حيث صرحت الشركة بأنها ستُثقف الحضور حول كيفية بناء تجربة عميل سلسة.
