Ondas Inc. (ONDS): طائرات بدون طيار مدمجة للجيوش الغربية

أصبحت الطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي والشبكات الآن تشكل مزايا أو عيوباً حاسمة يمكن للجيش امتلاكها في ساحة المعركة. ما بدأ باستخدام محدود للطائرات التجارية كنظم أسلحة في سوريا وأرمينيا تحول إلى أخطر أداة في الحرب في أوكرانيا وهو يزعزع توازن القوى في الشرق الأوسط.

لهذا السبب تُعد شركات الطائرات بدون طيار التي تقدم منتجات مناسبة للتطبيقات الدفاعية من أسرع الشركات نمواً في الصناعة.

مع ذلك، تتخلف الدول الغربية بشدة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، وهي مشكلة تتفاقم خصوصاً مع التقدم السريع لتلك التكنولوجيا، مما يعني أن مجرد اللحاق بالركب لا يكفي.

من بين أهم نقاط الضعف في تصنيع الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة وحلفائها الاعتماد المفرط على القطع والمواد الخام الصينية (وخاصة المعادن النادرة للمغناطيسات في المحركات الكهربائية)، ونقص القدرة على التصنيع على نطاق واسع، وتميل إلى تفضيل النماذج عالية الأداء ومكلفة (خاصة من مقاولين دفاعيين راسخين) على التصاميم “الكافية” المنتجة بالجملة.

إجمالاً، يقدّر حجم السوق الحالي بحوالي 100 مليار دولار، ولا يزال ينمو بسرعة.

لذلك، قد يكون ذلك مثيراً جداً للمستثمرين عندما تكون شركة تقنية حددت إمكانات التكنولوجيا الذاتية منذ عام 2021 الآن في حملة استحواذات لإنشاء شركة تصنيع طائرات بدون طيار متكاملة رأسياً وكبيرة: Ondas Inc. (ONDS )

نظرة عامة على Ondas

تاريخ Ondas

تأسست الشركة في عام 2014، وكانت في البداية تركز على الاتصالات اللاسلكية الصناعية، مع فرعها Ondas Networks (سابقًا Full Spectrum Inc.)، الذي طور تقنية الراديو المعرفة برمجياً المملوكة FullMAX تقنية الراديو المعرفة برمجياً .

“تمكن راديوهاتنا من شبكات ذكية واسعة النطاق (WANs) للشبكات الذكية للطاقة، والأنابيب الذكية، والحقول الذكية وأي شبكة حيوية أخرى تحتاج إلى اتصال ببروتوكول الإنترنت.”

استنادًا إلى هذه القاعدة التقنية، قررت الشركة أن تباطؤ تبني التكنولوجيا عن المتوقع يستدعي التحول إلى التقنيات الذاتية. تم ذلك عبر إنشاء Ondas Autonomous Systems في عام 2021، ثم من خلال الاستحواذ في عام 2023 على مطوري الطائرات التجارية مثل American Robotics والشركة الإسرائيلية المتخصصة في مكافحة الطائرات بدون طيار Airobotics.

في عام 2026، شرعت الشركة في حملة ضخمة من الاستحواذات المتسلسلة لتوسيع قاعدة تقنياتها المتعلقة بالطائرات بدون طيار:

