Kuuden viikon Hivemind-koulutus johti Honeywellin ensimmäiseen autonomiseen lentoon

Honeywell Aerospace (HONA ) ja Shield AI ilmoittivat 13. lokakuuta 2026 kahden autonomisen lentoesittelyn toteutumisesta. Ne huipentuivat kahden Shield AI:n Hivemind-autonomiaohjelmistoa käyttävän ilma-aluksen koordinoituun tiedustelu- ja valvontatehtävään. Työn tuloksena Honeywell Aerospace sai aikaan ensimmäisen autonomisen lentonsa ilma-aluksella. Se tapahtui kuusi viikkoa sen jälkeen, kun yhtiön insinöörit olivat aloittaneet koulutuksen Shield AI:n Hivemind Enterprise -alustalla. Myöhempi kahden ilma-aluksen tehtävä perustui yhtiöiden heinäkuussa 2026 tekemään yhteisymmärryspöytäkirjaan.

Shield AI:n mukaan Hivemind Enterprise auttoi Honeywell Aerospacea lyhentämään arviolta 54 viikkoa vaativan autonomisen järjestelmän kehitystyön kuuteen viikkoon ennen ohjelman etenemistä usean ilma-aluksen yhteistoimintaan.

Lentoesittelyn aikajana

Honeywell Aerospacen autonomiajärjestelmiin keskittyvä tiimi aloitti koulutuksen Hivemind Enterprisella huhtikuun 2026 lopulla. Shield AI kuvailee sitä integroiduksi alustaksi autonomisten järjestelmien kehittämiseen, käyttöönottoon ja operointiin. Kuusi viikkoa myöhemmin, kesäkuun 2026 puolivälissä, tiimi lennätti ensimmäistä kertaa autonomisesti Honeywell Aerospacen omistamaa BFD-SE8-moniroottori-ilma-alusta käyttäen Hivemind Enterpriseen perustuvaa autonomiajärjestelmäkokonaisuutta.

Tiimi järjesti ensimmäisen virallisen esittelynsä 8. heinäkuuta 2026 Plymouthissa Minnesotassa. Ilma-alus nousi ilmaan itsenäisesti, seurasi suunniteltua reittiä, kiersi lentokieltoalueen ja palasi tukikohtaan.

Toisen esittelyn valmistelu alkoi heti heinäkuisen lennon jälkeen. Seuraavien kolmen kuukauden aikana Honeywell Aerospace koulutti ja otti käyttöön oman kohteentunnistus- ja seurantamallinsa, rakensi tehtävän simulaatiossa ja testasi sitä Minnesotassa ja Arizonassa.

Lennolla 8. lokakuuta 2026 Phoenixin lähellä tiedusteluilma-alus käytti aluksella olevia kameroita ja Honeywellin tekoälymallia kohteen havaitsemiseen, tunnistamiseen ja seurantaan. Hivemind välitti kohteen sijainnin toiselle ilma-alukselle, joka suunnisti autonomisesti kohteeseen, toimitti hyötykuorman ja palasi tukikohtaan yhdessä tiedusteluilma-aluksen kanssa.

Molemmat ilma-alukset käyttivät Hivemindia, ja niihin oli asennettu Honeywell Aerospacen o480-inertianavigointijärjestelmä. Ilma-alukset jakoivat kohdetietoja ja tehtävän osia autonomisesti. Yhtiöiden mukaan kyseessä oli Honeywellin insinöörien Hivemind Enterprisella toteuttama esimerkki usean ilma-aluksen yhteistoiminnasta.

»Honeywell Aerospacen insinöörit lennättivät ensimmäisen autonomisen ilma-aluksensa muutamassa viikossa. Heidän suunnittelutyöstään vastaavat johtajat arvioivat, että tavallisesti siihen menisi vuosi», sanoi Shield AI:n Hivemind Enterprisen varatoimitusjohtaja Tom Schaefer. »Hivemind Enterprise hoiti autonomian perustehtävät, joten tiimi pystyi keskittymään omaan tunnistus- ja seurantamalliinsa. Rakensimme Hivemindin, jotta kumppanit voivat toimia tällä tavalla.»

