5 Robotica-leiders die chirurgie en automatisering aandrijven

​​Wat begon als mechanische armen die auto’s bouwden, is uitgegroeid tot een enorme $72 miljard industrie die tegen 2032 naar $282 miljard toewerkt. Dat is 14,7% groei elk jaar gedurende een decennium.

Bron: Precedence Research

Robots bestaan al sinds de jaren 80, voornamelijk vastzittend in fabrieken. Maar nu breken ze los en voeren ze hartoperaties uit, bezorgen ze pakketten, runnen ze magazijnen en werken ze naast mensen.

Het verschil zit in de economie. Robotkosten dalen eindelijk terwijl hun mogelijkheden de lucht inschieten. Geautomatiseerde fabrieken ontstaan overal, en het gaat niet meer alleen om auto’s bouwen.

Achter deze groei staan bedrijven die vroeg het potentieel in de robotica zagen en nu aan de voorhoede van deze lucratieve markt staan.

Top 5 robotica-aandelen

1. Intuitive Surgical

Het medisch technologiebedrijf Intuitive Surgical (ISRG ) leidt op het gebied van robotchirurgie met zijn da Vinci‑platform dat een minimaal invasieve benadering hanteert.

Het robot‑ondersteunde chirurgiesysteem stelt chirurgen in staat diverse procedures uit te voeren, waaronder algemene chirurgie, cardiothoracale, gynaecologische, urologische en hoofd‑en‑nek‑specialismen. Het bestaat uit een console voor de chirurg, een karretje aan de patiëntzijde en een hoog‑presterend visionsysteem.

Intuitive Surgical heeft een vestingwerk opgebouwd in de sector, met 1.200 robots die meer dan 10 miljoen operaties hebben uitgevoerd, terwijl ze sterke terugkerende inkomsten registreren en uitbreiden naar nieuwe medische toepassingen.

Per 30 juni 2025 is de in Californië gevestigde geïnstalleerde basis van da Vinci gegroeid tot 10.488 systemen wereldwijd, een stijging van 14 % in een jaar.

Te midden van deze groei heeft het bedrijf zijn nieuwe robotchirurgiesysteem, de da Vinci 5, gelanceerd, met meer dan 150 ontwerp‑innovaties, geavanceerde data‑analyse en 10.000 x de rekenkracht om chirurgen nog meer autonomie te bieden.

Recentelijk heeft het regulatoire goedkeuring verkregen in Japan voor alle chirurgische specialismen en Europese certificering voor volwassen‑ en kinder‑gebruik in diverse minimaal invasieve procedures.

Naast da Vinci heeft Intuitive een ander robot‑ondersteund platform, het Ion endoluminale systeem, dat bestaat uit een kar, een controller, een katheter en een visiesonde. De commerciële aanbiedingen omvatten diagnostische en endoluminale procedures.

Een gelovige in een door technologie mogelijk gemaakte zorgtoekomst ziet Intuitive enorm potentieel in het benutten van innovaties, niet alleen in robotica maar ook in kunstmatige intelligentie (AI), machine learning (ML) en geavanceerde visualisatie om chirurgen, artsen en zorgteams te helpen de gezondheidszorg te revolutioneren.

Intuitive is nu een beursgenoteerd bedrijf waarvan de aandelen, op het moment van schrijven, handelen tegen $450, wat een marktkapitalisatie van $160,5 miljard oplevert. Tot nu toe in 2025 zijn ISRG‑aandelen met 14,22 % van hun waarde gedaald. Echter, begin dit jaar bereikte ISRG een piek van $616. De aandelenkoersen van Intuitive Surgical zijn de afgelopen drie jaar met meer dan 143 % gestegen.

Intussen heeft het bedrijf een trailing twelve‑month (TTM) winst per aandeel (EPS) van 6,82 en een TTM koers‑winstverhouding (P/E) van 65,67.

Financieel rapporteerde Intuitive Surgical een omzet van $2,44 miljard voor het meest recente Q2 2025. Dit betekende een stijging van 21 % ten opzichte van 2Q24. In die periode bedroeg de GAAP‑nettowinst $658 miljoen, of $1,81 per verwaterd aandeel, en de non‑GAAP‑nettowinst $798 miljoen, of $2,19 per verwaterd aandeel.

Het bedrijf sloot het kwartaal af met $9,53 miljard in contanten, kasequivalenten en investeringen.

Klik hier voor een lijst van top robotchirurgie‑aandelen.