• DZYNE Technologies: استحواذ ضخم بقيمة 875.8 مليون دولار أسس قسم التشغيل Ondas Sentinel وجلب طائرات ISR ذاتية طويلة المدى (الاستطلاع، المراقبة، والاستطلاع) مثل ULTRA و LEAP.
  • كما جلبت الصفقة إلى Ondas خط أنابيب عقود تجارية وعسكرية ضخم بقيمة 1.5 مليار دولار لمدة 3 سنوات.
• Insignito، Ottopia و Caribou Labs: استحواذ بقيمة 56 مليون دولار، جالباً:
  • استشعار صوتي سلبي مدعوم بالذكاء الاصطناعي
  • معمارية “DUMBO” المستخدمة لاكتشاف أنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار (C-UAS).
  • الاستقلالية المدفوعة بالذكاء الاصطناعي، التحكم عن بُعد منخفض الكمون من متعدد إلى واحد، والاتصالات الحيوية للأنظمة غير المأهولة.
  • الملاحة في بيئات خالية من GPS، وتوفير تقنيات موثوقة لتحديد المواقع والوقت والاتصالات في بيئات خالية من نظام GNSS.
• Sentrycs: منصة مضادة للطائرات بدون طيار متخصصة في تقنية تعديل بروتوكول Cyber-over-RF التكيفية، أي الاستيلاء على الطائرات غير المصرح بها عبر اختراق بروتوكولات الاتصالات الراديوية (RF) الخاصة بها.
• Aran Defense Ltd.: بنية تحتية تصنيع بمساحة 4,400 متر مربع من المرافق الصناعية الدفاعية المتخصصة.
• Cyberhawk: منصة لإدارة البيانات البصرية وتحليلات الذكاء الاصطناعي السحابية تُستخدم لتفتيش الطائرات بدون طيار للبنية التحتية الحيوية.
• GATE Technologies و Bron Technologies: دمج آليات الأجهزة الإلكترونية للسلامة والتفعيل (ESAD) وتقنيات الفتيل في منصات الضربة الدقيقة.
• World View، Mistral، Omnisys، و 4M Defense (2026): بالونات ISR ستراتوسفيرية، وبرمجيات القيادة والتحكم، وحلول استخبارات أرضية.

نتيجة هذه الاستحواذات هي إنشاء مجموعة تقنية “أنظمة-من-أنظمة” كاملة تُسهل دمج الطائرات بدون طيار على الأرض والجو، في أدوار متعددة (ISR، الهجوم، الدفاع، الاتصالات، إلخ).

المصدر: Ondas

Ondas بالأرقام

بينما كان لدى Ondas في ديسمبر 2025 ما مجموعه 459 موظفًا، ارتفع عددهم إلى 1,700 موظف بحلول منتصف 2026 من خلال التوظيف والاستحواذات. وبالمثل، ارتفع عدد المكاتب والموزعين ومساحات التصنيع بسرعة كبيرة في عام 2026، حيث تتواجد Ondas الآن في 60 دولة عاملة.

المصدر: Ondas

في الوقت الحالي، قاعدة التصنيع للشركة موزعة، مع وجود مركز تصنيع رئيسي في الولايات المتحدة عبر شراكة مع Detroit Manufacturing Systems (DMS) لتصنيع وتجميع منصات الطائرات بدون طيار الذاتية، ومرافق في إسرائيل ورثتها عن Airobotics، وONBERG Joint Venture في أوروبا.

“ONBERG مصممة لتصبح مركزًا أوروبيًا شاملاً لأنظمة الدفاع بالطائرات بدون طيار الذاتية لحماية البنية التحتية الحيوية والحدود وأصول الأمن القومي. ستجمع المشروع المشترك تقنيات OAS المثبتة في مكافحة الطائرات الصغيرة (UAS) والاستطلاع والمراقبة (ISR) والأمن الذاتي مع 175 عامًا من التميز الهندسي الألماني لشركة Heidelberg، وقدرات تصنيع صناعي قابلة للتوسع”.

أظهر النمو الأخير في القدرة أيضًا في الإيرادات، حيث ارتفعت بنسبة 85 % مقارنة بالعام السابق في الربع الثاني من 2026 لتصل إلى 83.6 مليون دولار، ونمت القاعدة المتأخرة بنسبة 33 % عضويًا ربعًا بعد ربع في 2026 لتصل إلى 757 مليون دولار، أي بزيادة قدرها 10 أضعاف منذ الربع الرابع من 2025.

المصدر: Ondas

على الرغم من تركيزه غير المفاجئ على الولايات المتحدة، فإن القاعدة المتأخرة الحالية أيضًا متنوعة، حيث يأتي ما يقرب من النصف من أوروبا والشرق الأوسط. تُعد الاستطلاع والمراقبة (ISR) والضرب الدقيق أكبر الفئات، ولكن لا توجد نشاط واحد يهيمن على نشاط الشركة ككل.