»Avoimet arkkitehtuurit muuttavat ilmailu- ja avaruusalan innovoinnin tahtia, ja tämä merkkipaalu osoittaa, miten Honeywell Aerospace voi muuttaa edistyneen autonomian nopeasti käytännön toimintakyvyksi», sanoi Honeywell Aerospacen suunnittelusta vastaava varatoimitusjohtaja ja teknologiajohtaja Todd Giles. Gilesin mukaan yhtiön ilmailuelektroniikkaa, navigointia, havainnointia ja autonomiaa koskevan asiantuntemuksen yhdistäminen auttaa luomaan skaalautuvan perustan seuraavan sukupolven autonomisille ilma-aluksille ja tehtäväjärjestelmille.

Hivemind Enterprise ja heinäkuun 2026 sopimus

Shield AI kuvailee Hivemind Enterprisea alustaksi, joka yhdistää autonomisten järjestelmien rakentamiseen, testaamiseen, käyttöönottoon ja operointiin tarvittavan kehitysympäristön ja aluksella käytettävän autonomian ohjelmiston. Alusta tarjoaa keskeisiä ominaisuuksia, kuten reittisuunnittelun, tehtävien hallinnan ja ilma-alusten välisen viestinnän. Näin yritykset voivat integroida omia tekoälymallejaan, antureitaan ja tehtäväominaisuuksiaan sekä kehittää niitä simulaatiosta lentokäyttöön. Shield AI:n mukaan Hivemindia on käytetty yli 40 alustalla, kuten F-16-hävittäjissä, suihkumoottorikäyttöisissä miehittämättömissä ilma-aluksissa, helikoptereissa, miehittämättömissä pinta-aluksissa, maa-ajoneuvoissa ja matalalla Maan kiertoradalla olevassa satelliitissa.

Lentotestit perustuvat yhteisymmärryspöytäkirjaan, jonka yhtiöt julkistivat 22. heinäkuuta 2026 Farnborough’ssa Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Sen mukaisesti Honeywell Aerospace kehittää luotettua autonomista ohjelmistokokonaisuutta Shield AI:n Hivemind-ohjelmistokehityspaketin pohjalta ja yhdistää siihen Honeywell Aerospacen Anthem-ilmailuelektroniikka-, navigointi- ja havainnointituotevalikoiman. Yhtiöt ilmoittivat sopimuksen yhteydessä arvioivansa yhdessä mahdollisuuksia osallistua puolustuksen miehittämättömien ilma-alusjärjestelmien ohjelmiin maailmanlaajuisesti. Ne selvittävät myös, miten Honeywell Aerospacen sertifioidut järjestelmät voisivat laajentaa Hivemindin käyttöä Yhdysvaltain ja kansainvälisillä markkinoilla ja tukea liittolaismaita, jotka tavoittelevat kotimaista autonomiakykyä. Lisäksi yhtiöt selvittävät, millainen arkkitehtuuri tarvitaan, jotta luotettu, tekoälyn ohjaama autonomia voidaan tuoda kaupalliseen ilmailuun ja muihin liikennesovelluksiin. Shield AI arvioi lisäksi, voitaisiinko Honeywell Aerospacen luotettavuudeltaan korkeita ja turvallisuuden kannalta kriittisiä tuotteita käyttää sen omissa miehittämättömissä ilma-aluksissa.

Heinäkuussa julkaistussa tiedotteessa kerrottiin, että yhteistyön tavoitteena on auttaa puolustustoimijoita siirtymään esittelyistä käyttöönottoon nopeammin ja laajemmissa toimintaympäristöissä ilman, että luottamusta täytyy rakentaa uudelleen jokaisen uuden järjestelmän kohdalla. Tiedotteessa keskeiseksi tavoitteeksi kuvattiin kuilun kaventaminen yhtäältä lentämään kykenevän ohjelmiston ja toisaalta sellaisen ilma-aluksen välillä, jolle voidaan myöntää sertifiointi ja johon voidaan luottaa ilman ihmisen suoraa ohjausta.

Seuraavaksi yhtiöt määrittelevät, miten Hivemind kytkeytyy Honeywell Aerospacen integroituihin avioniikka-, navigointi- ja anturiteknologian valmiuksiin, ja soveltavat työn tuloksia suurempiin miehittämättömiin ilma-aluksiin ja kaupalliseen ilmailuun.