Räckviddsutvidgad elbil eller hybrid: Vad är skillnaden?

En räckviddsutvidgad elbil (RE-EV) kombinerar en batteridriven motor med en liten förbränningsmotor eller generator. Motorn driver inte hjulen i dessa typer av elbilar.

Vad motorn gör här istället är att den genererar elektricitet för att ladda batteriet när det är lågt. Genom att göra detta utökar den räckvidden bortom vad batteriet ensam kan leverera.

RE-EV är bra för långa resor eller områden med begränsade laddningsalternativ. Men de använder fortfarande bränsle, så de släpper ut någon kol när motorn körs.

En batterielbil, å andra sidan, körs helt på elektricitet. Eftersom inget bränsle används finns det inga utsläpp här. Den förlitar sig på en stor batteri för att driva motorn. Och när batteriet är tomt måste bilen laddas. Dess räckvidd beror på batteristorleken och den tillgängliga laddningsinfrastrukturen.

Jämfört med räckviddsutvidgade elbilar är batterielbilar ganska enklare och billigare att underhålla. Men räckviddsutvidgade elbilar har övertaget när det gäller att tjäna i områden med begränsade laddningsalternativ.

När det gäller exempel är Tesla Model 3 en helt eldriven bil, medan den kommande Scout EV är ett primärt exempel på en räckviddsutvidgad elbil.

Tesla Model 3 körs helt på batterikraft. En stor litiumjonbatteri driver dess elektriska motor, och den producerar inga avgasutsläpp, eftersom den inte har någon förbränningsmotor.

Scout EV, å andra sidan, kombinerar eldrift med en bensinmotor som reserv. Och som en räckviddsutvidgad elbil driver Scout’s motor inte hjulen. Istället laddar den batteriet genom att fungera som en generator, så bilen körs alltid som en elbil.

Ett annat exempel på en räckviddsutvidgad elbil är BMW i3. Den använder en liten 2-cylindrig bensinmotor för att generera elektricitet när det behövs. Till exempel när batterinivån går under en viss nivå kommer dess bensinmotor att starta och börja generera elektricitet. Detta lägger till räckvidd utan att offra den elektriska körupplevelsen, vilket gör det till en smart lösning för längre resor.

Klicka här för att lära dig vilka elbilsmyter som är felaktiga.

Räckviddsutvidgade elbilar vs traditionella hybridbilar

Traditionella hybridbilar kombinerar bensin- och elkraft på ett annat sätt. Både bensinmotorn och den elektriska motorn kan driva hjulen. Vid låga hastigheter hanterar den elektriska motorn ofta belastningen. När mer kraft behövs träder bensinmotorn in. Regenerativ bromsning och motorn laddar batteriet, så hybridbilar behöver inte extern laddning.

Jämfört med traditionella hybridbilar fokuserar räckviddsutvidgade elbilar på att maximera eldrift, med bensinmotorn som reserv. Den viktigaste skillnaden är att en räckviddsutvidgad elbil erbjuder fler mil i el-läge än hybridbilar. Hybridbilar prioriterar bränsleeffektivitet genom att sömlöst växla mellan kraftkällor.

Som vi noterade tidigare har BMW i3 Range Extender, en räckviddsutvidgad elbil, en liten bensinmotor som endast laddar batteriet när det behövs, vilket håller utsläppen låga. Toyota Prius, en av de ledande namnen bland traditionella hybridbilar, gör tvärtom. Dess bensinmotor används mer frekvent, tillsammans med den elektriska motorn för bättre övergripande effektivitet. Så båda teknologierna har sina styrkor, men räckviddsutvidgade elbilar ligger närmare en fullständig elbilsupplevelse jämfört med traditionella hybridbilar.

Klicka här för att lära dig hur hybridfordon återvänder till marknaden.

Varför väljer tillverkare räckviddsutvidgade elbilar?

Tillverkare väljer räckviddsutvidgade elbilar av en anledning: räckviddsångest. De vet att rädslan för att bli strandsatt utan en laddare är verklig och förhindrar massorna från att anta elbilar.

En nyligen genomförd undersökning fann att 58% av amerikanerna ser det som en nyckelbekymmer när de överväger en elbil. Räckviddsutvidgade elbilar löser detta genom att erbjuda utökad räckvidd och göra långa resor möjliga, tack vare användningen av en liten bensinmotor som generator.

Intressant nog är fördelarna inte begränsade till terrängfordon. Stadsförare är också oroliga för infrastrukturen. Över 80% av potentiella elbilsköpare säger att den offentliga laddnings­tillgängligheten är otillräcklig.

Stadsförare möter ofta begränsad tillgång till hemmaladdning eller långa väntetider vid offentliga stationer. Och om de väljer räckviddsutvidgade elbilar behöver de inte lida av dessa utmaningar, vilket gör elbilsägande mindre skrämmande.

En annan faktor som gör räckviddsutvidgade elbilar till en smart strategi för tillverkare är att de låter konsumenterna uppleva eldrift (omedelbar vridmoment, tyst körning och färre utsläpp) utan att förlora tillförlitligheten hos bensin. De visar tveksamma köpare att elbilar kan fungera för dem, även med ofullständig infrastruktur. Därför kommer räckviddsutvidgade elbilar att fortsätta fungera som en bro till en helt eldriven framtid tills elbils-laddningsinfrastrukturen förbättras och tekniken utvecklas.

