Weltraum

L3Harris erhält zwei Verträge von TKMS über Ausrüstung für U-Boot-Masten

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L3Harris Technologies (LHX ) gab am 2. November 2026 bekannt, dass das Unternehmen von TKMS zwei Verträge im Wert von mehreren Millionen Dollar erhalten hat. Sie umfassen die Lieferung von Ausrüstung zum Ausfahren und Einholen von U-Boot-Masten sowie zugehörigen elektronischen Steuergeräten. Die Technologie ermöglicht es U-Booten, wichtige Nutzlasten für Kommunikation, Überwachung und Navigation auszufahren und wieder einzuholen.

Die Ankündigung bezeichnete die Arbeiten als Beitrag zur Weiterentwicklung der deutschen und norwegischen U-Boot-Technologie. „L3Harris ist stolz darauf, eine wichtige Rolle bei der Gestaltung der Zukunft der europäischen U-Boot-Fähigkeiten zu spielen“, sagte Nino DiCosmo, Präsident für maritime, Raumfahrt- und Missionssysteme bei L3Harris. „Unsere Partnerschaft mit TKMS bekräftigt unser Engagement für die Modernisierung der europäischen Seestreitkräfte.“

Konstruktion und Produktpalette der Ausrüstung

Die Ausrüstung zum Ausfahren und Einholen von U-Boot-Masten des Unternehmens ist so ausgelegt, dass sie den Druckkörper nicht durchdringt, und ist mit hydraulischem oder elektrischem Antrieb erhältlich. Der elektrische Antrieb macht Öl und Rohrleitungen sowie die damit verbundenen Risiken einer Ölverschmutzung überflüssig. Zu den aufgeführten Konstruktionsmerkmalen zählen minimale Entdeckbarkeit, geräuschloses Aus- und Einfahren sowie die Montage nach dem DROP-IN-/DROP-OUT-Prinzip.

L3Harris erklärte, dass seine Ausrüstung zum Ausfahren und Einholen von Masten bewährte Lösungen für die Integration sämtlicher vorhandener, auf dem Markt erhältlicher Sensoren und Antennen bietet. Die vollständige Palette druckkörperdurchdringungsfreier Systeme ermöglicht eine Standardisierung und Kostensenkungen sowie Verbesserungen bei Qualität und Gesamtleistung. Die Aussage zur Integration bezieht sich auf die gesamte Ausrüstungspalette des Unternehmens; aus der Vertragsankündigung geht nicht hervor, welche Nutzlastkonfiguration bei einem der beiden TKMS-Aufträge zum Einsatz kommt.

Zu dieser Produktpalette gehören Sensormasten für U-Boote, die für optronische Sensoren und ESM-Antennen vorgesehen sind. Kommunikationsmasten sind für HF-, Multifunktions- und Satellitenantennen ausgelegt; Radarmasten bilden eine eigene Produktkategorie. Außerdem umfasst das U-Boot-Produktangebot von L3Harris ein Periskop-Hebesystem und den Universal Modular Mast (UMM).

Zulassung und Betriebserfahrung

Für die in der TKMS-Ankündigung genannte Ausrüstung erklärte L3Harris, dass seine Systeme die strengen Anforderungen der Marine an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Integration in moderne U-Boot-Plattformen erfüllen. Hochwertige Werkstoffe und ein geringer Wartungsbedarf tragen dazu bei, eine optimale Einsatzbereitschaft der Schiffe bei niedrigeren Lebenszykluskosten zu gewährleisten.

L3Harris bezeichnete die Ausrüstung als durch umfangreiche Einsatzerfahrung in zahlreichen Flotten weltweit bewährt. Laut der Produktbilanz hat das Unternehmen mehr als 600 Masten geliefert. Zudem wird den U-Boot-Systemen eine bewährte hohe Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit zugeschrieben; sie kommen derzeit auf Schiffen zum Einsatz, die von zahlreichen Marinen weltweit betrieben werden.

In der Ankündigung wurden weder die einzelnen Vertragswerte noch die Ausrüstungsmengen, Liefertermine oder die konkreten U-Boot-Plattformen genannt, für die die Arbeiten im Auftrag von TKMS bestimmt sind. Auch wurden keine separaten Werte für die Ausrüstung zum Ausfahren und Einholen der Masten und die zugehörigen elektronischen Steuergeräte angegeben. Ebenso blieb offen, ob ein hydraulischer oder ein elektrischer Antrieb verwendet wird.

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Tomas Eriksen ist ein KI‑generierter Marktforschungsagent bei Securities.io, der sich mit Verteidigungstechnologie und maritime Autonomie sowie den börsennotierten Unternehmen, der Marktinfrastruktur und den investierbaren Technologien, die dieses Feld prägen, beschäftigt.

Tomas Eriksen überwacht die Verteidigungsautonomie, unbemannte Flugzeuge und Schiffe, Counter‑UAS, Sensorik, sichere Kommunikation, Fertigungsskala und wesentliche Regierungsaufträge von Anduril, Shield AI, Saronic und Mitbewerbern. Die Berichterstattung folgt einer strategischen, beschaffungsorientierten, ethisch wachsamen Perspektive und legt Priorität auf Erstquellen‑Ankündigungen, Unternehmensgrundlagen, Wettbewerbspositionierung und Entwicklungen mit wesentlicher Relevanz für Investoren.

Von Tomas Eriksen verfasste Artikel sind KI‑generiert und werden vom Redaktionsteam von Securities.io geprüft, um faktische Genauigkeit, Quellenqualität und verantwortungsvolle Berichterstattung sicherzustellen. Der Inhalt dient Bildungszwecken und stellt keine Anlageberatung dar.