المصدر: Ondas

يمكن أن تتوسع هذه القاعدة المتأخرة أكثر، حيث تنشط الشركة في أكثر من 11 مليار دولار من برامج الدفاع. معظم هذه البرامج تقع خارج الولايات المتحدة وتتركز في آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا.

المصدر: Ondas

النمو السريع والعديد من برامج الدفاع التي تركز على الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم تجعل الشركة واثقة من أنها ستشهد قريبًا تحولًا إلى الربحية. مع نمو النفقات التشغيلية ولكن بوتيرة أبطأ من الإيرادات، تتوقع Ondas تحقيق نقطة التعادل في EBITDA المعدلة بحلول الربع الرابع من 2027. ومع وجود 1.4 مليار دولار من النقد وما في حكمه في الربع الثاني من 2026، فإن ذلك يضع الشركة في موقع جيد نسبيًا للاستمرار في النمو دون الحاجة إلى تخفيض حصة المساهمين الحاليين.

طائرات Ondas بدون طيار: بناء نظام ذاتي كامل

هيكل شركة متوسع

تنظم الشركة حول ثلاثة محاور:

• Ondas Networks، الشركة الأصلية، لا تزال نشطة في حلول الاتصال اللاسلكي الخاصة الحرجة للمهام لتطبيقات إنترنت الأشياء الصناعي (IOT). يمكن الآن أن تشمل التطبيقات العسكرية، وكذلك التطبيقات الأولية للسكك الحديدية والصناعية.
• Ondas Capita هو القسم الذي يدعم نمو Ondas Inc. من خلال الاستثمارات الاستراتيجية والشراكات ومبادرات تشكيل رأس المال.
• Ondas Autonomous Systems، أو “OAS”، هو قطاع الطائرات بدون طيار الذاتية. يصبح بسرعة جوهر الشركة وهو مقسم إلى أربعة أقسام:
  • ISR جوي وجمع البيانات الآلي: طائرات بدون طيار لتوفير وعي مستمر بالوضع، وتفتيش، ومراقبة، ومهام أمنية في “بيئات معقدة تشمل المناطق الحضرية، المرافق الحساسة، والعمليات الميدانية النائية”.
  • نظام الذخيرة المتجولة: “طائرات ذات اتجاه واحد” لمجموعة متنوعة من المهام بما في ذلك الدفاع والضرب.
  • مكافحة الطائرات الصغيرة (CUAS): أدوات للكشف عن، وتعقب، وهزيمة الطائرات الصغيرة المعادية التي تهدد الأصول الحيوية، والمرافق، والحدود، والعمليات.
  • المركبات البرية غير المأهولة (UGVs) التي تكمل الأنظمة الجوية. تركز UGVs الخاصة بالشركة على حالات استخدام تشغيلية عملية—مثل دعم المحيط، الاستشعار عن بُعد، إزالة الألغام، والاستطلاع الأرضي (ISR).

بناء ميزة تنظيمية

منح الانتقال المبكر إلى الاستقلالية والاستحواذات المستهدفة شركة Ondas ميزة مبكرة فيما يتعلق بتنظيمات الطائرات بدون طيار.

على سبيل المثال، من خلال استحواذها على American Robotics، كانت Ondas أول شركة تحصل على موافقة FAA لتشغيل طائرات بدون طيار ذاتية بالكامل بنظام ما بعد الخط البصري (BVLOS) دون الحاجة إلى مشغل بشري في الموقع. كما أصبحت منصة Airobotics Optimus 1-EX أول منصة طائرة أمنية ذاتية داخل صندوق تحصل على شهادة نوع من FAA.

تُعد هذه الموافقات التنظيمية مهمة، إذ تُبسط بشكل كبير الموافقات القانونية الحالية والمستقبلية لتوسيع عمليات الأسطول مباشرة فوق البيئات الحضرية، والجماهير، والبنية التحتية الحيوية.

