L3Harris on suorittanut tarkastukset ensimmäiseen Marokon C-130 -lentokoneeseen

L3Harris Technologies (LHX ) sanoi 28. elokuuta 2026, että se on suorittanut tarkastukset ensimmäiseen Royal Moroccan Air Force -C-130 -lentokoneeseen palvelun laivaston modernisointiohjelmassa, ja lentokone on nyt huollossa, korjauksissa ja digitaalisissa päivityksissä yrityksen Waco, Texasissa sijaitsevassa tehtaassa.

Ensimmäinen lentokone saa uuden varajärjestelmäinstrumentin ja digitaalisen moottorinäyttöpäivityksen osana sen huolto- ja korjaustyötä, yritys kertoi ohjelmapäivityksessä. L3Harris kertoi suunnittelevansa toisen Royal Moroccan Air Force -lentokoneen ottamista ohjelmaan syksyllä 2026, ja sen jälkeen kolmannen lentokoneen myöhemmin vuonna 2026, joka saa täyden elektronikka‑päivityksen, mukaan lukien kokonaan digitaalisen ohjaamokopin. Yritys totesi, että suoritetut tarkastukset merkitsevät virstanpylvästä hankkeessa ja että suunnitellut otot osoittavat ohjelman siirtyvän sopimuksen myöntämisestä toteutukseen, muuttaen modernisointisuunnitelmat operatiiviseksi kyvykkyydeksi.

Wacossa tehtäviin töihin kuuluvat lentokoneiden muutostyöt, ohjelman varikkohuolto, moottorien peruskorjaus ja logistiikkatuki. L3Harrisin mukaan modernisoinnin tarkoituksena on pitää koneet useammin tehtävissä ja lyhyemmän aikaa huollossa sekä jatkaa niiden käyttöä vuosikymmeniä alkuperäisen arvioidun käyttöiän jälkeen. Yhtiö sanoi ohjelman tarjoavan kehittyneet digitaaliset valmiudet murto-osalla koko laivaston korvaamisen kustannuksista.

Sopimuksen tausta

Ohjelma perustuu L3Harrisin 14. heinäkuuta 2025 julkistamaan monivuotiseen sopimukseen, joka kattaa useiden Marokon kuninkaallisten ilmavoimien C-130-koneiden päivitykset. L3Harris ilmoitti tekevänsä sopimuksen nojalla avioniikkamuutoksia, ohjelman varikkohuoltoa, moottorien peruskorjauksia ja muita tukitöitä. Työt alkoivat vuonna 2025 yhtiön Wacon lentokonehuolto- ja muutostöihin tarkoitetussa laitoksessa ja jatkuvat vuoteen 2029.

L3Harris sanoi modernisoidun laivaston parantavan ilmavoimien koneiden saatavuutta taktisiin kuljetuksiin, humanitaariseen apuun, erikoisoperaatioihin ja muihin tehtäviin. Parannusten on tarkoitus vahvistaa Marokon kuninkaallisten ilmavoimien kykyä ylläpitää laivastoa maan puolustuksen painopisteiden tueksi.

”Tämä merkittävä sopimus käynnistää strategisen ja pitkäaikaisen kumppanuuden Marokon kuninkaallisten ilmavoimien kanssa ja varmistaa, että niiden laivasto on valmis kaikkiin tehtäviin”, L3Harrisin Intelligence, Surveillance and Reconnaissance -liiketoiminnan johtaja Jason Lambert sanoi heinäkuun 2025 tiedotteessa. Lambert lisäsi yhtiön toimittavan ”skaalautuvia muutoksia C-130-koneiden suorituskyvyn ja laivaston käyttöiän parantamiseksi”. Yhtiön mukaan Marokon kuninkaalliset ilmavoimat järjesti Rabatissa sopimusseremonian, johon osallistuivat Lambert ja Wacon laitoksen johtaja Sean Ling.

Yhtiön päivityksen kuvatekstin mukaan ensimmäinen Marokon kuninkaallisten ilmavoimien C-130 saapui Wacon laitokselle marraskuussa 2025.

Kokemus C-130-koneiden modernisoinnista

L3Harris kertoi hyödyntävänsä yli neljän vuosikymmenen kokemusta C-130-koneiden modernisoinnista ja työskentelevänsä Yhdysvaltain ilmavoimien, rannikkovartioston sekä kansainvälisten asiakkaiden kanssa nykyisten laivastojen päivittämiseksi. Yhtiön näyttöihin kuuluvat kymmenen lentokoneen toimittaminen Yhdysvaltain rannikkovartiostolle etuajassa ja integroidun datapaketin kehittäminen. Se sanoi myös olleensa ensimmäinen, joka integroi Collins APS-7000 -digitaalisen autopilotin onnistuneesti C-130H-koneeseen.

L3Harris kertoi erillisessä 4. helmikuuta 2026 julkaistussa päivityksessä viimeistelevänsä neljännen tehtävävarustellun HC-130J-koneen toimitusta Yhdysvaltain rannikkovartiostolle. Kone valmistui kaksi kuukautta etuajassa osana rannikkovartioston HC-130J-laivaston laajennusta. Yhtiö sanoi jatkavansa investointeja henkilöstöön, toimitiloihin ja tekniseen infrastruktuuriin sekä laajentavansa ja modernisoivansa tuotantoa Wacossa suorituskyvyn säilyttämiseksi ohjelmamäärien kasvaessa.

L3Harrisin mukaan sen avioniikkapäivitykset on suunniteltu integroitumaan nykyisiin järjestelmiin, mikä vähentää seisokkiaikaa ja elinkaarikustannuksia sekä säilyttää toimintakyvyn modernisoinnin aikana. Yhtiö kuvaa lähestymistapaansa ikääntyvien ohjaamojärjestelmien korvaamisena digitaalitekniikalla, joka parantaa tilannetietoisuutta ja tehtävien tehokkuutta sekä pienentää pitkän aikavälin ylläpitokuluja. L3Harrisin mukaan nykyisten koneiden modernisointi korvaamisen sijaan voi pidentää laivaston käyttöikää vuosikymmenillä ja tuoda paremmat valmiudet käyttöön huomattavasti nopeammin ja edullisemmin.

L3Harris sanoi Marokon kuninkaallisten ilmavoimien ohjelman tukevan maan pyrkimystä ylläpitää ja modernisoida vanhaa kuljetuskonelaivastoaan, jotta koneet pysyvät tehtävävalmiina tulevina vuosina. Yhtiön kuvaaman aikataulun mukaan toinen kone otetaan ohjelmaan syksyllä ja kolmas, täydellisen avioniikkapäivityksen ja täysin digitaalisen ohjaamon saava kone, myöhemmin vuonna 2026. Sopimuksen mukaiset työt jatkuvat vuoteen 2029.