2. Fanuc Corporation (FANUY)

Het in Japan gevestigde Fanuc domineert de productiesector, waarbij zijn robots een cruciale rol spelen in het verbeteren van efficiëntie en precisie. Ondanks de aanhoudende zwakte blijft Fanuc goed gepositioneerd met zijn ultra‑preciese gereedschappen en sterke aanwezigheid in sleutelmarkten zoals China en de VS.

Het leidt de wereldwijde industriële robotmarkt met zijn computer‑numerieke‑besturingssystemen (CNC), die samen met laserproducten via de fabriek‑automatiseringsdivisie (FA) worden verkocht.

Dit jaar heeft het bedrijf verschillende nieuwe producten uitgebracht, waaronder de Smart Digital Twin Manager, de M‑800‑robot met een grotere werkruimte en hogere bewerkingsbelasting, en grotere versies van zijn kleine en middelgrote handling‑robots. Deze producten zijn bedoeld om arbeidskrapteproblemen aan te pakken en de productiviteit in de voedsel‑ en elektronicabranche te verbeteren.

Met een marktkapitalisatie van $26,7 miljard worden Fanuc‑aandelen (FANUY:OTCQB) momenteel verhandeld tegen $14,75, een stijging van 13,11 % jaar‑tot‑datum (YTD).

FANUY‑aandelen hebben de afgelopen paar jaar moeite gehad, met een 52‑week bereik tussen $10,54 en $15,65. Ook bereikte de koers begin 2018 een all‑time high (ATH) van bijna 6.000 JPY.

De aandelen zijn niet genoteerd op een grote beurs, maar op de OTC‑markt (over‑the‑counter), waar effecten rechtstreeks door een netwerk van dealers worden verhandeld. De OTCQB‑markt, waar Fanuc‑aandelen beschikbaar zijn, is een midden‑niveau OTC‑aandelenmarkt die voornamelijk vroege‑fase bedrijven bevat.

Wat betreft Fanuc’s financiële positie, vertoont het een gebrek aan kracht, met totale netto‑activa die licht gedaald zijn tot ¥1.726.044 miljoen ($11,69 mln) aan het einde van het meest recente kwartaal.

Voor de drie maanden eindigend op 30 juni 2025 rapporteerde het bedrijf netto‑omzet van ¥196.363 miljoen, maar noteerde een sterke wereldwijde vraag naar zijn robots.

In de FA‑divisie zorgden stevige vraag uit India en China voor een stijging van de verkoop van CNC‑systemen, wat de zwakke vraag in Japan en Europa compenseerde. In de ROBOT‑divisie rapporteerde Fanuc een significante stijging van de verkoop in China, gedreven door sterke vraag uit de EV‑gerelateerde en algemene industrieën. Daarentegen daalde de verkoop in Japan, Europa en de Amerika’s door een vertraging in de auto‑gerelateerde sectoren.

In de ROBOMACHINE‑divisie steeg de verkoop van compacte bewerkingscentra (ROBODRILLs) dankzij de groeiende vraag in de IT‑gerelateerde markt van India, daalde de verkoop van elektrische spuitgietmachines (ROBOSHOTs) door een afname van de vraag in China, en steeg de verkoop van draad‑elektrische‑ontladingsmachines (ROBOCUTs) door stevige vraag in India, Europa en de Amerika’s.

3. Hyundai Motor Company (HYMTF)

De in Korea gevestigde automobielgigant ontwikkelt zelf geen robots, maar doet dit via de meest herkenbare naam in geavanceerde robotica, Boston Dynamics.

Een spin‑off van MIT, Boston Dynamics bestaat al meer dan drie decennia en heeft in die periode talloze keren zijn robotische bekwaamheid aangetoond.

Een paar jaar geleden liet het robotontwerpbureau zijn humanoïde robot Atlas zien in actie, rondrennen en planken oppakken op een gesimuleerde bouwplaats. De nieuwste demonstratie, hoewel minder visueel spectaculair, is eigenlijk cruciaal om ervoor te zorgen dat humanoïde robots taken consistent en veilig op lange termijn kunnen uitvoeren.

“We geloven dat het bouwen van AI‑generalist‑robots de meest haalbare weg is om deze competenties te creëren en automatisering op schaal te bereiken met humanoïden,” zei het team. Hiervoor ontwikkelen ze LLM’s voor Atlas om de robot in staat te stellen lange‑horizon manipulatie‑taken uit te voeren. Volgens oprichter Marc Raibert kan dit robots meer onafhankelijkheid geven.

Boston Dynamics staat ook bekend om de viervoetige robot BigDog, die oorspronkelijk werd ontwikkeld voor het Amerikaanse leger met financiering van DARPA, maar later werd stopgezet.

