Construction Partners completa la compra de Piedmont Paving en Georgia

Construction Partners (ROAD ) anunció el 4 de noviembre de 2026 que había completado la adquisición de Piedmont Paving, Inc., incorporando al contratista con sede en Newnan, Georgia, a su plataforma en ese estado, The Scruggs Company. Las operaciones adquiridas incluyen una planta de mezcla asfáltica en caliente y más de 110 empleados.

Piedmont ofrece servicios de desarrollo de terrenos y pavimentación asfáltica para proyectos públicos y privados en el área metropolitana de Atlanta. El anuncio no reveló el precio de compra, las condiciones de financiación, los ingresos ni las ganancias de Piedmont, ni tampoco una contribución financiera prevista, por lo que la escala económica inmediata de la operación quedó sin especificar.

Ampliación de la plataforma de Scruggs

El presidente y director ejecutivo Fred J. Smith III señaló que la operación amplía la presencia de Scruggs a lo largo del corredor de la Interestatal 85 entre Columbus y Atlanta, «una región de rápido crecimiento con una sólida demanda de infraestructura pública y privada», y que la planta de Piedmont en Newnan, ubicada estratégicamente, su experimentado equipo de trabajo y sus relaciones consolidadas con los clientes complementan las operaciones existentes y refuerzan su capacidad para atender a clientes en el centro-oeste de Georgia.

Piedmont amplía la plataforma de Georgia que CPI estableció cuando compró Scruggs en mayo de 2018. CPI pagó 51,1 millones de dólares en efectivo, sin incluir ciertos ajustes de capital de trabajo, por una empresa de construcción de carreteras y desarrollo de terrenos con sede en Hahira que atendía a clientes gubernamentales y comerciales del sur de Georgia. En ese momento, Scruggs operaba tres plantas de mezcla asfáltica en caliente, tres minas de áridos y una planta industrial. CPI la describió como una adquisición para establecer una plataforma y afirmó que tenía la intención de hacer crecer el negocio mediante desarrollos desde cero y adquisiciones complementarias. Ahora, Piedmont incorpora a esa plataforma operaciones de pavimentación y desarrollo de terrenos en el área metropolitana de Atlanta.

Gasto en adquisiciones y escala operativa

La planta incorporada encaja en el modelo de integración vertical de CPI, que combina plantas de mezcla asfáltica en caliente, instalaciones de áridos y terminales de asfalto líquido con la construcción, reparación y mantenimiento de infraestructuras de superficie. CPI opera en Alabama, Florida, Georgia, Carolina del Norte, Oklahoma, Carolina del Sur, Tennessee y Texas. Los proyectos financiados con fondos públicos constituyen la mayor parte de su actividad e incluyen carreteras locales y estatales, autopistas interestatales, pistas de aeropuertos y puentes. Sus trabajos para el sector privado incluyen pavimentación y desarrollo de terrenos para parques de oficinas e industriales, centros comerciales, empresas locales y urbanizaciones residenciales.

En sus resultados del tercer trimestre fiscal, CPI informó de unos ingresos de 999,4 millones de dólares en el trimestre finalizado el 30 de junio de 2026, un 28,2 % más que el año anterior, y de unos ingresos netos de 59,6 millones de dólares, frente a los 44,0 millones del año anterior. La cartera de proyectos pendientes alcanzó un récord para la empresa de 3,36 mil millones de dólares al 30 de junio, frente a los 2,94 mil millones de dólares del año anterior y los 3,14 mil millones de dólares al 31 de marzo de 2026.

El gasto en adquisiciones ya era considerable antes de Piedmont. Durante los primeros nueve meses del ejercicio fiscal 2026, las adquisiciones de empresas supusieron una salida de efectivo de 337,4 millones de dólares, neta del efectivo adquirido, mientras que las actividades operativas generaron 240,9 millones de dólares. Esto sitúa la operación más reciente dentro de un programa de expansión más amplio, en el que los desembolsos por adquisiciones superaron el efectivo generado por las operaciones durante el mismo período.

De cara a los próximos resultados, la cuestión central es cuánto aporta Piedmont a Scruggs y a CPI en su conjunto, teniendo en cuenta que, antes de esta operación, los desembolsos del programa de adquisiciones ya superaban el efectivo generado por las actividades operativas.