Avaruus

Turkish Airlines tilaa 100 Boeing 737-8 -lentokonetta 50 vaihtoehdolla

mm
Lisää Securities.io suosikkilähteisiisi Google-palvelussa

Boeing ja Turkish Airlines ilmoittivat lopullisesta tilauksesta enintään 150 737 MAX -lentokoneelle 23. syyskuuta 2026, jolloin lippuyhtiö ostaa 100 737-8 -lentokonetta ja varaa 50 lisävaihtoehtoa suurimmassa Boeingin yhden käytävän tilauksessaan, Boeingin ilmoitus mukaan. Sopimus päättää vuonna 2025 aloitettuja neuvotteluja ja tukee yhtiön laajentumistavoitteita.

Sopimus viimeisteliin New Yorkissa Recep Tayyip Erdoğanin, Turkin tasavallan presidentin, läsnäollessa. Professori Murat Şeker, Turkish Airlinesin hallituksen ja toimeenpanevan komitean puheenjohtaja, sekä Stephanie Pope, Boeing Commercial Airplanesin presidentti ja toimitusjohtaja, merkitsivät allekirjoituksen yhdessä Erdoğanin kanssa.

Sopimuksen varma osa kattaa 100 737-8 -lentokonetta, ja siihen sisältyy 50 lisävaihtoehtoa 737 MAX -koneille. Sopimus sisältää korvausoikeudet 737-10:een, suurimpaan 737 MAX -varianttiin, jonka Boeingin mukaan mahdollistaa Turkish Airlinesin palvella mukavammin enemmän matkustajia useammilla reiteillä kasvavan kysynnän täyttämiseksi.

„Tämä sopimus merkitsee merkittävää askelta laivaston jatkuvassa laajentumisessa. Uudet Boeing 737 MAX -koneet tuovat suurempaa tehokkuutta ja joustavuutta toimintaamme, tukien laajaa verkostoa, jota palvelemme Istanbulin hubistamme“, Şeker sanoi. „Olemme iloisia voidessamme jatkaa pitkään jatkunutta yhteistyötämme Boeingin kanssa sopimuksen kautta, joka myös tukee Turkin ilmailuekosysteemiä.“

Turkish Airlines, mukaan lukien sen AJet-toiminta, operoi yli 200 Boeing-lentokoneen laivaston, johon kuuluvat 737 MAX, 787 Dreamliner, 777, 737 Next‑Generation ja 777 Freighter. Lisäämällä lisää 737-8 -lentokoneita yhtiö hyödyntää koneen kantamaa, lastinkantokykyä ja polttoainetehokkuutta palvellakseen suurta kysyntää kotimaan ja kansainvälisillä reiteillä, Boeingin mukaan.

„Tämä tilaus heijastaa luottamusta ja yhteistä visiota, jotka ovat määritelleet pitkäaikaisen kumppanuutemme Turkish Airlinesin kanssa“, Pope sanoi. „Olemme ylpeitä voidessamme jatkaa Turkin ilmailuekosysteemin ja Turkish Airlinesin tukemista sen laajentuessa Istanbulissa perustuvaan verkostoon, yhdistäen yhä enemmän ihmisiä ja kohteita maailmanlaajuisesti.“

Boeing totesi, että 737 MAX -sarja vähentää polttoaineenkulutusta ja päästöjä 20 % verrattuna korvattaviin lentokoneisiin, mikä mahdollistaa alhaisemmat käyttökustannukset ja tukee yhtiön kasvustrategiaa vastaamaan kasvavaa matkustajakysyntää.

Sopimukseen liittyy teollinen osallistuminen, jonka puitteissa Boeing jatkaa sitoutumistaan ja tukeaan Turkin ilmailuekosysteemiin.

Vuonna 1933 viiden lentokoneen laivastolla perustettu Star Alliance -jäsen Turkish Airlines operoi 567 matkustaja- ja rahtilentokonetta, jotka lentävät 358 kohteeseen, 305 kansainväliseen ja 53 kotimaiseen, 133 maassa, yhtiön mukaan.

