أفضل شركات الطائرات بدون طيار في عام 2025 تقود الثورة الجوية

الطائرات بدون طيار كصناعة استراتيجية

Drones have silently become one of the most transformative technologies of the decade and are getting even more important. From monitoring the environment to farming, deliveries, or military applications, their applications are plentiful.

كما أن هذا القطاع يتحرك بسرعة كبيرة، مع سيطرة قوية للموردين الصينيين على كل من الطائرات الجاهزة للاستخدام ومكونات الطائرات. أصبحت هذه الشركات الآن تستهدف بشكل متزايد العقوبات بسبب تداخلها مع الجيش الصيني وجهاز الأمن الداخلي: أولاً الشركة الرائدة في الصناعة DJI في سلسلة طويلة من العقوبات، ومؤخرًا شركات صينية أخرى للطائرات بدون طيار مثل Autel Robotics.

المصدر: Unusual Machines [securities_stock_price_tag symbol="UMAC" exchange="AMEX"]

ردًا على ذلك، حظرت الصين تصدير مكونات الطائرات بدون طيار مثل البطاريات والمحركات إلى الولايات المتحدة، ردًا على موافقة واشنطن على بيع طائرات هجومية إلى تايوان.

هذا جزء من حرب تجارية وتقنية أوسع بين الصين والولايات المتحدة، حيث قامت الولايات المتحدة بفرض عقوبات على صناعة أشباه الموصلات الصينية، وترد الصين بتقييد تصدير المعادن الأساسية.

لذلك، من المرجح أن يصبح قطاع الطائرات بدون طيار مصدر قلق استراتيجي، مع حصول شركات الطائرات بدون طيار في الغرب على فرصة اللحاق بمنافسيها الصينيين.

أفضل 5 شركات طائرات بدون طيار في عام 2025

1. Parrot (PARRO.PA)

Parrot هي واحدة من الشركات القليلة للطائرات بدون طيار للاستخدام المدني التي لا تتخذ من الصين مقراً لها، بل هي مقرها في أوروبا. يركز خط منتجاتها المدني على التصوير والخرائط، مع ANAFI Ai، “أول طائرة بدون طيار 4G”.

ANAFI USA هي طائرة بدون طيار من Parrot صُنعت في أمريكا للاستخدام من قبل الوكالات الحكومية الفرنسية والبريطانية واليابانية والأمريكية، مع مستويات تكبير عالية وكاميرات حرارية. تدمج الطائرات مستويات عالية من الأمن السيبراني، باستخدام عناصر أمان WISeKey وطول مفتاح تشفير 512 بت.

المصدر: Parrot

تركز الشركة على استخدام الأنظمة المفتوحة المصدر، حيث تميل إلى أن تكون أقل عرضة للثغرات وأكثر أمانًا من الأنظمة المغلقة والتي قد تكون أقل اختبارًا. كما يمتد تبني فلسفة المصدر المفتوح إلى برنامج “Bug Bounty”، بالتعاون مع YesWeHack، أول منصة أمان جماعية أوروبية تمثل أكثر من 22,000 باحث في الأمن السيبراني.

وبالتالي، تُعد Parrot رائدة في مجالها المتخصص في الخرائط عالية الجودة والتصوير، سواء للاستخدام المدني أو الحكومي.

مع تزايد اعتماد طائرات الكوادكوبتر كعين للجيش الحديث، كما ظهر في أوكرانيا، قد يخلق ذلك فرصًا جديدة للشركة. ينبغي أن يشمل ذلك أيضًا الميكرودرون الدفاعي والأمني الجديد القادم.

تمتلك Parrot أيضًا Pix4D، شركة رائدة في برمجيات نمذجة الطائرات بدون طيار، مع برنامج Pix4Dmapper الخاص بها.

