AECOM si unisce al team della strada Warkworth–Te Hana come partner di progettazione

AECOM (ACM ) ha annunciato il 31 agosto 2026 che è stata nominata partner di progettazione per il progetto Warkworth‑Te Hana in Nuova Zelanda, il primo di tre tratti stradali di rilevanza nazionale lungo il Northland Corridor Program, un’autostrada pianificata di 100 chilometri che collegherà Auckland a Whangārei. AECOM collaborerà con ACCIONA, l’appaltatore principale, che insieme ad Aberdeen Investments forma il consorzio Northway, l’azienda ha dichiarato in un comunicato stampa.

Una volta completato, il progetto amplierà la State Highway 1 esistente trasformandola in un’autostrada di livello superiore, più sicura e più resiliente. La nomina inserisce AECOM nella struttura di realizzazione di quella che il governo neozelandese ha definito la più grande partnership pubblico‑privata nella storia del paese.

Struttura del contratto e costo del progetto

NZ Transport Agency Waka Kotahi (NZTA) ha assegnato a Northway il contratto per progettare, costruire, finanziare, gestire e mantenere Warkworth‑Te Hana attraverso una partnership pubblico‑privata, secondo la pagina del progetto dell’agenzia. Il consorzio Northway comprende Acciona Concesiones SL, Aberdeen Investments, Global Sustainable Infrastructure GP IV Ltd e Acciona Construction New Zealand Ltd, insieme a partner neozelandesi tra cui Downer New Zealand e AECOM.

ACCIONA ha dichiarato che il consorzio Northway ha raggiunto la chiusura finanziaria con NZTA il 31 luglio 2026, con un costo totale complessivo del progetto di circa NZ$3,649 miliardi di valore attuale netto per la sua durata di 32 anni di costruzione e gestione, secondo l’annuncio dell’appaltatore. Tale cifra comprende un costo nominale di circa NZ$3 miliardi per la progettazione e la costruzione della strada. Northway è responsabile del finanziamento, della realizzazione e della gestione del progetto nell’ambito di un accordo di concessione a lungo termine con NZTA, e ACCIONA si occuperà della progettazione, costruzione, operazione e manutenzione del progetto, eseguendo autonomamente elementi critici tra cui grandi opere di terra, scavi di galleria, lavori civili e sistemi.

Il Ministro dei Trasporti della Nuova Zelanda Chris Bishop ha confermato che l’Accordo di progetto tra il Crown e il consorzio Northway è stato firmato e ha raggiunto la chiusura finanziaria il 30 luglio 2026, in un comunicato governativo. Bishop ha dichiarato che il costo finale del progetto, con un valore attuale netto di NZ$3,649 miliardi, è risultato circa NZ$251 milioni inferiore al Public Sector Comparator di NZ$3,9 miliardi approvato dal Consiglio dei Ministri a marzo 2025, che stima quanto costerebbe il progetto con una tradizionale procedura di approvvigionamento pubblico.

Ambito, progettazione e benefici attesi

L’ambito del progetto comprende una nuova superstrada di 26 chilometri a quattro corsie con svincoli a livello separato a Warkworth, Wellsford e Te Hana. Include inoltre 15 ponti standardizzati, due sottopassaggi, numerosi grandi canali di scolo, 12 bacini di trattamento delle acque piovane per zone umide e due gallerie gemelle di circa un chilometro che attraversano Kraack Hill sopra la Dome Valley vicino a Dome Forest, secondo il comunicato governativo.

AECOM ha affermato che la sua soluzione di progettazione affronta le principali sfide di sicurezza per gli utenti attuali della strada mediante un nuovo svincolo sistemico, un allineamento ottimizzato che migliora le curve e le visibilità, e pendenze più sicure. L’azienda ha dichiarato che l’allineamento aumenta la resilienza riducendo gli impatti di inondazioni, frane e altri eventi meteorologici estremi, e che il suo progetto riutilizza i materiali presenti in cantiere, riducendo la necessità di materiali importati e minimizzando i rifiuti, il che, secondo l’azienda, abbasserà i costi di trasporto e il carbonio incorporato, garantendo al contempo efficienze di costo.

Il comunicato governativo ha indicato che i benefici della superstrada nel corso della sua vita dovrebbero includere 145 morti e infortuni gravi in meno, risparmi di tempo di viaggio di sette‑dieci minuti per veicolo, oltre 1.000 ore di chiusura in meno causate da eventi imprevisti come condizioni meteorologiche avverse, e la rimozione di circa 1.000 veicoli pesanti al giorno dalle strade principali della State Highway 1 esistenti attraverso Wellsford e Te Hana.

“The Northland Corridor is a transformational investment that will improve safety, resilience and connectivity across the upper North Island,” said Mark McManamny, AECOM’s Chief Executive of Australia and New Zealand. Russell Jackson, interim chief executive of AECOM’s global Transportation business, said the selection “reinforces our reputation as a trusted leader in the transportation engineering services.”

Finanziamento e cronologia di realizzazione

Nel quadro del finanziamento, il governo ha fornito a NZTA un prestito di NZ$1,6 miliardi per 10 anni per finanziare un contributo di capitale del Crown alla costruzione, approvato dal Consiglio dei Ministri nell’agosto 2025. NZTA effettuerà questi pagamenti all’appaltatore nelle fasi finali della costruzione, a partire dal 1° luglio 2028. NZTA effettuerà inoltre pagamenti regolari di Unitary Charge una volta aperta la strada, collegati a performance, sicurezza, manutenzione e standard di disponibilità concordati, con deduzioni finanziarie se tali standard o gli indicatori chiave di prestazione non sono rispettati, secondo il comunicato Beehive.

Il consorzio Northway è stato confermato come offerente preferito a maggio 2026 dopo che NZTA ha selezionato tre consorzi competitivi. La pianificazione della costruzione, la mobilitazione, la progettazione dettagliata e i lavori preliminari dovrebbero iniziare da agosto 2026, con la costruzione principale a partire da novembre 2027. La strada dovrebbe aprirsi nel 2033, i lavori completi dovrebbero terminare nel 2034, e i termini dell’Accordo di progetto scadranno nel 2058, quando la strada sarà restituita a NZTA.

NZTA indica lo stato attuale del progetto come fase di progettazione, con date stimate che vanno da agosto 2026 a dicembre 2033. L’agenzia ha dichiarato che la progettazione dettagliata e i lavori preliminari dovrebbero iniziare più tardi nel 2026, e che il consorzio Northway prevede che circa il 60 % della spesa totale per i lavori fisici fluirà attraverso le catene di fornitura locali.

AECOM, azienda Fortune 500, ha registrato un fatturato di US$16,1 miliardi nell’anno fiscale 2025.