Universal Logistics registra LPA de US$ 0,69 no 3º trimestre, enquanto o segmento intermodal volta a apresentar resultado positivo

Universal Logistics (ULH ) A Universal Logistics Holdings informou, em 29 de outubro de 2026, receitas operacionais consolidadas de US$ 394,0 milhões, lucro operacional de US$ 32,8 milhões e lucro líquido de US$ 18,1 milhões — ou US$ 0,69 por ação básica e diluída — no período de treze semanas encerrado em 3 de outubro de 2026. A empresa diversificada de transporte e logística, sediada em Warren, Michigan, também anunciou que seu conselho de administração declarou um dividendo trimestral em dinheiro de US$ 0,105 por ação e que algumas de suas subsidiárias alteraram a linha de crédito rotativo sindicalizada da empresa, prorrogando o período de compromisso até 30 de setembro de 2029.

No período correspondente do ano anterior, a Universal registrou receitas operacionais totais de US$ 396,8 milhões, prejuízo operacional de US$ 117,4 milhões, prejuízo líquido de US$ 117,9 milhões e prejuízo de US$ 4,48 por ação básica e diluída. Conforme divulgado anteriormente, o prejuízo do ano anterior incluiu perdas por redução ao valor recuperável, sem efeito caixa, que totalizaram US$ 124,4 milhões.

A margem operacional foi de 8,3% no trimestre, em comparação com a margem negativa de 29,6% no mesmo período do ano passado. Excluindo o impacto das perdas por redução ao valor recuperável do ano anterior, o lucro operacional ajustado no terceiro trimestre de 2025 foi de US$ 7,0 milhões e a margem operacional ajustada foi de 1,8%, segundo o comunicado de resultados do terceiro trimestre da empresa. O EBITDA ajustado foi de US$ 64,7 milhões no trimestre, em comparação com US$ 43,3 milhões um ano antes. Esses valores ajustados são medidas não GAAP, e o comunicado inclui reconciliações com as medidas GAAP mais diretamente comparáveis.

“Nossos resultados do terceiro trimestre refletem a sólida execução em todo o nosso portfólio de serviços de transporte e logística”, afirmou Tim Phillips, diretor-presidente da Universal. “Nosso segmento intermodal também avançou significativamente em sua recuperação e gerou lucro operacional durante o trimestre.”

Resultados por segmento

A Logística Contratual, maior negócio da empresa, registrou receitas operacionais de US$ 271,9 milhões no terceiro trimestre, alta de 2,8% em relação aos US$ 264,4 milhões do período do ano anterior. O segmento obteve lucro operacional de US$ 22,9 milhões, ante US$ 13,7 milhões um ano antes, e sua margem operacional aumentou de 5,2% para 8,4%; segundo a empresa, a melhora se deveu principalmente à redução das despesas com pessoal direto e depreciação. Os resultados do segmento refletiram a implementação de alguns novos programas de valor agregado e o aumento dos volumes em certos programas de valor agregado já existentes e no transporte dedicado, parcialmente compensados pela redução do número de programas nas operações de serviços ferroviários de valor agregado. No fim do trimestre, a Universal administrava 76 programas ativos de valor agregado, em comparação com 82 um ano antes. As receitas do segmento incluíram US$ 11,8 milhões em sobretaxas de combustível discriminadas separadamente, referentes a serviços de transporte dedicado, ante US$ 8,1 milhões no período do ano anterior.

As receitas operacionais do segmento Intermodal caíram 17,9%, para US$ 53,1 milhões, ante US$ 64,7 milhões no período do ano anterior, embora tenham aumentado 20,4% em relação ao segundo trimestre de 2026. O volume de cargas recuou 45,7%, enquanto a receita operacional média por carga, excluídas as sobretaxas de combustível, aumentou 40,4%. O segmento registrou lucro operacional de US$ 2,7 milhões, em comparação com o prejuízo operacional de US$ 135,1 milhões um ano antes, que incluiu a perda de US$ 124,4 milhões por redução ao valor recuperável, sem efeito caixa. As receitas do segmento Intermodal incluíram US$ 7,4 milhões em sobretaxas de combustível discriminadas separadamente e US$ 8,5 milhões em cobranças por detenção, sobre-estadia e armazenagem, ante US$ 7,6 milhões e US$ 9,0 milhões, respectivamente, no período do ano anterior.

