Aika hylätä fossiiliset polttoaineet? Öljyn odotetaan vähenevän jopa 30% vuoteen 2030 mennessä

Raportissaan nimeltä ‘Big Ideas 2023‘, ARK Invest ennustaa maailmanlaajuisen öljyn kysynnän vähenemistä voimakkaammin kuin International Energy Agency (IEA).  Itse asiassa suosittu sijoitusrahastojen hallinnoija ennustaa jopa 30 % kysynnän laskua jo vuoteen 2030 mennessä.  Pääasiallinen syy?  Sähköajoneuvot (EVs).

Lähde: ARK Invest ‘Big Ideas 2023’, Page 110

On syytä huomata, että sen korkea 30 %:n laskuprediktio perustuu paitsi sähköajoneuvojen nousuun, myös laajamittaisten autonomisten kyytipalveluiden käyttöön. Silti, ilman tätä sivualaa huomioimatta, sähköajoneuvot voivat silti aiheuttaa 5 %:n laskun vuoteen 2030 mennessä ja 10 %:n laskun vuoteen 2035 mennessä.

Valmistajat ja innovaattorit

Ennen kuin tarkastelemme tarkemmin, miksi tulevaa öljyn kysynnän vähenemistä odotetaan, tässä on muutamia yrityksiä, jotka saattavat kiinnostaa sijoittajia, jotka haluavat hyödyntää tätä trendiä. Nämä eivät ole sijoitusneuvoja, vaan esimerkkejä yrityksistä, jotka ovat suoraan mukana siirtymässä fossiilisista polttoaineista kestävämpiin vaihtoehtoihin.

Siemens AG (SIE)

Terveydenhuollosta automaatioon ja energiaratkaisuihin Siemens AG (SIE.DE ) on valtava teknologiayritys. Sen eri divisioonista löytyy ‘Smart Infrastructure’ -segmentti, jonka tehtävänä on kehittää ja ottaa käyttöön uusia teknologioita, jotka edistävät maailman siirtymistä kestävien energialähteiden käyttöön fossiilisista polttoaineista.

Siemens AG perustettiin vuonna 1847, ja sen pääkonttori sijaitsee Baijerissa, Saksassa. Yritys ilmoitti vuoden 2022 liikevaihdokseen 71,98 miljardia dollaria, ja sen osakkeet (SIE) ovat nousseet 12 % kuluneena vuonna kirjoitushetkellä.

Panasonic Holdings Corp. (PCRFY)

Kuluttajaelektroniikan julkisempien tuotteiden ohella Panasonicilla on useita divisiooneja, jotka keskittyvät tutkimus- ja kehitystyöhön sekä EV-akkujen valmistukseen. Itse asiassa Panasonic on merkittävä monien Teslan ajoneuvojen käyttämien akkupakettien valmistaja ja toimittaja. Todellinen jättiläinen, Panasonic ilmoitti vuoden 2022 liikevaihdokseen 7,39 triljoonaa dollaria.

Panasonic Holdings Corp. sijaitsee Osakassa, Japanissa, ja työllistää yli 240 000 henkilöä maailmanlaajuisesti.

Tesla (TSLA)

Vaikka Tesla (TSLA ) saattaa turvautua kolmansien osapuolten valmistamaan akkupaketteihin, yrityksen vaatimukset ja tarpeet ovat yksin vastuussa suuresta osasta sähköajoneuvosektorin innovaatioita viimeisen 20 vuoden aikana.

Vaikka vuonna 2022 TSLA‑osakkeessa nähtiin jyrkkä lasku, tilanne on kääntynyt, ja vuosi 2023 on merkinnyt vaikuttavaa +60,42 % vuositason nousua kirjoitushetkellä. Huolimatta vaikeasta vuodesta 2022, yritys pystyi silti ilmoittamaan 81,46 miljardia dollaria liikevaihtoa tänä aikana.

Tesla sijaitsee Texasissa, Yhdysvalloissa.

Sähköajoneuvot voittavat polttomoottorit – Miksi siirtymä pois öljystä on käynnissä

Siirtyminen sähköajoneuvoihin niiden polttomoottorivastineisiin (ICE) on jo pitkälle edennyt. Tämä johtuu suurelta osin teknologian kehityksestä, jonka ansiosta sähköajoneuvot tarjoavat paremman suorituskyvyn, mukavuuden (missä infrastruktuuri tukee sitä) ja lähes tasavertaisen toimintasäteen. Mitkä kuitenkin ovat muut syyt, jotka johtavat näin merkittävään öljyn kulutuksen vähenemiseen?

Kestävien energialähteiden saavutettavuus

Yksi syy sähköajoneuvojen nousuun on monien yhteinen pyrkimys edistää ja käyttää kestäviä energialähteitä. Tavalliselle kuluttajalle helpoin ja ilmeisin tapa on siirtyä pois fossiilisista polttoaineista ja siirtyä sähköön sähköajoneuvojen avulla.

