Safran wint China Airlines A350-900 hoofdlandingsgestel revisieovereenkomst

Safran Landing Systems en China Airlines, een in Taiwan gevestigd luchtvaartmaatschappij, kondigde aan op 23 september 2026 de ondertekening van een nieuwe overeenkomst die de revisie van de hoofdlandingsgestellen voor de vloot van 18 Airbus A350-900 vliegtuigen van de maatschappij omvat.

De overeenkomst, ondertekend in de Singapore-faciliteit van Safran Landing Systems tijdens MRO Asia‑Pacific, dekt de volledige A350‑900-vloot van China Airlines en zal de onderhoudsbehoeften van het landingsgestel van de luchtvaartmaatschappij ondersteunen van 2026 tot en met 2031. Ze omvat revisiediensten voor landingsgestellen en bijbehorende technische ondersteuning, die Safran volgens eigen zeggen moeten zorgen voor de langdurige betrouwbaarheid, beschikbaarheid en prestaties van de vloot. Onderhoudsactiviteiten zullen worden uitgevoerd bij Safran Landing Systems’ MRO-centrum in Singapore, gebruikmakend van wat het bedrijf beschrijft als zijn expertise als originele apparatuurfabrikant (OEM) en uitgebreide onderhouds‑, reparatie‑ en revisiecapaciteiten.

Het contract breidt een bestaande relatie tussen de twee bedrijven uit. China Airlines maakt al gebruik van Safran Landing Systems voor onderhoudsdiensten van landingsgestellen voor zijn Airbus A330-vloot, terwijl andere leden van de CAL Group, waaronder Tigerair Taiwan en Mandarin Airlines, eveneens samenwerken met Safran Landing Systems voor hun respectieve vloten. Safran beschreef de overeenkomst als een belangrijke mijlpaal in de langdurige samenwerking met de luchtvaartmaatschappij.

“We zijn trots onze relatie met China Airlines te versterken via deze nieuwe Airbus A350‑900 landingsgestel‑revisieovereenkomst,” zei Olivier Thomas, EVP Maintenance, Repair and Overhaul bij Safran Landing Systems. Thomas verklaarde dat het contract het vertrouwen weerspiegelt dat China Airlines heeft in de teams van het bedrijf, de technische expertise en het vermogen om kritieke vlootoperaties op lange termijn te ondersteunen. Hij stelde dat luchtvaartmaatschappijen steeds meer niet alleen reparatiecapaciteiten zoeken, maar ook directe toegang tot OEM‑expertise, en dat Safran ernaar uitkijkt China Airlines te ondersteunen in het volgende hoofdstuk van haar A350‑reis.

Safran verklaarde dat de overeenkomst haar inzet versterkt om luchtvaartmaatschappijen in de regio Azië‑Pacific te ondersteunen via een uitgebreid netwerk van onderhoudsdiensten voor landingsgestellen, en dat het de strategische rol van de Singapore MRO-faciliteit benadrukt, die operators bedient in wat het bedrijf noemt een van de snelstgroeiende luchtvaartmarkten ter wereld.

Singapore MRO-centrum

De overeenkomst werd een dag na de opening van een uitbreiding van US$22 miljoen van hetzelfde Singapore MRO‑centrum op 22 september 2026 ondertekend, een investering ondersteund door de Singapore Economic Development Board, volgens een afzonderlijke bedrijfsmededeling. De uitbreiding van 7.500 vierkante meter beschikt over een assemblagelijn voor revisies van landingsgestellen. Opgericht in 1979 en sinds 2000 een strategische partner van SIA Engineering Company, heeft de Singapore‑locatie momenteel 360 medewerkers en biedt end‑to‑end MRO‑capaciteiten die ontmanteling, inspectie, bewerking, oppervlaktebehandeling, assemblage en definitieve certificering omvatten. De expertise bestrijkt de Airbus A320-familie, A330, A350 en A380, evenals de Boeing 737 en 787 en ATR-regionalvliegtuigen. Safran Landing Systems exploiteert een wereldwijd netwerk van zeven industriële faciliteiten, waaronder Singapore.

Aparte neuslandingsgestelovereenkomst

China Airlines heeft ook een aparte overeenkomst bereikt die landingsgestelwerkzaamheden voor dezelfde A350‑vloot dekt. Liebherr-Aerospace kondigde aan op 22 september 2026 dat de luchtvaartmaatschappij hen had geselecteerd om een uitwisselings‑ en revisieprogramma uit te voeren voor het neuslandingsgestel van de vloot van 18 Airbus A350‑vliegtuigen. Liebherr meldde dat de campagne in 2026 van start gaat en doorloopt tot 2031, en dat zij asset‑uitwisselingsdiensten zullen leveren ter ondersteuning van de onderhoudsplanning en vlootbeschikbaarheid van de luchtvaartmaatschappij.

“China Airlines is onze lanceerklant in Azië voor het A350 neuslandingsgestel‑revisieprogramma,” zei Joël Cadaux, General Manager Aerospace bij Liebherr‑Singapore Pte Ltd. Cadaux verklaarde dat de overeenkomst een gedeelde inzet voor operationele uitmuntendheid en een langdurige samenwerking weerspiegelt, en dat Liebherr door het bieden van een uitgebreide uitwisseling van landingsgestellen China Airlines helpt de vlootbeschikbaarheid te maximaliseren terwijl de hoogste normen voor veiligheid en betrouwbaarheid worden gehandhaafd. Het A350 neuslandingsgestel‑systeem is ontwikkeld, vervaardigd en gecertificeerd door Liebherr‑Aerospace Lindenberg GmbH, dat Liebherr beschrijft als zijn competentiecentrum voor vluchtbesturingen, landingsgestel‑systemen, tandwielen, versnellingsbakken en elektronica. Safrans overeenkomst dekt de hoofdlandingsgestellen van de vloot van 18 vliegtuigen, terwijl die van Liebherr het neusgestel dekt.