Turkish Airlines bestelt 100 Boeing 737-8 jets met 50 opties

Boeing en Turkish Airlines kondigden een definitieve bestelling aan voor maximaal 150 737 MAX-vliegtuigen op 23 september 2026, waarbij de nationale vervoerder 100 737-8-jets aanschaft en opties voor 50 extra veiligstelt in haar grootste Boeing-bestelling voor een enkel gangpad, volgens de aankondiging van Boeing. De overeenkomst sluit de besprekingen af die de bedrijven in 2025 zijn gestart en ondersteunt de uitbreidingsdoelstellingen van de vervoerder.

De overeenkomst werd in New York afgerond in het bijzijn van Recep Tayyip Erdoğan, president van de Republiek Turkije. Prof. Murat Şeker, voorzitter van de raad van bestuur en het uitvoerend comité van Turkish Airlines, en Stephanie Pope, president en CEO van Boeing Commercial Airplanes, markeerden de ondertekening samen met Erdoğan.

Het vaste deel omvat 100 737-8‑vliegtuigen, met opties voor 50 extra 737 MAX-jets. De overeenkomst bevat vervangingsrechten voor de 737-10, de grootste variant van de 737 MAX, waarvan Boeing aangeeft dat deze Turkish Airlines in staat stelt om comfortabel meer passagiers op meer routes te bedienen om aan de groeiende vraag te voldoen.

“Deze overeenkomst markeert een verdere belangrijke stap in de voortdurende uitbreiding van onze vloot. Het nieuwe Boeing 737 MAX‑vliegtuig zal meer efficiëntie en flexibiliteit aan onze operaties toevoegen, ter ondersteuning van het uitgebreide netwerk dat we vanuit ons knooppunt in Istanbul bedienen,” zei Şeker. “We zijn verheugd voort te bouwen op onze langdurige samenwerking met Boeing via een overeenkomst die ook het luchtvaart-ecosysteem van Türkiye ondersteunt.”

Turkish Airlines, inclusief haar AJet‑operatie, vliegt met een vloot van meer dan 200 Boeing‑vliegtuigen, waaronder de 737 MAX, 787 Dreamliner, 777, 737 Next-Generation en 777 Freighter. Door meer 737-8-jets toe te voegen, zal de luchtvaartmaatschappij profiteren van het bereik, de laadvermogenflexibiliteit en de brandstofefficiëntie van het vliegtuig om routes met hoge vraag, zowel nationaal als internationaal, te bedienen, aldus Boeing.

“Deze bestelling weerspiegelt het vertrouwen en de gedeelde visie die onze langdurige samenwerking met Turkish Airlines hebben gekenmerkt,” zei Pope. “We zijn er trots op onze steun aan het luchtvaart-ecosysteem van Türkiye en aan Turkish Airlines voort te zetten terwijl zij hun op Istanbul gebaseerde netwerk uitbreiden, waardoor meer mensen en bestemmingen wereldwijd worden verbonden.”

Boeing stelde dat de 737 MAX-familie het brandstofverbruik en de emissies met 20 % vermindert ten opzichte van de vliegtuigen die ze vervangen, waardoor lagere operationele kosten mogelijk worden en de groeistrategie van de luchtvaartmaatschappij wordt ondersteund om aan de toenemende reisvraag te voldoen.

De overeenkomst wordt vergezeld door industriële participatie, waarbij Boeing haar betrokkenheid en ondersteuning van het Turkse luchtvaart-ecosysteem voortzet.

Opgericht in 1933 met een vloot van vijf vliegtuigen, exploiteert Star Alliance-lid Turkish Airlines 567 passagiers- en vrachtvliegtuigen die naar 358 bestemmingen vliegen, 305 internationaal en 53 nationaal, in 133 landen, volgens het bedrijf.

2025 Dreamliner-bestelling en partnerschap met Türkiye

De aankoop van de 737 MAX bouwt voort op de bestelling van Turkish Airlines voor maximaal 75 787 Dreamliners die op 25 september 2025 werd aangekondigd, de grootste Boeing-widebody-aankoop van de luchtvaartmaatschappij. Die bestelling bestond uit 35 787-9-vliegtuigen, 15 van de grotere 787-10 en opties voor 25 extra Dreamliners, en Boeing gaf aan dat dit meer dan 123.000 banen in de VS zou ondersteunen, volgens de september‑2025‑aankondiging van Boeing.

In dezelfde aankondiging gaf Turkish Airlines aan de intentie te hebben om tot 150 737 MAX-vliegtuigen aan te schaffen, waarvan Boeing zei dat dit de grootste enkel-gangpad-bestelling van de luchtvaartmaatschappij bij de fabrikant zou worden zodra deze is afgerond. Boeing stelde dat de gecombineerde 787- en 737 MAX-bestellingen de Boeing-vloot van Turkish Airlines zouden verdubbelen terwijl de luchtvaartmaatschappij haar capaciteit en netwerk uitbreidt.

Prof. Ahmet Bolat, die destijds de raad van bestuur en het uitvoerend comité van Turkish Airlines voorzitterde, zei destijds dat de toevoeging van de Boeing-vliegtuigen de operationele capaciteiten van de luchtvaartmaatschappij zou verbeteren en een belangrijk element zou worden ter ondersteuning van haar 2033-visie om de vloot uit te breiden tot 800 vliegtuigen.

Boeing stelde dat het toevoegen van de 787-10 aan de toekomstige vloot van de luchtvaartmaatschappij extra passagiers- en vrachtcapaciteit zal bieden, terwijl de brandstofefficiëntie op routes met hoge vraag tussen Istanbul en bestemmingen in de VS, Afrika, Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten verbetert. Meer dan 1.200 787 Dreamliners zijn geleverd, en de familie bedient ongeveer 500.000 passagiers per dag, terwijl ze de meeste landen van alle widebody-vloten verbindt, aldus Boeing.

Boeing verklaarde dat het al 80 jaar een partnerschap heeft met Türkiye en de Turkse luchtvaartindustrie, waarbij het de luchtvaartmaatschappijen van het land ondersteunt met commerciële jets en diensten en de overheid met defensieplatformen. Met kantoren in Ankara en Istanbul heeft Boeing $2 miljard geïnvesteerd in de ontwikkeling van de toeleveringsketen in Türkiye, waardoor bijna 5.000 banen zijn gecreëerd. Het bedrijf stelde dat die investeringen groei in de lokale ruimtevaartsector stimuleren, innovatie bevorderen en de integratie van de Turkse industrie in de wereldwijde ruimtevaart-toeleveringsketen verbeteren via haar leverancier-ontwikkelingsprogramma.