Vaikka suurin osa nykyisestä sähköntuotannostamme tulee edelleen hiilen kaltaisista lähteistä, suuryritykset ovat jo vuosia siirtyneet luottamaan tuuliturbiineihin, vuorovesivoimaan, vesivoimaan ym. Kun tämä suuntaus jatkuu, maailmanlaajuinen öljyn riippuvuus jatkaa vähenemistään.

Autonomiset kyytipalvelut

Kuten todettiin, siirtyminen sähköajoneuvoihin niiden ICE‑vastineiden sijaan on jo pitkälle edennyt. Tämän päälle rakentuu mahdollisuus autonomisiin kyytipalveluihin. Tällaiset palvelut voivat muuttaa tapaamme matkustaa ja tuoda uusia tehokkuuksia alalle.

Jos ennuste pitää paikkansa, ARK Invest ennustaa autonomisten ajoneuvojen ‘kapasiteetin käyttöasteen’ “…voisi olla 10‑kertainen verrattuna henkilöautojen käyttöasteeseen”. Tämä omaksuminen tapahtuu, kun autonomiset ajoneuvot vähentävät lyhyiden lentojen tarvetta, korvaavat taksipalvelut ja muuta.

Ympäristöhuolenaiheet

Fossiilisten polttoaineiden käyttö loppukäyttäjän toimesta ei ole ainoa ympäristöhuolenaihe. Heti kun näitä tuotteita louhitaan maasta, ne aiheuttavat vaaran – katso esimerkiksi merkittävä katastrofi kuten BP:n öljyvuoto Meksikonlahdella vuonna 2010.

Lisäksi suurin osa maista ei omista tai pääse käsiksi fossiilisiin polttoaineisiin. Tämä johtaa siihen, että suuria määriä näitä tuotteita kuljetetaan ympäri maailmaa, kun maat tuovat niitä käyttöönsä. Tämä on kallista, aikaa vievää ja lisää prosessin riskejä.

Kun kestävien energialähteiden saavutettavuus kasvaa, maat alkavat vähentää riippuvuuttaan fossiilisista polttoaineista ja hyödyntää paikallisia energialähteitä sen sijaan.

Hintojen epävakaus

Vaikka kehittyneissä öljyvarannoissa rikkaissa maissa, kuten Yhdysvalloissa ja Kanadassa, öljyn hinnat voivat vaihdella voimakkaasti. Olipa syynä puutteelliset öljynjalostamot, ehtyvät varannot tai jokin muu tekijä, ICE‑käyttäjät eivät yleensä voi luottaa polttoaineiden hintojen pysymiseen tietyllä tasolla.

Yksi pahimmista esimerkeistä on Atlanttinen Kanada viimeisen vuoden aikana. Tässä alueessa oli tavallista nähdä dieselin hintojen vaihtelun yön yli jopa 1,65 $ per gallona (0,6 CAD per litra). Vuoden 2022 huippukohdassa diesel nousi jopa 7,45 $ per gallona (2,68 CAD per litra).

Kun ICE‑ajoneuvon tankkaajat ovat öljyn hintojen vaihtelun alaisia, sähköajoneuvot ‘tankkaavat’ sähköllä, jonka hinta useimmissa alueissa harvoin muuttuu lyhyessä ajassa. Tämä vakaus on yksi lisäetu sähköajoneuvoille, jotka kasvattavat suosiotaan ja tukevat yhteiskunnan siirtymää pois fossiilisesta riippuvuudesta.

Materiaalitieteen edistysaskeleet

Fossiilisten polttoaineiden käyttö ulottuu paljon autoteollisuuden ulkopuolelle, ja niitä käytetään laajasti muovien valmistuksessa. Vaikka Yhdysvallat ja Kanada ovat siirtyneet kertakäyttömuoveista ja suuntautuneet vaihtoehtoisiin lähteisiin, kuten hydraulisessa halkeilussa (fracking) tuotettuun maakaasuun (joka on kiistatta yhtä haitallista ympäristölle), monet maat valmistavat edelleen muoveja öljytuotteiden avulla.

Kuten sähköajoneuvojen kohdalla, myös muoviteollisuuden riippuvuus fossiilisista polttoaineista vähenee yhä enemmän. Muovialternatiivien kehittäminen on jo käynnissä ja sen odotetaan kiihtyvän tulevina vuosina.

Loppusanat

Loppunäkökohtana on, että siirtyminen pois öljystä on välttämätöntä enemmän kuin pelkästään edellä mainituista syistä. Öljyä on rajallinen määrä, ja se on loppumassa tulevina vuosikymmeninä. Ota tämä huomioon, kun yhä useammat hallitukset asettavat odottavia rajoituksia polttomoottoripohjaisten ajoneuvojen valmistukselle, ja yhtäkkiä ARK Investin kaltaiset ennusteet eivät enää vaikuta niin suurilta.