المصدر: Pix4D

2. AeroVironment Inc.

تقف AeroVironment (AVAV ) في طليعة الطائرات الانتحارية المتقدمة التي نشرتها القوات الأمريكية بالفعل، مع ذخيرة الـ Switchblade المتجولة (التجوال يشير إلى قدرة الطائرة/الصاروخ على التحليق في منطقة لفترة من الوقت بحثًا عن هدفه، بدلاً من وضع الهجوم المباشر للصاروخ).

المصدر: AeroVironment

كما تقدم AeroVironment طائرات عسكرية للاستطلاع، طائرات تكتيكية وزنها 2.2 كغ للمشاة، مركبة Nano Air Vehicle صغيرة بما يكفي لتُحمل بيد واحدة، و مركبة شبه قمر صناعي عالية الارتفاع (HAPS) شمسية.

على الأرض، تُستخدم المركبات الأرضية غير المأهولة (UGVs) لإزالة الألغام، وإزالة الأجهزة المتفجرة المرتجلة (IED)، وعمليات قوات التدخل السريع (SWAT)، ومعالجة المواد الخطرة.

المصدر: AeroVironment

ساهمت الشركة أيضًا في مشروع مروحة المريخ Ingenuity؛ وهو شيء كان يُعتقد سابقًا أنه مستحيل في الغلاف الجوي الرقيق لكوكب المريخ.

يمكن لـ AeroVironment بعد ذلك دمج جميع هذه الأنظمة في تحكم موحد معزز بالذكاء الاصطناعي، يجمع جميع الأنظمة الذاتية والبيانات ذات الصلة.

المصدر: AeroVironment

تُعد الذخيرة المتجولة أكبر قطاع (سوق إجمالي قابل للانطلاق بقيمة 5 مليارات دولار – TAM) وهو ينمو بسرعة. بشكل عام، ارتفعت إيرادات الشركة بنسبة 40٪ في عام 2023 وتتوقع الحفاظ على نمو إيرادات مزدوج الرقم في السنة المالية 2025.

اندمجت AeroVironment في نوفمبر 2024 مع BlueHalo في صفقة أسهم كاملة بقيمة مؤسسية تقارب 4.1 مليار دولار، تقريبًا نفس القيمة السوقية لـ AeroVironment. سيملك مساهمو AeroVironment حوالي 60.5٪، وسيملك مساهمو BlueHalo حوالي 39.5٪ من الشركة المدمجة.

• الاتصالات الفضائية.
• أسلحة الطاقة المباشرة وأنظمة الحرب الإلكترونية ضد الطائرات بدون طيار.
• طائرات بدون طيار بحرية.
• أدوات الذكاء الاصطناعي للتحكم في أسراب الطائرات بدون طيار والدفاع ضد أسراب العدو.

من المرجح أن تصبح الشركة المدمجة حديثًا مقاولًا دفاعيًا كبيرًا بشكل متزايد لتوريدات أسراب الطائرات العسكرية المستقبلية.

3. Textron

Textron هي شركة طيران تتوسع بسرعة في أسواق الطائرات بدون طيار الجوية والأرضية.

يتضمن قطاع الطيران مروحيات Bell النماذج العسكرية والمدنية، وطائرات Textron Aviation الخاصة وطائرات التدريب، وTextron eAviation، الرائدة في تحويل الطيران إلى الكهرباء منذ الاستحواذ على Pipistrel.

كما تنتج مجموعة متنوعة من المركبات المتخصصة، من عربات الجولف إلى آلات جز العشب، والدراجات الرباعية (ATVs)، والدراجات الثلجية، وشاحنات المطارات.

Textron Systems هو القسم المسؤول عن الطائرات بدون طيار والأنظمة العسكرية مثل Aerosonde UAS، وبرنامج المركبة الاستطلاعية المتقدمة (ARV)، وغيرها مثل مركبة الروبوت RIPSAW M3.

المصدر: Textron

كما هو المسؤول عن نقل البضائع السطحي (SECAT)، وهو قارب لوجستي ثقيل يتسع لـ 29 شخصًا حصل على “تصريح مبدئي” في عام 2023.