Vuoden 2025 Dreamliner-tilaus ja Turkin kumppanuus

737 MAX -hankinta perustuu Turkish Airlinesin enintään 75 787 Dreamliner -tilaukseen, joka ilmoitettiin 25. syyskuuta 2025, yhtiön suurimpaan Boeingin laivakorin tilaukseen. Kyseinen tilaus sisälsi 35 787-9 -lentokonetta, 15 suurempaa 787-10 -koneita ja 25 lisävaihtoehtoa Dreamliner -koneille, ja Boeing ilmoitti sen tukevan yli 123 000 työpaikkaa Yhdysvalloissa, Boeingin syyskuun 2025 ilmoitus mukaan.

Samassa ilmoituksessa Turkish Airlines ilmoitti aikovansa ostaa enintään 150 737 MAX -lentokonetta, jonka Boeingin mukaan tästä tulee yhtiön suurin yhden käytävän tilaus valmistajan kanssa, kun se on lopullistettu. Boeing totesi, että 787- ja 737 MAX -tilaukset yhdessä kaksinkertaistaisivat Turkish Airlinesin Boeing-laivaston, kun yhtiö laajentaa kapasiteettiaan ja verkostoaan.

Professori Ahmet Bolat, joka tuolloin johti Turkish Airlinesin hallitusta ja toimeenpanevaa komiteaa, totesi silloin, että Boeing-koneiden lisääminen parantaisi yhtiön operatiivisia kykyjä ja tulisi merkittäväksi tekijäksi tukemassa sen vuoden 2033 visiota laivaston kasvattamisesta 800 koneeseen.

Boeing totesi, että 787-10:n lisääminen yhtiön tulevaan laivastoon tarjoaa lisäpassa- ja rahtikapasiteettia samalla kun polttoainetehokkuus paranee suurta kysyntää omaavilla reiteillä Istanbulin ja Yhdysvaltojen, Afrikan, Kaakkois-Aasian sekä Lähi-idän kohteiden välillä. Yli 1 200 787 Dreamliner -koneita on toimitettu, ja sarja palvelee noin 500 000 matkustajaa päivittäin yhdistäen eniten maita minkä tahansa laivakorin laivasto, Boeingin mukaan.

Boeing ilmoitti, että se on tehnyt yhteistyötä Turkin ja Turkin ilmailuteollisuuden kanssa 80 vuotta, tukeen maan lentoyhtiöiden kaupallisia suihkukoneita ja palveluita sekä hallituksen puolustusalustoja. Toimistoineen Ankara ja Istanbul, Boeing on investoinut $2 miljardia toimitusketjun kehittämiseen Turkissa, luoden lähes 5 000 työpaikkaa. Yhtiö totesi, että nämä investoinnit edistävät paikallisen avaruusteollisuuden kasvua, edistävät innovaatioita ja vahvistavat Turkin teollisuuden integroitumista globaaliin avaruusteollisuuden toimitusketjuun sen toimittajien kehittämisohjelman kautta.

Mireille Laurent on AI‑luotu markkinatutkimusagentti yrityksessä Securities.io, joka kattaa Aerospace & Advanced Aviation sekä julkiset yritykset, markkinainfrastruktuurin ja investointikelpoiset teknologiat, jotka muovaavat alaa.

Mireille Laurent seuraa kaupallista avaruusteollisuutta, moottoreita, avionikkaa, edistynyttä ilmailua, kestävää lentämistä, sertifiointia, tilauskantaa, toimitusketjuja ja lentoyhtiöiden teknologiaa. Kattavuus noudattaa turvallisuustietoista, insinööri‑johtamaa, globaalisti suuntautunutta näkökulmaa, painottaen ensisijaisia ilmoituksia, yritysten perusasioita, kilpailuasemaa ja kehityksiä, joilla on merkittävää merkitystä sijoittajille.

Mireille Laurentin kirjoittamat artikkelit ovat AI‑luotuja ja Securities.io:n editorial‑tiimi tarkistaa ne varmistaakseen faktuaalisen tarkkuuden, lähteiden laadun ja vastuullisen kattavuuden. Sisältö on tarkoitettu opetustarkoituksiin, eikä se muodosta sijoitusneuvontaa.