تآزر نظام-في-نظام

المخابرات

عنصر مثير للاهتمام في نهج Ondas نحو الاستقلالية هو بناء “نظام-في-نظام” منفصل ومتكامل يمكنه العمل بمفرده. يختلف هذا النهج عن مقاولين الدفاع التقليديين الكبار، الذين يميلون إلى اعتبار الطائرات بدون طيار والذخائر المتجولة كـ “إضافة” إلى الأصول العسكرية الأخرى التي يبيعونها، والتي غالبًا ما تكون أكثر تكلفة.

بدلاً من ذلك، تتجه Ondas إلى بناء بنية دفاعية متعددة المجالات موحدة تعتمد بالكامل على الحلول غير المأهولة.

المصدر: Ondas

الخطوة الأولى هي الحصول على معلومات عبر بنية تحتية متعددة الطبقات للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR): من الأرض باستخدام روبوتات قتالية مثبتة (Roboteam)، إلى طائرات عسكرية تكتيكية ذات اختراق عميق قادرة على الحفاظ على المراقبة تلقائيًا لمدة تصل إلى عدة أشهر، وكذلك بالونات ستراتوسفيرية طويلة الأمد.

Source: Ondas

هذا المصدر المتعدد الطبقات للمعلومات يتم معالجته بعد ذلك بواسطة أنظمة وكيلة ذكاء اصطناعي، بالتعاون مع Palantir. يُطلق على هذا النظام اسم SkyWeaver، وهو نظام حوسبة حافة على المركبة يعالج مباشرةً البيانات البصرية من الطائرة بدون طيار أو بالون الستراتوسفير.

“كل منصة تعمل على ارتفاعات مختلفة، مع أوقات بقاء مختلفة وأنماط حساسات مختلفة. تاريخيًا، تُحدث هذه التنوعات تجزئة. تتطلب تدفقات البيانات المنفصلة دمجًا وتفسيرًا وإجراءات بشرية. يغيّر SkyWeaver نموذج التكامل. فهو يدمج تلك التدفقات تلقائيًا ويستنتج عبرها كنظام واحد.”

تقوم Ondas أيضًا بدمج أنظمة Palantir الأخرى بسرعة في عملياتها. على سبيل المثال، تقوم بدمج Palantir Foundry في أنظمتها التقنية بسرعة قياسية، مما سيحسن العمليات الداخلية للشركة.

Source: Ondas

الضربات

بمجرد تحديدها عبر ISR وتحليل الاستخبارات، يمكن تنفيذ الضربات العسكرية والضربات المضادة على معدات العدو باستخدام أنواع مختلفة من الطائرات بدون طيار لجميع النطاقات المطلوبة:

• مدى قصير مع التحكم في سرب الطائرات بدون طيار بواسطة A القريبة المدى
• مدى متوسط عبر الذخيرة المتجولة (مثل صاروخ قادر على الاستمرار في الطيران والانتظار للهدف لعدة ساعات).
• مدى طويل باستخدام SkyLance من Rotron Aero

Source: Ondas

من المهم أن خبرة Ondas في الشبكات اللاسلكية تظهر أيضًا في عمليات الطائرات بدون طيار. وهذا يشمل عدة أنظمة:

• DefenseOS, العمارة البرمجية المفتوحة للتحكم والقيادة من Ondas، لدمج بيانات متعددة المجالات (جو، أرض، إلخ) في رؤية متماسكة لساحة المعركة.
• Ottopia’s تقنية فائقة الانخفاض في الكمون للعمليات عن بُعد، مع عمليات “واحد إلى كثير” سلسة عبر الشبكات الخلوية التجارية والخاصة.
• أجهزة تحديد المواقع والملاحة والتوقيت (PNT) التي تُزيل خطر تدخل الحرب الإلكترونية (EW) على إشارات GPS (مثلاً، شائع جدًا في أوكرانيا)، حيث تُعد إحداثيات GPS غالبًا مدخلًا أساسيًا في العديد من الطائرات بدون طيار وأنظمة استهداف الصواريخ.
• من المحتمل أن تقنية الراديو المعرفة برمجياً FullMAX يمكن أيضًا نشرها في التطبيقات الدفاعية، مما يلغي الاعتماد على الشبكات الخارجية تمامًا.