Inte bara för terrängfordon

Även om många människor tror att räckviddsutvidgade elbilar bara är för terrängfordon, är det inte sant. Medan de verkligen excellerar i avlägsna områden, där det finns en betydande brist på laddningsstationer, löser de också praktiska problem för stadsförare, som vi redan tittat på ovan.

I själva verket, även i välutvecklade områden med tillräcklig laddningsinfrastruktur, fungerar saker inte alltid som planerat. En plötslig förändring i planerna eller en längre än förväntad körning kan lämna förare oroliga för räckvidd, men räckviddsutvidgade elbilar säkerställer att bilen fortsätter att köra utan att förlita sig på elnätet.

Sammantaget är räckviddsutvidgade elbilar verkligt styrka, och de är inte begränsade till äventyrare eller landsbygdsförare.

Nu ska vi titta på de bästa aktievalen som kommer att dra nytta avsevärt av det växande intresset för räckviddsutvidgade elbilar.

1. Scout Motors (En del av Volkswagen Group) (VOW3.DE )

Scout Motors, en del av Volkswagen Group, är på väg att skaka om elbils-marknaden. Nordamerikaner älskar lastbilar och SUV:er, och Scout kommer att möta denna efterfrågan direkt.

De lanserar två modeller: Terra och Traveler. Traveler kan dra över 7 000 pund, medan Terra kan dra över 10 000 pund. Båda kan transportera nästan 2 000 pund last. Räckvidden är imponerande också, eftersom den kan vara 350 mil på en enda laddning, och om vi tar med den utökade räckviddsversionen, går den förbi 500 mil.

Hastighetsmässigt är Scout EV också en vinnare. Den kan accelerera från 0 till 60 mph på så lite som 3,5 sekunder och har nästan 1 000 lb-ft, vilket ger betydande kraft för tunga uppgifter.

Laddning är lika avancerad. Scout EV använder 800V-arkitektur, stöder upp till 350 kW snabbladdning och har dubbelriktad kapacitet.

Alla dessa egenskaper gör räckviddsutvidgade elbilar som Scout till det givna valet för regioner som saknar nödvändig infrastruktur, som tillräckligt med laddningsstationer. Vill du veta mer om Scout EV? Vi har tittat närmare på den i vår artikel.

Backad av Volkswagens omfattande resurser är Scout positionerad att leverera kvalitets-EL-bilar som sticker ut på marknaden.

Volkswagen är fullständigt engagerad i elbilar, med miljarder investerade i omställningen, och Scout Motors kommer att spela en avgörande roll i dess nordamerikanska strategi, som möter räckviddsångest med praktiska, robusta lösningar.

På intäktssidan hade Volkswagen Group, Scout Motors moderbolag, blandade resultat under de första nio månaderna av 2024. Försäljningsintäkterna ökade något till 237,3 miljarder euro från 235,1 miljarder euro 2023. Men dess fordonsverksamhet minskade med 1% på grund av lägre volymer.

Fordonsleveranserna minskade med 4% till 6,5 miljoner. Även om de såg en ökning avseende fordon i Nord- och Sydamerika, räckte det inte för att övervinna minskningen de upplevde i Västeuropa (-1%) och Kina (-12%).

Sammantaget är Scout’s lansering en strategisk manöver av Volkswagen för att diversifiera och dominera i en region med en av de högsta efterfrågorna på elbilar globalt.

2. Li Auto (LI )

Li Auto är ett växande namn på den kinesiska marknaden för räckviddsutvidgade elbilar. Deras flaggskepp, Li L9, är en fullstor lyx-SUV som excellerar i komfort och praktiskhet.

Li L9 har ett dubbel-motors fyrhjulsdriftssystem, som levererar 449 hästkrafter och 620 Nm vridmoment. Den accelererar från 0 till 100 km/h på 5,3 sekunder, vilket är imponerande för sin storlek.

En 44,5 kWh-batteri erbjuder 215 kilometer eldrift. För längre resor ökar en 1,5-liters fyrcylindrig räckviddsutvidgare den totala räckvidden till 1 100 kilometer.

Laddning är ganska enkel. Snabbladdning tar batteriet från 30% till 80% på 30 minuter, medan en fullständig laddning tar 7,9 timmar.

På den finansiella sidan levererade Li Auto solid resultat i Q2 2024. Inte bara nådde fordonleveranserna 108 581, en ökning med 25,5% jämfört med föregående år, utan deras totala intäkter nådde 31,7 miljarder RMB (4,4 miljarder USD), en ökning med 10,6% jämfört med Q2 2023 och 23,6% högre än Q1 2024.

Av denna siffra bidrog fordonförsäljningen med 30,3 miljarder RMB (4,2 miljarder USD), en ökning med 8,4% jämfört med föregående år.

Slutsats

Räckviddsutvidgade elbilar hanterar en av de största hindren för elbilar: räckviddsångest. De kombinerar den omedelbara vridmomentet och den tysta effektiviteten hos eldrift med tillförlitligheten hos en bensinreserv, vilket gör dem till ett mångsidigt val för alla typer av förare.

Så, oavsett om du kör i staden eller på en lång resa, erbjuder räckviddsutvidgade elbilar en säkerhetsventil som renodlade elbilar ofta saknar. Och tills laddningsstationer är allmänt tillgängliga och batterierna utvecklas, erbjuder räckviddsutvidgade elbilar en praktisk bro till en helt eldriven framtid.

Klicka här för en lista över de bästa elbilsaktierna.