Interessant is dat voordat Hyundai Boston Dynamics in 2021 van SoftBank overnam, het robotbedrijf eigendom was van Google, dat het in 2013 had verworven. Google verkocht Boston Dynamics in 2017 aan SoftBank. Vorig jaar moest het robotbedrijf personeel verminderen om cash‑flow te beheren en zich te richten op winstgevendheid.

Hoewel bekend om het aanpakken van enkele van de moeilijkste robotica‑uitdagingen, heeft Boston Dynamics moeite gehad om commerciële toepassingen voor zijn technologie te vinden. Dat kan dit jaar eindelijk veranderen, nu Hyundai heeft aangekondigd plannen te hebben om tienduizenden Atlas‑robots in te zetten op zijn productie‑ en logistieke locaties.

Hyundai Motor zelf is betrokken bij de productie en verkoop van kleine en grote bedrijfsvoertuigen, personenauto’s, campers, EV’s, hybride EV’s en plug‑in hybride voertuigen (PHEV’s). Het ontwikkelt ook autonome rijsoftware en biedt autoonderhoudsdiensten.

Op het moment van schrijven worden Hyundai Motor‑aandelen (HYMTF:OTCPK) verhandeld tegen $87,20, wat een marktkapitalisatie van $39,8 miljard oplevert. Over de trailing twelve months rapporteert het bedrijf een EPS van 32,38, een P/E‑ratio van 2,69 en een sterk dividendrendement van 10,74 %.

Voor Q2 2025 rapporteerde Hyundai Motor een bescheiden stijging van 0,8 % jaar‑over‑jaar in de wereldwijde groothandelsverkopen tot 1,07 miljoen eenheden. Echter, de groei van EV‑verkopen was veel hoger met 33,9 % YoY, en de verkoop van hybride voertuigen steeg zelfs nog meer, 38,5 % YoY. Hyundai Motor behaalde record‑hoge verkopen van hybride modellen met 170.000 eenheden, wat 15,8 % van de totale verkoop uitmaakt.

De geconsolideerde omzet van het bedrijf voor het kwartaal bedroeg KRW48,3 triljoen ($34,6 miljard), de operationele winst KRW3,6 triljoen ($2,58 miljard) en de nettowinst KRW3,3 triljoen ($2,38 miljard).

Dus, hoewel Hyundai de financiën en autotechnische expertise heeft, beschikt Boston Dynamics over geavanceerde robottechnologie, en samen zijn ze sterk gepositioneerd voor de toekomst van automatisering.

4. Teradyne  

Aanvankelijk alleen een leverancier van halfgeleider‑testapparatuur, heeft Teradyne zijn focus dieper verlegd naar robotica en industriële automatisering. Hierdoor profiteert het van de groei in robotica en AI, evenals van de digitaliseringstrend via zijn testapparatuur.

Teradyne’s robotica‑leveringssegment omvat voornamelijk Universal Robots (UR) en Mobile Industrial Robots (MiR), die bedrijven in staat stellen hun productieprocessen te optimaliseren, waardoor productkwaliteit verbetert en productiviteit stijgt.

Vorig jaar ging het een partnerschap aan met Nvidia (NVDA ) om nieuwe AI‑mogelijkheden naar automatiseringstoepassingen te brengen. Zijn MiR1200 Pallet Jack, ontwikkeld om gepallede goederen te hanteren, wordt ondersteund door AI aangedreven door NVIDIA. Op de NVIDIA GTC 20205 onthulde het ook zijn AI‑gedreven robotica‑oplossingen, waarmee de eerste demonstratie van de AI‑Accelerator in commercieel levensvatbare toepassingen werd getoond.

AI‑accelerators worden snel een kernonderdeel van de strategische groei van het bedrijf, waarbij CEO Greg Smith verwacht dat kunstmatige intelligentie sterke prestaties zal stimuleren in de tweede helft van dit jaar.

In het tweede kwartaal van 2025 rapporteerde Teradyne een omzet van $652 miljoen. Dit omvat $492 miljoen in Semiconductor Test, $85 miljoen in Product Test en $75 miljoen in Robotics. De GAAP‑nettowinst bedroeg $78,4 miljoen, of $0,49 per verwaterd aandeel, en de non‑GAAP‑nettowinst $91,6 miljoen, of $0,57 per verwaterd aandeel.

De robotica‑verkopen daalden 17 % YoY in een zwakke markt, maar stegen 9 % QoQ. Het bedrijf verkreeg ook een “plan of record” beslissing van een grote klant.