تم الاستحواذ على Howe & Howe في عام 2018 من قبل Textron، وهي شركة رائدة أخرى في مركبات الروبوتات العسكرية الأرضية.

شملت هذه الاستحواذ الروبوت SWAT-BOT، وهو روبوت درع باليستي، روبوت الأرض المتعدد الأدوار M5 مع مسارات، الذي يمكنه إزالة الألغام، وحمل الصواريخ، ومواجهة الطائرات بدون طيار، وكذلك مركبة RS2-H1 الصغيرة للروبوتات الأرضية للطرق الوعرة. كما تبيع الروبوت المدني الولايات المتحدة أول روبوت إطفاء تجاري، Thermite.

المصدر: Howe & Howe

إذن، لا يزال قطاع الطيران هو الأعمال الأساسية لشركة Textron، خاصةً مع Bell Textron التي تبني منشأة تصنيع جديدة لطائرات الهجوم طويلة المدى المستقبلية للجيش الأمريكي. ومع ذلك، منذ أواخر العقد 2010، وضعت نفسها لسد الفجوة في إمداد الجيش الأمريكي بالطائرات بدون طيار، والروبوتات الأرضية، واللوجستيات البحرية أيضًا.

4. Kratos Defense & Security Solutions

Kratos هي شركة دفاع تركز على 4 قطاعات:

• الطائرات بدون طيار وغيرها من الأنظمة غير المأهولة.
• الاتصالات الفضائية.
• الأمن السيبراني، التدريب، والإلكترونيات الميكروية.
• أنظمة القيادة والتنسيق، أو C5ISR (القيادة، التحكم، الاتصالات، الحواسيب، السايبر، الاستخبارات، المراقبة والاستطلاع).

المصدر: Kratos

يضع هذا Kratos في صميم الابتكار المتزايد الحاجة إليه في الجيش الحديث. ليس فقط يمكنه توفير طائرات بدون طيار لجمع البيانات والهجمات، بل يمكنه أيضًا التعامل مع أمان البيانات وتكاملها في هيكل القيادة.

تختبر الشركة أيضًا الأسلحة ذات الطاقة المباشرة للجيش الأمريكي، والتي يعتبرها المتخصصون ربما أحد الخيارات القليلة للدفاع ضد أسراب الطائرات بدون طيار الرخيصة (إلى جانب طائرات أخرى وأنظمة الدفاع الجوي القصيرة المدى القائمة على الأسلحة النارية).

مع الاستخدام المتزايد للحرب الإلكترونية على كامل الطيف الكهرومغناطيسي، تقدم Kratos حلولًا لحماية EMI/HEMP وأمنًا سيبرانيًا لمراكز قيادة الجيش الأمريكي.

تعمل Kratos أيضًا في تطوير UAVs تجريبية (طائرات جوية غير مأهولة)، مع 3 نماذج مختلفة:

• XQ-58A فالكييري، طائرة مقاتلة جوية غير مأهولة ذات قدرة تخفي.
• UTAP-22 ماكو، منصة جوية تكتيكية غير مأهولة.
• X-61A غريملين، لإطلاق واستعادة مجموعات من الأنظمة الجوية غير المأهولة (UASs) من الطائرات القائمة.

أخيرًا، تعمل الشركة على حلول المركبات الأرضية بدون سائق، خاصةً للشاحنات، والتي من المحتمل أن تكون جزءًا مهمًا من لوجستيات الجيش المستقبلية.

المصدر: Kratos

في قطاع آخر ساخن من الابتكار العسكري، الصواريخ الفائقة السرعة، تتصدر Kratos أيضًا. يشمل ذلك اختبار مواد للبيئات القاسية، والرادارات، و التعاون مع NASA.

وقد أدى ذلك إلى منح الشركة أكبر عقد دفاعي في تاريخها، بقيمة 1.45 مليار دولار لـ “سرير اختبار الفائقة السرعة المتعدد الخدمات (MACH-TB) 2.0”.