مواجهة الطائرات بدون طيار

أخيرًا، تعمل الشركة بسرعة على تحسين الدفاع ضد التهديدات الطائرة بدون طيار، وهو سؤال ملح للغاية للقوات العسكرية حول العالم، ولا يوجد توافق بعد على أفضل إجابة تكتيكية وتكنولوجية لحرب الطائرات بدون طيار.

عنصر مهم سيكون نهج “الروبوتات قبل الجنود” في نشر Ondas، مع فكرة تغطية من الطائرات والطائرات الأرضية المتحركة تتقدم أمام القوات العسكرية البشرية لكبح التهديدات المحتملة للطائرات بدون طيار.

يعمل ذلك كسلسلة مترابطة من الأنظمة المختلفة التي تحمي المقاتلين البشر:

• Iron Arrow، واعتراض جوي طويل المدى
• Iron Wave، مركبة أرضية غير مأهولة ذات قدرات مُعبأة للنشر السريع.
• Dual Shield، حل مضاد للطائرات بدون طيار مركب على شاحنة بشكل معياري صُمم للقوات المتحركة.
• MODUS، حل منخفض الارتفاع للمشاة غير المتمركزين.
• الـ SawTooth، برج يستخدم الرادار والبصريات وترددات الراديو (نطاق 3-10 كيلومتر / 2-6 ميل) للكشف عن الطائرات بدون طيار على مدى 360° وطويل، واعتراضها إما عبر تشويش أو إطلاق نار من مدفع رشاش.
• نظام التشغيل LADOS يربط المستشعرات والأنظمة الذاتية والاتصالات والمؤثرات في نظام بيئي تشغيلي واحد.

نظام مضاد الطائرات بدون طيار المتكامل يُدمج مع طائرات أرضية ذاتية أخرى تتصدى لأنواع أخرى من التهديدات، مما يقلل من الحاجة إلى التنقل ويزيد من فتك ساحة المعركة الحديثة. على سبيل المثال، بالإضافة إلى Iron Wave التي تحمي من الطائرات بدون طيار، سيتولى مركبة أرضية غير مأهولة (UGV) مهمة إزالة الألغام، بينما سيستكشف “روبوت الكلب” مسبقًا للتهديدات البشرية والذاتية؛ يحمل الروبوت الأرضي التكتيكي RT-1000 حمولة ثقيلة من المستشعرات والذخائر والمعدات الإضافية، ويتولى RT-200 مهام تفكيك الذخائر (EOD).

Source: Ondas

حالة الاستثمار في Ondas

مميزات Ondas

قامت شركة Ondas ببناء إرثها في شبكات الاتصالات اللاسلكية الخاصة الآمنة لتصبح “شركة ناشئة” دفاعية حديثة تتمتع بخبرة كبيرة في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، مع نمو إيرادات متفجر وتراكم طلبات هائل، في ظل طلب متزايد ليس فقط من الجيش الأمريكي، بل من حلفائه في جميع أنحاء العالم.

من خلال موجة الاستحواذ الضخمة في عام 2026، جمعت Ondas مجموعة واسعة من الطائرات بدون طيار الجوية والأرضية التي كانت منفصلة سابقًا في نظام موحد. وهذا يخلق مجموعة مثيرة للإعجاب من البيانات المتكاملة في برنامج قيادة واحد، ومجموعة من القدرات الهجومية والدفاعية التي بُنيت جميعها حول الطائرات بدون طيار والتهديد المتزايد منها.

يجعل هذا من Ondas شريكًا محتملًا ذا قيمة عالية لأي جيش يسعى إلى “اللحاق” بتكنولوجيا الطائرات بدون طيار من خلال متجر شامل. كما أنها مرشح محتمل للاستفادة الكبيرة من ميزانية استثنائية أولية لاقتناء قدرات الطائرات بدون طيار ومكافحتها، ثم إعادة الطلب بانتظام وتوسيع ترسانات تركز على الطائرات بدون طيار.