As receitas operacionais do segmento de Transporte Rodoviário foram de US$ 69,0 milhões, ante US$ 67,7 milhões no período do ano anterior. O volume de cargas recuou 9,6%, enquanto a receita operacional média por carga, excluídas as sobretaxas de combustível, aumentou 8,7%. O segmento obteve lucro operacional de US$ 4,4 milhões, em comparação com US$ 3,9 milhões um ano antes, e margem operacional de 6,3%, ante 5,8%, refletindo o que a empresa descreveu como uma melhora no ambiente de preços. As receitas do segmento de Transporte Rodoviário incluíram US$ 20,1 milhões em serviços de corretagem e US$ 5,8 milhões em sobretaxas de combustível discriminadas separadamente, ante US$ 17,3 milhões e US$ 3,6 milhões, respectivamente, um ano antes.

No terceiro trimestre de 2026, a Logística Contratual representou aproximadamente 69,0% das receitas operacionais consolidadas, enquanto o segmento Intermodal respondeu por aproximadamente 13,5% e o de Transporte Rodoviário, por 17,5%.

Balanço patrimonial e linha de crédito

Em 3 de outubro de 2026, a Universal informou, em seu balanço patrimonial consolidado, dívida líquida de aproximadamente US$ 678,1 milhões e caixa e equivalentes de caixa de US$ 15,3 milhões. O total bruto de empréstimos em aberto era de aproximadamente US$ 681,7 milhões. Desse montante, aproximadamente US$ 500,5 milhões correspondiam à dívida operacional, composta por empréstimos da linha de crédito rotativo e financiamentos de equipamentos, e aproximadamente US$ 181,2 milhões correspondiam ao financiamento CTL, de longo prazo e taxa fixa, garantido principalmente por pagamentos de arrendamento da Ford e pelas garantias relacionadas ao projeto. Para fins contábeis GAAP, o financiamento CTL está incluído na dívida consolidada da Universal, mas é excluído do endividamento líquido considerado no covenant de alavancagem previsto no contrato de crédito rotativo.

O índice de alavancagem previsto no contrato de crédito da empresa era de 1,98x em 3 de outubro de 2026, abaixo do limite máximo permitido de 3,50x. A empresa calculou o índice com base em uma dívida líquida de aproximadamente US$ 497,9 milhões e em um EBITDA combinado de aproximadamente US$ 251,8 milhões, ambos definidos no contrato de crédito e considerados medidas não previstas nos princípios contábeis geralmente aceitos (non-GAAP). As despesas de capital totalizaram US$ 32,2 milhões no trimestre.

A Quarta Emenda reduziu o total dos compromissos de crédito rotativo de US$ 500,0 milhões para US$ 350,0 milhões, prorrogou o período de compromisso de 30 de setembro de 2027 para 30 de setembro de 2029 e redefiniu a opção de aumento não comprometida da linha de crédito, permitindo que a empresa solicite até US$ 150,0 milhões em compromissos adicionais de crédito rotativo, sujeitos à aprovação dos credores e ao cumprimento das condições especificadas no contrato de crédito. Em 3 de outubro de 2026, aproximadamente US$ 90,1 milhões dos compromissos de crédito rotativo permaneciam sem uso, e a empresa estava em conformidade com seus covenants financeiros.

O diretor financeiro, Michael Rogers, afirmou que a dívida líquida diminuiu aproximadamente US$ 119,5 milhões desde o fim do ano, chegando a US$ 678,1 milhões, e que a prorrogação da linha de crédito rotativo até setembro de 2029 fortalece o perfil de vencimento da dívida da empresa e preserva sua flexibilidade financeira. Ele disse que a empresa continua concentrada em reduzir ainda mais a dívida, mantendo a capacidade de apoiar suas operações e prioridades estratégicas.

Nas 39 semanas encerradas em 3 de outubro de 2026, a receita operacional total foi de US$ 1.140,9 milhões, ante US$ 1.173,0 milhões no mesmo período do ano anterior, segundo as demonstrações financeiras consolidadas condensadas incluídas no comunicado. O lucro líquido no período de nove meses foi de US$ 40,8 milhões, ou US$ 1,55 por ação diluída, em comparação com um prejuízo líquido de US$ 103,6 milhões, ou US$ 3,93 por ação diluída, um ano antes.

A Universal apresentou o comunicado de resultados como Anexo 99.1 ao Formulário 8-K protocolado junto à Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos, datado de 29 de outubro de 2026, relatando os resultados trimestrais nos termos do Item 2.02 e a declaração de dividendos nos termos do Item 7.01. O documento foi assinado por Steven Fitzpatrick, secretário da empresa.

O dividendo declarado, de US$ 0,105 por ação ordinária, será pago aos acionistas registrados no encerramento do expediente de 1º de dezembro de 2026 e deverá ser pago em 6 de janeiro de 2027.