Joby aloittaa viikkoa kestävän Texasin eVTOL-kampanjan DFW-lentokentän lennoilla

Texasin ensimmäiset lennot Valkoisen talon tukeman eVTOL-integraatio pilot-ohjelman (eIPP) alla alkoivat 10. syyskuuta 2026, Joby Aviation ilmoitti (JOBY ) , ja yritys toteuttaa viikkoa kestävän lentokampanjan Dallas-Fort Worth -alueella. Joby, Kaliforniassa toimiva New Yorkin pörssissä noteerattu yritys, joka kehittää sähköisiä ilmatakseja kaupallista matkustajaliikennettä varten, lentää eVTOL-lentokoneitaan todellisilla reiteillä Pohjois-Texasissa, mukaan lukien suorat lennot Dallas Fort Worth International Airportiin (DFW) ja suuriin kaupunkikeskuksiin, yhteistyössä Texasin liikenneministeriön (TxDOT) kanssa. Yritys ilmoitti myös, että se on äskettäin vuokrannut 45 000 neliöjalan tilan Perot Field Fort Worth Alliance -lentoasemalta, jonka se sanoo toimivan pitkäaikaisena toimintapaikkanaan Pohjois-Texasissa.

Pohjois-Texasin lennot toteutetaan TxDOT:n voittaman Project Nexus -ehdotuksen puitteissa, joka on osa Yhdysvaltain liikenneministeriön eIPP-hanketta, jonka julkistettiin maaliskuussa 2026. Joby kertoi, että kampanja perustuu sähköisiin ilmatakseihin, joita se esitteli aiemmin vuonna 2026 San Francisconlahden alueella ja New Yorkissa, ja osoittaa lentokoneen kyvyn integroitua vilkkaaseen ilmatilaan. Lentojen odotetaan tuottavan todellista operatiivista dataa, jota FAA tarvitsee laatiakseen turvallisuussääntöjä kaupallista palvelua varten laajassa mittakaavassa, yritys sanoi.

Lentokampanjan aikataulu

Julkaistu aikataulu kattaa ajanjakson 10. syyskuuta–14. syyskuuta 2026. Se alkaa Perot Field Fort Worth Alliance -lentoasemalta (AFW) kampanjan avauksella ja yhteisellä lentodemostraatiolla, jonka toteuttavat Joby ja muut lentokonetehdas yhteistyössä TxDOT:n kanssa. Jobyn lentokoneet siirtyvät DFW:n hallittuun ilmatilaan ja laskeutuvat suoraan DFW Corporate Aviation -kiinteälle perusoperaattorille. Kierroslento AFW:stä Arlingtoniin, Texas, osoittaa vähämeluisia operaatioita merkittävien infrastruktuurien, kuten Fort Worth Stockyardsin, yllä, ja seuraava tehtävä lentää suunnitellun operatiivisen reitin, joka yhdistää AFW:n Toyota Motorin Pohjois-Amerikan yritystalon Planoon. Joby kuvaili DFW:ta yhtenä maailman kiireisimmistä ja parhaiten yhdistetyistä lentokentistä ja totesi, että aikataulu voi muuttua sääolosuhteiden ja muiden tekijöiden perusteella.

Tukeakseen kampanjaa ja alueen pitkän aikavälin kasvua, Joby vuokrasi 45 000 neliöjalan Perot Field -tilan AllianceTexas Mobility Innovation -alueelta. Hanke perustuu vuosien ilmatilatutkimuksiin FAA:n ja NASA:n kanssa, jotka alkoivat tutkia sähköisten ilmataksien integraatiota Pohjois-Texasissa vuonna 2018. Vuonna 2023 Jobyn ja NASA:n suorittama korkean tarkkuuden simulointi Future Flight Central -laitoksessa, joka sijaitsee viraston Ames Research Centerissa Kalifornian piilaakson alueella, arvioi mahdollisuutta toteuttaa jopa 50 sähköistä ilmataksia tunnissa DFW:n terminaaliympäristössä. Jobyn ilmoitus, jossa viitattiin riippumattomaan liikennealan tutkimukseen, kertoi, että tyypillinen Dallas-Fort Worthin kuljettaja menettää noin 44 tuntia vuodessa ruuhkista, ja yritys sanoi pitkän aikavälin visionsa olevan palauttaa tämä aika yhteisöille kaupallisen ilmataksipalvelun avulla.

Liittovaltion pilottiohjelma ja Project Nexus

Yhdysvaltain liikenneministeri Sean P. Duffy ja FAA julkaisivat kahdeksan valittua eIPP-ehdotusta 9. maaliskuuta 2026. Ohjelma, jonka Presidentti Trumpin “Unleashing Drone Dominance” -toimeenpanopäätös määritteli, sai yli 30 ehdotusta, jotka tekninen arviointitiimi DOT:sta ja FAA:sta käytti läpi. Valitut kahdeksan hanketta kattavat 26 osavaltiota ja sisältävät kaupunkilento‑taksipalvelut, alueelliset matkustajaliikenteet, rahti‑ ja logistiikkaverkot, hätämedicinitilanteiden reagointitoiminnot, autonomiset lentoteknologiat sekä offshore‑ ja energia‑alan kuljetukset. Virasto kertoi, että pilottihankkeiden dataa FAA käyttää kehittääkseen uusia säädöksiä, jotka mahdollistavat teknologian turvallisen käyttöönoton laajassa mittakaavassa, ja että yleisö alkaa nähdä ohjelman operaatioita kesän 2026 mennessä. TxDOT:n valinnassa mainitaan teollisuuden kumppaneina Archer, BETA, Joby ja Wisk, jotka tukevat alueellisia lentoja yhdistäen Dallasin, Austinin, San Antonion ja lopulta Houstonin, ja laajentavat ilmataksiverkkoja jokaisesta kaupungista alueellisen kattavuuden lisäämiseksi.