5. Unusual Machines

لفترة طويلة، كان قطاع الطائرات بدون طيار الغربي يكتفي بالاعتماد على المصنعين الصينيين لتوريد الأجزاء، ويتولى فقط التصميم، والتجميع، والبرمجيات.

مع توترات التجارة والعقوبات، أصبح هذا استراتيجية تجارية محفوفة بالمخاطر بشكل متزايد.

تركز Unusual Machines على إنتاج مكونات طائرات FPV (منظور الشخص الأول) خارج الصين مثل الإلكترونيات، والمحركات الكهربائية، والكاميرات، وغيرها، التي تتوافق مع قانون تفويض الدفاع الوطني (NDAA).

أطلقت مؤخرًا بشكل ملحوظ وحدة التحكم في الطيران Brave F7 FPV، المصنوعة بالكامل في أمريكا.

المصدر: Rotor Riot

في عام 2024، استحوذت الشركة على رائد سوق FPV Fat Shark الذي يصمم ويصنع نظارات فيديو ذات زمن استجابة منخفض جدًا لطياري الطائرات بدون طيار. بينما تركز الشركة على سباقات الطائرات بدون طيار والطيارات الأكروباتية، فإن إمكاناتها العسكرية واضحة بعد أن أصبحت طائرات FPV بدون طيار أهم نظام أسلحة في الحرب في أوكرانيا.

كما استحوذت Unusual Machines على Rotor Riot، سوق إلكتروني يركز على الطائرات بدون طيار يضم أكثر من 127,000 عميل مسجل.

المصدر: Unusual Machine

أعلنت الشركة أن دونالد ترامب جونيور انضم إليها كمستشار في نوفمبر 2024، وهو ما في سياق التعريفات الجمركية القادمة على الصين من قبل إدارة ترامب، من المحتمل أن يساعد الشركة على الحصول على مزيد من العقود الحكومية.

“الحاجة إلى الطائرات بدون طيار واضحة. ومن الواضح أيضًا أنه يجب أن نتوقف عن شراء طائرات بدون طيار صينية وقطع طائرات بدون طيار صينية.

أنا أحب ما تفعله Unusual Machines لإعادة وظائف تصنيع الطائرات بدون طيار إلى الولايات المتحدة ومتحمس لتولي دور أكبر في هذه الحركة”.

Donald Trump Jr.

 6. “ذكر شرف”: Anduril

Anduril ليست مدرجة في البورصة، لذا قد لا تكون فعليًا سهمًا للطائرات بدون طيار متاحًا للجمهور العام، على الأقل ليس قبل طرحها العام الأولي. ومع ذلك، فهي أيضًا واحدة من أكثر أسهم الطائرات بدون طيار والدفاع مناقشةً، بفضل الابتكار المثير للإعجاب في مجال الطائرات بدون طيار، لذا تستحق أن تُضاف إلى هذه القائمة.

جزئيًا، ذلك لأن مؤسسها هو رائد الأعمال البارز والناجح بالمر لوكي، مؤسس شركة الواقع الافتراضي Oculus التي بيعت لاحقًا إلى فيسبوك.

ما جعل Anduril جذابة للإعلام والمستثمرين هو النية الواضحة لـ “إحداث اضطراب” في صناعة الدفاع، ساعية لتطبيق استراتيجية لا تختلف كثيرًا عن استراتيجية إيلون ماسك مع تسلا وSpaceX (SPCX ).

مع وجود مستثمرين ومؤسسين مرتبطين بـ SpaceX وبرمجية الاستخبارات التابعة لبيتر ثيل Palantir، قد يكون هذا أكثر واقعية مما يعتقد الكثيرون (ويساعد على بناء علاقات مع صانعي القرار في الجيش والاستخبارات).

