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Safran conquista contrato de revisão do trem de pouso principal A350-900 da China Airlines
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Safran Landing Systems e China Airlines, uma transportadora com sede em Taiwan, anunciou em 23 de setembro de 2026 a assinatura de um novo acordo que cobre a revisão dos trens de pouso principais da frota da companhia, composta por 18 aeronaves Airbus A350-900.
O acordo, assinado nas instalações da Safran Landing Systems em Cingapura durante a MRO Asia-Pacific, cobre toda a frota A350-900 da China Airlines e apoiará as necessidades de manutenção dos trens de pouso da companhia de 2026 a 2031. Inclui serviços de revisão de trens de pouso e suporte técnico associado, que a Safran afirmou serem destinados a garantir a confiabilidade, disponibilidade e desempenho de longo prazo da frota. As atividades de manutenção serão realizadas no centro MRO da Safran Landing Systems em Cingapura, aproveitando o que a empresa descreveu como sua expertise de fabricante original de equipamento (OEM) e capacidades abrangentes de manutenção, reparo e revisão.
O contrato amplia uma relação já existente entre as duas empresas. A China Airlines já conta com a Safran Landing Systems para serviços de manutenção de trens de pouso de sua frota Airbus A330, enquanto outros membros do Grupo CAL, incluindo Tigerair Taiwan e Mandarin Airlines, também são parceiros da Safran Landing Systems em suas respectivas frotas. A Safran descreveu o acordo como mais um marco importante em sua relação de longa data com a companhia aérea.
“Temos orgulho de fortalecer nossa relação com a China Airlines por meio deste novo acordo de revisão do trem de pouso Airbus A350-900,” disse Olivier Thomas, EVP de Manutenção, Reparo e Revisão da Safran Landing Systems. Thomas afirmou que o contrato reflete a confiança que a China Airlines deposita nas equipes da empresa, na sua expertise técnica e na capacidade de apoiar operações críticas da frota a longo prazo. Ele acrescentou que as companhias aéreas buscam cada vez mais não apenas capacidades de reparo, mas também acesso direto à expertise OEM, e que a Safran está ansiosa para apoiar a China Airlines no próximo capítulo de sua jornada com o A350.
A Safran afirmou que o acordo reforça seu compromisso de apoiar companhias aéreas na região Ásia‑Pacífico por meio de uma rede abrangente de serviços de manutenção de trens de pouso, e que destaca o papel estratégico da instalação MRO em Cingapura, que atende operadores em um dos mercados de aviação que a empresa descreve como um dos que mais crescem no mundo.
Centro MRO de Cingapura
O acordo foi assinado um dia após a Safran Landing Systems inaugurar uma expansão de US$ 22 milhões do mesmo centro MRO em Cingapura em 22 de setembro de 2026, um investimento apoiado pelo Singapore Economic Development Board, de acordo com um anúncio separado da empresa. A expansão de 7.500 metros quadrados inclui uma linha de montagem para revisões de trens de pouso. Fundada em 1979 e parceira estratégica da SIA Engineering Company desde 2000, a unidade de Cingapura emprega atualmente 360 pessoas e oferece capacidades MRO de ponta a ponta, abrangendo desmontagem, inspeção, usinagem, tratamento de superfícies, montagem e certificação final. Sua expertise cobre a família Airbus A320, A330, A350 e A380, bem como os aviões Boeing 737 e 787 e as aeronaves regionais ATR. A Safran Landing Systems opera uma rede global de sete instalações industriais, incluindo Cingapura.
Acordo Separado para o Trem de Nariz
A China Airlines também firmou um acordo separado que cobre trabalhos de trem de pouso na mesma frota A350. Liebherr-Aerospace anunciou em 22 de setembro de 2026 que a companhia a selecionou para executar um programa de troca e revisão do trem de pouso dianteiro da frota de 18 aeronaves Airbus A350. A Liebherr afirmou que a campanha está prevista para iniciar em 2026 e continuar até 2031, e que fornecerá serviços de troca de ativos para apoiar o planejamento de manutenção e a disponibilidade da frota da companhia aérea.
“China Airlines é nossa cliente de lançamento na Ásia para o programa de revisão do trem de pouso dianteiro do A350,” disse Joël Cadaux, Gerente Geral de Aeroespacial da Liebherr-Singapore Pte Ltd. Cadaux afirmou que o acordo reflete um compromisso compartilhado com a excelência operacional e parceria de longo prazo, e que, ao oferecer uma solução abrangente de troca de trens de pouso, a Liebherr está ajudando a China Airlines a maximizar a disponibilidade da frota enquanto mantém os mais altos padrões de segurança e confiabilidade. O sistema de trem de pouso dianteiro do A350 foi desenvolvido, fabricado e certificado pela Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, que a Liebherr descreve como seu centro de competência para controles de voo, sistemas de trem de pouso, engrenagens, caixas de engrenagens e eletrônicos. O acordo da Safran cobre os trens de pouso principais da frota de 18 aeronaves, enquanto o da Liebherr cobre o trem dianteiro.
