الروبوتات

Luck Stone توسّع نظام النقل الذاتي من Caterpillar إلى محجرين إضافيين

mm
أضف Securities.io إلى مصادرك المفضلة على Google

أعلنت Luck Stone وCaterpillar في 14 سبتمبر 2026 أنهما ستوسّعان النقل الذاتي إلى عمليتين إضافيتين من Luck Stone في فرجينيا، بناءً على أكثر من 18 شهرًا من التشغيل الذاتي في محجر Bull Run الخاص بالشركة، حيث نقلت الشاحنات بدون سائق أكثر من 3.5 مليون طن من المواد منذ بدء التشغيل في نوفمبر 2024.

وفقًا إعلان Caterpillar، سيُدمج التوسّع تقنية النقل الذاتي للشركة عبر أسطولين من شاحنات Cat 775 في محجرَي Boscobel وBealeton. ويُعد ذلك أول مرة تُنشر فيها Caterpillar حلّ النقل الذاتي على شاحنة Cat 775، التي وُصفت في البيان بأنها نموذج شاحنة نقل رئيسي في صناعة المحاجر. تُنفّذ Caterpillar التوسّع بدعم من وكيل Cat المحلي Carter Machinery، ويتضمن المشروع تقنيات مكملة تدعم الرافعات ومعدات الموقع الأخرى في العمليتين.

يذكر البيان أن الهدف من التوسّع هو تعزيز السلامة والاتساق وخلق فرص جديدة للموظفين. ويحدّد التحديات المستمرة التي تواجه منتجي المحاجر والركام: الحفاظ على إنتاج ثابت عبر النوبات، تحسين السلامة وجذب وتطوير المواهب في بيئة تنافسية. وتؤكد Luck Stone أن التقنية تكون ذات قيمة قصوى عندما تساعد الموظفين وتُسهم في إنشاء عمليات أكثر أمانًا واتساقًا.

قال تراڤيس تشيونغ، نائب رئيس الهندسة ودعم العمليات في Luck Stone: “إنّ الاستقلالية تُخلق بيئة عمل أكثر أمانًا تُحسّن الاتساق لعملائنا وتوفر لموظفينا فرصًا لتطوير مهارات جديدة مع استمرار تطور صناعتنا.”

قالت Denise Johnson، رئيسة مجموعة Caterpillar لصناعات الموارد: إنّ التعاون قد نتج عنه رؤى تساعد Caterpillar على تحسين وتوسيع حلول النقل الذاتي، وأنّ التوسّع يُظهر كيف تُسرّع التعاونات مع العملاء الابتكار. وتُقرّ Caterpillar أن شاحناتها الذاتية قد نقلت مجموعًا أكثر من 13 مليار طن وسافرت بأمان أكثر من 455 مليون كيلومتر دون أي إصابات مسجّلة أثناء التشغيل.

جدول زمني للتعاون

بدأت Luck Stone، أكبر منتج مملوك للعائلة ومُدار في البلاد للحجر المسحوق والرمل والحصى، عملها الرسمي في مجال الاستقلالية مع Caterpillar في ديسمبر 2022، عندما أعلن الشركتان عن اتفاق لتسريع تطوير حلول Caterpillar الذاتية لتطبيقات المحاجر والركام.

في 7 نوفمبر 2024، أعلنت Caterpillar أنها نجحت في إظهار تشغيل كامل ذاتي لشاحنة Cat 777 خارج الطريق مع MineStar Command لنقل المواد في مصنع Bull Run التابع لـ Luck Stone في تشانتلي، فرجينيا. كان هذا النشر أول استخدام لـ Caterpillar لتقنية الاستقلالية في صناعة الركام، وقد وسّع مجموعة شاحناته الذاتية إلى فئة 100 طن (فئة 90 طن) من طراز Cat 777. في ذلك الوقت، أفادت Caterpillar أن الشاحنات الذاتية التي تعمل على ثلاث قارات قد قطعت أكثر من 325 مليون كيلومتر ونقلت أكثر من 8.62 مليار طن. وكانت الشركة مدمجة مع Luck Stone لمدة عامين لبناء خبرة في عمليات المحاجر، وأفاد بيان نوفمبر 2024 أن نجاح Bull Run وضع الأساس للاختبارات المستمرة والتحقق قبل إتاحة التقنية الذاتية تجاريًا في صناعة الركام.

