Ameren وPitch Aeronautics تفوزان باختيار وزارة الطاقة لتحديث الشبكة

في 28 أكتوبر 2026، أعلنت Ameren أن وزارة الطاقة الأمريكية اختارت Ameren Missouri وAmeren Illinois وPitch Aeronautics Inc. لتنفيذ ترقيات للشبكة على خطوط كهرباء قائمة في ميزوري وإلينوي، ضمن مشروع ممول اتحاديًا في إطار مبادرة Speed to Power التابعة للوزارة، يجمع بين تقنية لتصنيف قدرة الخطوط استنادًا إلى الأحوال الجوية وترقيات موجهة للموصلات على مقطعين من خطوط الجهد العالي.

وصفت Ameren المشروع بأنه قد يساعد على تلبية الطلب المتزايد للعملاء على الكهرباء في ميزوري وإلينوي، مع تحسين الموثوقية وتخفيف أثر ارتفاع تكاليف الطاقة. ويندرج العمل ضمن محفظة لوزارة الطاقة توفر 1.9 مليار دولار من التمويل الاتحادي لـ31 مشروعًا لتحسين الشبكة في 26 ولاية.

تصنيفات تستند إلى الأحوال الجوية وتحديث مقطعين من الخطوط

ستركّب Pitch Aeronautics مستشعرات على الخطوط في أجزاء رئيسية من شبكة النقل التابعة لـAmeren، وستطبّق برمجياتها على نظام النقل بأكمله لدى الشركة. وتستخدم التقنيتان، معًا، ظروف الطقس الفعلية والمتوقعة لحساب كمية الطاقة التي يمكن لكل خط نقلها بأمان. ووفقًا لـAmeren، تتيح هذه البيانات الديناميكية لمشغّلي الشبكة نقل كمية أكبر من الكهرباء بأمان عبر الخطوط القائمة عندما تسمح الظروف الجوية بذلك، مثل الأيام المعتدلة أو العاصفة.

وستحدّث Ameren Missouri وAmeren Illinois أيضًا مقطعين من خطوط الجهد العالي، بتركيب موصلات جديدة ومتقدمة وعالية الأداء. وقالت Ameren إن تركيب الموصلات الجديدة سيؤدي إلى أكثر من مضاعفة كمية الطاقة التي يمكن لهذين المقطعين نقلها في جميع الظروف الجوية على مدار العام.

وقالت الشركة إن من المتوقع أن تحدّ التحديثات من الاختناقات على خطوط النقل، التي قد تكون مكلفة وتؤثر في الموثوقية، وأن تسهّل ربط مصادر جديدة لتوليد الطاقة بشبكة الكهرباء. ووصفت Ameren الاختناقات بأنها تحدث عندما لا تكفي سعة النقل لإيصال الكهرباء الأقل تكلفة إلى العملاء، ما يضطر مشغّلي الشبكة إلى توفير الطاقة من محطات توليد محلية قد تكون أعلى تكلفة بحسب الظروف. وأضافت الشركة أن من العناصر الأساسية في المشروع توثيق خط الأساس للنظام القائم وأثر التقنية في الأداء، على أن تُرفع نتائج المشروع إلى وزارة الطاقة.

قال شون شوكار، رئيس مجلس الإدارة ورئيس شركة Ameren Transmission: «نتوقع أن يساعدنا هذا المشروع على تحسين أداء نظام النقل القائم لدينا وتقديم قيمة أكبر لعملائنا. لكن تقنيات تعزيز الشبكة، مثل هذه، لا يمكنها أن تحلّ تمامًا محل الحاجة إلى بنية تحتية جديدة للنقل». وأضاف شوكار أن تلبية احتياجات المنطقة من الطاقة على المدى الطويل تتطلب الاستفادة القصوى من سعة خطوط النقل القائمة، إلى جانب إنشاء مشروعات نقل جديدة توسّع الشبكة.

قال إيان غيبسون، الرئيس التنفيذي للعمليات والشريك المؤسس لـPitch Aeronautics، إن الشركاء، بالتعاون مع Ameren، سينشرون تصنيفات للخطوط تستند إلى الأحوال الجوية لتعزيز قدرات أكثر من 8,000 ميل من خطوط النقل في ميزوري وإلينوي. وقال غيبسون: «إن SPARK نقلة نوعية»، مضيفًا أن هذا النشر من شأنه إتاحة سعة أكبر عبر الشبكة، وتحسين الموثوقية، وزيادة إمكانية حصول العملاء في المنطقة على مصادر كهرباء أقل تكلفة.

محفظة SPARK والمنحة المعلنة لـPitch Aeronautics

قال مكتب الكهرباء التابع لوزارة الطاقة في إعلان صدر في 24 سبتمبر 2026 إنه يعتزم المساهمة في تمويل 31 مشروعًا لتحسين شبكة الكهرباء في 26 ولاية، ضمن المبادرة التي تحمل الاسم الرسمي «تسريع إيصال الطاقة عبر التعجيل باستبدال موصلات خطوط النقل وغيرها من الترقيات الرئيسية لتقنيات النقل المتقدمة». وتبلغ القيمة الإجمالية للمشروعات 5.25 مليار دولار، منها 1.9 مليار دولار تمويلًا اتحاديًا و3.35 مليار دولار تمويلًا تشاركيًا من الجهات المستفيدة، بهدف تحسين موثوقية الشبكة وخفض تكاليف الكهرباء لنحو 100 مليون أمريكي، بحسب الوزارة. ومن المتوقع أن يستبدل المستفيدون موصلات خطوط نقل يزيد طولها على 1,500 ميل أو يعيدوا بناءها، وأن ينشروا تقنيات لتعزيز الشبكة على امتداد ما يقرب من 21,000 ميل، ما يتيح مجتمعةً أكثر من 23 غيغاواط من سعة الكهرباء الإضافية، وفقًا للوزارة.