De System‑on‑a‑Chip (SOC) werd onthuld als de “sterkste groeimotor” met vraag naar compute, netwerken en geheugen die “versterkt” wordt gerapporteerd.

Wat betreft marktprestaties, zijn Teradyne‑aandelen (TER:NASDAQ) dit jaar met 6,96 % gestegen en handelen rond $135. In april daalden TER‑aandelen onder $66, in lijn met de bredere aandelenmarkt, maar ze zijn nu terug op hun 52‑week hoogtepunt van $144, niet ver van de piek van $168,90 die eind 2021 werd bereikt.

Het bedrijf biedt een EPS (TTM) van 2,88, een P/E (TTM) van 46,72 en een dividendrendement van 0,36 %.

5. AutoStore Holdings (AUTO.OL)

In de wereld van moderne logistiek maakt AutoStore grote stappen met zijn magazijn‑automatiseringsrobots. Het in Noorwegen gevestigde robot‑ en softwaretechnologiebedrijf ontwikkelt order‑fulfilment‑oplossingen om bedrijven efficiëntie‑winsten te laten behalen in opslag en ophalen van goederen. (BBY )

Hiervoor heeft AutoStore de kubus‑opslagautomatisering gepionierd, door een high‑density, bin‑gebaseerd geautomatiseerd opslag‑ en ophaalsysteem (AS/RS) te ontwikkelen dat robots gebruikt om goederen naar menselijke pickers te brengen. Duizenden robots zijn wereldwijd op honderden locaties ingezet.

Het wordt beschreven als “de meest dichte opslagtechnologie”, waardoor gebruikers vier keer zoveel voorraad in dezelfde ruimte kunnen opslaan. AutoStore telt Best Buy, Siemens, Medline, Benetton, Puma, Asda en anderen onder zijn klanten.

In 2021 verwierf SoftBank een belang van 40 % in het magazijn‑automatiseringsbedrijf voor $2,8 miljard, waarmee AutoStore werd gewaardeerd op $7,7 miljard.

SoftBank‑CEO Masayoshi Son zag AutoStore als een fundamentele technologie voor snelle en kosteneffectieve logistiek en zei destijds dat ze “agressief zullen uitbreiden over eindmarkten en geografische gebieden”.

Met een marktkapitalisatie van 3,13 mrd NOK worden AutoStore‑aandelen (AUTO‑NO:Oslo Stock Exchange) verhandeld tegen 9,64 NOK, ongeveer in het midden van het 52‑week bereik van 4,60 en 13,18. De EPS (TTM) is 0,24 en de P/E (TTM) is 40,93.

Wat de financiën betreft, rapporteerde het bedrijf een omzet van $134 miljoen in Q2 2025, een stijging van 56 % QoQ maar een daling van 13 % YoY, terwijl de order‑intake $150 miljoen bedroeg, een stijging van 6 % zowel QoQ als YoY.

De brutomarge (68,8 %) werd beïnvloed door een eenmalige afschrijving van $8,5 miljoen aan voorraad voor het beëindigen van de B1‑Robot‑lijn. Dit werd gedaan in lijn met de commerciële strategie van het bedrijf zodat AutoStore zich kan richten op meer geavanceerde oplossingen die betere waarde leveren voor klanten, zoals verbeteringen aan de R5‑Robot en Router‑Software.

Het bedrijf is “vertrouwend” in het langetermijnpotentieel van magazijn‑automatisering, gezien de bescheiden 20 % marktpenetratie van AS/RS. Het groeipad is duidelijk significant, en AutoStore‑CEO Mats Hovland Vikse gelooft dat ze “goed gepositioneerd zijn om dit te grijpen”.

Conclusie

De robotica‑boom creëert duidelijke winnaars en verliezers. Bedrijven zoals Intuitive Surgical hebben al miljarden‑dollar bedrijven opgebouwd rond robot‑ondersteunde chirurgie, terwijl Hyundai groots inzet op fabrieksrobots die eindelijk de decennialange hype waarmaken. Zelfs traditionele bedrijven, zoals Japan’s Fanuc, doen mee aan de race, ondanks diverse uitdagingen.

Wat deze verschuiving drijft, is meer dan alleen betere technologie. Het is eenvoudige wiskunde. Robots worden niet ziek, vragen geen loonsverhogingen en werken 24 uur per dag. En naarmate arbeid duurder wordt, wordt die vergelijking steeds moeilijker te negeren.

Dus de robot‑economie komt niet meer aan. Hij is er al, en de bedrijven die het eerst doorhadden profiteren aanzienlijk meer dan degenen die later instappen.

Klik hier om te leren hoe nanobots toekomstige medische procedures zullen veranderen.