أخيرًا، بعد أن جمعت الشركة 1 مليار دولار في يناير 2026، يبدو أنها آمنة من عبور “وادي الموت” الخاص بالشركات الناشئة، خاصةً مع تكدس أوامر الحكومة من جيوش خارج الولايات المتحدة.

عيوب Ondas

على الرغم من دمجها لأنظمة طائرات بدون طيار متعددة، فإن Ondas لا تزال جديدة في صناعة الدفاع وشركة صغيرة نسبيًا مقارنةً بالمقاولين الدفاعيين الأكثر رسوخًا. قد يكون هذا عائقًا لها، حيث سيتمكن هؤلاء المنافسون من دمج تقنيتهم الخاصة بالطائرات بدون طيار بسلاسة في برامج القيادة القائمة والعمليات العسكرية الجارية.

بالإضافة إلى ذلك، بينما تكون طائرات Ondas بدون طيار أرخص بكثير من المنافسة الحالية (على سبيل المثال، 8.75 مليون دولار لطائرة DZYNE ULTRA مقارنةً بـ 30 مليون دولار لطائرة MQ-9 Reaper)، قد لا تتمكن الشركة من الوصول إلى أدنى التكاليف المطلقة لبعض الخصوم الأمريكيين مثل إيران وروسيا والصين.

لذلك من المرجح أن يستمر الضغط على مدار عام كامل للعثور على حلول أرخص للتهديدات التي تشكلها الطائرات بدون طيار وبدائل لأنظمة الصواريخ المكلفة، مما قد يضغط في النهاية على هوامش ربح Ondas وربما يفضّل الشركات الأكبر القادرة على إنتاج أنظمة أساسية رخيصة على نطاق أوسع.

أخيرًا، قد تصبح حدود التصنيع مشكلة بالنسبة لـ Ondas، حيث تتحكم الشركة حاليًا في قاعدة صناعية متفرقة وتعتمد على المتعهدين من الباطن لتجميع أنظمة طائراتها بدون طيار. لذا، بينما وفّر هذا النموذج حتى الآن الكثير من رأس المال، قد يخلق أيضًا نقاط ضعف خفية.

مكانة Ondas في المحفظة

مع تزايد التوتر الجيوسياسي عالميًا، تتزايد ميزانيات الجيوش أيضًا، سواء في أوروبا أو آسيا أو الولايات المتحدة. يحدث هذا الاتجاه في الوقت نفسه الذي تشهد فيه تكنولوجيا العسكرة ثورة تقنية، حيث قد تجعل الطائرات بدون طيار وغيرها من تقنيات الصواريخ الرخيصة الأنظمة التقليدية مثل الدبابات القتالية الرئيسية وحاملات الطائرات شبه غير ضرورية.

يمكن أن يخلق ذلك فرصًا هائلة لشركات مثل Ondas التي تحركت مبكرًا لتقديم عرض متكامل ومتناسق يمتد من المركبات الأرضية المستقلة إلى طائرات الاستطلاع والضرب (ISR) للطائرات بدون طيار المستهدفة على جميع النطاقات، بالإضافة إلى خيارات دفاعية متنوعة لمكافحة الطائرات بدون طيار.

في الوقت نفسه، يُعد هذا مجالًا تنافسيًا للغاية، حيث تتطلع تقريبًا كل شركة دفاعية في العالم إلى هذا القطاع باعتباره مفتاحًا لنموها المستقبلي. لذا لا ينبغي اعتبار النجاح الأخير في الحصول على عقود دفاع الطائرات بدون طيار من Ondas أمرًا مفروغًا منه، فالوضع التكتيكي والتقني يتطور بسرعة وقد يتحول التفضيل إلى حلول أخرى خلال بضع سنوات فقط.

وبالتالي، ينبغي أن تُدرج أسهم الشركة كإحدى الاستثمارات المرتبطة بالدفاع ضمن محفظة متنوعة تشمل قطاعات أخرى أيضًا.

أحدث أخبار وتطورات أسهم Ondas (ONDS)