قال وزير الطاقة كريس رايت إن الاستثمارات ستعزز الاستفادة من البنية التحتية القائمة، وتتيح نقل مزيد من الكهرباء عبر الشبكة، وتساعد على توفير طاقة ميسورة التكلفة وموثوقة وآمنة. وقالت كاثرين جيريزا، مساعدة وزير الطاقة في مكتب الكهرباء، إن المشروعات المختارة توظف تقنيات نقل متقدمة لتحديث البنية التحتية الحيوية وتعظيم سعة الخطوط القائمة. وذكرت الوزارة أن الاختيارات جاءت وفقًا للأمر التنفيذي للرئيس ترامب «إطلاق العنان للطاقة الأمريكية»، وأن تمويل SPARK يأتي عبر برنامج شراكات مرونة الشبكة والابتكار.

صدر إشعار التمويل DE-FOA-0003580 في 25 فبراير 2026، وحدد 18 مارس 2026 موعدًا نهائيًا لتقديم أوراق المفاهيم، و5 مايو 2026 موعدًا نهائيًا لتقديم الطلبات الكاملة، وفقًا لما ورد في صفحة برنامج SPARK التابعة للوزارة. وأعلنت الوزارة المشاريع المختارة في سبتمبر 2026، وحددت الفترة من أكتوبر 2026 إلى يناير 2027 موعدًا متوقعًا لمنح التمويل. وقد أُجيز لبرنامج شراكات مرونة الشبكة والابتكار، المموّل بموجب قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف، تقديم ما يصل إلى 10.5 مليارات دولار من التمويل التنافسي على مدى خمس سنوات. وقالت الوزارة إنها أعطت الأولوية للمشاريع التي يمكن تنفيذها بسرعة لتحقيق تحسينات مادية دائمة ومكاسب في التشغيل الديناميكي، بما في ذلك استبدال موصلات الخطوط بموصلات متقدمة، واستخدام تقنيات تزيد السعة القابلة للاستفادة من الأصول القائمة في الوقت الفعلي، وتنفيذ ترقيات واسعة النطاق لخطوط النقل بين المناطق بالاستفادة من حقوق المرور القائمة.

تُدرج وثيقة الطلبات المختارة التابعة للوزارة Pitch Aeronautics بوصفها مقدمة الطلب الرئيسية للمشروع رقم 3580-1765، «تقييمات ديناميكية لخطوط النقل تستند إلى الأحوال الجوية واستبدال موصلات مستهدف لتسريع زيادة سعة النقل»، ومقره في بويزي بولاية أيداهو، مع طلب 37,034,911 دولارًا من الأموال الفيدرالية، وبلوغ القيمة الإجمالية للمشروع 75,565,842 دولارًا. وتوضح الوثيقة أن المشروع يشمل نشر برمجيات لتقييم خطوط النقل استنادًا إلى الأحوال الجوية لدى Ameren Missouri وAmeren Illinois وFarmington Electric Utility System، إلى جانب تنفيذ ترقيات مستهدفة لأسلاك النقل. وتقول الوثيقة إن هذه الجهود ستتيح زيادة سعة خطوط النقل، وإنشاء وصلات جديدة للأحمال الكبيرة وتوليد الطاقة، كما يمكنها خفض تكاليف ازدحام نظام النقل. وتحذر الوزارة من أن تفاصيل المشروع الملخّصة مستمدة من مواد الطلب، وقد تتغير ريثما تُستكمل اتفاقيات المساعدة المالية الرسمية.

أعلنت Pitch Aeronautics في 8 أكتوبر 2026 عن الجزء من المشروع المتعلق بنظام المرافق الكهربائية في فارمينغتون، وقالت إنها ستزود المرفق البلدي ببرنامجها WireWeather لتقييم خطوط النقل ديناميكيًا، الذي يتنبأ بالأحوال الجوية على امتداد كل خط نقل ويحسب مقدار الطاقة التي يمكن للخط حملها بأمان، كما ستستخدم طائرتها المسيّرة Astria لتركيب مستشعرات الطقس WireWarrior مباشرةً على الخطوط الرئيسية وهي لا تزال قيد التشغيل. وستعمل المرافق، المملوكة لمدينة فارمينغتون والتي تديرها، أيضًا على ترقية خطوط نقل رئيسية عالية الجهد، وهي خطوة قالت Pitch إنها ستضاعف سعة الخطوط تقريبًا. ويخدم نظام المرافق الكهربائية في فارمينغتون نحو 46,000 عميل لديهم عدادات، ضمن منطقة تبلغ مساحتها 1,718 ميلًا مربعًا، وتشمل معظم مقاطعة سان خوان وجزءًا صغيرًا من مقاطعة ريو أريبا في شمال غرب نيو مكسيكو. وقال هانك أدير، مدير المرافق الكهربائية، إن المشروع يجمع بين ترقيات مستهدفة لخطوط النقل وتقنية التقييم الديناميكي للخطوط، بهدف فهم سعة النقل المتاحة والاستفادة منها على نحو أفضل استنادًا إلى تغير الأحوال الجوية.