الفكرة هي الاعتماد على الابتكار القائم على المبادئ الأولى، والتقنية المفتوحة المصدر، والذكاء الاصطناعي، ومفاهيم أخرى شائعة في عالم التقنية والبرمجيات لتقليل التكاليف وتسريع عملية الابتكار التي تستغرق عادةً سنوات (أو عقود) في صناعة الدفاع.

أفادت تقارير أن Palantir وAnduril سيشكلان ائتلافًا لتقديم عروض مشتركة على مناقصات الدفاع، وقد يشمل ذلك أيضًا SpaceX وOpenAI وSaronic وScale AI. هذا، بالطبع، قد يثير استياء بعض كبار مقاولين صناعة الدفاع لكنه قد يكون ضروريًا مع استغلال خصوم الولايات المتحدة بسرعة ثورة الطائرات بدون طيار لتكبد تكاليف باهظة على الجيش الأمريكي حول العالم.

المصدر: Maginative

قد يساعد ذلك أيضًا على موازنة اتجاه التوحيد الذي استمر لعقود في صناعة الدفاع، والذي يُنتقد بشكل متزايد لتسببه في عدم الكفاءة، والأسعار المفرطة المدفوعة بالاحتكار، والفشل في الابتكار، خاصةً من أكبر خمس شركات دفاعية.

ينعكس ذلك في مجموعة مثيرة للإعجاب من المنتجات لشركة تأسست في عام 2017. وعلى وجه الخصوص، Roadrunner، مركبة جوية ذاتية (AAV) قابلة لإعادة الاستخدام، ذات إقلاع وهبوط عمودي (VTOL). من المتوقع أن تعمل كاعتراض طائرات بدون طيار قابلة لإعادة الاستخدام للطائرات الكبيرة. بينما السعر في نطاق “ستة أرقام منخفضة” ليس رخيصًا جدًا، إلا أنه أقل تكلفة بكثير من صواريخ الاعتراض المستخدمة حاليًا التي تكلف مليونًا أو عدة ملايين من الدولارات لكل وحدة.

ستوفر الشركة أيضًا تركيبات ثابتة للدفاعات القاعدية، أنظمة الكشف البحري مثل WISP (مراقبة حرارية بالذكاء الاصطناعي بزاوية 360 درجة)، وطائرة المراقبة الذاتية Ghost، والمركبة الذاتية تحت الماء Dive-LD (بهيكل مطبوع ثلاثي الأبعاد)، والذخيرة المتجولة Altius، ومحركات صواريخ صلبة مخصصة – SRMs solid rocket motors – SRMs.

في المستقبل القريب، تتطلع Anduril لتطوير المركبة الجوية الذاتية (AAV) Fury.

للطائرات الصغيرة والأرخص، تطور Anduril نظام كشف تهديد متكامل لجميع المجالات في آن واحد، باستخدام الذكاء الاصطناعي، يُسمى “Lattice OS”، يدمج البرمجيات والذكاء الاصطناعي وأنظمة الحراسة.

المصدر: Generalist

ستدمج Lattice هذه الأنظمة في الطائرة الصغيرة Anvil، التي يمكنها تدمير الطائرات الرباعية الصغيرة عن طريق الاصطدام بها، مما يقلل تكاليف الاعتراض إلى ما يقرب من الصفر، مقارنةً بالآلاف من الدولارات، أو أحيانًا مئات الآلاف التي تكلفها الاعتراض حاليًا (10 إلى 1,000 مرة تكلفة الطائرة المستهدفة).

إذًا، من طائرات الهجوم إلى أنظمة مكافحة الطائرات منخفضة التكلفة، ومع وجود اتصالات واسعة في الإدارة القادمة لترامب مع ائتلاف من الشركات الخاصة في وادي السيليكون، تُعد Anduril منافسًا جادًا لتصبح مقاولًا رئيسيًا للجيش الأمريكي لتقنيات الطائرات بدون طيار الم disruptive، وهو ما يجب أن يكون المستثمرون في شركات الطائرات بدون طيار المتداولة علنًا على علم به.