TxDOT:n Advanced Air Mobility -sivulla Project Nexus kuvataan monivaltiovaltion järjestelmänä, jonka avulla edistynyt ilmatilan liikkuvuus integroidaan turvallisesti kansalliseen ilmatilajärjestelmään. Yhdistämällä Texasin, Oklahoman, Louisianan ja Choctaw‑kansakunnan, hanke kattaa tiheät kaupunkialueet, rannikkoseudun energia‑koridorin ja maaseudun suverenit maat. TxDOT toteaa, että aloite vahvistaa lääketieteelliset, rahti‑ ja alueelliset kuljetuskäyttötapaukset, luo skaalautuvan mallin osavaltioiden sääntelyn yhdenmukaistamiselle ja noudattaa vaiheistettua operatiivista strategiaa, joka alkaa infrastruktuurin ja korvaavan validoinnin kanssa ennen siirtymistä eVTOL‑ ja perinteisten nousu‑ ja laskeutumislentokoneiden integraatioon. Virasto kertoo käyvänsä neuvotteluja FAA:n kanssa operatiivisten yksityiskohtien viimeistelyssä, ja ensimmäiset toiminnot on suunniteltu alkavaksi syksyllä tai talvella 2026.

Joby kertoi edistyvänsä FAA:n tyyppihyväksynnän viidennen ja viimeisen vaiheen läpi, jota tukevat jatkuvat testaukset sen vastaavalle lentokoneelle tyyppitarkastuslupaa (TIA) varten. Yritys sanoi, että Texasin lennot osoittavat operatiivisen kypsyyden, akustisen suorituskyvyn ja ilmatilan integraation, jotka ovat tarpeen kaupallisen ilmataksipalvelun laajamittaiselle lanseeraamiselle.

“TxDOT:n johtajuuden ja tuen ansiosta eIPP tarjoaa meille uskomattoman mahdollisuuden viedä lentokoneemme kaupunkialueille ja nopeuttaa matkaamme kohti kaupallista palvelua,” sanoi JoeBen Bevirt, Jobyn perustaja ja toimitusjohtaja. FAA:n hallintovirkamies Bryan Bedford kutsui edistyneitä ilmatilan liikkuvuusajoneuvoja ilmailun tulevaisuudeksi ja totesi, että Texasin demonstraatiot ovat ratkaisevia tämän tavoitteen saavuttamiseksi. “FAA hyödyntää testilentoista Texasissa ja koko maassa kerättyä dataa varmistaakseen, että nämä uudet lentokoneet integroituvat turvallisesti ilmatilaan,” Bedford sanoi. Duffy totesi, että lanseeraus merkitsi toista keskeistä askelta hallinnon työssä muokata tapaa, jolla ihmiset ja tuotteet liikkuvat.

Erillisessä ilmoituksessa 10. syyskuuta 2026 Joby kertoi, että sen autonominen J208-lentokone, Cessna 208B Caravan, johon on asennettu yrityksen autonominen lentoteknologia, on aloittanut kuukauden mittaisen, rannikolta rannikolle -kiertueen, jossa pysähdyksiä on 10 osavaltiossa. Lentokoneen lentodemostraatiot alkoivat Concordissa, Kaliforniassa, 8. syyskuuta 2026, ja pysähtyivät AFW:ssä 10. syyskuuta 2026, missä se oli esillä Duffy:n järjestämässä tapahtumassa eIPP:n lanseerausta juhlistaen. Joby sanoi, että kiertue osoittaa käyttötapauksia, jotka kattavat kaupallisen rahtiliikenteen, lääketieteellisen kuljetuksen, katastrofivasteen ja puolustuslogistiikan.

Joby raportoi, että J208 on kerännyt yli 400 lentoa ja 800 automatisoitua lentotuntia hallitussa ja hallitsemattomassa ilmatilassa käyttäen autonomiapinoa, jonka Xwing kehitti alun perin ja jonka Joby integroi vuoden 2024 yritysostonsa kautta. Yritys kertoi, että lentokone on osallistunut kolmeen Yhdysvaltain sotilasharjoitukseen, mukaan lukien Agile Flag, sarja Yhdysvaltain ilmavoiman valmiusharjoituksia, joissa se toimitti rahtia, mukaan lukien vaihtovaraosia, jotka mahdollistivat muiden lentokoneiden palaamisen ilmaan noin 24 tuntia nopeammin kuin perinteinen logistinen operaatio, sekä REFORPAC, sotilaslogistiikkaharjoitus Tyynenmeren ja Havaijin alueella elokuussa 2025, jossa lentokonetta ohjattiin maapohjaisilla ohjausasemilla Guamin alueelta lähes 4 000 mailin päässä. J208 toimii valvotun autonomiamallin mukaisesti, jossa maassa oleva Remote Pilot toimii komentajapilotina, valvoo lentoa, päivittää lentosuunnitelmia ja hallinnoi lentoliikenteen ohjausviestintää, ja valvova lentäjä on mukana tietyissä operaatioissa.

Sekä Pohjois‑Texasin kampanja että J208‑kiertue kuuluvat Jobyn vuoden 2026 Electric Skies -kiertueeseen, joka on koko maassa toteutuva esittely Yhdysvaltojen 250‑vuotisjuhlan kunniaksi. J208 on osa Joby Autonomy -ohjelmaa, joka pyrkii soveltamaan yrityksen itse lentäviä järjestelmiä sekä kaupallisiin että puolustussovelluksiin.