Uusi Shield AI -yhteistyösopimus kohdistaa X-BAT:n ylläpitokannan Kreikkaan

Shield AI ja GEK TERNA allekirjoittivat strategisen sopimuksen Ateenassa 8. lokakuuta 2026 edistääkseen yhdessä osien tuotantoa, lentokoneiden integrointia ja X-BAT-lentokoneen pitkäaikaista ylläpitoa Kreikassa, Shield AI ilmoitti. GEK TERNA kuvataan ilmoituksessa Kreikan suurimmaksi kriittiseen infrastruktuuriin sijoittajaksi.

Tämä on yhteisymmärryssopimus. Kumppanuuden roolit, työnjako ja tilat määritellään lopullisissa sopimuksissa, joita yhtiöt parhaillaan neuvottelevat.

Yhteisymmärryssopimuksen puitteissa Shield AI johtaisi X-BAT-ohjelmaa ja toimittaisi lentokoneen autonomian ohjelmiston ja tehtäväjärjestelmät. GEK TERNA toimisi Shield AI:n strategisena kumppanina Kreikassa, hallinnoiden ja kehittäen kreikkalaista toimittajapohjaa, johon kuuluu pieniä ja keskisuuria yrityksiä, joiden odotetaan osallistuvan ohjelmaan, samalla kun se ylläpitää paikallista X-BAT-ohjelmatoimistoa.

Paikallisen teollisuuden osallistumisen odotetaan sisältävän osien valmistuksen ja kokoonpanon, maakaluston, operatiiviset tukikohdat ja lähtöasemat, koulutuskeskukset, huollon ja korjauksen sekä tutkimuksen kreikkalaisten yliopistojen kanssa, jonka tavoitteena on vaikuttaa laajemmin alueeseen Kreikan ulkopuolella. Yhtiöt aikovat myös nähdä Kreikan X-BAT:n koulutuksen, logistiikan ja ylläpidon alueellisena solmukohtana, joka palvelee Kyprosta, Balkania ja Kaakkois-Eurooppaa.

“Kreikka lentää jo lentokoneitamme Aegeanilla, ja kreikkalaiset insinöörit kehittävät jo ohjelmistoamme, joten X-BAT on seuraava askel tässä suhteessa”, sanoi James Lythgoe, Shield AI:n alueellinen johtaja Itä- ja Kaakkois-Euroopassa. Lythgoe totesi, että lentokone, joka ei tarvitse kiitorataa, sopii maahan, joka puolustaa satoja asutettuja saaria, ja hän kertoi, että Shield AI haluaa GEK TERNA:n kyvyn organisoida, toteuttaa ja operoida teknologisesti monimutkaisia hankkeita, jotka koskevat lähtöasentojen, koulutuskeskusten, MRO- ja ylläpitokeskusten sekä teollisuuspohjan rakentamista, jotta X-BAT pysyy lentävänä Kreikassa ja Itäisellä Välimerellä.

George Kouladis, GEK TERNA:n investointien valvonnan johtaja, kertoi, että konserni on kehittänyt, rakennuttanut ja ylläpitänyt kriittistä infrastruktuuria Kreikassa yli viisikymmentä vuotta, alkaen valtakunnallisista moottoriteistä ja voimalaitoksista lentokenttiin, vesihuoltoon ja digitaaliseen infrastruktuuriin, ja kaksikäyttöinen infrastruktuuri on nyt työn keskiössä. “Shield AI:n kanssa haluamme kreikkalaisten yritysten kokoavan, integroida ja tukea X-BAT:ta täällä, tavoitteena tehdä Kreikasta alueen operoijien koulutus- ja ylläpitopaikka”, Kouladis sanoi ja lisäsi, että kumppanuus tähtää pitkäaikaisiin paikallisiin korkeasti koulutettuihin insinööritehtäviin, vahvaan kreikkalaiseen toimittajapohjaan ja lentokoneeseen, jonka Hellenic Armed Forces voi ylläpitää kotimaassa.

X-BAT:n muotoilu- ja lentotestisuunnitelmat

Shield AI kuvaa X-BAT:n pitkän kantaman, selviytymiskykyisen, tekoälyohjatun iskuliitäjän, joka nousee ja laskeutuu pystysuunnassa, joten se voi toimia aluksilla, saarilla tai kaukaisilla paikoilla ilman kiitorataa. Lentokone kantaa aseita, joiden painoluokka on enintään 2 000 puntaa, sisäisissä säiliöissä, jotka ovat kooltaan verrattavissa F-35:n säiliöihin, sillä on 1 000 meripeninkulman tavoitepalkkikantama ja se tukee suuritehoista elektronista sodankäyntiä sekä tiedustelu-, valvonta- ja rekognosointikuormia, yhtiön mukaan. X-BAT:n voimanlähteenä on GE Aerospace’s (GE ) F110-moottori ja se lentää Shield AI:n Hivemind-autonomian ohjelmistolla, joka mahdollistaa toiminnan ilman GPS:ää tai viestintää. Lentotestit alkavat myöhemmin vuonna 2026, yhtiön mukaan.

Ilmoituksessa esiteltiin Kreikan maantiede lentokoneen operatiivisena ympäristönä: NATO:n jäsen ja pitkäaikainen Yhdysvaltain liittolainen, joka puolustaa satoja saaria ja pitkää rannikkoa Aegeanilla ja Itäisellä Välimerellä, missä saarten lentokentät ovat harvassa ja alttiita, ja kiitoradat ovat konfliktin ensimmäisiä kohteita.

Shield AI:n toiminta Kreikassa vuonna 2026

Ateenan sopimus laajentaa Shield AI:n toimintaa Kreikassa vuonna 2026 kattamaan lentokoneet, ohjelmistot ja teollisuuden. 2. kesäkuuta 2026 Hellenic Army allekirjoitti hankintasopimuksen V-BAT:n pystysuuntaisen nousun ja laskun miehittämättömien ilma-alusjärjestelmien laivaston kasvattamiseksi Aegean-meren merialueiden valvontatoimintaa tukien, Shield AI ilmoitti kesäkuussa. Kesäkuun ilmoituksessa V-BAT kuvattiin NATO-luokan I VTOL-miehittämättömäksi lentokoneeksi, jossa on kanavatuulettimen muotoilu, yli 12 tunnin kesto ja raskaan polttoaineen moottori, ja Lythgoe siteerattiin viittaavan V-BAT:n taistelukäyttöön Ukrainassa, myös GPS- ja viestintäkatkojen ympäristöissä. Shield AI kertoi myös aikovansa perustaa toimiston Ateensaan tukemaan tiiviimpää yhteistyötä asiakkaiden ja teollisuuskumppaneiden kanssa Kreikassa.

Heinäkuussa V-BAT suoritti elävän demonstraation Kreikan yhteisen UAS-taktikakoulutuskeskuksen avajaisissa Tripolissa. 30. syyskuuta 2026 Shield AI erikseen nimesi X-BAT:n lentotestauksen ja tuotannon kotipaikat: X-Forge 2 Kansasissa Newton City-County -lennonvarustamolla lentotestaukseen ja ylläpitoon, sekä X-Forge 3 Washingtonin Des Moinesissa tuotantoa varten, ja X-Forge 1 Friscossa, Texasissa prototyyppien toteuttamiseen. X-BAT:n tuotannon on suunniteltu alkavan vuonna 2029.