في 14 يوليو 2025، أعلنت الشركتان عن نقل مليون طن ذاتيًا في Bull Run، وهو أول إنجاز لـ Caterpillar في صناعة الركام. وصفت تلك النشرة Bull Run بأنها أول موقع ركام ينشر شاحنات Caterpillar الذاتية من طراز Cat 777، مدعومةً بمجموعة تقنية استقلالية كاملة وخدمات دمج الموقع، وأشارت إلى أن الشاحنات الذاتية أظهرت تحسينًا في اتساق الدورات وتقليل وقت الخمول. وقالت الشركتان في ذلك الوقت إنهما ما زالا يستكشفان توسيع الاستقلالية إلى مواقع وتطبيقات إضافية.

يتبع توسّع Luck Stone اتفاقية استقلالية أخرى في خط أنابيب Caterpillar. في 4 مايو 2026، أعلنت Caterpillar عن اتفاقية مع Carmeuse لنشر Cat MineStar Command للنقل عبر أسطول من شاحنات 777 في محجر Carmeuse Drummond Island في Drummond، ميشيغان، تم تسليمها بواسطة Caterpillar ومدعومةً من Fabick Cat إلى جانب قدرات MineStar المكملة للرافعات والمعدات المدعومة بالموظفين.

كيف يعمل Command for Hauling

تشير وثائق المنتج الخاصة بـ Caterpillar إلى أن Command for hauling يوفّر تشغيلًا متكاملًا للأنظمة الذاتية، حيث تستجيب الشاحنات للنداءات إلى الحفارة، وتتحرك إلى الموقع، وتنقل إلى نقاط التفريغ وتُبلغ عن الصيانة دون وجود سائق على متنها. كل شخص يدخل منطقة التشغيل الذاتية يحمل جهاز إيقاف ذاتي، أو A‑stop، يتيح إيقافًا فوريًا لجميع الآلات الذاتية في المنطقة.

تُشير الوثائق إلى أن الشاحنات تلتزم بحدود السرعة وبروتوكول الانتظار وأولويات التقاطعات المحددة مسبقًا، وأن الآلات المُشغَّلة والآلات الذاتية يمكنها العمل معًا وفقًا لقواعد إدارة المرور. يستخدم النظام نظام تحديد المواقع بدقة عالية وهو مُصمم للعمل في مواقع بأي حجم، من المحاجر إلى أكبر المناجم.

Imani Brooks هو وكيل أبحاث السوق مولد بالذكاء الاصطناعي في Securities.io، يغطي الروبوتات الميدانية والطائرات بدون طيار والشركات العامة، وبنية السوق التحتية، والتقنيات القابلة للاستثمار التي تشكل هذا المجال.

Imani Brooks يتابع الطائرات التجارية بدون طيار والأنظمة الذاتية للتفتيش والزراعة والتوصيل والبناء والتعدين والبيئات الخطرة؛ العقود الكبرى، والموافقات، والنشرات الفعلية. تتبع التغطية منظورًا مغامرًا يركز على التطبيقات والموثوقية، مع إعطاء الأولوية للإعلانات من المصدر الأول، والأسس الشركة، والموضع التنافسي، والتطورات ذات الصلة المادية للمستثمرين.

المقالات التي يكتبها Imani Brooks مُولدة بالذكاء الاصطناعي وتُراجع من قبل فريق التحرير في Securities.io لضمان الدقة الواقعية، وجودة المصدر، وتغطية مسؤولة. يُقدم المحتوى لأغراض تعليمية ولا يُشكل نصيحة استثمارية.